【文章內(nèi)容簡介】 附：施工總平面布置圖 項目經(jīng)理部布置圖 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 第五章 主要分項工程的施工方案、方法 第一節(jié) 老橋及路面拆除 一、施工方案 根據(jù)國道 107線東西湖區(qū)段（ K17+155~K25+600）實際情況，在改建過程中需維持通車，同時滿足工期的要求，通過現(xiàn)場考察，以四座橋為控制性工程，劃分區(qū)段，兩幅交錯施工，交錯通車的施工方案。 在正式施工之前，在改建的起止處布置明顯道路施工標(biāo)志牌，同時標(biāo)志引導(dǎo)車輛靠 一側(cè)行駛，在保持車輛正常通行的情況下，進(jìn)行兩幅交錯施工。由于工期較短，工程量較大，需進(jìn)行多斷面同時開工。 二、施工方法及工藝 橋梁拆除 根據(jù)現(xiàn)有的橋梁病害的情況，老橋全部拆除，單幅施工的同時另外半幅仍維持通車，拆除時不宜采用爆破，主要以鑿巖機鑿除為主。 拆除程序： 橋面鑿除→橋面板拆除→臺帽、耳墻、背墻部分拆除→擴大基礎(chǔ)部分拆除→垃圾外運 具體拆除步驟如下： （ 1）橋面系、欄桿部分拆除，首先采用鑿巖機和人工鑿除方式將攔桿橋面系鑿除，將橋面板間以及橋面板和墩之間的聯(lián)系解除，然后分塊 將橋面板拆除，以便加快工期。橋面欄桿及橋面板拆除時采用汽車吊機配合人工施工的方法進(jìn)行。 （ 2）臺帽、耳墻、背墻拆除：根據(jù)臺帽、耳墻、背墻埋置程度的不同，同時按照地面線為準(zhǔn)，面上部分拆除。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) （ 3）基礎(chǔ)拆除，老橋基礎(chǔ)均為擴大基礎(chǔ)，新建橋梁為樁基礎(chǔ)，根據(jù)樁位布置情況，對影響樁基施工的基礎(chǔ)予以挖除，對不影響樁基礎(chǔ)施工擴大基礎(chǔ)可以保留，擴大基礎(chǔ)挖除，利用挖掘機開挖露出全部基礎(chǔ)，然后利用鑿巖機分塊分解，利用汽車吊機清理裝車運輸至指定地點拋棄。 在拆除過程中，要高度重視人員安全，同時不得危及另外半 幅橋梁的安全、穩(wěn)定。 路面拆除 路面拆除包括 25cm水泥砼路面和綠化帶緣石兩部分： 老路面面層為 25cm水泥砼，全路段砼量約 44000m3，工程量大，拆除時主要采用鑿巖機對砼面板進(jìn)行破碎，由于路段較長，工期時間短，采用多點開工，同時施工，以滿足工期的需要。 路面鑿除時，鑿巖機盡量避免破壞砼面層下面部分結(jié)構(gòu)層，在利用裝載機及挖掘機施工過程中，操作司機應(yīng)仔細(xì)操作，保持原有結(jié)構(gòu)層的完好，路面砼層第一次破碎尺寸以 30cm左右為宜，以便壓路機進(jìn)行壓實。 綠化帶緣石拆除，在路 面砼鑿除后或同時可進(jìn)行綠化帶緣石拆除，根據(jù)設(shè)計用途，將挖出的綠化帶緣石整齊堆碼在路基邊坡上，等待非機動車道施工時作為路緣石使用，多余部分用來完善路基排水及防護(hù)工程設(shè)施。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 第二節(jié) 鉆孔樁施工 一、施工方案 本合同段 K18+ 0、 1橋臺各有鉆孔 D100cm樁 6根，K19+ 0、 1橋臺各有鉆孔 D120cm樁 6根， K21+ 0、1橋臺各有鉆孔 D120cm樁 6根， K24+372米處小橋 0、 1橋臺各有鉆孔 D100cm樁6根，全橋共有鉆孔樁 48根。所有 樁基均位于陸上，施工中采用 KP1500型循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機。 二、施工工藝 （一）鉆孔前準(zhǔn)備工作 樁位處測量放樣， 施工前 放出各墩墩位 中線和高程控制點。 各墩位利用全站儀精確放樣，并在樁位處埋設(shè)鋼護(hù)筒，確保鋼護(hù)筒誤差在 5cm 以內(nèi)，護(hù)筒頂口高出地面 15—— 30cm。 鋼護(hù)筒制作： 內(nèi)徑 1300mm（ 1500mm）， 壁厚 10mm ，節(jié)長 （二）成孔 成孔方法及護(hù)壁泥漿的要求， 成孔方法：采用 KP1500 型鉆機，其主動鉆桿帶動鉆頭旋轉(zhuǎn)，利用泥漿泵抽排泥漿，沖起、帶出鉆渣，從而達(dá)到鉆進(jìn)的 目的。 