實驗路段路基施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 02:54 本頁面
【文章內容簡介】 高程及試驗段的有效面積。按松鋪厚度30㎝和攤鋪面積計算其松鋪填料的體積，同時檢測填料的含水量并與最佳含水量做對比，當其差值太大時采取相應的技術處理措施。同時，填石路堤壓實層厚度與壓實機具應符合《技術規(guī)范》表204—3之規(guī)定。實驗路段的填料采用龔家灣的挖方料，該地方有泥巖和砂巖，具有典型的代表性。在松動爆破后，用挖掘機上料，自卸車運輸至試驗路段。通過推土機整平（適當輔以人工），并對填石路堤進行邊坡碼砌和清除超粒徑填料之后，再測平均高程，計算平均松鋪后度。壓路機靜壓兩遍之后，測其平均高程，計算沉降量，并隨機抽樣選點測壓實度，填石路堤采用壓實沉降差進行檢測，土質路堤采用灌砂法進行檢測。壓路機弱振碾壓兩遍之后，重復第6條，測其平均高程及壓實度。壓路機強振碾壓兩遍之后，重復第6條，測平均高程及壓實度。若含水量超出最佳含水量177。2%范圍或沉降量為零或壓實度下降時，可停止試驗并分析原因，否則按下一步繼續(xù)進行。按強振碾壓兩遍的極差繼續(xù)進行試驗，直到沉降量為零或壓實度下降為止。土質路堤完成松鋪厚度為30㎝的試驗后即試驗完畢，填石路堤繼續(xù)進行松鋪厚度大于30㎝（35㎝、40㎝、45㎝、50㎝）的試驗，分別重復第4—9條的過程。七、壓實實測項目填石路堤：：符附表《技術規(guī)范》表204—3。：碾壓速度為2～4KM/h,頻率30HZ，錯輪1/4輪寬以上。碾壓時，選擇強檔振動碾壓6遍左右，如壓實體表面有明顯輪跡時，還應增加壓實遍數(shù)。當現(xiàn)場證明減少壓實遍數(shù)也可滿足質量要求時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可適當減少，但不能少于4遍。1. 3壓實質量檢測
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