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阜陽(yáng)888公司倉(cāng)儲(chǔ)物流中心建設(shè)項(xiàng)目doc(編輯修改稿)

2025-08-14 16:01 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2200~2500h,無(wú)霜期 220~230d,日照時(shí)數(shù)長(zhǎng),無(wú)霜期長(zhǎng)。水文全市年平均降雨量820~950毫米。境內(nèi)大小河道縱橫交織,河溝稠密,主要河流有淮河、洪河、潁河、泉河、茨淮新河、黑茨河、西淝河,其中潁河和泉河是本區(qū)最主要的河流。潁河系跨省河道,為該區(qū)的最大河流,也是淮河的最大支流。發(fā)源于河南省外方山及西伏牛山脈,流經(jīng)河南禹縣、周口、項(xiàng)城、沈邱進(jìn)入安徽,流經(jīng)阜陽(yáng)市的界首、太和、阜陽(yáng)至潁上入淮河。豐水期河寬170~200米,枯水期河寬90米,河深10~12米,最大水深13米,最小水深3~7米。 3/S。年徑流量 。河流比降萬(wàn)分之一。在阜陽(yáng)境內(nèi)設(shè)有阜陽(yáng)閘和潁上閘,,關(guān)閘期間閘壩最小泄漏量為22 / 688m3/ S。該河主要功能為灌溉、工業(yè)生產(chǎn)用水、航運(yùn)與泄洪。屬IV類功能區(qū)水域。工程地質(zhì)條件為第四紀(jì)地層,主要發(fā)育自上太古界五河群、新老界第三系。基底構(gòu)造屬華北凹陷南緣,工程地質(zhì)土質(zhì)為粘土、亞粘土、亞沙土及部分淤泥加人工填土,容許承載力為 160~260kpa 。地震烈度按 7 度設(shè)防。 交通條件鐵路阜陽(yáng)火車站 阜陽(yáng)站址在安徽省阜陽(yáng)市潁東區(qū),郵政編碼 236021。建于 1971 年。隸屬上海鐵路局管轄,現(xiàn)為一等站。2022 年 1 月 29 日,阜陽(yáng)客站改擴(kuò)建工程完成,形成 5 臺(tái) 9 線格局,運(yùn)能擴(kuò)大 80%;大氣的無(wú)站臺(tái)柱風(fēng)雨棚更使其在全國(guó)地市級(jí)車站中首屈一指,成為京九線上的一顆璀璨的明珠。阜陽(yáng)北站  阜陽(yáng)北站在安徽省阜陽(yáng)市周棚鎮(zhèn),郵政編碼 236134。阜陽(yáng)北站建于 1989 年。離北京西站 849 公里,離深圳站 1523 公里,隸屬上海鐵路局為一等站。不辦理客運(yùn)及行李、包裹托運(yùn)。僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發(fā)到。阜陽(yáng)北站是阜陽(yáng)鐵路樞紐中的主要編組站之一,是中國(guó)十大鐵路編組站之一?,F(xiàn)已建成單向三級(jí)四場(chǎng)站場(chǎng),有到發(fā)線、編解線 41 條,承擔(dān)著京九、濉阜和阜淮、漯阜各線貨物列車到發(fā)、編組及技術(shù)作業(yè)等任務(wù)。自動(dòng)化程度為亞洲之冠!阜陽(yáng)北站是全國(guó)綜合自動(dòng)化程度最高、京九線最大的23 / 68一等路網(wǎng)性編組站(全國(guó) 15 個(gè)路網(wǎng)編組站之一) 。自 1992 年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái),車流逐年增加,目前日均辦理量數(shù)穩(wěn)定在 14000 輛以上。有 142道鐵軌橫臥在此(并行排列著 284 根鐵軌) ,充分發(fā)揮了該站在京九線中樞連接商阜、阜淮、青阜、阜九、漯阜等 5 條鐵路的區(qū)域優(yōu)勢(shì)。  阜陽(yáng)南站  原客站的貨運(yùn)功能移至阜陽(yáng)南站,原址擴(kuò)建阜陽(yáng)貨運(yùn)南站,在鐵路東新建阜淮鐵路貨運(yùn)外繞線。阜(陽(yáng))六(安)鐵路現(xiàn)已開(kāi)工,是國(guó)家規(guī)劃的阜(陽(yáng))鷹(潭)汕(頭)鐵路的重要組成部分。京九線正進(jìn)行電氣化改造,漯阜線、阜淮線即將進(jìn)行電氣化改造。鐵路連接?xùn)|西南北,形成了阜陽(yáng)這個(gè)中國(guó)鐵路新樞紐。航空 阜陽(yáng)西關(guān)機(jī)場(chǎng)距阜陽(yáng)市約 5 公里。按 4D 級(jí)建設(shè)擁有國(guó)際先進(jìn)的導(dǎo)航通信設(shè)施,可全天候使用,能起降 波音 757, 麥道 90 等類型飛機(jī)?,F(xiàn)已開(kāi)通到上海、廣州、北京等地的航線?!」饭芬愿逢?yáng)為中心, 105 國(guó)道和省道為骨架,輻射全市城鄉(xiāng)、通往毗鄰省市的公路交通網(wǎng)絡(luò)已逐步形成。寧(南京)洛(陽(yáng))高速界阜蚌、濟(jì)(南)廣(州)高速阜陽(yáng)亳州段已經(jīng)通車,與已經(jīng)竣工的合(肥)阜(陽(yáng))駐(馬店)[合阜段]高速公路形成“ 兩橫一縱” 布局。在阜陽(yáng)城區(qū)西部將建設(shè)界阜蚌與合阜駐高速公路連接線。 