【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，只負(fù)責(zé)專門為客戶提供驗(yàn)收入庫(kù)、保管、加工、分揀送貨等物流服務(wù)。其業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上屬于“物流代理”，從組織形式上 看，其商流和物流活動(dòng)是分離的，分別由不同的主體承擔(dān)。 在我國(guó)的物流實(shí)踐中，這類模式多存在于在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的物流企業(yè)，其業(yè)務(wù)是在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上增強(qiáng)配送服務(wù)功能，以更及時(shí)的速度，更高的服務(wù)水平為社會(huì)提供全面的物流服務(wù)。在國(guó)外，這種配送模式也普遍存在于運(yùn)輸業(yè)配送中心、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)配送中心。如德國(guó)的“ DEXTRA（急配中心）”，其職能就是負(fù)責(zé)將收到的貨物進(jìn)行分揀，然后送到用戶指定的貨位。位于深圳福田保稅區(qū)的海福發(fā)展（深圳）有限公司是一家專門從事電子零配件配送業(yè)務(wù)的物流企業(yè)，其經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)是負(fù)責(zé)接收客戶 自行采購(gòu)的電子零配件，并組織入庫(kù)、儲(chǔ)存保管，再根據(jù)客戶的生產(chǎn)計(jì)劃安排，將其所需要的零配件以其所必須的數(shù)量、品種和規(guī)格，在正好的時(shí)間段中準(zhǔn)確送達(dá)給客戶，實(shí)質(zhì)上就是替生產(chǎn)制造企業(yè)從事物流代理活動(dòng)。物流代理企業(yè)專門從事產(chǎn)成品的儲(chǔ)存保管和代理發(fā)運(yùn)，在整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程中，配送機(jī)構(gòu)不直接經(jīng)銷商品，也不具備對(duì)商品的所有權(quán)。 物流模式的主要特點(diǎn)在于其業(yè)務(wù)活動(dòng)僅限于物流代理，業(yè)務(wù)比較單一，有利于提高專業(yè)化的物流服務(wù)水平；占用流動(dòng)資金少，其收益主要來(lái)自服務(wù)費(fèi)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較小。但由于配送企業(yè)不直接掌握貨源，所以，其調(diào)度和調(diào)節(jié)能力比較差 。 第三節(jié) 配送中心 一、配送中心及其分類 （一）配送中心的定義 配送活動(dòng)是在物流發(fā)展的客觀過(guò)程中產(chǎn)生并不斷發(fā)展的，這一活動(dòng)過(guò)程隨著物流活動(dòng)的深入和物流服務(wù)社會(huì)化程度地提高，在實(shí)踐中不斷演繹和完善著其組織機(jī)構(gòu)。我們將組織配送性銷售或?qū)ｉT執(zhí)行實(shí)物配送活動(dòng)的流通機(jī)構(gòu)稱為配送中心。配送中心具有集貨、分貨、送貨等基本職能，為了提供更完善的配送服務(wù)，配送中心有時(shí)還具有較強(qiáng)的流通加工能力。配送中心是物流中心的一種主要形式，是在實(shí)踐中產(chǎn)生并發(fā)展的，因此，國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)配送中心的界定不完全相同。例如： 日本《市場(chǎng)用語(yǔ)詞典》將配送中心定義為：“一種物流結(jié)點(diǎn)。它不以貯藏倉(cāng)庫(kù)的這種單一的形式出現(xiàn)，而是發(fā)揮配送職能的流通倉(cāng)庫(kù)，也稱做基地、據(jù)點(diǎn)或流通中心。配送中心的目的是降低運(yùn)輸成本，減少銷售機(jī)會(huì)的損失，為此建立設(shè)施、設(shè)備并開(kāi)展經(jīng)營(yíng)、管理工作”；而日本《物流手冊(cè)》對(duì)配送中心的定義則是：“配送中心是從供應(yīng)者手中接受多種大量的貨物，進(jìn)行倒裝、分類、保管、流通加工和情報(bào)處理等作業(yè)，然后按照眾多需要者的訂單要求備齊貨物，以令人滿意的服務(wù)水平進(jìn)行配送的設(shè)施?！辈还軓哪膫€(gè)角度來(lái)定義配送中心，有一點(diǎn)是可以肯定的，即配送中心是一種 以物流配送活動(dòng)為核心的經(jīng)營(yíng)組織，其目的是為了提供高水平的配送服務(wù)，因此，要求其具有現(xiàn)代化的物流設(shè)施和經(jīng)營(yíng)理念。 （二）配送中心的分類 隨著社會(huì)生產(chǎn)地發(fā)展，流通規(guī)模地不斷擴(kuò)大，配送中心不僅數(shù)量增加，也由于服務(wù)功能和組織形式的不同演繹出許多新的類型。標(biāo)準(zhǔn)不同，分類的結(jié)果不一樣，如表 1— 2 所示。配送中心根據(jù)其經(jīng)濟(jì)功能不同可以分為供應(yīng)型配送中心、銷售型配送中心和儲(chǔ)存型配送中心，加工型配送中心；按其歸屬和服務(wù)范圍不同，可以分為自用型配送中心和公用型配送中心；按其輻射范圍不同可以分為城市配送中心和區(qū)域配送中心。 表 1— 2 配送中心的類型 分類標(biāo)志 配送中心的 經(jīng)濟(jì)功能 配送中心的 歸屬及服務(wù)范圍 配送中心的 輻射范圍 類型 ? 供應(yīng)型配送中心 ? 銷售型配送中心 ? 儲(chǔ)存型配送中心 ? 加工型配送中心 ? 自用型配送中心 ? 公用型配送中心 ? 城市配送中心 ? 區(qū)域配送中心 1. 按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類 （ 1） 供應(yīng)型配送中心。供應(yīng)型配送中心是以向客戶供應(yīng)商品，提供后勤保障為主要特點(diǎn)的配送中心。在實(shí)踐中，有許多配送中心與生產(chǎn)企業(yè)或大型商業(yè)組織建立起相對(duì)穩(wěn)定的供需關(guān)系，為其供應(yīng)原材料、零配件和其它商品，這類配送中心即屬于供應(yīng)型配送中心。