鉆孔機械的選擇 ①鉆機 采用 KP1500型 反循環(huán)回轉(zhuǎn) 鉆機。 KP1500 型鉆機立軸具有自動導(dǎo)向功能，在鉆機擺放水平的情況下，可以利用立軸的導(dǎo)向性能從而確保鉆機的垂直度。該鉆機 功率 37KW，質(zhì)量 11000kg ②鉆頭 KP1500 型鉆機采用魚尾式鉆頭，該鉆頭特點是在軟地層中鉆進(jìn)效率高； 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 鉆機就位 鉆機就位前，應(yīng)對鉆機的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括平臺（枕木）與鉆機底座處的平整及加固，利用 25t 汽車將鉆機吊裝就位，通過中主動鉆桿中心對準(zhǔn)樁位中心，并保證偏差小于 2cm。 鉆孔 開鉆前對各機械進(jìn)行檢查，并復(fù)測鉆機就位情況，鉆機是否擺放水平。鉆機開鉆時，應(yīng)慢速推進(jìn)，待導(dǎo)向部位全部鉆進(jìn)土層后，方可全速鉆進(jìn)。 鉆進(jìn)過程中，應(yīng)加強對鉆機的檢查，保證鉆機擺放水平，保證鉆機頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，直至鉆孔到位，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后，終孔、換漿，拆除鉆孔設(shè)施，準(zhǔn)備放鋼筋籠。 及時填寫鉆孔記錄，詳細(xì)記錄鉆進(jìn)時間、土層、停機、土層變化及取渣樣情況、標(biāo)高、孔深等。 （三）鋼筋籠的制作及吊放 鋼筋籠制作的準(zhǔn)備工作 ①制作鋼筋籠的設(shè)備和 工具必須齊全。 ②根據(jù)設(shè)計圖紙及設(shè)計要求計算鋼筋用料長度，箍筋用量長度，吊筋長度。 鋼筋籠的制作 ①每隔 2m 用φ 20mm 鋼筋設(shè)一道內(nèi)箍筋，內(nèi)箍筋必須同主筋焊牢。 ②主筋的間距應(yīng)在內(nèi)箍筋上標(biāo)明，確保主筋均勻分布，相鄰主筋接頭應(yīng)錯開 1m 左右。 ③鋼筋籠保護(hù)層采用焊鋼筋耳的形式，鋼筋耳長度不少于 15cm，高度不小于 8cm，焊在主筋外面。 鋼筋籠的吊放 ①鋼筋籠接長時，應(yīng)控制鋼筋籠上下必須順直，中心在同一鉛垂線上。 ②接頭焊縫必須滿足要求，現(xiàn)場要取樣抽檢。 ③鋼筋籠吊放完畢后，應(yīng)按設(shè)計要求檢查安放位置并作好記錄。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) ④鋼筋籠吊放時，安設(shè)聲測管，聲測管接頭必須牢固、密封。 （四）清孔 清孔的目的 清除孔底沉渣，提高樁端承載力 清除孔壁泥皮，提高樁身摩阻力 減少孔內(nèi)泥漿相對密度，便于導(dǎo)管法灌注水下砼 清孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 清孔后泥漿的相對密度為 ，粘度為 ，含砂率 4%，孔內(nèi)沉渣應(yīng)滿足規(guī)范要求。 清孔的方法 采用氣舉反循環(huán)清孔換漿，清孔時應(yīng)注意以下幾個事項： ①清孔排渣時 ，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。 ②高壓風(fēng)管注入水深度不得小于 20m。 ③清孔開始時，應(yīng)先補漿再送風(fēng)，清孔完畢時，應(yīng)先停風(fēng)再停漿。 ④補進(jìn)的泥漿應(yīng)符合清孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的泥漿。 檢驗清孔后孔內(nèi)沉淀的方法 用兩個測錘進(jìn)行測量，一個尖錘，一個平錘，尖錘與平錘之差即為孔內(nèi)沉渣厚度。 注：兩 測繩都必須在驗孔前用標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺進(jìn)行復(fù)測。