水運(yùn) 阜陽(yáng)南臨淮河,淮河最大支流沙潁河自西北至東南縱貫全境,此外還有谷河、西淝河、洪河等淮河一級(jí)支流和茨河、泉河等二級(jí)支流。境內(nèi)有水運(yùn)十分便捷?;春?、潁河等十多條航道可下長(zhǎng)江、入海,是中24 / 68原通往華東的水運(yùn)要塞。現(xiàn)在正整治建設(shè)潁河、泉河,其中潁上船閘已經(jīng)建成通航,阜陽(yáng)船閘正在建設(shè),潁河將達(dá)到Ⅳ級(jí)航道?,F(xiàn)有阜陽(yáng)港城區(qū)作業(yè)區(qū)規(guī)劃遷建至潁河閘下游,在潁河閘下游新建三十里鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)。 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況潁東區(qū) 2022 年全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 60 億元,同比增長(zhǎng) 14%,增速位居全市第二,總量上升一個(gè)位次;財(cái)政收入達(dá)到 億元,增長(zhǎng)%;實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額 19 億元,增長(zhǎng) 19%;完成固定資產(chǎn)投資 71 億元,增長(zhǎng) 30%,總量位居全市第三;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 19000 元,增長(zhǎng) 15%;農(nóng)民人均純收入 5300 元,增長(zhǎng) 15%;人口自然增長(zhǎng)率 ‰;城鎮(zhèn)登記失業(yè)率 %;節(jié)能減排完成市下達(dá)任務(wù),經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展呈現(xiàn)出速度較快、結(jié)構(gòu)趨優(yōu)、效益提升、民生改善的良好勢(shì)頭。 自然條件對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的影響對(duì)施工條件的影響阜陽(yáng)市水源豐富,光照充足,無(wú)霜期長(zhǎng),自然條件總體來(lái)說(shuō)有利于施工,部分年季有水災(zāi)、旱澇現(xiàn)象,冬季輕凍,對(duì)工程施工會(huì)有一定的影響。對(duì)工程造價(jià)的影響本項(xiàng)目原輔材料有水泥、黃沙、磚、石子及其它輔助材料。由于沿淮各地盛產(chǎn)黃沙,并且沙的含泥量低,沙粒飽滿均勻,符合施工規(guī)范要求,所以黃沙可以從這些地區(qū)購(gòu)進(jìn);水泥、鋼筋、石子、木材等,數(shù)量較多、涉及金額較大的可以通過(guò)招標(biāo)的方式采購(gòu),其他輔助材料當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)均可提供,能夠滿足工程建設(shè)的需要,并最大限度地降低了工程造價(jià)。25 / 6826 / 68第五章 工程技術(shù)方案 工程技術(shù)方案設(shè)計(jì)依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB500682022;建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB500092022;建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GBJ1687(2022) ;建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500112022;砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500032022;建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072022。建筑設(shè)計(jì)的一般規(guī)定(1)倉(cāng)儲(chǔ)用房平面和空間設(shè)計(jì)必須滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求,流程合理、方便操作、便于管理、利于設(shè)備安裝維修。(2)在滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求的基礎(chǔ)上,應(yīng)符合防火、防爆、防震、防腐等安全要求。(3)建筑形式的選擇,應(yīng)根據(jù)建廠地區(qū)條件和其他各種因素綜合考慮,并應(yīng)力求外形簡(jiǎn)單、布置合理、充分利用空間、節(jié)約用地。(4)柱網(wǎng)、層高和定位軸線,在滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求下,應(yīng)遵循國(guó)家規(guī)定的《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的有關(guān)規(guī)定,盡可能使設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,構(gòu)件定型化。