電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比(編輯修改稿)
2024-08-11 22:20 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 標(biāo)的SAE J1772因?yàn)橹欢x了5芯的充電接口，因此采用此標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車只能使用單相交流充電，比如通用的沃藍(lán)達(dá)（Volt）及日產(chǎn)的聆風(fēng)（Leaf）。下表為不同標(biāo)準(zhǔn)定義的交流充電連接器最大電流及電壓的對(duì)照表（表1）：表1 各標(biāo)準(zhǔn)交流充電電壓及電流的比較 從交流接口的外形來(lái)看，三種標(biāo)準(zhǔn)也有區(qū)別，其中IEC的type2和GB標(biāo)準(zhǔn)最為接近，均采用7芯的布局，看似可以互相通用，但實(shí)際在車輛插頭端由于分別采用了母頭和公頭插芯的設(shè)計(jì)，所以兩者無(wú)法互換使用（圖3）。SAE標(biāo)準(zhǔn)由于只使用5芯接口，因此它的充電連接界面和IEC type2和GB完全不兼容（圖3）。但SAE和GB均采用了機(jī)械鎖的結(jié)構(gòu)，而IEC只采用內(nèi)部電子鎖機(jī)構(gòu)對(duì)車輛插頭和插座進(jìn)行鎖定。IEC 621962 type 2 GB/T SAE J1772圖3 三種交流充電標(biāo)準(zhǔn)車輛插頭接口界面比較 不同標(biāo)準(zhǔn)的交流充電接口造成了在電動(dòng)汽車發(fā)展初期全球充電難的問題。比如一輛通用的沃藍(lán)達(dá)（Volt）采用的是SAE標(biāo)準(zhǔn)的5芯車輛插座，如果在德國(guó)行駛的話，就無(wú)法使用IEC type 2的7芯連接系統(tǒng)進(jìn)行充電。當(dāng)然解決方法也是有的，可以采用轉(zhuǎn)接適配器或混合標(biāo)準(zhǔn)充電線纜的方式。如圖4：供電插頭使用的是IEC type 2的接口，而在車輛插頭端使用的則是SAE標(biāo)準(zhǔn)接口。SAE J1772 IEC 6219
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