【文章內(nèi)容簡介】 信息管理在庫信息管理報表單據(jù)管理推薦庫位收貨驗收入庫上架入庫保管接收貨物貨物盤點入庫進程管理出庫信息管理配送信息管理補、缺貨管理訂單管理出貨預(yù)定配送計劃出貨作業(yè)管理出庫進程管理車輛管理車輛選擇路線選擇裝卸管理 配送信息管理網(wǎng)絡(luò) distribution information management network graph4A連鎖便利店基本情況一九九六年，可的便利店于上海成立，現(xiàn)以全資子公司形式歸屬于農(nóng)工商超市（集團）有限公司。目前，公司店鋪遍布國內(nèi)十六個大中型城市，擁有便利店近1200余家，這些便利店綜合了合伙承包、加盟承包和直營模式，形成的輻射態(tài)勢以上海為中心，以江、浙為兩翼。在上海公司本部，各門店分布在各大中小市口。副食品、乳制品、報刊雜志目前為可的便利店經(jīng)營的主力商品，與此同時，一些日常服務(wù)性項目的需求量大幅增加，如代收公用事業(yè)費用、代售卡等業(yè)務(wù)，始終在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先，這也幫助了可的便利店的未來發(fā)展。多年來，可的便利店銷售額保持持續(xù)穩(wěn)健增長趨勢，公司規(guī)模也得到了迅速的擴大。目前，可的便利店的銷售規(guī)模目前為行業(yè)最大。在2004年以前，是由上海光明物流為可的便利店的物流配送提供的第三方物流服務(wù)。在光明物流的倉庫區(qū)中，可的的貨物大約有1萬平方米的占地面積。為了發(fā)展自身并且利于物流配送作業(yè)，在2004年，可的開始了獨立經(jīng)營自己的物流之路，成立了自身品牌名下的“可的物流”?？傻淖越ㄎ锪鞯脑蚴紫仁情T店分布的地理范圍廣，導(dǎo)致配送作業(yè)量過大；其次，每天的出貨金額約為200萬元并且出貨量大，每天高達兩萬箱左右；此外，可的物流配送的拆零比例大，由于配送對象是多加門店，所以，拆零比率大的結(jié)果就是導(dǎo)致了配送作業(yè)過于頻繁；最后一個原因是各門店的送貨時效要求高，每個門店每天至少一天一配，甚至一天多次配送，并且門店需求的物品必須要保證24小時之內(nèi)送達?？傻拈_始選新址大規(guī)模籌建新物流的時間是2004年下半年。此次選址當中，僅新可的物流的占地面積就達到了1萬平方米，并且采用新式的5層貨架。2005年3月，可的物流中心正式建成?？傻奈锪鲌@區(qū)建成之后，可的物流中心的主體也隨之誕生，加上原來自由的物流占地，可的物流占地面積一共為兩萬多平方米，以上海為中心的1000多家門店大量的配送工作不僅可以毫無異議的由可的物流順利完成，而且許多第三方物流業(yè)務(wù)也紛紛找上了可的物流的大門。除此之外，上海市區(qū)內(nèi)部所有可的便利店的物流配送服務(wù)都是由新建成的可的物流配送中心負責(zé)，由于可的便利店無論是從數(shù)量還是從規(guī)模上來說發(fā)展都很迅速，因此，為了自身更好的發(fā)展，對物流配送中心的配送作業(yè)要求也就越來越高，可的對于物流配送當中能產(chǎn)生的利潤與客戶滿意存在的期望也越來越大。 美中不足，除了上述可的發(fā)展的良況之外，一些需要改進的配送業(yè)務(wù)流程還是存在的，通過對可的便利店業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀的了解，我對其做了以下配送中心業(yè)務(wù)流程的需求分析：（1）建立配送中心網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)迫于市場競爭的壓力，目前國內(nèi)許多便利店都建立了自己的配送中心，所以提高配送中心的工作效率是眾多問題當中的首要任務(wù)。可的自設(shè)配送中心的優(yōu)勢若想得到發(fā)揮，在當下這個便利店間的競爭從前臺轉(zhuǎn)向后臺的趨勢下，配送中心分別與供應(yīng)商及各家店鋪相連的電腦網(wǎng)絡(luò)作用就顯得特別巨大，若想達到預(yù)期的目的，建立完善的電腦網(wǎng)絡(luò)配送系統(tǒng)就尤為重要。