駕校車gps車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)可行性方案(編輯修改稿)
2025-07-15 09:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，加上機(jī)動車輛的流動性和危險性，對車輛的管理很難采取行之有效的措施，存在著很大的管理漏洞，導(dǎo)致了車輛管理成本特別高。同時也很難讓司機(jī)主動接受監(jiān)管，往往給駕校單位帶來不 必要的麻煩和不必要的損失；甚至?xí)l(fā)生一些危害駕校形象的事情。 本方案利用 GSM 通信網(wǎng)絡(luò)和 GPS，建立 XXGPS 車輛調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車輛的實(shí)時 定位、 調(diào)度監(jiān)控、防劫防盜報警等功能。通過本系統(tǒng)， 駕校 能夠提高車輛的有效利用率，提高車輛運(yùn)行的安全性和處理突發(fā)事件的能力，加強(qiáng)對車輛和司機(jī)的管理，從而提高公司的管理力度和效率， 增強(qiáng)公司競爭力。 . 建設(shè)目標(biāo) 綜上所述， XXGPS 車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)能為駕校實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)： ? 管理高效 ：提高數(shù)字化管理水平，合理調(diào)度車輛，提高駕校管理效率。 ? 節(jié)約開支 ：實(shí)現(xiàn)管理成本和運(yùn)營成本量化，大 大節(jié)省運(yùn)營成本，隨意違規(guī)駕駛車輛的行為將大大減少。 ? 安全保障： 加強(qiáng)管理，減少違規(guī)駕駛，有效保障司機(jī)的人身安全，避免車輛和貨物的不必要損失。 ? 提升形象： 使用高科技管理技術(shù)武裝企業(yè)，提升單位品牌的公共形象。 第 4 頁 共 33 頁 2. 系統(tǒng)設(shè)計概要 借鑒本公司多年的 GPS 車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗，我公司提出以下的設(shè)計方案。 . 總體設(shè)計介紹 . 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 企事業(yè)單位 GPS 車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)主要由服務(wù)器軟件平臺部分、客戶端監(jiān)控管理部分和車載終端三部分組成。 服務(wù)器軟件平臺部分 主要由通信服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、中心數(shù)據(jù)庫、 GPRS收發(fā)服務(wù)器等軟件組成，主 要完成對車輛 GPS 車載終端定位信息和報警信息的采集、處理、存儲和轉(zhuǎn)發(fā)，對客戶端軟件的指令響應(yīng)與處理。以及實(shí)現(xiàn)平臺數(shù)據(jù)的管理，包括用戶管理、車輛編組管理、車輛管理和日志統(tǒng)計等功能。 客戶端監(jiān)控管理部分 主要有監(jiān)控客戶端軟件構(gòu)成。安裝在企事業(yè)單位監(jiān)控中心的監(jiān)控電腦上實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。監(jiān)控客戶端軟件完成對車輛的實(shí)時監(jiān)控與各類歷史數(shù)據(jù)查詢以及設(shè)置、接收和處理車輛報警等功能。 車輛車載終端部分 主要是安裝在車輛上的 GPS 主機(jī)及其它一些附屬設(shè)備。主要完成發(fā)送車輛位置信息、報警數(shù)據(jù)的采集與轉(zhuǎn)發(fā)，響應(yīng)遠(yuǎn)程客戶端的各種指令 以實(shí)現(xiàn)對車輛的管理和控制。 . 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 車輛車載終端通過主機(jī)內(nèi)的 GPS 芯片接收天空的 GPS 全球衛(wèi)星群的信號，通過計算之后得到位置、時間等信息。