【文章內(nèi)容簡介】 用于訓(xùn)練時拍攝學(xué)員照片 定位系統(tǒng)、無線通訊系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò) 定位系統(tǒng) 定位系統(tǒng)：采用 GPS 定位系統(tǒng)，用于車輛定位。 WCDMA 和 CDMA2020 第 9 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 無線通訊系統(tǒng) 采用 現(xiàn)有的移動 /聯(lián)通無線通訊網(wǎng)，用于車輛與市數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)傳輸。通過WCDMA 方式傳輸數(shù)據(jù)，用于車輛與市數(shù)據(jù)中心的無線數(shù)據(jù)交互。 領(lǐng)先的監(jiān)控 WCDMA 無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計 監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸是指用于對車載設(shè)備運營數(shù)據(jù)傳輸和中心服務(wù)器之間信息傳送的 WCDMA 無線數(shù)據(jù)通信。 根據(jù)校車的功能要求，基于 3G 移動無線數(shù)據(jù)網(wǎng)，實現(xiàn)營運車輛的實時 視頻數(shù)據(jù)、實時語音通信功能。 無線傳輸網(wǎng)絡(luò)所具備的功能： ? 無線傳輸網(wǎng)絡(luò)（數(shù)據(jù)和語音）覆蓋區(qū)包括所有受 控線路車輛的行駛區(qū)域。系統(tǒng)的工程覆蓋區(qū)按所有受控線路站點實際位置（經(jīng)緯度）確定； ? 移動車輛位置、速度、方向等數(shù)據(jù)的傳輸； ? GPS 刷新頻率：最小 3 秒 /次； ? 數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量符合 GB729397《城市公共交通通信系統(tǒng)》中的第 節(jié)“系統(tǒng)傳輸質(zhì)量”規(guī)定； ? 環(huán)境條件符合 《電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件的有關(guān)規(guī)定》； ? 誤碼率小于 10 的負 6 次方。 系統(tǒng)功能介紹 基本功能 視頻采集：系統(tǒng)前端采用高清晰、全天候車載攝像機，可將路面情況和車內(nèi)情況實時采集至監(jiān)控終端中。 聲音采集：系統(tǒng)前端可通過拾音 器將車內(nèi)、外音頻信號采集到終端中，拾音器可集成在攝像機中。 錄音、錄像：采用硬件把音視頻信號同步壓縮成兩個數(shù)據(jù)流：分辨率、幀率高的圖像存儲于硬盤 或 SD卡 ，分辨率、幀率低的圖像用于網(wǎng)絡(luò)傳輸。 本地預(yù)覽：采用顯示屏作為車載終端的顯示設(shè)備，可在維護時顯示監(jiān)控畫面，回放歷史錄像。通過顯示屏對系統(tǒng)進行操作，可對攝像機的位置、方向等進行管理。 設(shè)計原則 遵循穩(wěn)定性、實用性、開放性、先進性、標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計原則： 第 10 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 穩(wěn)定性 穩(wěn)定性永遠是第一位的。在產(chǎn)品構(gòu)架、研發(fā)過程、生產(chǎn)質(zhì)量控制均采用先進、成熟的技術(shù)和方法，經(jīng)過實際項目證明， 產(chǎn)品穩(wěn)定可靠。在設(shè)計之初，就充分考慮到工程實施的困難和車輛長期顛簸容易帶來的問題，從主機到安裝支架，到電纜防護，設(shè)計周到全面，保證了產(chǎn)品使用過程中的穩(wěn)定性。 實用性 本系統(tǒng)人機界面簡潔、易懂，可迅速掌握安裝、使用方法。產(chǎn)品。產(chǎn)品故障率低，維護成本低。當(dāng)出現(xiàn)異常時，有多種簡單明了的方法判斷故障，維護過程簡單。 開放性 除了項目第一階段的監(jiān)控錄像功能外，本系統(tǒng)具有強大的擴展能力： 可擴展內(nèi)置或外置 GPS，外置或內(nèi)置包括 3G、 GPRS/CDMA/EDGE 在內(nèi)的無線通訊模塊，可實現(xiàn)遠程實時視頻監(jiān)控、智能交通等功能； 具有多個 RS485/232 接口，可用于擴展常見的第三方串口設(shè)備（ IC 刷卡機、智能投幣機、走字屏等）。 