舊車鑒定及評估(編輯修改稿)
2024-08-15 18:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 大 據(jù)丌完全統(tǒng)計， 08年國內(nèi)事手車市場總銷售量為 270萬輛～ 300萬輛。但返一數(shù)字只占國內(nèi)新車市場總銷售量的三分之一。而相比之下，國外的事手車市場成熟許多，特別是發(fā)達(dá)國家，車主基本上 35年就會更換一輛車。也正是返樣的換車頻率，使得事手車市場品牌豐富，仍而迕一步推勱了事手車市場的發(fā)展。美國的事手車銷量是新車銷量的 ，德國是 2倍，而同樣是亞洲國家的日本是 。由此看出，中國的事手車市場迓很丌成熟，中國的事手車市場潛力巨大。 8 169。 版權(quán)歸奧途教育集團(tuán)中華汽車網(wǎng)校所有 五、 從國內(nèi)外差異看國內(nèi)二手車發(fā)展前景（二） 9 國外銷售量大 利潤高 ?一輛汽車，在國內(nèi)的報廢年限是 15年，在國外平均報廢周期為 812年。而國外汽車人均更換周期為 4年，一輛汽車仍出廠到報廢，一般會經(jīng)歷 24位車主，因此，事手車在市場內(nèi)的流通量是十分巨大的。 ?發(fā)達(dá)國家的二手車經(jīng)營方式，已經(jīng)形成了品牌專賣 (例如國內(nèi) 4S店的二手車回收、置換 )、大型超市 (比二手車市場更規(guī)范的二手車選購地點 )、連鎖經(jīng)營、舊車專營、舊車拍賣 (例如國內(nèi)現(xiàn)有的二手車拍賣行 )等多元化體系，加之直銷、代銷、租賃、拍賣、置換等立體式經(jīng)營模式，形成了一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，不僅使二手車市場規(guī)范和完善，更使得經(jīng)營利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新車市場。 169。 版權(quán)歸奧途教育集團(tuán)中華汽車網(wǎng)校所有 六、 從國內(nèi)外差異看國內(nèi)二手車發(fā)展前景（三） 評估專業(yè) 車主認(rèn)同 ?在中國，很多人在選擇車輛時依然推崇新車，對二手車不屑一顧，對于自己的第一輛車來說，尤其如此，在中國， 84%的車主表示，自己第一輛車會購買一輛新車，而在國外， 70%的車主表示，自己的第一輛車會選擇二手車。究其原因，除了購物心理的差異，更重要的是對二手車輛品質(zhì)表示懷疑。“這輛車憑什么賣這個價錢？我憑什么要相信這個價錢？”這兩個“憑什么”，說出了很多放棄購買二手車購車人的原因。 ?在發(fā)達(dá)國家，健全的評估監(jiān)管體系，在二手車行業(yè)中的健康發(fā)展中，起到了相當(dāng)重要的作用。日本的“日本汽車評估協(xié)會”和瑞士的“二手車協(xié)會”都是權(quán)威的二手車評估機(jī)構(gòu)。而在中國，這種權(quán)威的專業(yè)評估機(jī)構(gòu)還很匱乏，而創(chuàng)建這種專業(yè)機(jī)制也正是我們不懈努力的目標(biāo)。 ?
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