電動汽車傳導(dǎo)式充電接口標(biāo)準(zhǔn)對比-展示頁
2024-07-30 22:20本頁面
【正文】 但解決了中國國內(nèi)不同地區(qū)，不同電網(wǎng)公司，充電接口不統(tǒng)一的問題。 CHAdeMO：該協(xié)會于2010年3月15日成立，成員單位大多數(shù)來自日本，主旨為推進快速充電規(guī)格在日本的統(tǒng)一，因此主要被日本車廠所采用。 SAE J1772：2010年1月發(fā)布，是最早實施的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，被美國及日本廣泛使用。 IEC 621963：目前還在制定過程中，預(yù)計2014年制定完成。 在這一新興產(chǎn)業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)化的進程至關(guān)重要，比如關(guān)于電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，就影響了不同車型在不同國家和地區(qū)的電網(wǎng)之間如何快速，簡便的進行電能的補充。 [編輯簡介]：本文介紹了電動汽車傳導(dǎo)式充電采用的方式、組合式充電接口（Combined charging）的概念及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。[摘要]：電動汽車的發(fā)展正在推動汽車，電力及能源產(chǎn)業(yè)的變革。在這一新興產(chǎn)業(yè)中，標(biāo)準(zhǔn)化的進程至關(guān)重要，比如關(guān)于電動汽車和充電基礎(chǔ)設(shè)施之間的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，就影響了不同車型在不同國家和地區(qū)的電網(wǎng)之間如何快速，簡便的進行電能的補充。[關(guān)鍵詞]：電動汽車傳導(dǎo)式充電接口 電動汽車的發(fā)展正在推動汽車，電力及能源產(chǎn)業(yè)的變革。 目前全球主要采用的傳導(dǎo)式充電接口系統(tǒng)有： IEC 621961,2：2012年1月發(fā)布，主要被歐洲國家所采用的交流充電標(biāo)準(zhǔn)。 主要內(nèi)容是對直流充電接口的定義。 其5芯的交流充電接口，在IEC 621962中被定義為type 1接口。 GB/T ,2,32011：2011年12月頒布，2012年3月實施，共三部分組成，形式接近于IEC 621961,2,3。為了更好的對標(biāo)準(zhǔn)進行介紹，下面先列舉標(biāo)準(zhǔn)中常用的充電接口術(shù)語定義（圖1）。
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