具有網(wǎng)口，可與第三方網(wǎng)絡(luò)設(shè)備互聯(lián)互通。 先進性 在技術(shù)方案上，本系統(tǒng)的錄像編碼標(biāo)準(zhǔn)為 ， 4 路錄像的分辨率及幀率可同時達到實時 2CIF。支持雙碼流技術(shù)，可在本地高清錄像的同時，生成低帶寬視頻流，用于在窄帶無線網(wǎng)絡(luò)上傳輸。 在整機設(shè)計上，本系統(tǒng)主機采用無風(fēng)機散熱技術(shù)，可有效散熱、防塵、防水。 標(biāo)準(zhǔn)化 本系統(tǒng)主機按照遵循國際、國家和本地區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，錄像編碼格式遵循標(biāo)準(zhǔn) 格式， 容易共享。網(wǎng)傳視頻流為標(biāo)準(zhǔn) 格式，平臺兼容性強。 抗惡劣環(huán)境 車廂內(nèi)是一個溫度條件惡劣（夏天溫度很高，冬天沒有防護）?？諝夂艹睗?，潮濕的灰塵同樣會引起短路。另外，車輛的清潔工作有可能使用高壓水龍頭， 第 11 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 會導(dǎo)致少量的水濺到車載設(shè)備上。設(shè)備必須能夠防濺水、防潮。 采用鋁型材全封閉設(shè)計，超強自然散熱配合外置高可靠性風(fēng)機，可滿足車輛運行的特殊環(huán)境要求。 雙碼流圖像網(wǎng)傳技術(shù) 基于無線網(wǎng)絡(luò)條件進行數(shù)據(jù)傳輸，必然帶來數(shù)據(jù)傳輸抖動嚴重、延遲時間長，甚至斷線等問題。采用了可適應(yīng)惡劣網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的圖像傳輸控制算法。 壓縮標(biāo)準(zhǔn) 車載終端視頻采用雙碼流技術(shù)，即本地錄像采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的 實時CIF 模式，保留清晰的現(xiàn)場畫面，基于無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膱D像編碼采用符合國際標(biāo)準(zhǔn)的 Baseline CIF 模式，保證圖像傳輸流暢。 分辨率 現(xiàn)場預(yù)覽圖像每一路均可達到實時 CIF（ PAL： 352 288@25 幀 /秒）。 本地錄像四路均可同時達到實時 CIF，分辨率為 PAL： 352 288@25 幀 /秒。 音視頻接口 電平類型： ? 2 路模擬音頻輸入，線性電平，阻抗： 1K?。 ? 4 路模擬視頻輸入，電平： ，阻抗： 75?。 ? 1 路模擬音頻 輸出，線性電平，阻抗： 600?。 ? 1 路視頻輸出，電平： ，阻抗： 75?。 接口形式： 音頻輸入、視頻輸入（帶屏蔽）、攝像頭電源、公共地信號，組成了音視頻輸入接口，采用專用航空接頭，接口牢固，可有效抗振動。 音頻輸出、視頻輸出（帶屏蔽）、顯示屏電源、公共地信號，組成了音視頻輸出接口，采用專用航空接頭，接口牢固，可有效抗振動。 字符疊加 本系統(tǒng)可以在圖像中疊加以下信息： 1. 當(dāng)時日期、時間； 2. 車輛線路號、車牌號碼、攝像頭的通道號； 第 12 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 3. 當(dāng)時車輛的地理位置（經(jīng)、緯度，配 GPS）、行使方向、行使速度。 4. 其它用 戶指定疊加的信息。 錄像模式 本系統(tǒng)支持這些錄像模式： 1. 連續(xù)、循環(huán)錄像：設(shè)備不關(guān)機情況下，根據(jù)配置硬盤容量的大小支持連續(xù) 4錄像；當(dāng)硬盤空間滿時：支持循環(huán)覆蓋最舊的錄像數(shù)據(jù)。以 250G 硬盤為例，4 路攝像頭數(shù)據(jù)可以連續(xù)錄像兩周以上時間。 2. 定時錄像：可指定時間段進行錄像。 1. 支持每天的錄像時間段不同；也支持每天使用相同的錄像時間段； 2. 支持同一天有多個獨立的錄像時間段。 錄像存儲、查詢 本系統(tǒng)采用 16G SD 卡，可存儲兩周以上的錄像文件。查詢錄像方式包括： ? 支持根據(jù)日期、時間進行檢索； ? 支持根據(jù)報警事件搜索錄像； ? 支持根據(jù)通道號檢索錄像； 錄像回放 本機回放 支持快進、快退、暫停、幀進（每按一下遙控鍵，向前播放一副畫面）、幀退（每按一下遙控鍵，退回播放一副畫面）。 