為了摸索新的經(jīng)營模式，可的應(yīng)該充分利用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，優(yōu)化現(xiàn)有的物流系統(tǒng)與物流配送業(yè)務(wù)流程，宅配到戶、商品預(yù)購與到店取貨等服務(wù)也將得到前面推行。（2）提高商品周轉(zhuǎn)率，減少庫存可的便利店門店面積小，而門店所處地理位置大不相同，許多門店地理位置處于繁華地段，高額的房租不允許門店有大量的庫存，因此對于各門店的庫存量應(yīng)該嚴格控制。除此之外，貨架上商品的數(shù)量也應(yīng)該進行嚴格管理。為了保證便利店商品常進常新，配送中心對配送商品的配送作業(yè)就要以又準、又全為標準，這樣做的目的是減少門店的現(xiàn)有庫存，提高各種商品庫存周轉(zhuǎn)率。為減少不必要的庫存，完成各門店商品的快速周轉(zhuǎn)、提高配送商品的時效、仔細檢查商品包裝都是必經(jīng)作業(yè)程序。（3）正確進行商品類型的選擇可的便利店的主打商品是日常用品、速凍食品及飲料，這些上架商品選擇價格應(yīng)當適中、暢銷、質(zhì)量高，既求精，而不是求多、求全。整扎銷售或者大包裝的產(chǎn)品應(yīng)該避免，因為量販包裝的商品對于便利店來說是不在銷售范圍之內(nèi)的，便利店的定位應(yīng)該是為應(yīng)急的需求。因為對于便利店銷售大包裝商品來說，大型綜合性超市的價格必然要低于便利店，顧客對便利店產(chǎn)生價格高、購物上當?shù)男睦肀厝灰矔S之產(chǎn)生，這些心里與可的建立平民的、方便的便利店的目的是背道而馳的。所以，品牌質(zhì)量有保證、暢銷的大眾化商品才應(yīng)該是可的對于商品選擇的目標。（4）進行區(qū)域性的配送中心建設(shè)針對一些偏遠門店配送作業(yè)不及時的問題，建議可的在發(fā)展大型物流配送的同時，在區(qū)域性范圍內(nèi)建立小型配送中心，這些配送中心的地點最好處在離大型配送中心較遠的若干門店中心處，這些小型的配送中心要與可的總的物流系統(tǒng)建立良好的溝通環(huán)節(jié)，以確保商流、物流、信息流的流通順暢。與此同時，門店、區(qū)域性配送中心、總配送中心之間的信息溝通應(yīng)該是同步的，這樣做以使各個方面的實時信息處于透明化狀態(tài)，無論是哪一層次，都觸手可得。Swot分析?。?）優(yōu)勢可的一直致力于找到一種能夠區(qū)別于業(yè)界其他便利店的經(jīng)營方式，這樣做的目的在于使自己從龐大的便利店領(lǐng)域中脫穎而出，可的根據(jù)不同時期的市場需求來打造企業(yè)在該時期的經(jīng)營戰(zhàn)略，實現(xiàn)差異化的經(jīng)營戰(zhàn)略是可的的奮斗方向。最近蘇州可的便利店新開通的為“蘇州通”充值業(yè)務(wù)就是其他品牌便利店沒有的一項功能，“蘇州通”的刷卡領(lǐng)域包括：消費領(lǐng)域、時尚生活領(lǐng)域 、旅游領(lǐng)域 、餐飲消費領(lǐng)域、休閑娛樂領(lǐng)域、文化生活領(lǐng)域?！疤K州通”。載客車輛娛樂、消費場所數(shù)據(jù)集中采集點采集工作站車載pos無線交易pos機有線交易pos機IP數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)銀行銀行信息系統(tǒng)農(nóng)行、客服中心、信息亭、便利店“蘇州通”中心管理pos結(jié)算中心信息系統(tǒng)通過專線通過無線通過電話 “蘇州通”繳費流程 the flow chart of “Suzhou tong” payment在現(xiàn)有的便利店中，可的便利店是成立較早的企業(yè)之一，現(xiàn)金流量大，資金使用率高，因此可的具有較其他企業(yè)相比極強的資金運作能力。銷售額的增加是現(xiàn)金流量增大的主要原因，而說到銷售額的增加就不得不提可的新興的物流配送業(yè)務(wù)在其中所起到的巨大作用，沒有一個好的配送業(yè)務(wù)流程就不能產(chǎn)生好的物流配送，沒有快捷方便的物流配送就不可能有快速的貨物流通，所以說新的物流配送形式是可的主要優(yōu)勢所在，量身打造的配送方式更適合可的的發(fā)展，對于各種突發(fā)狀況也可以靈活的應(yīng)對，這樣做既為企業(yè)節(jié)約了資源、降低了成本、提供了便利，也帶來了更高的客戶滿意與更多的合作機會。