達(dá)到清 孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，拆除彎管，吊起風(fēng)管，準(zhǔn)備灌注水下砼。 （五）水下砼灌注 導(dǎo)管 采用內(nèi)徑Ф 25cm 導(dǎo)管，連接方式為絲扣式。節(jié)長：底節(jié) 4m，一端無法蘭盤，其余為 —— 長，導(dǎo)管下放之前都必須做水密、承壓、接頭抗拉等試驗，下放的導(dǎo)管必須順直，接頭處平整，加密封圈后密封可靠，不漏水、不漏氣。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 混凝土 混凝土配合比設(shè)計必須達(dá)到水下砼各項指標(biāo)要求，并摻用緩凝劑。 采用吊斗法輸送砼。嚴(yán)格控制混凝土配合比，拌制好的砼裝入吊斗以前，必須檢查砼的質(zhì)量，確保無離析、泌水，塌落度控制在 18— 20cm。 導(dǎo)管的埋深 ①開盤時，導(dǎo)管下口離孔底 25cm— 40cm。 ②導(dǎo)管的初次埋深不少于 1m，灌注過程中應(yīng)不小于 2m。 ③導(dǎo)管的最大埋深，導(dǎo)管埋入已澆砼內(nèi)越深，砼向四周擴散的效果越好，砼越密實，表層也平坦，但埋太深，易造成堵管，在砼灌注順利不堵管的情況下，可控制在 6m 以內(nèi)，但現(xiàn)場要靈活控制。 灌注水下砼 ①采用活門式拔球。拔球前應(yīng)復(fù)測孔深，泥漿沉淀的厚度。 ②拔球時用 立方米的大斗拔球，并且加 立方米漏斗砼，拔球后保證連續(xù)下料，確保導(dǎo)管初次埋深在 1m 以上。一旦拔球，砼必須連續(xù)灌注，因故停盤時間不得大于 30 分鐘（夏季）。 ③每次提升導(dǎo)管前，都必須測出砼面的標(biāo)高，用砼面標(biāo)高減去導(dǎo)管 底口標(biāo)高，計算出導(dǎo)管埋深。 ④灌注完畢砼面應(yīng)高出設(shè)計樁頂 — 1m。 （六）施工安全注意事項 施工注意滑倒，嚴(yán)禁穿拖鞋。 電線路及電器設(shè)備應(yīng)由電工檢查，不得有漏電現(xiàn)象，非電工不得私自接線。 各工序前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底。 建立和健全安全管理機構(gòu)，各工點應(yīng)有專人負(fù)責(zé)安全巡視、監(jiān)督、檢查、落實等工作，促進(jìn)安全生產(chǎn)，杜絕事故發(fā)生。 在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或無其它防護(hù)設(shè)施的孔中 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 處理事故。 附：鉆孔樁施工步驟圖（一）、（二） 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 第三節(jié) 空心（實心）板梁預(yù)制 施工方案 本工程 K18+ 8米非予應(yīng)力實心板梁 30片， K19+中橋有 20米先張予應(yīng)力空心板梁 20片， K21+ 20米先張予應(yīng)力空心板梁 20片， K24+372米處小橋有 8米非予應(yīng)力實心板梁 30片，本工程共有實心板梁 60， 共有空心板梁 40片。由于工期、施工用電、施工場地等原因，所有板梁均采用工廠預(yù)制，汽車運至施工現(xiàn)場安裝的施工方法。在整個施工過程中我們將派專人對空心板梁預(yù)制施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行全面有效的監(jiān)控，確保預(yù)制梁的質(zhì)量及施 工進(jìn)度。 在預(yù)制工廠設(shè)先張空心板梁臺座三個，順橋向布二排（每個臺座布 2片梁），另設(shè) 8米空心板梁普通臺座 4個，緊靠 20米先張預(yù)應(yīng)力臺座側(cè)。其中 20米先張預(yù)應(yīng)力空心板梁模板 4套，中梁 3套，邊梁 1套。 8米實心板梁模板 4套，中梁 ，邊梁 。本合同段板梁共有臺座 10個（片），預(yù)制按 7天一個周期考慮，共 10個周期（ 70天），每個周期產(chǎn)梁 10片。