【文章內(nèi)容簡介】 全的存取模式、響應(yīng)杭州上杭通訊設(shè)備 有限公司 — 6— 速度快、利于處理大量數(shù)據(jù)。 B/S 版通過瀏覽器訪問，部署方便、更新簡單，可隨時隨地時行監(jiān)控，但界面相對簡單，不能進(jìn)行本地數(shù)據(jù)處理（均通過 GPS 中心服務(wù)器進(jìn)行處理）。 以上二者均提供數(shù)據(jù)管理功能，由用戶自行錄入、維護(hù)用戶車輛基本資料。 . 各組成部分說明 . GPS 智能管理公交調(diào)度 中心 ? 組成 ： 由 CDMA2020 EVDO 通信網(wǎng)關(guān)、通信管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫 、管理終端、大屏幕顯示系統(tǒng) 等組成，整個監(jiān)控系統(tǒng) 的核心部分 。 ? 功能 模塊： 提供了 CDMA 2020 EVDO 網(wǎng)關(guān)接口，處理所有 GPS 警情 數(shù)據(jù)，并將相關(guān)數(shù)據(jù)信息（位置、報警、記錄等）進(jìn)行存儲、分發(fā)到 通訊網(wǎng)絡(luò)控制 中心和 公交調(diào)度 中心。 同時提供用戶連接管理、數(shù)據(jù)維護(hù)、用戶權(quán)限管理等功能。 . 服務(wù)平臺 ? 組成： 由 GPS 調(diào)度 服務(wù)器 、存儲數(shù)據(jù)庫、視頻注冊服務(wù)器、視頻存儲服務(wù)器和磁盤陣列組成，架設(shè)在通信網(wǎng)絡(luò)控制中心，可通過 Inter 及專線訪問中心 Web 服務(wù)，實現(xiàn)對車輛的網(wǎng)上管理 。 ? 功能模塊： 網(wǎng)上平臺基于 B/S 結(jié)構(gòu)的，最大優(yōu)點(diǎn)就是客戶端不需要下載配置地圖，直接由服務(wù)器發(fā)布 到客戶端。 Web 服務(wù)平臺提供了地圖服務(wù)、請求響應(yīng)、 GPS 警情數(shù)據(jù)處理、車輛資料管理等功能。 . 車載設(shè)備 ? 組成： 需要定位、跟蹤的車輛必須安裝車載單元（本系統(tǒng)稱車載終端）。車載終端 組成包括主機(jī)（由 GPS 接收機(jī)、 CDMA 2020 EVDO 收發(fā)模塊 、車載硬盤錄像機(jī)、車載顯示器和語音報站器構(gòu)成）。 ? 功能模塊： 車載終端是 公交 車輛監(jiān)控調(diào)度的重要部件， GPS 接收機(jī)完成 GPS 衛(wèi)星信號的分析計算，通過 CDMA 2020 EVDO 通信模塊發(fā)送給 公交調(diào)度 中心。 顯示設(shè)備可收發(fā)消息、實現(xiàn)調(diào)度功能、發(fā)出提示信息，攝像頭可拍攝視頻并由車載 硬盤錄像機(jī)將視頻信號編碼記錄并上報到中心， GPS 模塊連接自動報站器可實現(xiàn)自動報站功能。 杭州上杭通訊設(shè)備 有限公司 — 7— 2. 智能管理軟件 功能 設(shè)計 公交 車 GPS 智能管理系統(tǒng)的功能上包括通用的監(jiān)控功能、 專有功能 及系統(tǒng)管理三 部分。通用功能實現(xiàn)常規(guī)車輛管理，專有功能實現(xiàn) 公交車調(diào)度。 . GPS 監(jiān)控功能 . 位置狀態(tài) 實時 查詢 在操作窗口中輸入或選擇車輛牌號或車載電話電碼，系統(tǒng)自動查詢車輛位置信息，并在地圖上顯示車輛的位置狀態(tài)（經(jīng)度、緯度、速度、方向、定位狀態(tài)、報警狀態(tài)）等信息 。 . 歷史軌跡回放 用戶選定一時間段（可以為當(dāng)前開始時間，也可以為過去一段時間），在 GIS 電子地圖上顯示某車輛的行駛軌跡?？梢酝ㄟ^過程播放顯示行駛過程，也可以靜態(tài)連線顯示路線狀況。 . 無上報車輛監(jiān)控 操作員可以查詢最近無上報的車輛警情記錄，以便對車車載終端的使用、費(fèi)用消費(fèi)、蓄意破壞等情況進(jìn)行及時處理。 杭州上杭通訊設(shè)備 有限公司 — 8— . 車輛查詢 可以查詢車輛的動態(tài)數(shù)據(jù) 并按時間順序?qū)С鱿鄳?yīng)數(shù)據(jù)到 Excel 表中 。 . 公交 車行業(yè)專有功能 . 