【文章內(nèi)容簡介】 頂上，以此為據(jù) 進(jìn)行第二節(jié)護(hù)壁的土方開挖。在開挖過程中應(yīng)該密切注意地質(zhì)狀況的變化。 c 成孔過程監(jiān)理。 重復(fù)上述過程即可完成挖土護(hù)壁的工作，直至樁底設(shè)計(jì)高程。在施工過程中，應(yīng)該以每一節(jié)護(hù)壁為驗(yàn)收步驟，合格后方可進(jìn)行下節(jié)的開挖施工。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，孔底不應(yīng)有積水，終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上和孔底的渣物，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下步混凝土深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 16 的澆筑。 d 樁底擴(kuò)大頭施工過程監(jiān)理。 擴(kuò)大頭完成后，清渣、驗(yàn)收和澆筑混凝土要求工序緊湊，可減少土層坍塌的機(jī)率。 ○ 5 鋼筋籠加工質(zhì)量監(jiān)理。 鋼筋籠采用現(xiàn)場加工，井面綁扎，然后再 吊入井底的方法施工，鋼筋駁接采用雙面搭接焊，搭接長度 ≥5d。擴(kuò)大頭部分鋼筋采用井內(nèi)綁扎。 ○ 6 護(hù)壁混凝土澆筑監(jiān)理。 本工程護(hù)壁是一個(gè)上大下小的楔形圓環(huán)，在掘進(jìn)過程中逐段在豎井內(nèi)搗制，在較穩(wěn)定的土層中，護(hù)壁的前段高度取 900mm，當(dāng)樁通過強(qiáng)透水層時(shí)，每段高度應(yīng)在 500mm 左右，如遇含水量豐富，出現(xiàn)流砂的情況， 應(yīng)按施工方案及時(shí)進(jìn)行處理，以防 樁孔的四周塌方 。 護(hù)壁砼密實(shí)早強(qiáng)，坍落度為 3~5cm，采用 1cm細(xì)石，嚴(yán)禁用插入振動(dòng)器振搗，以免影響模外的土體穩(wěn)定。上下護(hù)壁間預(yù)埋縱向鋼筋加以聯(lián)結(jié)， 使之成為整體，并確保各段聯(lián)接處不漏水。 ○ 7 樁芯混凝土澆筑過程監(jiān)理。 a 混凝土采用商品混凝土澆筑，用 溜斗和串筒 澆灌?；炷恋綀龊髾z測(cè)坍落度，和易性，符合要求后同意澆灌，同時(shí)按照每根樁取一組試塊的規(guī)定進(jìn)行見證取樣。 b 澆筑過程旁站監(jiān)理內(nèi)容。 樁 芯 砼振搗，由井下操作人員用插入式振動(dòng)器分層搗密實(shí)砼，前層厚度不超過 50cm，插入形式為垂直式。插點(diǎn)間距約 40~50cm，并且做到 “快插慢拔 ”。 每個(gè)樁的樁 芯 砼必須一次連續(xù)澆搗完畢，不留設(shè)施工縫，交接班間隙不超過 2h。 澆筑高度 控制在 高 出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高 3cm 左右 為宜。 深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 17 施工過程安全監(jiān)理事項(xiàng)詳見《 抗拔 樁專項(xiàng)安全監(jiān)理方案》。 成樁質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 抗拔 樁樁位檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見表 1 表 1 抗拔 樁 樁位的允許偏差 (mm) 序號(hào) 成孔方法 樁徑允 許偏差 (mm) 垂直度 允許偏差 (%) 樁位允許偏差 (mm) 1～ 3 根、單排樁基垂直于中心線方向和群樁基礎(chǔ)的邊樁 條形樁基沿中心線方向和群樁基礎(chǔ)的中間樁 1 抗拔 樁 混凝土護(hù)壁 ＋ 50 ＜ 50 150 鋼套管護(hù)壁 ＋ 50 ＜ 1 100 200 注： 的負(fù)值是指個(gè)別斷面。 、反插法施工的樁，其樁徑允許偏差不受上表限制。 為施工現(xiàn)場地面標(biāo)高與標(biāo)頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的距離， D 為設(shè)計(jì)樁徑。 抗拔 樁 鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表 2 表 2 混凝土灌注樁鋼筋籠質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) (mm) 項(xiàng) 序 檢查項(xiàng)目 允許偏差或允許值 檢查方法 主控項(xiàng)目 1 主筋間距 177。 