【文章內(nèi)容簡介】 乳化度防銹性空氣釋放值含水量起泡性試驗試驗周期每天或至少每周每月每月第1個月第3個月每天或至少每周第1個月第3個月第1個月第6個月第1個月第3個月第1個月第1個月第6個月每周第1個月第6個月表2 250MW以上汽輪機組正常運行檢驗周期表 項 目外 觀顏 色酸 值粘 度機械雜質(zhì)閃 點顆粒度破乳化度防銹性空氣釋放值含水量起泡性試驗試驗周期至少每周每季每季半年每月半年每年半年半年每年每月每年表3 運行中汽輪機油試驗數(shù)據(jù)及措施概要 試 驗 項 目超 極 限 值超極限可能原因措 施 概 要外 觀乳化、不透明、有雜質(zhì)油中含有水或固體物 調(diào)查原因，采取機械過濾顏 色(DL )迅速變深a)有其他污染物b)老化程度深 找出原因，必要時投入油再生裝置酸值mgKOH/g(GB/T 264，GB 7599)未加防銹劑油：＞加防銹劑油：＞a)系統(tǒng)運行條件苛刻b)抗氧劑消耗c)補錯了油d)油被污染 調(diào)查原因，增加試驗次數(shù)，應(yīng)進行開杯老化試驗補加抗氧劑； 投入油再生裝置閃點(開口杯)(GB/T 267)℃℃有可能輕質(zhì)油污染或過熱 找出原因，與其他試驗項目結(jié)果比較，并考慮處理或換油粘度40℃ mm2／s(GB/T 265)比新油粘度相差177。20%a)油被污染b)油已嚴(yán)重老化c)補錯了油 查找原因，并測定閃點，或破乳化度。必要時可換油油 泥(DL )可觀察到 油深度劣化 可進行開杯老化試驗，以比較試驗結(jié)果，必要時可換油防銹性能(GB/T 11143)輕 銹 a)系統(tǒng)中有水分 b)系統(tǒng)維護不當(dāng)(忽視放水或呈乳化狀態(tài)) c)防銹劑消耗 查明原因，加強系統(tǒng)的維護，并考慮補加防銹劑破乳化度 min(GB 7605)超過60 油污染或劣化變質(zhì) 如果油呈乳化狀態(tài)，應(yīng)采取脫水措施起泡沫試驗 mL(GB/T 12579)報告1) 可能被固體物污染或加錯油； 也可能加入防銹劑而產(chǎn)生的問題 注意觀察，并與其他試驗結(jié)果相比較，如果加錯油，應(yīng)糾正。 也可添加消泡劑空氣釋放值 min(SH/T 0308)報告2) 油污染或變質(zhì) 注意監(jiān)視，并與其他結(jié)果相比較，找出污染原因并消除顆 粒 度(SD 313)報告3) a)補油時帶入 b)系統(tǒng)中進入灰塵 c)系統(tǒng)磨損顆粒 鑒別顆粒性質(zhì)，消除顆?？赡軄碓?；啟動精密過濾裝置，凈化油系統(tǒng)含 水 量 %(GB 7600)報告4) a)冷油器泄漏 b)軸封不嚴(yán) c)油箱未及時排水 檢查破乳化度，如不合格應(yīng)檢查污染來源。啟用離心泵，排出水分，并注意觀察系統(tǒng)情況消除設(shè)備缺陷注：1)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600mL。 2)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600min。 3)參考SAE標(biāo)準(zhǔn)5~6級或NAS1638中規(guī)定為8~9級。 4)參考國外標(biāo)準(zhǔn)控制限值為600。 混合使用的油，混合前其質(zhì)量均必須檢驗合格。 不同牌號的汽輪機油原則上不宜混合使用，因為不同牌號油的粘度范圍各不相同，而粘度是汽輪機油的一項重要指標(biāo)。不同類型、不同轉(zhuǎn)數(shù)的機組，要求使用不同牌號的油，這是有嚴(yán)格規(guī)定的，一般不允許將不同牌號的油混合使用。