（2）劣勢 每天，各門店對于需求貨物都存在數(shù)量上和類別上的差異，再加上門店遍布范圍廣，并且很多便利店不是處于交通便利的市中地區(qū)，這就導(dǎo)致了在配送作業(yè)期間、人力、物力方面的不靈活性，可的一直尋求好的優(yōu)化方法，希望以此來改善配送業(yè)務(wù)流程，但進行到一定的程度以后，總是由于一些不可抗因素而導(dǎo)致無法進一步優(yōu)化，因此如何避免因地域因素而造成的配送不便、無法滿足顧客及門店對于“快速、便利”的需求一直是困擾著可的物流的主要問題。（3）機遇掌握了對龐大資金的靈活運用方法，日漸完善的管理及經(jīng)營體系，再加上政府及地方的有力支持，伴隨著我國的規(guī)模經(jīng)濟的產(chǎn)生，如果可的能抓住開放式基金出臺、國有股減持等機會，可的的盈利能力將快速增加，并且?guī)砀叩馁Y本回報率。于此同時，對越來越多的新的投資者產(chǎn)生更多的吸引力都不再是單純的夢想，更高的機遇在于可的將借此進入資本市場以獲更大收益。（4）威脅近年來，受經(jīng)濟全球化的影響，很多口碑深入人心的國外知名便利店看到了在中國發(fā)展的商機，紛紛入駐國內(nèi)，由于一些發(fā)達國家物流行業(yè)發(fā)展較早，管理體系及信息系統(tǒng)相對完善，配送及經(jīng)營方面的優(yōu)勢一目了然，如日本的711連鎖便利店一經(jīng)進入，便贏得了廣大消費者的芳心；相對于國外的競爭者來說，由于政府的政策及經(jīng)濟支持，許多國內(nèi)自有品牌便利店規(guī)模得到了迅速的發(fā)展，雖然在“便利”配送的理念上不及國外便利店，但是通過價格優(yōu)勢這些企業(yè)也在連鎖便利店市場上分得一杯羹，然而他們并沒有滿足于當下的利益形式，都在不斷探索完善自身的方法。這兩種局勢，都對可的連鎖便利店及其物流配送體系造成了壓力，要想在競爭當中利于不敗之地，可的必須以更快的速度謀求自身的發(fā)展。 （1）在21世紀的今天，雖然配送系統(tǒng)化得到了廣泛的普及，但相對于這項優(yōu)勢的發(fā)展，一定程度上來說國內(nèi)便利店還處于皮毛狀態(tài)，很多地方存在著不足之處，并且可的便利店在信息技術(shù)方面也沒有特別強大的優(yōu)勢，信息流通不順，可以導(dǎo)致各個作業(yè)層面的信息溝通不暢，因此配送作業(yè)進行緩慢、配送速率遲遲提高不起來等問題的存在就不足為奇。（2）盡管可的不斷地進行嘗試，并且在不同時期，應(yīng)對不同問題時針對自身業(yè)務(wù)流程的特點制定不同改進方案，但還是存在在庫貨物儲存分布不理想導(dǎo)致庫存面積得不到合理的利用、機械設(shè)備更新緩慢導(dǎo)致進出貨不便甚至分揀率降低等問題。配送過程中拆零比率過大、客戶需求高也增大了優(yōu)化配送業(yè)務(wù)流程的難度。下面我用我國連鎖便利店中的兩種商品庫存周轉(zhuǎn)率與711商店進行對比。 711連鎖便利店不同商品的周轉(zhuǎn)率Tab. the turnover rate of different goods in convenient chain store of 711商品類別年周轉(zhuǎn)率 庫存天數(shù) 服飾 51 食品 19 糖果 13 酒 19鮮魚 4 我國連鎖便利店兩種不同商品的周轉(zhuǎn)率Tab. the turnover of two different kinds of goods in convenient chain store in China 商品類別 年周轉(zhuǎn)率 庫存天數(shù)酒 12 鮮魚 73 5（3）眾所周知，可的便利店分布甚廣、配送作業(yè)量大，在人力、物力等方面都存在著相應(yīng)的作業(yè)困難；也是由于分布過于廣泛，導(dǎo)致的有些地處偏遠的門店貨物配送不及時，以及一些銷售情況不好的物品不能得到有效返回，生鮮食物不適合長時間運輸，并且運輸方式復(fù)雜、偏遠地區(qū)距離配送中心距離較遠等問題一直困擾著可的物流，這些問題最終結(jié)果都是沒能保證“便利”消費者消費的初衷。