【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 圖 31 路基工程施工工藝框圖 施 工 準(zhǔn) 備 階 段 1．編制路基施工工藝 2．移交土地所有權(quán) 3．人員、機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 4．填料（土及石碴）試驗(yàn)、確定合格填料 施 工 、邊線（校核用地范圍） 放 、水準(zhǔn)點(diǎn) 樣 自檢合格，申報(bào)自檢資料，申請(qǐng)單項(xiàng)工程開工檢驗(yàn) 路 基 施 工 階 段 路基范圍內(nèi)清理場(chǎng)地→排水系統(tǒng)→填前平整壓實(shí)→自檢 運(yùn)土或石碴（利用路基挖方），控制含水量及石碴粒徑 攤鋪→整平 碾壓→自檢壓實(shí)度 報(bào)送清理與壓 實(shí)工序報(bào)驗(yàn)單 工 程 驗(yàn) 收 恢復(fù)樁志→詳細(xì)放樣→路槽整平加工 →自檢 整理全部檢測(cè)資料，施工原始記錄 →歸檔 報(bào)送分項(xiàng)工程報(bào) 驗(yàn)單及歸檔資料 報(bào)送工序報(bào)驗(yàn)單 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 8 圖 32 原地面清理及填前壓實(shí)施工工藝框圖 注：原地面清理出來的雜物運(yùn)至棄土場(chǎng)或留作復(fù)耕材料，避免亂棄破壞環(huán)境。 1．路線放樣 機(jī)械或人工清除路線上的不適宜材料 機(jī)械或人工挖除樹根雜草 回填 夯實(shí)洞穴、坑槽并夯實(shí)自檢 申請(qǐng)?jiān)孛媲謇頇z驗(yàn) 原地面碾壓 申 請(qǐng) 檢 驗(yàn) 申請(qǐng)檢驗(yàn) 自檢合格 原地面強(qiáng)夯 (高填路堤 ) 自檢合格 合格 不合格 不合格 不合格 進(jìn)入下一道工序 合格 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 9 路基挖方 土方開挖利用機(jī)械化作業(yè)，石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定 開挖方式。挖方均由上向下一層層施工。見挖方路基施工示意圖 33： 一級(jí)開挖。開挖前測(cè)量放線，設(shè)置觀測(cè)樁, 土方開挖視具體情況采用推土機(jī)、挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)土，石方開挖采用潛孔鉆機(jī)配合風(fēng)鉆鉆孔，光面或預(yù)裂爆破，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。 級(jí)開挖、防護(hù)，開挖一級(jí)及時(shí)防護(hù)一級(jí)，再開挖下一級(jí)。每級(jí)開挖完成后，進(jìn)行檢查。然后施作防護(hù)工程，再開挖下一級(jí)。如此直至開挖到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。≦2m 觀測(cè)樁僅表示防護(hù)型式觀測(cè)樁 一級(jí)防護(hù),第 第一級(jí)檢查( 檢查內(nèi)容是: 坡頂?shù)孛妗⑦吰缕旅妗⒂^測(cè)樁）。判斷穩(wěn)定后，施作第一級(jí)防護(hù)工程，設(shè)置下一級(jí)觀測(cè)點(diǎn)，開挖下一級(jí)。 10 作排水溝,路 基面整平整型。對(duì)于 土質(zhì)路基段，檢查含水率，滿足要求時(shí)，壓路機(jī)壓實(shí)路基的面層。 僅表示防護(hù)型式坡面觀測(cè)圖 33 挖方路基施工示意圖 土方開挖 施工方法 土方開挖主要采用推土機(jī)、挖掘機(jī)施工。當(dāng)運(yùn)距小于 100m 時(shí)，采用推土機(jī)推土；當(dāng)運(yùn)距大于 100m 時(shí)，采用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。 挖方過程中采用平地機(jī)或人工分層修刮平整邊坡，并在雨季前做好排水設(shè)施等配套工程，保證邊坡穩(wěn)定性。當(dāng)機(jī)械挖至接近路基標(biāo)高時(shí)，通過試驗(yàn)確定單位厚度土壤壓縮變形量，用壓路機(jī)碾壓，平地機(jī)配 合整平表面。 在整個(gè)施工期間，必須保證施工路段排水暢通，防止損害用地范圍以外的其廣東省龍川至懷集公路 TJ23 10 它設(shè)施。 施工要點(diǎn) ⑴施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山體穩(wěn)定情況，并分析施工期間邊坡穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。 ⑵施工前切實(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，且排出的水不得危及附近設(shè)施。 ⑶高邊坡挖土方施工過程中應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，邊坡隨開挖隨修整，并及早施作邊坡防護(hù)。 ⑷土方開挖無論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁用爆破施工和掏洞取土。 ⑸施工過程中 若發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理。 ⑹開挖土方地段有含水層時(shí)，在開挖該層土方前應(yīng)采取排水措施后再進(jìn)行開挖。 ⑺雨季開挖土路塹時(shí)，宜分層開挖，每層底面有大于 1%的縱坡；挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留 30cm 厚，待雨季后再整修到設(shè)計(jì)邊坡。開挖路塹宜于距路基頂面30cm 時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 ⑻當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，并整平凹槽底面，分層回填壓實(shí)。 ⑼對(duì)已開挖的適用于種植草皮和其它適用于路基填筑的材料，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)，不得混雜。 ⑽棄土應(yīng)及時(shí) 清運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，不得亂堆放，以減少對(duì)交通及周圍環(huán)境的影響。棄土堆坡腳應(yīng)防護(hù)加固，并在棄土前設(shè)截水溝。 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 11 石方 開挖 施工方法 石方開挖根據(jù)巖石類別、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度及開挖深度等確定開挖方式： ⑴對(duì)軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，采用大馬力機(jī)械直接開挖。 ⑵對(duì)孤石及高度小于 5m 的路塹采用 YT28 型風(fēng)鉆松動(dòng)爆破施工，邊坡采用光面爆破。 ⑶對(duì)高度大于 5m 的石質(zhì)路塹采用潛孔鉆深孔松動(dòng)預(yù)裂爆破。 施工要點(diǎn) ⑴石方開挖作業(yè)松動(dòng)爆破為主，石質(zhì)邊坡必須采用光面（預(yù)裂）爆破。 ⑵根據(jù)確定的爆破方案， 進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)，報(bào)駐地監(jiān)理審批后實(shí)施。 ⑶進(jìn)行爆破作業(yè)必須由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并取得爆破證書的專業(yè)人員施作。 ⑷石方開挖應(yīng)按以下程序進(jìn)行：施工調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)與審批→配備專業(yè)施爆人員→機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)風(fēng)化巖石→鉆孔→裝藥并安裝引爆器材→撤離危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)設(shè)施→起爆→清除瞎炮→測(cè)定爆破效果。 ⑸石方開挖應(yīng)時(shí)刻注意邊坡的穩(wěn)定情況。開挖風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方，宜采用小型排炮微差爆破。 ⑹石方路塹的路床頂面標(biāo)高過高時(shí)應(yīng)輔以人工鑿平，過低則以路床以上相應(yīng)的路面材料回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 ⑺挖方邊 坡應(yīng)從開挖面往下分層清刷邊坡，清刷邊坡造成超挖影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí)，用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。 挖方路基施工工藝框圖見圖 34，石方爆破及石方開挖與安全措施施工工藝見圖 35， 36。 