在特殊情況下必須混用時，應(yīng)先按實際混合比做混合油樣的粘度試驗，如粘度符合要求時才能繼續(xù)進行油泥析出試驗，以決定是否可混。 進口油或來源不明的油，需與不同牌號的油混合時，應(yīng)預(yù)先對混合前后的油進行粘度試驗。如在合格范圍之內(nèi)，再進行老化試驗，老化后混合油的質(zhì)量應(yīng)不低于未混合油中最差的一種油，方可混合使用。 試驗時，油樣的混合比應(yīng)與實際使用的比例相同；如果運行油的混合比是未知的，則油樣采用1∶1比例混合。 礦物汽輪機油與用作潤滑、調(diào)速的合成液體有本質(zhì)的區(qū)別，切勿將兩者混合使用。 9 防止油劣化措施 為延長油的使用壽命和保證設(shè)備安全運行，應(yīng)對運行中油采取防劣措施。主要有： 采用濾油器，隨時清除油中的機械雜質(zhì)，油泥和游離雜質(zhì)，保持油系統(tǒng)的清潔度； 在油中添加抗氧化劑(常用T 501抗氧化劑)，以提高油的氧化安定性。對漏水、漏汽機組，還應(yīng)同時添加防銹劑(常用T 746防銹劑)； 安裝油連續(xù)再生裝置(凈油器)，隨時清除油中的游離酸和其他老化產(chǎn)物。 濾油器包括濾網(wǎng)式、縫隙式、濾芯式和鐵磁式等類型，機組設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)油中污染物的種類和含量以及油系統(tǒng)重要部件對油清潔度的要求合理配裝濾油器。 汽輪機油系統(tǒng)的不同部位應(yīng)配有合適的濾油器，對大型機組除在油箱設(shè)有濾網(wǎng)外，在潤滑系統(tǒng)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路上分別裝設(shè)濾網(wǎng)或刮片式濾油器；在供給電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的油路上，除裝設(shè)一般濾油器外，還須增設(shè)磁性濾油器。必要時，旁路濾油器前，應(yīng)裝設(shè)冷卻器，以利從油中析出老化產(chǎn)物并對其濾除。 濾油器的截污能力決定于過濾介質(zhì)的材質(zhì)及其過濾孔徑，金屬質(zhì)濾料包括篩網(wǎng)，縫隙板、金屬顆?；蚣?xì)絲燒結(jié)板(筒)等，其截留顆粒的最小直徑約在20～1500μm，其過濾作用是對機械雜質(zhì)的表面截留。這種金屬質(zhì)濾元使用后可清掃再用。非金屬濾料包括濾紙、編織物、毛氈、纖維板壓制品等，其截留顆粒的最小直徑約為1～50μm，對清除機械雜質(zhì)兼有表面和深層截留作用，還對水分與酸類有吸收或吸附作用。但非金屬質(zhì)濾元的機械強度不及金屬質(zhì)，只能一次性使用，用后廢棄換新。 濾油器在使用中應(yīng)加強檢查和維修。定期檢查過濾器濾元上的附著物，可以及時發(fā)現(xiàn)機組、油循環(huán)系統(tǒng)及油中初始出現(xiàn)的問題。如果發(fā)現(xiàn)濾油器濾元有污堵、銹蝕、破損或壓降過大等異常情況，應(yīng)查明原因并進行清掃或更換，精密濾元一般每年至少更換一次。 對大型機組，特別是漏水、漏汽或油污染嚴(yán)重的機組，可增設(shè)大型油凈化器。這種油凈化器由沉淀箱、過濾箱、貯油箱、排油煙機、自動抽水器和精密濾油器等組成。這種油凈化器由于具有較大油容積。對油中水分、雜質(zhì)的清除兼有重力分離，過濾與吸附凈化作用，凈化效率高且運行安全可靠(見圖1)。 