電動汽車充電設施及運營綜述-展示頁
2025-01-24 12:25本頁面
【正文】 靈活使用：壁掛式充電樁適合在空間擁擠、周邊有墻壁等固定建筑物進行壁掛安裝，如地下停車場、車庫、車隊或超市 。 充電方式多樣化 ： ● 充電樁按充電計費方式，可分為： 1）按時間長短充電； 2）按電量充電； 3）按金額充電； 4）充滿為止 ● 充電樁按啟動方式，可分為： 1）即到即充； 2）定時充電 ● 直觀性強：采用嵌入式系統(tǒng)作為主控制器，包括 IC卡管理、液晶顯示、充電計費、充電管理、遠程通信等功能，能將運行數(shù)據(jù)傳到后臺監(jiān)控軟件，通過后臺主站，管理員可以實時監(jiān)控交、直流智能充電樁的運行情況，為系統(tǒng)良好運行提供保障。 標準功能 充電樁分類 按充電方式分類（直充、交流、無線） 21 電動汽車能源產(chǎn)品 充電樁 21 壁掛式交流充電樁 落地式交流充電樁 { 交流充電樁 便攜式直流充電樁 落地式直流充電樁 { 直流充電樁 充電樁分類 無線充電 車載充電 交流充電樁的特征 ? 功率規(guī)格： 7KW、 22KW、 40KW ? 充電樁輸出交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率較小，充電速度較慢 ? 一般安裝在小區(qū)、停車場等地 23 壁掛式交流充電樁 配網(wǎng)系列 壁掛式交流充電樁 23 壁掛式 EV充電寶 落地式交流充電樁 產(chǎn)品描述：怡咖壁落地式交流充電樁是一款為電動汽車充電的輔助設備，集控制、顯示等功能于一體，實現(xiàn)對整個充電過程的智能化控制。 ? ET+IT(能源技術 +信息技術 )的概念，發(fā)酵出來稱之為 Smart Grid(智能電網(wǎng) )，融入能源互聯(lián)網(wǎng)。 充電樁規(guī)劃建設缺口巨大 2023年下半年起，國家明確了對充電設施的規(guī)劃和建設指南，出臺了 《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》和《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南；（ 20232023年）》 兩個綱領性文件，提出了充電樁建設要按照“樁站先行”的原則，適度超前建設，并對達到新能源汽車推廣量的省市實行充電設施建設的獎勵，促進車和樁的共同發(fā)展。 與新能源汽車的補貼和政策推廣有序推進不同，充電設備之前用地、電力設施、補貼、運營模式等規(guī)劃均未明確，因此建設節(jié)奏有所落后。 與新能源汽車的爆發(fā)相比，充電基礎設施建設遠遠落后。電動汽車充電設施及運營 電動汽車充電設施及運營安徽中科海奧電氣股份有限公司 董事長 南京怡咖電氣科技有限公司 執(zhí)行董事 江蘇雙創(chuàng)聯(lián)合會能源環(huán)保專委會 副秘書長 南京理工大學自動化學院 產(chǎn)業(yè)教授 南京 EV創(chuàng)業(yè)谷 創(chuàng)業(yè)導師 陳滋健 簡介 發(fā)展綜述 充電樁分類 產(chǎn)品標準 目 錄 /CONTENTS 充電站系統(tǒng) 運營模式 發(fā)展綜述 4 2023年國內新能源汽車產(chǎn)銷分別達到 34萬輛和33萬輛，同比增長超 300%。 完成 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 20232023）》中所提出的 2023目標。截至 2023年底，國內已建成的充換電站 3600座，公共充電樁 ， 車樁比大約為 9： 1， 數(shù)據(jù)來源于產(chǎn)業(yè)研究智庫 5 新能源車、樁現(xiàn)狀 按照新能源汽車與充電樁 1： 1的標準配比來看，充電基礎設施建設缺口巨大。 隨著新能源汽車銷量的持續(xù)上揚，充電樁建設缺口將進一步加大，對新能源汽車的推廣形成制約，充電樁加速建設已經(jīng)迫在眉睫。 4萬個樁 480萬個樁 2023年 2023年 2023年 全國充電樁建設發(fā)展趨勢 ? 充電樁的源頭是國家電網(wǎng)，國網(wǎng)力求占充電運營的主導地位； ? 充電樁是電網(wǎng)的有機組成部分，不能有損于電網(wǎng)，而應有利于堅強電網(wǎng)。 從電網(wǎng)的角度考慮充電樁需求 ?充電引導與出行規(guī)劃 ?在線式支付結算 ?實時充電服務與能效管理 ?基于數(shù)據(jù)的分析 、 診斷 、 維保 從運營商角度看充電樁需求 ? 電動汽車能方便充電嗎？ （便捷） ? 電動汽車充電需要多少時間？ （快速） ? 電動汽車充電的成本比油貴嗎？ （經(jīng)濟） ? 電動汽車充滿跑多遠，電池壽命？（持續(xù)） 從消費者角度看充電需求 產(chǎn)品標準 美國、日本 歐洲 國際充電標準接口（交流慢充） ?交流充電接口 Type1和 Type2的可以轉換
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