武漢東西湖保稅區(qū)物流中心項目可行性分析報告doc(編輯修改稿)
2025-08-14 09:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 技術(shù)的成熟度?？煽啃詫⒅苯佑绊戫椖康纳a(chǎn)能力、質(zhì)量、勞動生產(chǎn)率、成本和經(jīng)營利潤。技術(shù)必經(jīng)成熟可靠，能保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能和生產(chǎn)能力，避免資源浪費、環(huán)境污染和安全危害。一般就采用已充分驗證并已在使用的技術(shù)（供方應(yīng)有成功使用的經(jīng)驗）。④、經(jīng)濟合理。工藝流程、設(shè)備配置、生產(chǎn)線能力、自動化程度和專業(yè)協(xié)作要合理；工序要緊湊、均衡、協(xié)調(diào)；物品轉(zhuǎn)運線要盡可能短；同一生產(chǎn)線進行多層次多品種、多方法的加工，以提高勞動生產(chǎn)率。各工藝技術(shù)方案的技術(shù)報價、原材料消耗、能耗、勞動力需求量和投資各不相同，質(zhì)量和成本也有差異，必經(jīng)進行反復(fù)比較，分析各方案的財務(wù)和經(jīng)濟效益，從中選擇投資小、成本低、利潤高的、經(jīng)濟合理的工藝方案。要按項目的具體情況，計算各方案的投資、工資、原材料和能耗等，進香分析比較，選擇綜合成本最低，經(jīng)濟上最大收益的方案。⑤、安全和環(huán)保。技術(shù)的選擇也應(yīng)付體現(xiàn)以人為本，應(yīng)確何安全生產(chǎn)并實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。應(yīng)結(jié)合環(huán)境影響和勞動安全，綜合評價采用的工藝技術(shù)方案。主要設(shè)備的設(shè)計選型：物流中心存儲設(shè)備選用貨架式和托盤式結(jié)構(gòu)相結(jié)合以提高理貨分揀效率。搬運設(shè)備方面，選用目前物流企業(yè)應(yīng)用較普遍的單元負載式輸送機和立體輸送機，另配備重載長距離搬運叉車和輕載短距離搬運手推車。長途運輸車輛設(shè)備的配備，按項目計劃進行型號和數(shù)量選取。具體設(shè)備選型見下表：存儲、搬運設(shè)備設(shè)計選型序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注125噸吊車1216噸吊車13叉車44搬運車45電動托盤車26電動推高車27電子稱重車18油桶車19小型加油站系統(tǒng)（套）1105～20噸行吊1211單元負載式輸送機512立體輸送機513GPS汽車定位系統(tǒng)114辦公設(shè)備（批）1合計41運輸車輛設(shè)計選型序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1全封閉的平板車22保溫車23冷藏車14大噸位特種超寬車45專用重型半掛車26大型平板車67解放雙橋88斯太爾廂式牽引車8大噸位9小型廂式貨車6大噸位10危運車2合計41167。、物流管理信息系統(tǒng)設(shè)計方案167。、建設(shè)目標和建設(shè)原則（一）、建設(shè)目標系統(tǒng)的建設(shè)從業(yè)務(wù)處理和園區(qū)管理兩方面入手，一方面實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的數(shù)字化，通過信息化工程對工作流程進行一定程序的標準化，以達到降低運營服務(wù)成本和經(jīng)營風(fēng)險，縮小運輸周期，提高工作效率和管理水平，提高盈利水平和能力的目的，同時也可以通過與銀行系統(tǒng)的對接，實現(xiàn)結(jié)算業(yè)務(wù)，提高資金的使用效率。另一方面通過統(tǒng)一的園區(qū)管理系統(tǒng)，使用信息化的方式和管理手段進行園區(qū)管理，不斷擴大品牌的影響，降低整體的運營成本，提高整體的競爭水平和能力。建設(shè)要求①、統(tǒng)一服務(wù)方式和標準，擴大品牌影響，提高整體的競爭能力。建設(shè)統(tǒng)一的信息服務(wù)系統(tǒng)，把車、貨、配載等信息進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)單據(jù)管理的電子化，建立統(tǒng)一的咨詢、投訴、業(yè)務(wù)受理服務(wù)熱線，進行對外服務(wù)，提高品牌的影響力，降低企業(yè)運營成本，提高企業(yè)的競爭水平和能力。②、增值服務(wù)、為平臺運營提高盈利點考慮平臺運營的需要，系統(tǒng)設(shè)計一方面要滿足平臺用戶的需要，為用戶提高全方位的服務(wù)，另一方面要有相關(guān)的增值服務(wù)，以保證平臺運營實現(xiàn)自我供給，盡早進入良性發(fā)展的軌道。③、利用信息技術(shù)降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險利用省廳運改中心數(shù)據(jù)庫的企業(yè)數(shù)據(jù)查詢功能、車輛數(shù)據(jù)查詢功能等，對車主的身份和車輛營運信息進行認證與核查，確保車主和車輛營運信息的真實性，降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。建設(shè)內(nèi)容根據(jù)我們的調(diào)查了解和對需求的分析，我們提出物流信息系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容為：一個平臺，八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、一套運營管理制度及標準化體系。①、一個平臺采集、抽取物流資源信息，包括：車源、貨源、運改數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、總，歸納形成一個園區(qū)信息平臺，為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。信息平臺是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。②、八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)基于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、園區(qū)管理子系統(tǒng)、園區(qū)一卡通系統(tǒng)、服務(wù)熱線系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉庫管理子系統(tǒng)、車輛認證子系統(tǒng)、GPS監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)是整個系統(tǒng)進行的核心，也是整個系統(tǒng)建設(shè)的重點。③、一套運營管理制度、規(guī)則、標準體系制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運行管理制、規(guī)則、標準化體系，保障系統(tǒng)長期、穩(wěn)定、高效運營。這是整個系統(tǒng)長效運營和發(fā)揮作用的關(guān)鍵。（二）、建設(shè)原則統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施本系統(tǒng)建設(shè)是一項復(fù)雜的、巨大的系統(tǒng)工程，具有技術(shù)多樣性、業(yè)務(wù)綜合性、公益服務(wù)性、資源共享性、基礎(chǔ)性工作量大等特點。信息化建設(shè)必須兼顧各方面的需求，在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)業(yè)務(wù)管理范圍和工作特點，遵循統(tǒng)一的標準化和規(guī)劃，分步實施。面向需求、突出重點先進性和實用性在本系統(tǒng)中強調(diào)緊密結(jié)合實際，立足先進技術(shù)，采用最新的，成熟的科技成果，使項目在體系架構(gòu)、運行高效性等方面具備國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先地位。可持續(xù)發(fā)展原則和可擴展性功能性和示范性相結(jié)合建立統(tǒng)一的標準化體系，保障系統(tǒng)長期有效運行安全性和可靠性167。、總體設(shè)計思路采用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）EDI是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或圖文數(shù)據(jù)傳輸方法。電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用于單證的傳遞、貨物送達的確認等。電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、詢價單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確認單等。采用無線射頻技術(shù)（RFID標簽）采用IC卡技術(shù)（IC卡道路運輸證）167。、總體設(shè)計系統(tǒng)建設(shè)采用B/S結(jié)構(gòu)模式和C/S結(jié)構(gòu)模式相結(jié)合的方式，以B/S結(jié)構(gòu)模式為主，對于一些特殊的，復(fù)雜
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