10 用鋼尺量 2 長度 177。 100 用鋼尺量 一般項(xiàng)目 1 鋼筋材質(zhì)檢驗(yàn) 設(shè)計(jì)要求 抽樣送檢 2 箍筋間距 177。 20 用鋼尺量 3 直徑 177。 10 用鋼尺量 抗拔 樁工程驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提 供下列技術(shù)文件和記錄 ○ 1 原材料的質(zhì)量合格證和質(zhì)量鑒定文件； ○ 2 施工紀(jì)錄及隱蔽工程驗(yàn)收文件； ○ 3 檢測(cè)試驗(yàn)及見證取樣文件； ○ 4 其他必須提供的文件或記錄。 基坑 開挖至基底時(shí)的 施工監(jiān)理 (1) 檢查承包商基坑放樣測(cè)量成果，復(fù)核測(cè)量計(jì)算單，合格后簽認(rèn)。 深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 18 (2) 檢查地面排水情況。 (3) 檢查承包商是否按其施工組織設(shè)計(jì)所確定的施工方法分段、分層順序進(jìn)行開挖。嚴(yán)禁在坑底中部掏底開挖。 (4) 基坑開挖至基底時(shí)，檢查是否留置人工清底預(yù)留層。 (5) 檢查基底是否擾動(dòng)、超挖，如發(fā)生擾動(dòng)或超挖現(xiàn)象，必須用碎石、沙加卵石或墊層同級(jí)混凝土換填處理 ，同時(shí)應(yīng)重復(fù)設(shè)計(jì)院同意 。 (6) 檢查基坑的排水系統(tǒng)是否完善，基坑內(nèi)是否有積水合松渣。經(jīng)承包商自檢合格后，報(bào)監(jiān)理組會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)主、市質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行基坑檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收檢查合格后（簽證地基驗(yàn)坑記錄表和中間檢查證），澆筑混凝土墊層。 接地裝置的監(jiān)理細(xì)則 . 1 接地裝置施工質(zhì)量監(jiān)理 工作 （ 1）、 檢查所需材料是否符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定；是否有出廠合格證 ，無銹蝕、損壞等缺陷，并抽樣見證送檢。 （ 2）、檢查垂直接地體鉆孔深度 是否達(dá)到 要求 。插入 鋼 管后檢查是否向鉆孔中灌注降阻劑。 （ 3）、檢查水平接地體的埋深是否在底板墊層以下 。溝槽 斷面是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，置換土（低土壤電阻率粘土）、降阻劑、回填粘土是否按設(shè)計(jì)要求施工。 （ 4）、檢查接地引出線（銅排）在底板砼中部是否加焊止水板，穿過深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 19 鋼筋網(wǎng)部分是否 包裹 絕緣熱縮帶和玻璃纖維帶。 （ 5）、檢查引出線是否用焊制鐵籠保護(hù)。 （ 6）、檢查所有焊點(diǎn)是否滿焊， 有否漏焊、假焊。 （ 7）、配合專業(yè)人員用接地電阻測(cè)試儀逐段實(shí)測(cè)接 地電阻，并做好記錄。如遇阻值偏大，可能影響整個(gè)接地電阻達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，則應(yīng)分析原因，采取措施（如 更 換低土壤電阻率粘土，增加降阻劑等）以降低其接地電阻值。 接地裝置的施工安全 文明施工 監(jiān)理 工作 督促 施工人員必須戴安全帽，防止碰到鋼支撐和上面掉物傷人。 主 體結(jié)構(gòu) 鋼筋工程的監(jiān)理細(xì)則 主體結(jié)構(gòu) 鋼筋供貨的質(zhì)量監(jiān)理工作 （ 1）、檢查鋼材的供應(yīng)商是不是經(jīng) 地鐵 同意認(rèn)可的合格供應(yīng)商 。 （ 2）、鋼材進(jìn)場監(jiān)理 應(yīng) 檢查是否有出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告單，其生產(chǎn)廠家是否取得深圳市建設(shè)局核發(fā)的準(zhǔn)用證。鋼筋表面或 每捆（盤）上應(yīng)有標(biāo)志（注明廠家、生產(chǎn)日期、鋼號(hào)、 爐罐號(hào)或批號(hào)、級(jí)別、直徑等）。 （ 3）、鋼筋的級(jí)別、種類和直徑必須符合設(shè)計(jì)要求。 （ 4）、鋼筋表面必須清潔，不得帶有顆粒狀或鱗片狀老化銹蝕，不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。 （ 5）、檢查鋼筋是否堆放在施工現(xiàn)場平面布置圖所指定的地點(diǎn)，且已采取相應(yīng)的遮蓋措施。 鋼筋的抽樣數(shù)量：以同廠別、同爐號(hào)、同規(guī)格 、同級(jí)別、同進(jìn)深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 20 場時(shí)間每 60T 為一批（不足 60T 按一批計(jì)算 ），每一批鋼筋中取試樣一組（ 3 根拉力、 3 根冷彎）。鋼筋抽樣、送檢必須在監(jiān)理工程師的 見證下由承包商進(jìn)行，承 檢單位必須是“深圳地鐵二 號(hào)線工程取樣送檢規(guī)定”中指定單位。 對(duì)焊條、焊劑的檢查 在鋼筋工程中使用的輔助材料如焊條、焊劑的牌號(hào)、性能以及在接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。開工前監(jiān)理必須檢查焊工的上崗證并將復(fù)印件留監(jiān)理 組 備案。 鋼筋施工的質(zhì)量監(jiān)理工作 （ 1）、檢查鋼筋是否平直、有無局部曲折，有無損傷。油漬、漆污和鐵銹等，在使用前應(yīng)清除干凈。 （ 2）、鋼筋的彎曲成形應(yīng)在常溫下進(jìn)行，不允許熱彎曲，也不允許用錘擊或尖角彎折， 彎鉤和彎折應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》（ GB502042020）的規(guī)定。 鋼筋焊接的質(zhì)量監(jiān)理工作 （ 1）、焊工必須持證上崗，焊接前必須按相同條件對(duì)焊接鋼筋施焊 6根試件， 3 根做抗拉試驗(yàn)， 3 根做冷彎試驗(yàn)，合格后方可正式施焊。 （ 2）、檢查焊接接頭的形式、焊接工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是否符合設(shè)計(jì)要求和《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（ JGJ1896）的規(guī)定。 （ 3）、焊接接頭應(yīng)在清除焊渣后進(jìn)行外觀檢查（目測(cè)或量測(cè)），并應(yīng)按《深圳地鐵工程建材取樣送檢規(guī)定》的規(guī)定進(jìn)行有見證取樣送檢。 （ 4）、鋼筋接頭距鋼筋彎折處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的 10 倍，且不宜深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 21 位于構(gòu)件的 最大彎距處。 （ 5）、受力鋼筋的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，在任一焊接接頭中心 至長度為鋼筋直徑的 35 倍且不小于 500 毫米的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，同一截面的焊接接頭受拉區(qū)不得超過鋼筋數(shù)的 25%，受壓區(qū)不得超過 50%。 主體結(jié)構(gòu) 鋼筋綁扎的質(zhì)量監(jiān) 理 工作 （ 1）、檢查鋼筋所有的交叉點(diǎn)是否用鐵絲扎牢 。 （ 2）、受拉區(qū)不得超過鋼筋數(shù)的 25%，受壓區(qū)不得超過 50%。 （ 3）、鋼筋的搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。 （ 4）、箍筋彎鉤疊合處應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開。 鋼筋結(jié)構(gòu)成型的質(zhì)量監(jiān)理工作： （ 1）、鋼 筋結(jié)構(gòu)成型后承包商應(yīng)按《深圳地鐵一期工程建安工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定進(jìn)行評(píng)定，并填寫好質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表格報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查。 （ 2）、 監(jiān)理工程師應(yīng)審閱承包商 所報(bào)的自檢資料。審查合格后由承包商技術(shù)主管（或質(zhì)檢工程師）陪同到現(xiàn)場量測(cè)檢查。要求鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距應(yīng)符 合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的各項(xiàng)施工誤差不得超過下表規(guī)定的允許偏差。