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 12 挖土方路段 挖石方路段 否 否 是 是 不需防護(hù) 需防護(hù) 低 高 低 高 測(cè)量確定開挖邊線 清除表層土及雜草 運(yùn)至棄土場(chǎng) 截水溝施工 截水溝施工 松 土 裝 土 控制爆破破碎巖石 裝載機(jī)裝碴 運(yùn) 土 測(cè)量路基標(biāo)高 修整邊坡 防護(hù)工程 側(cè)溝施工 “初平 ”路基面 “細(xì)平 ”路基面 路基標(biāo)高檢查 含水率檢查 壓 實(shí) 結(jié) 束 補(bǔ)料 鏟平 汽車運(yùn)碴 測(cè)量路基標(biāo)高 修整邊坡 側(cè)溝施工 防護(hù)工程 “初平 ”路基面 “細(xì)平 ”路基面 路基標(biāo)高檢查 補(bǔ)料 鏟平 壓 實(shí) 結(jié) 束 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 13 注 : 接近邊坡開挖 ,土方預(yù)留 20～ 30cm厚由人工修整 ,石方采用光面爆破 , 以保證邊坡穩(wěn)定。 圖 34 挖方路基施工工藝框圖 否 是 低 高 測(cè)量確定開挖邊線 清除表層土及雜草 運(yùn)至棄土場(chǎng) 挖土方路段 挖石方路段 截水溝施工 控制爆破破碎巖石 裝載機(jī)裝碴 清理巖壁上危石 自卸汽車運(yùn)碴 測(cè)量路基標(biāo)高 修整邊坡 防護(hù)工程 側(cè)溝施工 “初平”路基面 “細(xì)平”路基面 路基標(biāo)高檢查 補(bǔ) 料 鏟 平 壓 實(shí) 結(jié) 束 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 14 圖 35 石方爆破及石方開挖與安全措施施工工藝框圖（一） 下達(dá)起爆命令 圖 36 石方爆破及石方開挖與安全措施施工工藝框圖（二） 說明： 本框圖為路基石方深孔松動(dòng)爆破工藝。 裝藥 、連線、起爆均為有爆破證的人員完成。 由爆破指揮長(zhǎng)下達(dá)起爆命令。 測(cè)量確定開挖邊線 鉆孔位置的確定、編號(hào) 鉆孔、清孔施工 火工品押運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng) 裝藥、堵塞 起爆網(wǎng)絡(luò)的敷設(shè)檢查 清理爆破危險(xiǎn)區(qū)并在危險(xiǎn)區(qū)以外做好警戒 起 爆 電雷管接入起爆器 爆破后檢查是否有安全隱患 查出原因并消除隱患 解除警戒 機(jī)械挖運(yùn)碴石 廣東省龍川至懷集公路 TJ23 15 爆破后等 15min 進(jìn)行安全檢查，由原裝藥、連線爆破員進(jìn)行檢查，若有重大安全隱患，爆破技術(shù)負(fù)責(zé)人必須到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)解決。 采用挖掘機(jī)挖裝石碴，由自卸汽車運(yùn)至填方地段或棄碴場(chǎng)。 碾壓整平 路塹開挖后，路床為松散土?xí)r，必須將上下路床翻挖、回填、整平，分層壓實(shí)。路床土為原狀土（密實(shí)）時(shí)，上路床土也應(yīng)翻挖、整平、分層夯實(shí)。溝梁相間的填挖交界處，也必須充分碾壓，必要時(shí)采取開挖縱向臺(tái)階或小型機(jī)具壓實(shí)的辦法。 路床采用重型壓實(shí)機(jī)具碾壓 ,用環(huán)刀法檢測(cè)其密實(shí)度。其壓實(shí)度必須滿足表31 要求。 路基面修整應(yīng)結(jié)合挖最后一層時(shí)進(jìn)行。 表 31 路基壓實(shí)度表 路基部位 路面底面以下深度（ m） 壓實(shí)度（ %） 土方 石方 上路床 0～ 30 ≥ 96 層厚和碾壓遍數(shù)符合要求 下路床 30～ 80 ≥ 96 上路堤 80～ 150 ≥ 94 下路堤 150以下 ≥ 93 深挖方路塹邊坡沉降觀測(cè) 邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)主要根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行綜合判定： a、最大位移速率小于 2mm/d， b、邊坡開挖 停止后位移速率呈收斂趨勢(shì)， c、坡面，坡頂有無開裂，裂隙的變化趨勢(shì)如何； 在實(shí)際的監(jiān)測(cè)過程中如果出現(xiàn)有上述一點(diǎn)或幾點(diǎn)現(xiàn)象時(shí)，都應(yīng)引起注意，及時(shí)對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容作綜合分析，并通過其他項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)資料相互進(jìn)行對(duì)照，比較，以進(jìn)一步討論邊坡的穩(wěn)定性。以便及早發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。 檢測(cè)結(jié)束標(biāo)