在用汽車維修、檢測診斷系列標(biāo)準(zhǔn)研究(編輯修改稿)
2025-08-10 23:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)，初步構(gòu)成了汽車修理標(biāo)準(zhǔn)的系列，宜補(bǔ)充短缺的部件、總成修理技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)，使之完整、成套。如制定《汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系修理技術(shù)條件》、《柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系修理技術(shù)條件》、《自動(dòng)變速器修理技術(shù)條件》、《ABS制動(dòng)系修理技術(shù)條件》、《液力變扭器修理技術(shù)條件》、《動(dòng)力轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件》、《行走系修理技術(shù)條件》、《懸架修理技術(shù)條件》、《汽車空調(diào)系統(tǒng)修理技術(shù)條件》等。2 汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系表我國汽車維修標(biāo)準(zhǔn)已初具體系雛形，但就其形成的過程而言，該雛形是自然形成的，既不全面，又有重復(fù)。本項(xiàng)目遵循“全面成套、層次恰當(dāng)、劃分明確”的原則，結(jié)合國外成功經(jīng)驗(yàn)，把汽車維修專業(yè)范圍內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)對象、標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)級別與性質(zhì)及相互間內(nèi)在聯(lián)系編制成系統(tǒng)性技術(shù)文件，而形成標(biāo)準(zhǔn)體系表，使其按內(nèi)在聯(lián)系形成一個(gè)整體，標(biāo)準(zhǔn)相互依存、相互銜接、相互補(bǔ)充、相互制約，達(dá)到科學(xué)、完整、有序。 汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系結(jié)構(gòu)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系總結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)部分三個(gè)層次，如圖1。兩個(gè)部分為“汽車維修管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”和“汽車維修基礎(chǔ)和通用標(biāo)準(zhǔn)”。三個(gè)層次的第一層（101～102）在一定范圍內(nèi)作為其它標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)并普遍使用，是具有廣泛指導(dǎo)意義的標(biāo)準(zhǔn)；第二層（201～203）可稱為門類標(biāo)準(zhǔn)，包括方法標(biāo)準(zhǔn)，是以試驗(yàn)、檢查、分析、抽樣、統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、測定、作業(yè)等各種方法為對象制訂的標(biāo)準(zhǔn)；第三層（301～303）則是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，包括品種規(guī)格、技術(shù)性能、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝、貯存、運(yùn)輸?shù)葮?biāo)準(zhǔn)。每個(gè)層次的類別不同，但是標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)在之間都有著密切聯(lián)系。考慮到標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展，結(jié)構(gòu)框圖中預(yù)留了“質(zhì)量保證”的位置。 發(fā)展汽車維修標(biāo)準(zhǔn)的步驟（1）優(yōu)先制、修訂汽車維修行業(yè)最高層次的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的重要性已被標(biāo)準(zhǔn)化工作者認(rèn)識，近幾年來已陸續(xù)制訂的如“GB5624－1985 汽車維修術(shù)語”、“GB/～3－1997 汽車維修業(yè)開業(yè)條件”、“GB/T17993－1997 汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件”、“JT/T425－2000 汽車修理業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)人員技術(shù)水平要求”等等，被排在“體系表”中“10102”的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)之中。這些標(biāo)準(zhǔn)都是為政府或行業(yè)規(guī)范汽車維修市場、提高汽車維修行業(yè)整體素質(zhì)及水平的一些重要標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該優(yōu)先考慮這些基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂工作，在2007年前應(yīng)完成此類標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。（2）重視有關(guān)安全、環(huán)保、節(jié)能方面的標(biāo)準(zhǔn)這類標(biāo)準(zhǔn)有“在用燃?xì)馄嚫难b技術(shù)要求”、“汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)檢測技術(shù)條件”、“汽車舉升機(jī)技術(shù)條件”、“滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺”、“汽車排氣分析儀”等。這些標(biāo)準(zhǔn)緊緊圍繞了國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略的方針，在制訂標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)要重點(diǎn)考慮，在2010年前完善此類標(biāo)準(zhǔn)。（3） 發(fā)動(dòng)企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)在“體系表”中占了很大的比重，有汽車維護(hù)設(shè)備、修理加工設(shè)備和檢測診斷設(shè)備。這類標(biāo)準(zhǔn)是提高汽車維修行業(yè)汽車維修質(zhì)量和效率的基礎(chǔ)，隨著汽車的技術(shù)進(jìn)步和汽車維修向?qū)I(yè)化方向發(fā)展，產(chǎn)16 / 17試驗(yàn)、評定性能零部件整車技術(shù)用品圖1汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系表結(jié)構(gòu)說明：第一層為基礎(chǔ)和通用標(biāo)準(zhǔn)；第二層為專用修理技術(shù)；第三層為維護(hù)、修理、檢測設(shè)備。101汽車維修管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)303汽車檢測、診斷設(shè)備302汽車修理、加工設(shè)備301汽車維護(hù)設(shè)備201汽車維護(hù)202汽車修理、加工203汽車檢測、診斷汽車維修標(biāo)準(zhǔn)體系102汽車維修基礎(chǔ)和通用標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證信息化安全、環(huán)保材料、能源型號、編號術(shù)語統(tǒng)計(jì)定額人員企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)品不斷更新?lián)Q代，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)揮越來越重要的作用。制、修訂產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢和積極性，盡可能多使企業(yè)參加到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的制、修訂工作中來。在2015年前應(yīng)逐步完成這類標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，并隨行業(yè)的發(fā)展不斷完善。3 西部地區(qū)執(zhí)行現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中檢測評價(jià)汽車技術(shù)狀況參數(shù)限值的修正方案我國幅員遼闊，地理、氣象條件等各地區(qū)差異很大。比較我國西部和東部地區(qū)地理、氣候特征，海拔高度變化是造成我國汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性能等技術(shù)性能差異的主要環(huán)境因素。 現(xiàn)行汽車維修檢測標(biāo)準(zhǔn)中檢測評價(jià)汽車技術(shù)狀況的主要參數(shù)現(xiàn)行汽車維修檢測標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)用的檢測評價(jià)汽車技術(shù)狀況的主要參數(shù)見表1?？梢钥闯?，汽車維修中主要考慮的技術(shù)指標(biāo)包括發(fā)動(dòng)機(jī)功率、整車加速性、驅(qū)動(dòng)輪輸出功率、等速油耗、百公里油耗、等速油耗、汽油車怠速排放、柴油車自由加速煙度等。表1 現(xiàn)行汽車維修檢測標(biāo)準(zhǔn)中檢測評價(jià)汽車技術(shù)狀況主要參數(shù)序號標(biāo)準(zhǔn)號/名稱有關(guān)汽車技術(shù)狀況參數(shù)1GB/T 379883《汽車大修竣工出廠技術(shù)條件》直接擋加速時(shí)間、百公里油耗、排放、噪聲2GB/T 379983《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工技術(shù)條件》最大功率、最大扭矩、最低燃料消耗率、排放、進(jìn)氣管真空度、氣缸壓縮壓力3GB/T 《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)—整車大修》底盤輸出功率、加速時(shí)間（臺試/路試）、等速百公里油耗（底盤測功機(jī)、油耗計(jì)）、定型試驗(yàn)規(guī)程要求的油耗參數(shù)（路試）、排放、噪聲4GB/T 《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)—發(fā)動(dòng)機(jī)大修》最大功率、最大扭矩、最低燃料消耗率、進(jìn)氣管真空度、氣缸壓縮壓力、排放5
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