【文章內(nèi)容簡介】 限制軌跡條數(shù)和查詢時間。軌跡回放時可以選擇回放速度、回放時間、車輛顏色、軌跡線條類型、軌跡線條顏色等。軌跡數(shù)據(jù)可選擇從數(shù)據(jù)庫或本地獲取。 圖7216。 LZ8713S系列有4種不同的配置方式，可根據(jù)用戶現(xiàn)有資源選擇相應的配置方法：1）通過網(wǎng)線配置，這種方法是設備已經(jīng)配置過，通過設備以太網(wǎng)口只能更改配置參數(shù)。2）SD卡拷配置，這種配置方法可以是直接覆蓋設備的配置文件，將隨機光盤內(nèi)的配置文件修改成實際應用的配置文件。圖8：參數(shù)配置216。3）通過中心對在線終端的任何參數(shù)進行遠程參數(shù)配置。例如：修改終端采集定位信息的間隔時間，修改IP、端口等等。主動上報的功能即遠程設置車輛定位信息上傳時間間隔。圖9：主動上報設置4）U盤拷配置用此種方法，一定要注意先把優(yōu)盤清空，避免干擾。 車輛調(diào)度包括車輛指示、信息發(fā)布等。車輛指示指需要移動臺應答的調(diào)度信息，可以設置成移動臺自動應答或司乘人員按鍵應答，也可以設置是否需要司乘人員輸入簡單的回應信息。信息發(fā)布指中心可以發(fā)布一些廣告、氣象等信息。調(diào)度指令分為調(diào)度信息和通知信息，兩者的區(qū)別：調(diào)度信息是中心與車臺互動，可收到車臺的應答；而通知則沒有應答；調(diào)度信息可通過編輯文字發(fā)送給車載終端，車載終端通過TTS語音播報出來。用戶可自行設置是否讓車臺自動應答，或者讓司機通過調(diào)度屏編輯文字回應中心；如果有調(diào)度應答返回，在窗體的右下角會出現(xiàn)一個類似MSN的通知窗體來通知您收到了調(diào)度信息，通過查看調(diào)度信息可以看到車臺返回的調(diào)度應答列表，雙擊列表中的一項，可以查看該條調(diào)度應答的詳細內(nèi)容。 通知信息可通過編輯文字發(fā)送給車臺,該指令不需要應答。1）消息發(fā)送、查詢本系統(tǒng)可以發(fā)送文本調(diào)度消息給某輛車或多輛車，在車輛上實時播報調(diào)度消息內(nèi)容，并可以對所發(fā)送的消息進行查詢。圖102）信息通知安全短信、調(diào)度信息可以在車載終端顯示屏顯示，并轉(zhuǎn)化為語音信號，駕駛員可以閱讀或收聽信息。監(jiān)控中心可通過信息發(fā)布中的常用模板功能，將常用的語音提醒短信內(nèi)容保存在平臺中，方便監(jiān)控人員快速便捷的發(fā)送提示信息。 車輛報警功能1）防劫報警(緊急報警)對于所有入網(wǎng)的車輛，一旦遇到搶劫，司機只要按下報警開關(guān)，2秒鐘左右中心系統(tǒng)就可以收到報警信息，這樣，就能及時地處理車輛運營中遇到的問題，保障司機的人身安全。2）車輛疑似發(fā)生事故報警車輛由高速突然變?yōu)?，平臺語音提示監(jiān)控人員2次，并同時自動回傳報警車輛所有攝像頭圖像。3）疲勞駕駛報警疲勞駕駛需改善為如當車輛行駛到3小時55分鐘后車臺主動提醒駕駛?cè)藛T2次，若違章行為依然未得到改善，則到4小時05分后再次提醒駕駛?cè)藛T。（假定連續(xù)行駛超過4小時為疲勞駕駛），系統(tǒng)可實現(xiàn)：216。 可設置疲勞駕駛時間值；216。 上報疲勞駕駛報警；216。 蜂鳴器提醒；216。 自然語音提醒；4）超速報警當車輛運行速度超過預設限速值的時候，終端立即向監(jiān)控中心發(fā)送報警消息，并同時能以聲音方式提醒駕駛員注意，提示您以超速，請減速慢行。系統(tǒng)可實現(xiàn)：216。 設置限速值；216。 上報超速報警；216。 蜂鳴器提醒；216。 自然語音提醒；5）偏移路線報警為了加強客運車輛的管理，一般要求車輛行駛在限定路線、特定區(qū)域活動，并且運輸途中不能隨意停車。監(jiān)控中心可能預先設定限制的路線及行駛區(qū)域范圍，一旦車輛駛出限定的范圍，監(jiān)控中心將自動發(fā)出相應報警信息，并轉(zhuǎn)換成語音及文本信息及時提醒司機注意等信息。中心可以根據(jù)實際情況采取措施。216。 設置限定路線和行駛區(qū)域；216。 上報偏移路線報警；216。 蜂鳴器提醒；216。 自然語音提醒；216。 如果配有司機操作屏（選配），還可以文字形式在司機操作屏上顯示；6）停車報警中心下發(fā)指令設定停車報警的時間值，當停車時間超過停車報警的時間值，產(chǎn)生停車超長報警。216。 設置停車報警時間值；216。 上報停車超時報警；216。 蜂鳴器提醒；216。 自然語音提醒；7）斷電、攝像頭故障，SD故障報警在車輛正常啟動后或行駛中，車載終端未被供電時，自動發(fā)出告警。當攝像頭或者SD卡故障時也會發(fā)出報警。 