電動汽車自充電技術-展示頁
2024-10-29 06:05本頁面
【正文】 ，一次轉(zhuǎn)讓費用48000元人民幣，只包括紙質(zhì)工作原理說明書及相關圖片和相關的生產(chǎn)試驗文件材料，任何其它相關問題恕不負責。如果正在使用的電動汽車感覺充滿電可以到達目的地，可實際行駛時卻發(fā)現(xiàn)在中途沒電了，這是很難預知的也很容易出現(xiàn)的事情，即使有快速充電樁，但其密度也不可能太大，快速充電樁很容易對電池產(chǎn)生巨大的損害，我們實際計算一下，一般的純電動汽車所能行駛的距離都在150公里以上，每100公里所需要的耗電量都在10kwh以上，也就是通常我們所說的10度電，電動汽車行駛到150公里時需要電量為15度，說明電動汽車的車載電池容量是15kwh，電動汽車的電池電壓基本上都在100V到400V之間，電動汽車用的電機功率也在10kw以上，通常起動功率要高出20kw，按電池組電壓200V計算，起動電流在100A左右，行駛電流50A，再計算一下快速充電樁的充電電流是多少，設快速充電時間是10分鐘，充電量80%合計為12kwh，所需充電電流360A，這比電動汽車的最大輸出電流高出3倍多，如果電動汽車電池組所儲電能更大，充電電流就會更高，現(xiàn)在各個汽車生產(chǎn)廠商都在研制高效驅(qū)動電機用來減少大電流對電池組的危害和加長續(xù)航行駛距離，這是他們的共識，目的延長電池組的使用壽命，如果讓這么高的充電電流給電池組充電有什么危害性可想而知的，再說電池又有種虛電現(xiàn)象，如果有黑心的充電樁站不給你充那么多的電量我們也是不知道的，等車走不了多遠就會沒電而無法行駛?，F(xiàn)在我們提出純電動汽車在實際應用當中幾點不足希望大能仔細的觀察與考慮，電動汽車雖然是一種新型的產(chǎn)業(yè)，表面上看起來有無比的優(yōu)越性，實際隱藏的缺陷短時間卻很難得到解決，就拿電動汽車的電池來講，雖然有了很先進的鋰電池，除了容量大體積小一些基本上跟平常的電池差不了多少。我們先討論一下目前電動汽車的各項優(yōu)缺點，現(xiàn)在社會上的汽車數(shù)量大的驚人，而且每年還在直線上升，這么多的汽車基本上都是燃油汽車，燃油汽車所排放的尾氣對空氣污染已經(jīng)引起各國強烈關注，發(fā)達國家已經(jīng)出臺了不少相關的法律法規(guī)來控制燃油汽車排放標準和燃油汽車數(shù)量，想盡各種辦法用以減少溫室汽體的排放，汽車所使用的能源改形已勢在必行，零排放的電動汽車已成了各國研制和推廣的對象，電動汽車分為以下幾種，一種是油電混合動力汽車，該汽車其主要還是靠燃油提供動力，所搭載的電池能量只能維持很短的行駛距離（幾十公里以內(nèi)）另一種就是氫氧燃料電池車，這種汽車在過去的多年內(nèi)并沒有多大值得推廣和應用，原因可能大家都是知道的，近年內(nèi)發(fā)展最快的就是插電式純電動汽車，主要是由各種可充電電池用電動機驅(qū)動汽車行駛，政府也在加大力度鼓勵與補足公民選擇購買和乘用純電動汽車。北京金瑞杉山科技有限公司熱誠歡迎各界前來參觀、考察、洽談業(yè)務。第一篇：電動汽車自充電技術北京金瑞杉山科技有限公司公司簡介: 電動汽車自充電技術轉(zhuǎn)讓合作，新能源產(chǎn)品設計開發(fā)，專利新產(chǎn)品代客戶設計打樣，手扳加工。北京金瑞杉山科技有限公司是一家經(jīng)國家相關部門批準注冊的企業(yè)。電動汽車自充電技術最近我們新研制出一套給純電動汽車自行充電的車載自發(fā)電系統(tǒng)技術，能有效的解決純電動汽車續(xù)航里程短及過度依賴充電樁的技術解決方案，來滿足電動汽車各方面的需求。零排放和極低的行駛費用是純電動汽車的最大優(yōu)點。就拿經(jīng)常使用的手機鋰電池可完全說明其存在的問題，剛開始新的手機電池是可以有很好的通話和待機效果，但用過一段時間之后就可以發(fā)現(xiàn)能夠待機的時間越來越短，原因就在于電池的不穩(wěn)定性和自然老化性，再有電池還有種虛電現(xiàn)象，我們可以做一個實驗表明，將一部還有一格電量的手機充電10分鐘，再撥掉充電器
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