見 下表 深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 22 表 3： 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 （㎜） 檢驗(yàn)方法 1 骨架成型的長度 177。 10 尺量檢查 2 骨架成型的寬度、高度 177。 5 3 受力鋼筋 間距 177。 10 尺量 兩端、中間各一點(diǎn)取最 大值 排距 177。 5 4 箍筋和構(gòu)造鋼筋 間距 焊接 177。 10 尺量連續(xù)三擋取其最大值 綁扎 177。 20 5 兩排以上受力筋排距 177。 5 尺量檢查 6 彎起鋼筋彎點(diǎn)位置 177。 20 7 受力鋼筋保護(hù)層 梁、柱 177。 5 墻、板 177。 3 基礎(chǔ) 177。 10 8 鋼筋網(wǎng)的長度、寬度 177。 10 尺量檢查 9 鋼筋網(wǎng)眼尺寸 焊接 177。 10 尺量 連續(xù)三檔取其最大值 綁扎 177。 20 10 焊接預(yù)埋件 中心位移 5 尺量檢查 水平高差 +3 隱蔽檢查完畢合格后，應(yīng)立即現(xiàn) 場簽認(rèn)隱蔽檢查證，不得事后補(bǔ)辦。 主體結(jié)構(gòu) 鋼筋工程的安全監(jiān)理工作 （ 1）、檢查鋼筋工人是否持證上崗； （ 2）、 檢查鋼筋加工設(shè)備狀態(tài)是否良好，接地是否完全； （ 3）、 檢查鋼筋加工機(jī)械是否設(shè)防護(hù)裝置，設(shè)漏電保護(hù)開關(guān)，危險(xiǎn)部位設(shè)警示標(biāo)志 ； （ 4）、檢查起吊鋼筋等材料時(shí)，是否會(huì)碰觸電線； （ 5）、檢查搬運(yùn)鋼筋是否注意前后行人及設(shè)備； （ 6）、高空綁扎鋼筋時(shí)，檢查是否系好安全帶，嚴(yán)禁高空拋物； （ 7）、檢查鋼筋加工、綁扎工人是否戴工作帽和手套，焊接工人是否戴防護(hù) 眼鏡 。 深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 23 模板、腳手架工程監(jiān)理細(xì)則 模板工程質(zhì)量監(jiān)理工作 （ 1）、檢查結(jié)構(gòu)和構(gòu)件模板的各部分形狀 、 尺寸和相互位置是否符合設(shè)計(jì)要求； （ 2）、檢查模板中心位置和標(biāo)高是否正確； （ 3）、檢查模板接縫是否嚴(yán)密（不得漏漿）； （ 4）、檢查豎向模板和支架的支承部分，是否安裝在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，并有足夠的支承面積； （ 5）、檢查模板與混凝土的接觸面是否涂隔離劑（不宜用妨礙混凝土表面裝飾工程的釉質(zhì)類，提倡用水溶性的脫模劑）； （ 6）、 檢查模板安裝是否按設(shè)計(jì)及規(guī)范的規(guī)定設(shè)置起拱度； （ 7）、采用分層支模時(shí)，還必須檢查下層模板是否具有承受上層荷載的能力 ； （ 8）、檢查預(yù)埋件和預(yù)留孔洞是否按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行預(yù)留預(yù)埋，且澆筑砼時(shí)不至移動(dòng)。 模板安裝和預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的允許偏差和檢驗(yàn)方法見表 4： 表 4： 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差 （㎜） 檢驗(yàn)方法 1 軸線位移 基礎(chǔ) 5 尺量檢查 柱、墻、梁 3 2 標(biāo)高 177。 5 用水準(zhǔn)儀或拉線和尺量檢查 3 截面尺寸 基礎(chǔ) 177。 10 尺量檢查 柱、墻、梁 177。 2 4 每層垂直度 3 用 2m 的托線板檢查 5 相鄰兩板表面高低差 2 用直尺和尺量檢查 6 表面平整度 3 用 2m 的靠尺和楔形塞尺檢查 深圳地鐵 2 號(hào)線東延線土建 2224 標(biāo)市民中心站主體結(jié)構(gòu)監(jiān)理實(shí)施 細(xì)則 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理 有限 公司 深圳地鐵 2號(hào)線東延線監(jiān)理部 24 7 預(yù)埋 鋼板中心線位移 3 拉線和尺量檢查 8 預(yù)埋管預(yù)留孔中心線位移 3 9 預(yù)埋螺栓 中心線位移 2 外露長度 +10 0 10 預(yù)留洞 中心線位移 10 截面內(nèi)部尺寸 +10 0