圖1 油凈化器結(jié)構(gòu)簡圖 1— 抽水器；2—分式網(wǎng)；3—袋濾器；4—油位計；5—通風(fēng)機；6—過濾筒；7—回主油箱；8—貯油箱；9—過濾箱；10—沉積箱 圖2 凈油器在汽輪機油系統(tǒng)內(nèi)安裝方式 1—主油泵；2—調(diào)節(jié)閥；3—油箱及吸入管線來油；4—重調(diào)系統(tǒng)； 5—冷卻水進出口；6—凈油器進口油管；7—凈油器； 8—凈油器出口凈化油管；9—輔助油泵 油連續(xù)再生裝置(凈油器)是一種滲濾吸附裝置。它利用硅膠、活性氧化鋁等吸附劑除去運行油老化過程中產(chǎn)生的酸類等老化產(chǎn)物，對防止調(diào)節(jié)系統(tǒng)電液、伺服零件的腐蝕有良好作用。由于吸附劑可能同時吸附油中的某些添加劑，含有防銹劑或破乳劑的油在使用凈油器后，油中應(yīng)補加添加劑。 %～2%吸附劑填裝量進行設(shè)計，其上、下部分做成45176。錐形，～，上、下過濾層除孔板、銅網(wǎng)或不銹鋼網(wǎng)外，上部出口端還須增設(shè)毛氈過濾層，以防吸附劑細(xì)粒帶入油中。 凈油器與油系統(tǒng)連接采用旁路循環(huán)方式，即一端連在主油泵出口油路或冷油器入口側(cè)，另一端與回油管路相連，返回油箱(見圖2)，借主油泵油壓，迫使旁路油進入凈油器，自下而上通過吸附劑層，油過濾速度按每公斤硅膠1～2kg/h或按主油路油量的2%～4%進行控制，凈油器使用時，應(yīng)防止油系統(tǒng)進氣、進水或漏油。 凈油器應(yīng)選用吸附性能和機械強度均良好的吸附劑。參照附錄A中A1吸附劑在使用前須經(jīng)篩選和活化處理，裝入凈油器后應(yīng)排除內(nèi)部積存的空氣，吸附劑使用失效時應(yīng)立即更換。 T 501抗氧化劑。學(xué)名2，6二叔丁基對甲酚，適合在新油(包括再生油)或輕度老化的油中添加，國產(chǎn)新油一般都加有這種抗氧化劑。使用抗氧化劑及其阻化油須注意以下事項： 藥劑的質(zhì)量應(yīng)按附錄A中A3質(zhì)量驗收合格，并注意藥劑的保管，以防變質(zhì)。 對不明牌號的新油(包括進口油)、再生油以及老化污染情況不明的運行油應(yīng)作油對抗氧化劑的感受性試驗，以確定是否適宜添加和添加時的有效劑量。如遇感受性差的油，必要時可將油凈化或再生處理后再作試驗。 T 501抗氧化劑有效含量，對新油、再生油，%～%；對運行油，%，當(dāng)其含量低于規(guī)定值時，應(yīng)進行補加。 運行油添加抗氧化劑應(yīng)在設(shè)備停運或補加新油時，進行添加前，運行油須經(jīng)徹底凈化，除去水分、油泥和雜質(zhì)。 應(yīng)采用熱溶解法添加，即將藥劑在50～60℃油中溶解，配成5%～10%含量的油溶液，再將其通過壓濾機注入主油箱，并用壓濾機循環(huán)使與運行油混合均勻。 藥劑添加后應(yīng)對運行油質(zhì)進行檢測，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況。 添加抗氧化劑的油，在使用中應(yīng)定期測定抗氧化劑含量，了解油質(zhì)變化與抗氧化劑消耗情況，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)老化嚴(yán)重且抗氧化劑含量已低于規(guī)定值時，應(yīng)對油進行處理，當(dāng)油質(zhì)合格后再補加抗氧化劑。 T 746防銹劑，學(xué)名十二烯基丁二酸，是一種表面活性劑，對金屬具有良好防銹作用，%～%。國產(chǎn)防銹汽輪機油中也加有這種防銹劑。T746防銹