(5)建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)要滿足倉(cāng)儲(chǔ)上一定的溫濕度要求,防止過(guò)熱和結(jié)露,并應(yīng)根據(jù)需要滿足通風(fēng)、采光要求,創(chuàng)造良好的勞動(dòng)衛(wèi)生條件。(6)要考慮建筑物內(nèi)部運(yùn)輸對(duì)建筑的要求,為物品的運(yùn)輸(水平27 / 68的和垂直的)創(chuàng)造條件。(7)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生噪聲超過(guò)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)值的,要采取隔聲和吸聲等措施加以處理。(8)認(rèn)真貫徹適用、經(jīng)濟(jì)、在可能條件下注意美觀的方針,在滿足倉(cāng)儲(chǔ)要求和方便使用前提下,努力降低建筑工程造價(jià),并盡可能地滿足建筑藝術(shù)和城市建設(shè)的要求。主要建筑物設(shè)計(jì)方案(1)設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)要求項(xiàng)目單位工藝設(shè)計(jì)提供的工藝圖及設(shè)計(jì)要求;規(guī)劃總圖對(duì)單體的建筑設(shè)計(jì)要求。(2)建筑設(shè)計(jì)原則擬建的倉(cāng)儲(chǔ)用房,美化環(huán)境,滿足管理規(guī)范的要求,在設(shè)計(jì)中以技術(shù)先進(jìn)、適用安全、經(jīng)濟(jì)美觀為原則,并按使用性質(zhì),類別充分考慮建筑對(duì)潔凈、噪音控制,采光、通風(fēng)、日照、消防、衛(wèi)生及其它特殊的要求,力求建成一個(gè)環(huán)境優(yōu)美、又有時(shí)代特征的新穎的倉(cāng)儲(chǔ)中心形象。(3)平面設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)用房平面設(shè)計(jì)中,物流經(jīng)物流入口處經(jīng)過(guò)緩沖進(jìn)入相關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi),交通防火疏散方面設(shè)置內(nèi)走道及封閉外廊,其安全疏散寬度和疏散出口均滿足防火規(guī)范要求。(4)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)①設(shè)計(jì)依據(jù)本工程設(shè)計(jì)均按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及規(guī)程進(jìn)行。②基本數(shù)據(jù)基本風(fēng)壓:28 / 68基本雪壓:抗震設(shè)防烈度:8 度建筑物生產(chǎn)(火災(zāi)危險(xiǎn)性)類別屬丙類建筑物耐火等級(jí)為一、二級(jí)屋面活荷載:建筑設(shè)計(jì)方案?jìng)}庫(kù)平面設(shè)計(jì)中,物流車經(jīng)過(guò)物流入口處進(jìn)入,緩沖進(jìn)入相關(guān)的生產(chǎn)區(qū)內(nèi),交通防火疏散方面設(shè)置內(nèi)走道及封閉處廊,其安全疏散寬度和疏散出口均滿足防火規(guī)范要求。倉(cāng)儲(chǔ)用房采用鋼架結(jié)構(gòu),單層高度為 米,辦公用房及員工宿舍全部采用框架結(jié)構(gòu),輔助用房采用磚混結(jié)構(gòu)。內(nèi)墻采用彩板圍護(hù)復(fù)合彩色夾心板建筑材料。它具有保溫、防火、美觀、維護(hù)方便,便于制造安裝等特點(diǎn),是當(dāng)今建筑業(yè)非常流行的一種建筑材料,也是今后建筑業(yè)發(fā)展的一種趨勢(shì)。墻柱面采用高檔涂料墻面,按生產(chǎn)使用要求分潔凈區(qū)墻面,非潔凈區(qū)墻面,按中等裝修標(biāo)準(zhǔn)。門窗材料外墻門窗均采用鋁合金或塑鋼,室內(nèi)潔凈區(qū)雙層或單層鋁合金、塑鋼等新型材料密閉固定窗,彩鋼板門,外裝修墻面采用白色外墻面磚局部彩色面磚。通風(fēng)系統(tǒng):是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)中必不可少的系統(tǒng)之一,彩鋼板圍護(hù)上的窗戶不能打開(kāi),倉(cāng)庫(kù)前后區(qū)的大門在夜間也要封閉。通風(fēng)系統(tǒng)有兩個(gè)作用。一是調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)的溫度,二是調(diào)節(jié)庫(kù)內(nèi)外壓差,動(dòng)力式軸流風(fēng)機(jī)因有動(dòng)力存在維護(hù)不便,很少采用。