圖118）私拉亂聘報警對于每輛車都可以添加駕駛?cè)藛T的相關(guān)信息（照片，姓名，駕齡等）以便監(jiān)控人員通過圖像進行比對。查處車廂內(nèi)各種違規(guī)行為管理。 圖129）GPS天線短路，開路報警終端實時監(jiān)測GPS的接收情況，但GPS天線開路或短路（比如人為損壞）時，終端上發(fā)GPS天線狀態(tài)至中心進行報警。 圖像觸發(fā)功能終端支持多種圖像拍攝觸發(fā)方式：216。 車輛停車、啟動時觸發(fā)；216。 客車在關(guān)閉車門后行車時速達到30公里時觸發(fā)；216。 駕駛員按鈕觸發(fā)；216。 監(jiān)控中心遠程控制觸發(fā)等。 實時視頻監(jiān)控中心可以根據(jù)需要下達查看視頻指令，選定對指定車輛進行視頻監(jiān)控，系統(tǒng)會將該車輛的實時運行線路顯示在地圖上，同時啟動視頻監(jiān)控，將實時視頻顯示在旁邊的窗口中?？蛻艨赏瑫r直觀地了解車輛所在位置和車內(nèi)情況。窗口上方同時顯示經(jīng)緯度、時間、行駛方向、速度等信息。圖13 圖14： 四路實時視頻監(jiān)控 圖15：實時跟蹤+視頻另外，監(jiān)控中心系統(tǒng)同樣也支持不同類型事件的觸發(fā)監(jiān)控，如：當發(fā)生搶劫等報警時會主動把視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)上傳中心，當前可提供觸發(fā)事件有：搶劫報警、開關(guān)車門、緊急求助等。并且為了滿足用戶后續(xù)需求，特預留信號傳感線束，提供其他事件觸發(fā)視頻監(jiān)控。216。 3G視頻監(jiān)控：當車輛關(guān)門，車速達到30公里/小時，視頻監(jiān)控自動回 傳車廂內(nèi)一分鐘圖像。如因3G通訊故障，系統(tǒng)在3G通訊恢復后回傳視頻圖像。216。 操作人員可以隨時選擇車輛，要求該車輛回傳實時視頻圖像或調(diào)歷史圖像。216。 視頻圖像顯示車輛經(jīng)緯度、速度信息。 視頻錄像根據(jù)需要進行實時錄像，存儲在終端的SD卡上。等車輛到站后，可以拷貝到服務器備份，或者及時查看錄像情況。SD卡存儲較硬盤存儲的優(yōu)點有：1）穩(wěn)定性能好。在車輛移動顛簸的復雜環(huán)境中，SD卡以數(shù)字格式存儲數(shù)據(jù)，較之硬盤的機械式存取方式更防震，更穩(wěn)定。2）易維護。在調(diào)取視頻錄像和更換存儲介質(zhì)等工作時，SD卡較硬盤更容易實現(xiàn)。3）體積小。SD卡體積較硬盤小，因此在相同集成度的情況下，選用SD卡為存儲介質(zhì)的設備體積更小。4）低能耗。SD卡存取方式較硬盤存取更省電，發(fā)熱量也小。 圖16： 視頻錄像示意圖 圖17： 專用視頻播放器播放錄像 TTS語音播報車載終端可以把中心下發(fā)的調(diào)度信息通過語音的形式播報出來,最大限度地保證車輛行駛安全。 里程統(tǒng)計功能終端可以保存從終端上電開始的累計里程，單位為米。用戶可以隨時查看車輛行駛里程。終端同時支持兩種里程統(tǒng)計方法：里程脈沖信號和GPS數(shù)據(jù)。如果檢測到里程脈沖輸出信號，則以里程脈沖統(tǒng)計計算里程，否則應該采用GPS經(jīng)緯度計算里程。其中軌跡查詢可以查詢車輛在某時間段內(nèi)的各時間點的歷史軌跡記錄，并可以將這些數(shù)據(jù)導出或打印。圖18：里程統(tǒng)計（系統(tǒng)權(quán)限管理）本系統(tǒng)可以在管理公司總部建立一個總監(jiān)控中心，同時可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心；總中心控制所有的車輛，每個分中心只能監(jiān)控到自已被分配的車輛；實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。對于存在于不同賬號中的同一輛車，拍攝的照片只顯示在發(fā)送指令的賬號內(nèi)進行處理。 系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，輔助事故分析，事故情況有據(jù)可查。監(jiān)控中心可通過對車輛歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，得到相應報表。如統(tǒng)計駕駛員駕駛時間、駕駛?cè)蝿胀瓿汕闆r、違規(guī)次數(shù)、事故次數(shù)等，從而制定出切實可行的高效的行車方案；同時可對客車的運行和消耗進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從而做到科學的管理和監(jiān)控，節(jié)約開支，提高客車的行車效率和安全性，使客車更好地完成任務?？瓦\車輛3G視頻監(jiān)