視頻實時 監(jiān)控 * （ 1） 車內(nèi)監(jiān)控 車輛安裝 圖像 實時無線監(jiān)控 功能產(chǎn)品， 公交調(diào)度 中心下發(fā)指令提取當(dāng)前車輛內(nèi)部圖像（指定某攝像頭）。同時車輛在劫警、熄火、啟動時均可根據(jù)功能的啟用情況上報當(dāng)前圖像。 調(diào)度 中心收到圖 像數(shù)據(jù)后，在座席上開啟一圖像窗口顯示。 司機(jī)第一次啟動車后開機(jī)， 調(diào)度 中心遠(yuǎn)端控制關(guān)機(jī)。 . 公交 車 自動報站 功能 （報站器全套、音響利舊） 公交車安裝自動報站 模塊 ，需要與 GPS 終端進(jìn)行數(shù) 據(jù)交互。 由 GPS 位置信息觸發(fā)自動報站。 . 營運(yùn)數(shù)據(jù) 采集 統(tǒng)計 運(yùn)營數(shù)據(jù)的采集和管理功能是公交監(jiān)控系統(tǒng)的核心。通過 通訊網(wǎng)絡(luò)控制 中心、 公交調(diào)度 中心和車載終端協(xié)作實現(xiàn)。 通訊網(wǎng)絡(luò)控制 中心是中央存儲和轉(zhuǎn)發(fā)中心，車載終端上報的狀態(tài)數(shù)據(jù)首先上報到 通訊網(wǎng)絡(luò)控制 中心存儲，由 通訊網(wǎng)絡(luò)控制 中心分發(fā)給 公交調(diào)度 中心。 通訊網(wǎng)絡(luò)控制 中心和 公交調(diào)度 中心均需要存儲設(shè)備。 通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類專門管理，以提高數(shù)據(jù)采集和管理效率。 . 運(yùn)營數(shù)據(jù) 包括行駛線路軌跡、進(jìn)出站時間、各種類型的里程數(shù)據(jù)（包括載客里程、機(jī)障里程、回 站里程、加油里程、總站停留時間、包車?yán)锍?、出入場里程）等? 主要通過車載終端根據(jù)中心指定的設(shè)定，在出現(xiàn)相應(yīng)狀態(tài)時上報指定信息。自動完成。 排班執(zhí)行情況一部分通過 GPS 車載終端上報的時間、位置等信息輔助判斷，一部分由 監(jiān)控人員根據(jù)實際調(diào)度變動情況進(jìn)行人工錄入。 . 安全管理信息 包括違章信息（包括超速、飛站、賴站等）、車輛警情狀態(tài)、偏差信息（如發(fā)收車、出入站的延時情況、偏離行駛路線）、圖像監(jiān)控數(shù)據(jù)。 主要通過 GPS 車載終端上報信息實現(xiàn)。系統(tǒng)提供查詢功能。 杭州上杭通訊設(shè)備 有限公司 — 9— . 運(yùn)營實時調(diào)度 GPS 系統(tǒng)通過 GPS 車載終端可實時獲得精確的車輛位置信息、進(jìn)出站信息、開關(guān)門信息等，可直觀地顯示車輛當(dāng)前位置狀態(tài)和總體調(diào)度情況，為實時調(diào)度提供了很好的條件。 實時調(diào)度通過以下方式實現(xiàn)： . 狀態(tài)管理 對各種狀態(tài)車輛分類進(jìn)行標(biāo)注和管理，在表中或地圖上或明確顯示各車輛所處位置和狀態(tài)。如上行、下行、在修、包車、加油、在停車場 、在終點(diǎn)站等狀態(tài) . GIS 電子地圖顯示 通過 GIS 電子地圖實時顯示車輛營運(yùn)狀態(tài)信息，地圖可無極放大縮小，多窗口顯示。地圖編輯可據(jù)用戶需要增加、刪除、修改地圖的圖元，如車站、道路，線路的增加和變更。 . 虛擬圖顯示 通過虛擬直線圖查看各線路當(dāng)前執(zhí)行任務(wù)的車輛行駛情況，對于需要支援的線路可及時進(jìn)行調(diào)派。 . 路線過程監(jiān)控 通過實時 顯示車輛上報的各類信息，為安全管理、違章管理和緊急情況處理提供 必要的信息 。 . 聲音提醒 通過 GPS 車載終端提醒功能在發(fā)車時間前進(jìn)行聲音提醒可提高準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車率。 . 系統(tǒng)管理 . 企業(yè)車輛資料管理 . 終端類型管理 車輛終端可用車牌號 CDMA2020 EVDO 卡號作唯一標(biāo)識。車輛管理包括車輛注冊、車輛注銷、車輛屬性修改、車輛查詢、車輛報表的功能。 由有權(quán)限的管理員 修改 。 ? 車輛注冊 ： 可注冊新車輛。 ? 車輛注銷 ： 可注銷車輛。 ?