經(jīng)常采用的方案是彩板圍護(hù)的底層開(kāi)百葉窗,庫(kù)頂處最高點(diǎn)設(shè)置無(wú)動(dòng)力旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),其通風(fēng)直徑和數(shù)量按庫(kù)內(nèi)容積而定?;A(chǔ):倉(cāng)儲(chǔ)采用樁基礎(chǔ),辦公樓采用鋼筋混凝土條形基礎(chǔ),混凝土29 / 68強(qiáng)度為 C30。建筑物生產(chǎn)(火災(zāi)危險(xiǎn)性)類別屬丙類,建筑物耐火等級(jí)為二級(jí),該地區(qū)抗震設(shè)防烈度為 8 度。 倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)作為倉(cāng)儲(chǔ)的重要組成部分,倉(cāng)庫(kù)直接影響到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者制定的戰(zhàn)略和計(jì)劃、指揮和調(diào)整企業(yè)的行動(dòng)。倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)步驟,一般分為以下幾步: 收集、研究用戶的原始資料,明確用戶所要達(dá)到的目標(biāo),這些原始資料包括: (1)明確倉(cāng)庫(kù)與上游、下游銜接的工藝過(guò)程, (2)物流要求:上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的最大入庫(kù)量、向下游轉(zhuǎn)運(yùn)的最大出庫(kù)量以及所要求的庫(kù)容量; (3)物料的規(guī)格參數(shù):輪胎的品種數(shù)、輪胎包裝形式、輪胎裝尺寸、重量、保存方式及其它物料的其它特性; (4)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及環(huán)境要求; (5)用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求; (6)其它相關(guān)的資料及特殊要求。 確定倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù) 所有原始資料收集完畢后,可根據(jù)這些第一手資料計(jì)算出設(shè)計(jì)時(shí)所需的相關(guān)參數(shù),包括:①對(duì)整個(gè)庫(kù)區(qū)的出入庫(kù)總量要求,亦即倉(cāng)庫(kù)的流量要求:②貨物單元的外形尺寸及其重量;⑤倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存區(qū)(貨架區(qū))的倉(cāng)位數(shù)量:④結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)(貨架廠)貨架的排數(shù)、列數(shù)及巷道數(shù)目其它相關(guān)技術(shù)參數(shù)。 30 / 68 合理布置倉(cāng)庫(kù)的總體布局及物流圖 一般來(lái)說(shuō),倉(cāng)庫(kù)包括:入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、不合格品暫存區(qū)及雜物區(qū)等。規(guī)劃時(shí),倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不一定要把上述的每一個(gè)區(qū)都規(guī)劃進(jìn)去,可根據(jù)用戶的工藝特點(diǎn)及要求來(lái)合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。同時(shí),還要合理考慮物料的流程,使物料的流動(dòng)暢通無(wú)阻,這將直接影響到倉(cāng)庫(kù)的能力和效率。 選擇機(jī)械設(shè)備類型及相關(guān)參數(shù) (1)貨架貨架的設(shè)計(jì)是倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,它直接影響到倉(cāng)庫(kù)面積和空間的利用率。 貨架形式:貨架的形式有很多,而用在倉(cāng)庫(kù)的貨架一般有:橫梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。設(shè)計(jì)時(shí),可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其它相關(guān)因素來(lái)合理選取。 貨格的尺寸:貨格的尺寸取決于貨物單元與貨架立柱、橫梁(牛腿)之間的間隙大小,同對(duì),在一定程度上也受到貨架結(jié)構(gòu)型式及其它因素的影響。 (2)輸送系統(tǒng)根據(jù)物流圖,合理選擇輸送機(jī)的類型,包括:輥道輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、升降移載機(jī)、提升機(jī)等。同時(shí),還要根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的瞬時(shí)流量合理確定輸送系統(tǒng)的速度。