5A便利店配送中心業(yè)務(wù)流程優(yōu)化了解可的便利店的背景，深入研究可的便利店的配送中心業(yè)務(wù)流程特點，結(jié)合其對物流配送的各種要求，從對便利店業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的目的出發(fā)，例如配送中心系統(tǒng)化的構(gòu)建、提高庫存周轉(zhuǎn)、減低物流成本，一步步對存在問題進行解決。區(qū)域性配送中心的建設(shè)也很重要，畢竟，服務(wù)水平是配送中心選址的考慮因素，現(xiàn)代物流過程中，能否實現(xiàn)準時運送是配送中心服務(wù)水平高低的重要指標[7]。為加強門店退貨情況的研究工作、提高門店退貨速率、加強對門店退貨的監(jiān)控工作，逆向物流的建立就尤其重要。 便利店各項費用比例 the ratio of every expend of Convenience stores此外，便利店配送業(yè)務(wù)流程中，運輸費用所占的比例最大，以此可以看出，配送中心選址、配送路線都是在優(yōu)化范圍之列的。這幾個業(yè)務(wù)流程有待改善的重要方面，單靠人力、物力顯然無法得到有效解決，要想進行有效的優(yōu)化工作，對大量、周密的歷史資料分析、計算是必要的，只有這樣才能對業(yè)務(wù)流程優(yōu)化做到科學(xué)、合理、有效。眾所周知，“便利”這一特點是便利店主要的業(yè)態(tài)特征，也是便利店區(qū)別于其他零售業(yè)態(tài)的最大的特點，這一特點也是便利店行業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵。便利店的賣點就是“便利”，強大物流配送體系是使消費者“便利”需求得到滿足得關(guān)鍵所在。出于這一目的，在各方資料收集完成后，明確業(yè)務(wù)流程優(yōu)化目標，根據(jù)配送中心的具體要求，整合該公司物流信息系統(tǒng)資料、強化物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建、完善配送中心管理與物流服務(wù)一體化就是進行優(yōu)化設(shè)計時要遵照設(shè)計原則。為了解決可的便利店配送中心業(yè)務(wù)流程當中存在的問題，本文結(jié)合業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的設(shè)計目標，遵循業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的設(shè)計原則，有針對性的提出了以下幾項業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的方法：（1）可的便利店網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)的構(gòu)建可的配送中心未來的發(fā)展趨勢應(yīng)該是多級配送中心模式，涵蓋區(qū)域、城市與中央的配送中心的模式，既輻射范圍跨省、市甚至全國的配送中心。但是按照現(xiàn)階段可的連鎖內(nèi)部與外部的條件來看，可的配送中心的模式會長期停留在一級配送中心模式，一級配送中心的配送范圍為城市，配送形式是直接配送至個門店，其下又包括面向社會與面向組織內(nèi)部的配送中心兩種模式。面向組織內(nèi)部時， 總部配送中心門店群n……門店群2門店群1顧客12…n供應(yīng)商批發(fā)零售商商流信息流物流調(diào)價訂貨付款叫貨發(fā)貨直配結(jié)算進貨退貨付款配貨退貨配貨付款批發(fā)退貨批發(fā)出貨進貨 一級配送模式下的連鎖超市業(yè)務(wù)流程 lever 1st model chain supermarket service flow chart①功能設(shè)計在設(shè)計配送中心的管理信息系統(tǒng)時，應(yīng)當遵照將其分為四個層次的原則，這四個層次就是決策分析、計劃控制、業(yè)務(wù)處理與數(shù)據(jù)管理層。根據(jù)對現(xiàn)有的功能進行分析，對于配送功能面向企