汽車產(chǎn)品同一型號判定技術(shù)條件(編輯修改稿)
2025-08-15 21:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ●整備質(zhì)量之差不超過 15%（最高為最低的 ）； ●最大設(shè)計總質(zhì)量之差不超過 15%（最高為最低的 ）； ●車軸數(shù)； ●驅(qū)動軸（數(shù)量、位置、連接）； ●轉(zhuǎn)向軸（數(shù)量和位置）； ●適用的排放和油耗標準及排放和油耗標準的實施階段。 變化：與前一版相比發(fā)動機功率差由 20%增加到 50%，去掉了行車制動系型式相同的要求 N類（ N N N3類）載貨汽車 同一型號產(chǎn)品至少應(yīng)在下列主要方面無差別： ●生產(chǎn)企業(yè)； ●產(chǎn)品的商標和名稱； ● GB/－ 2022《 汽車和掛車類型的術(shù)語和定義 》 中定義的類別； ●駕駛室（車身）型式； 注：駕駛室型式無差別是指駕駛室的結(jié)構(gòu)、形狀、準乘人數(shù)無明顯的差別，但不包括由于加裝 /選裝導流罩、附加照明和指示燈具所引起的形狀和尺寸變化。 由普通駕駛室、半高頂駕駛室、高頂駕駛室或由單排駕駛室、排半駕駛室構(gòu)成的系列駕駛室可以認為駕駛室型式無差別。 當車輛為客廂式貨車時，指車身型式無差別。車身型式無差別是指車身的結(jié)構(gòu)、外形和尺寸無明顯的差別，但不包括由于加裝 /選裝頂置空調(diào)、改變車門、車窗的數(shù)量和位置以及改變車門、車窗的開閉方式等引起的車身結(jié)構(gòu)、外形和尺寸變化。 ●貨廂型式，如普通攔板式貨車、自卸車、半掛牽引車、客廂式貨車等； ●動力裝置； 工作原理，如點燃式、壓燃式； 功率差不超過 50%（最高
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