(3)其它輔助設(shè)備根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的一些特殊要求,可適當(dāng)增加一些輔助設(shè)備,包括:叉車、電梯等。(4)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備31 / 68詳見(jiàn):倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備一覽表表 51 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備一覽表序號(hào) 名 稱 數(shù)量1 橫梁式貨架 90002 牛腿式貨架 90003 中量型貫通式貨架 78004 中量型滾輪式貨架 78005 室內(nèi)杭吊車 306 叉車(3 噸CPC30) 30合 計(jì)   33660 初步設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)的各功能模塊 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的工藝流程及用戶的要求,合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS ) 。控制系統(tǒng)及倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì),便于升級(jí)和維護(hù)。 仿真模擬整套系統(tǒng) 對(duì)整套系統(tǒng)進(jìn)行仿真模擬,可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貯運(yùn)工作進(jìn)行較為直觀的描述,發(fā)現(xiàn)其中的一些問(wèn)題和不足,并作出相應(yīng)的更正,以優(yōu)化整個(gè)AS/RS 系統(tǒng)。 網(wǎng)絡(luò)信息方案網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)及其考慮重點(diǎn)依據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)中心的辦公需求和模式、業(yè)務(wù)需求和模式、管理機(jī)制和體制、投資與回報(bào)預(yù)算、廣域網(wǎng)供應(yīng)商平臺(tái)能力等的不同,實(shí)施 Web 化管理。32 / 68軟件、硬件配置(1)硬件配置信息中心服務(wù)器配置采取高低檔次配合的原則配備 2 臺(tái)服務(wù)器,其中:1 臺(tái)作為配送中心主控服務(wù)器,1 臺(tái)作為倉(cāng)庫(kù)管理備份服務(wù)器,并分別配有備用服務(wù)器,為以后升級(jí)更新,各鋪面內(nèi)設(shè)計(jì)算機(jī)工作站,根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)際情況,配置電腦 150 臺(tái)左右。外設(shè)情況說(shuō)明:為配合信息管理工作,信息中心內(nèi)將配有打印機(jī)、繪圖儀、光盤刻錄機(jī)、磁帶備份機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、復(fù)印機(jī)等。局域網(wǎng)絡(luò)的硬件配置情況:包括主交換機(jī)(千兆交換) 、二級(jí)交換機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備(如路由器、光纖傳輸設(shè)備、綜合布線系統(tǒng)、相關(guān)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試、維護(hù)設(shè)備)(2)軟件配置該倉(cāng)儲(chǔ)物流中心的信息系統(tǒng)將由其軟件來(lái)支撐,軟件分為系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件兩部分構(gòu)成。系統(tǒng)支持軟件計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件(如網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操作平臺(tái) windowsXP 等) ;系統(tǒng)應(yīng)用軟件(如 MicrosoftOfficeXP、MicrosoftExchange 、多媒體制作軟件、網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)軟件 FrontPageXP 等) ;網(wǎng)絡(luò)防火墻軟件和網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng): 防火墻、TrendPCcillin 網(wǎng)絡(luò)防病毒系統(tǒng);數(shù)據(jù)庫(kù)軟件:網(wǎng)管軟件:根據(jù)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選擇而
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