梁場采用一臺 40噸龍門吊機和 35噸汽車吊機用于空心板梁（及實心板梁）起吊、移動、提升。在預(yù)制工廠設(shè)存梁場 。 二、施工工藝 （一）施工準(zhǔn)備 先張空心板梁預(yù)制臺座施 工 先張空心板梁臺座共設(shè)三個。根據(jù)現(xiàn)場情況，臺座位于地面先壓實（確保地基承載力大于 10t/m2），再開挖基礎(chǔ)澆注先張臺座及臺座壓桿混凝土?？招陌辶号_座基礎(chǔ)施工時須特別注意臺座兩端的基礎(chǔ)施工，空心板梁松張后此處受力最大，且有沖擊力，施工時需局部加強。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 梁場龍門吊機 梁場吊梁、運梁、張拉設(shè)備移位等均采用一臺 40噸龍門吊機及一臺 35噸汽車吊機配合施工，本龍門吊機采用萬能桿件拼裝而成，凈高 16米（ 8*2m萬能桿件），凈寬 18米（ 9*2m萬能桿件），采用單排輪走行。龍門吊機走道地基必須保證有足夠的承載力，軌道必須 符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。 空心板梁模板 本工程 20米空心板梁梁高 90厘米，外模采用鋼模板，內(nèi)模板采用橡膠氣囊。8m實心板梁梁高 40厘米，模板采用鋼模。 所有鋼模板均須有足夠的剛度，模板制造時要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和相關(guān)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范操作，表面應(yīng)平整、光滑，模板縫隙平整度均需滿足施工規(guī)范要求。模板在吊裝、運輸過程中要求派專人負(fù)責(zé)，確保模板不變形。模板安裝前應(yīng)將其表面除銹，并涂脫模劑。 橡膠氣囊使用前必須充氣檢查，達(dá)到其相應(yīng)的規(guī)定值。膠囊安裝前必須充氣檢查并均勻刷隔離劑，待隔離劑干后穿入定位網(wǎng)，防止先張空心板梁 鋼筋、扎絲掛傷膠囊。膠囊在砼澆注過程中及放氣前，須經(jīng)常檢查氣壓，保證氣壓穩(wěn)定。 （二）預(yù)應(yīng)力體系施工 預(yù)應(yīng)力體系 張拉 A、張拉前的準(zhǔn)備工作 ①所有預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場使用前都必須做嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗。φ 鋼鉸線需對其力學(xué)性能及外觀質(zhì)量伸長量按規(guī)范的要求進(jìn)行檢驗，各項技術(shù)指標(biāo)合格后方可使用。施工中應(yīng)采用有效措施防止滑絲，以確保張拉的安全。 ②預(yù)應(yīng)力鋼絞線要儲存在清潔、干凈的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和銹蝕。 ③張拉機具應(yīng)配套，使用前對張拉機具進(jìn)行檢查和校驗。校驗時，千斤頂與壓力表 配套校驗，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線，所用壓力 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 表應(yīng)精度不得低于 級，校驗千斤頂用的試驗機、測力計精度不得低于正負(fù)2%。檢測時，千斤頂活塞的運行方向應(yīng)以實際張拉工作狀態(tài)一致，當(dāng)采用試驗機校驗時，宜以試驗機的讀數(shù)為準(zhǔn)。張拉千斤頂采用 YCW— 250 和 YCW— 25 型，張拉油泵采用 ZB4— 500 型。 張拉機具應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)經(jīng)常維修，定期校驗 ,使用時的校驗期限應(yīng)以千斤頂情況確定，一般使用超過 6 個月或 200 次以及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)