提供了專業(yè)的回放分析軟件 PC 回放工具，可實現(xiàn)以下功能： ? 同時回放錄像文件中的多路圖像編碼數(shù)據(jù)和一路音頻編碼數(shù)據(jù)（可選），讓圖像、聲音、車輛狀態(tài)（速度、報警等）同車輛在地圖上的位置完全同步起來，非常生動。 ? 引入圖表，把車載監(jiān)控設(shè)備錄像時采集到的速度、各種報警及其它行車數(shù)據(jù)以曲線的形式表現(xiàn)出來，使數(shù)據(jù)表現(xiàn)地一目了然； ? 引入電子地圖，把車載監(jiān)控設(shè)備錄像時采集到的 車輛位置、方向顯示到地圖上，并在地圖上畫出車輛軌跡，更加直觀； ? 支持根據(jù)時間搜索錄像文件中的片段，點擊進度條即回放當(dāng)時的數(shù)據(jù)； ? 支持根據(jù)車輛位置搜索錄像文件中的片段，點擊車輛軌跡點即回放這一點的數(shù)據(jù)，方便高效！ 延時開關(guān)機 關(guān)于自動開關(guān)機，本系統(tǒng)支持兩種模式： 第 13 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 ? 延時開機：檢測到車輛點火信號后，設(shè)備延時幾秒鐘（避開點火時的劇烈電源脈沖，延長設(shè)備壽命）后開機； ? 延時關(guān)機：檢測到熄火開關(guān)信號后，設(shè)備按照指定延遲時間關(guān)機； ? 定時開關(guān)機：根據(jù)指定時間開機、關(guān)機。 擴展接口 ? 通訊接口： 設(shè)備預(yù)留網(wǎng)口，可擴展外置通訊模塊。 ? 擴展串口： 設(shè)備預(yù)留 RS232/485，可用于擴展外置 GPS 模塊，兼容第三方外設(shè)。 ? 報警輸入輸出接口： 設(shè)備預(yù)留 6 個報警輸入口， 2 個報警輸出口，預(yù)留內(nèi)置GPS、 GPRS/CDMA/EDGE 接口 車載設(shè)備選型 車載 3G視頻主機 根據(jù)功能設(shè)計和系統(tǒng)功能要求，推薦 BEA16C 系列主機作為校車車載 DVR。該主機是專門為車載環(huán)境設(shè)計的監(jiān)控錄像設(shè)備。顯著特點如下： 1. 支持 2 路音頻和 4 路視頻監(jiān)控錄像，錄像格式為 ，壓縮率高；采用專業(yè)的特殊文件系統(tǒng)，可有效保護硬盤，并防止文件被非法篡改。 2. 支持基于實時視頻流、 GPS 及 報警聯(lián)動的中央監(jiān)控（ CMS）。 3. 支持活動硬盤盒：內(nèi)置隔振系統(tǒng)；內(nèi)置加熱系統(tǒng)； USB Device 接口，可直接接 PC。 4. 支持語音對講，聲音輸出帶功放。 5. 接口豐富，可擴展多種外設(shè)，可內(nèi)置 GPS、 GPRS/CDMA/EDGE/3G/WIFI 模塊。 6. 支持專業(yè)的回放分析軟件，可事后直觀方便地重現(xiàn)現(xiàn)場。 車輛基礎(chǔ)信息采集 市運管處核對車輛信息，采集車輛基礎(chǔ)信息，劃定運行區(qū)域 3G 車載視頻終端 WCDMA 卡 第 14 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 市車管所核查后備案生效 教練車必須是在 備案的合法車輛，車輛的登記信息以車牌號為依據(jù)，車載定位設(shè)備與車輛一一對應(yīng)。 教練車基礎(chǔ)信息采集完成后，不得隨意修改。如需 修改相關(guān)信息，報市運輸管理處備案、批準(zhǔn)后，由指定部門統(tǒng)一負責(zé)更正。 每年由市運輸管理處指定單位對車載設(shè)備進行定期維護。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢 車輛信息修改 教練員信息采集 通過 PC 機、二代身份證讀取器等設(shè)備采集教練員基本信息，采集照片等信息，并由 市運輸管理處統(tǒng)一審批 ，并制作教練員專用的 CPU 卡，作為今后教練員身份認證的依據(jù)。教練員的登記信息以身份證號為依據(jù)，不得重復(fù)。教練員信息修改、 CPU 卡補領(lǐng)，由指定部門負責(zé)。 市運管處 數(shù)據(jù)中心 各駕校采集 運行車輛 第 15 頁 共 43 頁 深圳貝爾科技有限公司 聯(lián)系人：張經(jīng)理 聯(lián)系電話： 18039108701 基礎(chǔ)信息采集 教練信息采集 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)查詢