通過主機(jī)內(nèi)置的手機(jī) SIM 卡模塊，利用移動通信技術(shù)，通過 GSM 移動網(wǎng)絡(luò)把信息傳輸?shù)揭苿拥木W(wǎng)絡(luò)中心機(jī)房，再利用移動網(wǎng)絡(luò)中心的 Inter 出口，通過 Inter 把信息傳輸?shù)杰囕v監(jiān)控管理中心。 車輛監(jiān)控管理中心與客戶端之間通過 Inter 進(jìn)行通訊。 第 5 頁 共 33 頁 圖表 21 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)圖第 6 頁 共 33 頁 3. 系統(tǒng)主要功能 GPS 車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)的主要功能如下 : . 客戶端登陸監(jiān)控管理功能 用戶可以通過 C/S 客戶端登陸 XXGPS 車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)對車輛進(jìn)行監(jiān)控管理。 A．登陸界面：界面美觀清晰，操作簡便 圖表 31 平臺登陸界面 B．監(jiān)控平臺界面：平臺界面清晰、具體、一目了然（界面分為功能區(qū)、地圖區(qū)、信息區(qū)、車輛列表區(qū)） 圖表 32 客戶端端監(jiān)控管理界面 第 7 頁 共 33 頁 . 車輛定位追蹤 監(jiān)控管理單位所有車輛的準(zhǔn)確位置及車輛即時狀態(tài)。監(jiān)控信息包含車輛所在全國范圍內(nèi)準(zhǔn)確位置、車輛行駛狀態(tài)如速度、方向、經(jīng)緯度及有無超速、越界報警信息等。 另：對駕校一些特殊車輛可另設(shè)權(quán)限不列入監(jiān)控平臺，自行監(jiān)控。 圖表 33 車輛定位功能 . 車輛行駛歷史記錄回放 每輛車的行駛記錄隨時在監(jiān)控中心電子地圖上回放，以重現(xiàn)某輛車，在過去一年內(nèi)某一時段內(nèi)行駛的整個過程，更具體掌握任何時段 車輛使用及行駛情況。第 8 頁 共 33 頁 圖表 34 車輛行駛歷史記錄回放 . 航拍地圖顯示 在任務(wù)欄的設(shè)置中選擇顯示衛(wèi)星圖，雙擊出來的車輛可以在衛(wèi)星地圖上和電子地圖上顯示出車輛在地面上所處的具體位置，可以讓用戶對車輛的行蹤一目了然。 圖表 35 航拍地圖顯示 第 9 頁 共 33 頁 . 狀態(tài)不同車輛用顏色區(qū)分 對狀態(tài)不同車輛一般有行駛，停駛，報警，無信號（如在地下停車 場）等有不同顏色表示，如行駛是藍(lán)色，停駛是綠色，報警時是紅色，無信號時是黑色等等。 圖表 36 狀態(tài)不同車輛用顏色區(qū)分 . 車輛狀態(tài)檢測 安裝車載主機(jī)時，可以將主機(jī)的檢測接線與車輛的相應(yīng)線路進(jìn)行連接，獲得的車輛狀態(tài)（包括是否定位、 GPS 設(shè)備狀態(tài)、電源狀態(tài)、車門狀態(tài)、發(fā)動機(jī)狀態(tài)、油路狀態(tài)、通訊模塊接收信號強(qiáng)度等）將同位置信息一同上傳到監(jiān)控平臺。 . 行駛路線設(shè)定 通過監(jiān)控客戶端可對所屬權(quán)限車輛的行車路線進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)車輛行駛過程中，車輛離設(shè)定路線超過一定距離就發(fā)出報警信號，傳送至監(jiān)控中心，使得主管單位能夠迅速發(fā)現(xiàn)并及時采取相關(guān)的措施。 第 10 頁 共 33 頁 圖表 37 行駛路線設(shè)定 (圖中紅色 ) . 到達(dá)目的地提示 當(dāng)車輛到達(dá)指定的地點(diǎn)后會在監(jiān)控平臺上提示：某號車輛已經(jīng)到達(dá)目的地。讓指揮中心對車輛及人員調(diào)度情況了如指掌。 圖表 38 目的地到達(dá)提醒設(shè)置 第 11 頁 共 33 頁 . 車輛越界報警 當(dāng)車輛 行駛路徑超出監(jiān)控中心所設(shè)定的車
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1