例如，由上海 6 家造船廠共同組建的鋼板配送中心就是專門按照生產(chǎn)制造企業(yè)的要求，供應(yīng)并配送金屬板材的配送中心； （ 2） 銷售型配送中心。銷售型配送中心是以銷售商品為目的，借助配送這一服務(wù)手段來(lái)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心。這種類型的配送中心多為商品生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者為促進(jìn)商品的銷售，通過(guò)為客戶代辦理貨、加工和送貨等服務(wù)手段來(lái)降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量，由此而采用各種現(xiàn)代物流技術(shù)，裝備各種物流設(shè)施，運(yùn)用現(xiàn)代配送理念來(lái)組織物流活動(dòng)而形成的配送中心。這類配送中心是典型的配銷經(jīng)營(yíng)模式，在國(guó)內(nèi)外普遍存在 ，如我國(guó)近年來(lái)由商業(yè)和物資部門改組重建的生產(chǎn)資料和生活資料配送中心等； （ 3） 儲(chǔ)存型配送中心。儲(chǔ)存型配送中心是充分強(qiáng)化商品的儲(chǔ) 備和儲(chǔ)存功能，在充分發(fā)揮儲(chǔ)存作用的基礎(chǔ)上開(kāi)展配送活動(dòng)的配送中心。例如，美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心，有 7 萬(wàn)多平方米的儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)營(yíng)商品達(dá) 8 萬(wàn)多種。這類配送中心通常具有較大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)物場(chǎng)地，在緊缺資源條件下，能形成儲(chǔ)備豐富的資源優(yōu)勢(shì)。在我國(guó)儲(chǔ)存型配送中心多起源于傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)； （ 4） 加工型配送中心。這種配送中心的主要功能是對(duì)商品進(jìn)行清洗、下料、分解、集裝等加工活動(dòng)，以流通加工為核心開(kāi)展配送活動(dòng)。如深圳市菜籃子配送中心，就是以肉類加工為核心開(kāi)展配送業(yè)務(wù)的加工型配送中心。另外，如水泥等建筑材 料以及煤碳等商品的配送供應(yīng)中，通常需要大量的加工活動(dòng)，所以，在生產(chǎn)資料的配送活動(dòng)中有許多加工型配送中心。 2. 按配送中心的歸屬及服務(wù)范圍分類 （ 1） 自用（自有）型配送中心。自用型配送中心是指隸屬于某一個(gè)企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)，通常只為本企業(yè)服務(wù)，不對(duì)本企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)外開(kāi)展配送業(yè)務(wù)的配送中心。國(guó)內(nèi)外，這類配送中心常見(jiàn)于商業(yè)連鎖體系自建的配送機(jī)構(gòu)，例如，美國(guó)沃爾瑪商品公司的配送中心，即為其公司獨(dú)資建立，專門為本公司所屬的零售門店配送商品。這類配送中心可以在逐步對(duì)外開(kāi)展配送業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上向 公用型配送中心轉(zhuǎn)化； （ 2） 公用型配送中心。公用型配送中心是以贏利為目的，面向社會(huì)開(kāi)展后勤服務(wù)的配送組織。其主要特點(diǎn)是服務(wù)范圍不局限于某一企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部。隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流服務(wù)逐步從其它行業(yè)中分化獨(dú)立出來(lái)，向社會(huì)化方向發(fā)展，公用型配送中心作為社會(huì)化物流的一種組織形式在國(guó)內(nèi)外迅速普及。 3. 按配送中心輻射范圍分類 （ 1） 城市配送中心。這類配送中心的配送范圍以城市為中心，其配送運(yùn)輸距離通常在汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程內(nèi)，可以采用汽車作為運(yùn)輸工具，將商品直接配送到 最終用戶，運(yùn)距較短，反應(yīng)能力強(qiáng)。其服務(wù)對(duì)象多為連鎖零售商業(yè)的門店或最終消費(fèi)者，例如，深圳許多商業(yè)連鎖零售機(jī)構(gòu)自建的配送中心多屬于這類配送中心。城市配送中心是一種適于多品種、少批量、多用戶的配送方式； （ 2） 區(qū)域配送中心。這類配送中心庫(kù)存商品準(zhǔn)備充分，輻射能力強(qiáng)，因而其配送范圍廣，可以跨省、市，甚至跨國(guó)開(kāi)展配送業(yè)務(wù)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模較大，配送批量也較大 。其服務(wù)對(duì)象經(jīng)常是下一級(jí)的城市配送中心、零售商或生產(chǎn)企業(yè)用戶，例如一些大型連鎖集團(tuán)建設(shè)的區(qū)域配送中心，主要負(fù)責(zé)某一區(qū)域范圍內(nèi)部分商品的集中采購(gòu)，再配送 給下一級(jí)配送中心。 二、配送中心的功能 從配送中心在世界各國(guó)的發(fā)展歷程來(lái)看，歐、美、日等國(guó)家的配送中心基本上都是在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、批發(fā)等企業(yè)基礎(chǔ)上建設(shè)發(fā)展起來(lái)的，因此，配送中心不僅具有儲(chǔ)存、集散、銜接等傳統(tǒng)的物流功能，而且在物流現(xiàn)代化的進(jìn)程中，配送中心在不斷地強(qiáng)化分揀、加工、信息等功能。 配送中心的功能如圖 1