【文章內(nèi)容簡介】 、規(guī)格、批號(hào)、來源、進(jìn)貨日期、存貨人、該垛數(shù)量、制單人等。 第五節(jié) 保 管 倉庫保管遵循“以防為主、防治結(jié)合”的保管原則。 倉庫貨保管的手段主要有：經(jīng)常對(duì)貨物進(jìn)行檢查測試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況；合理地對(duì)貨物通風(fēng)；控制陽光照射；防止雨雪水濕貨物，及時(shí)排水除濕；除蟲滅鼠，消除蟲鼠害；妥善進(jìn)行濕度控制、溫度控制；防止貨垛倒塌；防霉除霉，剔出變質(zhì)貨物；對(duì)特殊貨物采取針對(duì)性的保管措施等。 倉庫通風(fēng)有自然通風(fēng)、機(jī)械自然通風(fēng)、機(jī)械循環(huán)通風(fēng)、制冷通風(fēng)等方式。普通倉庫只采用前兩者通風(fēng)方式。 濕度分為貨物濕度和空氣濕度（大氣濕度）。濕度表示含水量的多少。 貨物濕度指貨物的含水量。 空氣濕度用絕對(duì)濕度和相對(duì)濕度兩種方式表示。 空氣濕度大低時(shí)的處理措施。 空氣濕度太高時(shí)的處理措施。 第六節(jié) 出庫業(yè)務(wù) 一、催提 二、備貨 備貨的工作主要有： 包裝整理、標(biāo)志重刷 零星貨物組合 根據(jù)要求裝托盤或成組 轉(zhuǎn)到備貨區(qū)備運(yùn) 三、出庫交接 裝車完畢，會(huì)同提貨人簽署出庫單證、運(yùn)輸單證，交付隨貨單證和資料，辦理貨物交接。 四、銷賬、存檔 貨物全部出庫完畢，倉庫應(yīng)及時(shí)將貨物從倉保管賬上核銷，以便倉庫內(nèi)賬貨相符。將留存提貨憑征、貨物單證、記錄、文件等歸入貨物檔案。 倉儲(chǔ)業(yè)在市場競爭中只有通過專業(yè)化的發(fā)展提供個(gè)性產(chǎn)品，將企業(yè)資源充分利用到有特長的項(xiàng)目，才能提高效益、形成競爭的優(yōu)勢。（判斷） 倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化 倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化是指采用法律法規(guī)規(guī)定的倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)或者社會(huì)普遍實(shí)行的習(xí)慣。 倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的密切配合，同時(shí)也是倉儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率、充分利用倉儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的有效手段，是開展信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化倉儲(chǔ)的前提條件。倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化主要有：包裝標(biāo)準(zhǔn)化、托盤標(biāo)準(zhǔn)化、容器標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)化、條形碼、作業(yè)工具標(biāo)準(zhǔn)化，倉儲(chǔ)信息標(biāo)準(zhǔn)化等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、單證報(bào)表、合同格式等標(biāo)準(zhǔn)化。 倉儲(chǔ)自動(dòng)化 倉儲(chǔ)信息化 倉儲(chǔ)信息化管理是提高倉儲(chǔ)效率、降低倉儲(chǔ)成本的必要途徑。 倉儲(chǔ)管理科學(xué)化 倉儲(chǔ)管理科學(xué)化是實(shí)現(xiàn)高效率、高效率倉儲(chǔ)的保障。第三章 裝卸搬運(yùn)裝備及操作第一節(jié) 裝卸搬運(yùn)概述 一、裝卸搬運(yùn)的概念 在同一地域范圍內(nèi)，如倉庫內(nèi)部、車站、工廠內(nèi)部等以改變貨物的存放、支承狀態(tài)的活動(dòng)稱為裝卸，以改變貨物的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)。 二、裝卸搬運(yùn)的地位 裝卸搬運(yùn)的基本活動(dòng)包括裝車、卸車、裝船、卸船，以及入庫、堆垛、出庫過程中裝載搬運(yùn)動(dòng)作，是隨運(yùn)輸和保管等活動(dòng)而產(chǎn)生的必要活動(dòng)。 裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流成本的重要環(huán)節(jié)。 在物流過程中，裝卸活動(dòng)是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項(xiàng)物流活動(dòng)，裝卸活動(dòng)花費(fèi)時(shí)間很長，所消耗的人力也很多。 三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn) 裝卸搬運(yùn)是附屬性、伴生性的活動(dòng) 裝卸搬運(yùn)是支持、保障性活動(dòng) 裝卸搬運(yùn)是銜接性活動(dòng) 四、裝卸搬運(yùn)的分類 按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類 可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機(jī)裝卸等。 裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)分類 按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類 可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)特點(diǎn)分類 可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。 第二節(jié) 裝卸搬運(yùn)裝備 汽油機(jī)式叉車其特點(diǎn)是重量較輕、操作方便、輸出功率較大，價(jià)格較便宜。 手動(dòng)式叉車按特性及功能分類?？煞譃槠胶庵厥讲孳嚒⑶耙剖讲孳嚭蛡?cè)叉車三種基本類型。 叉車的主要參數(shù) （1）額定起升重量 （2）載荷中心距 （3）最大起升高度Hmax （4）門架傾角 （5）最大起升速度Vhmax （6）最大運(yùn)行速度Vlmax （7）滿載最大爬坡度Imax （8）最小外側(cè)轉(zhuǎn)變半徑Rmin （9）最小離地間隙Hmin 平衡重式叉車 這種叉車依靠車體及車載平衡，重塊與起重之貨物重量平衡，其特點(diǎn)是：為保持平衡因而自重大、輪距大、行走穩(wěn)定，轉(zhuǎn)彎半徑大。 平衡重式叉車有內(nèi)燃機(jī)式和蓄電池式兩種。平衡重式叉車主要是四輪型。 叉車的安全使用 一、叉車檢查 日常檢查，在每班的開始，司機(jī)和管理人員需要做如下檢查： （1）輪胎大壓力是否正常； （2）記錄、上報(bào)任何的輪胎損壞； （3）所有剎車是否有效 （4）所有燈光工作是否正常 （5）動(dòng)力車的（引擎）液面； （6）電瓶充電情況 （7）提升和傾斜系統(tǒng)工作是否正常。 每同檢查，管理人員或維修部門需要做如下檢查： （1）上述所有日常檢查項(xiàng)目 （2）操縱、提升齒輪和其他工作部件的狀況； （3）柱、叉、屬具、其他機(jī)械的狀況； （4）檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。 二、叉車正確的維護(hù)維修計(jì)劃需要考慮下列問題： （1）制造商使用說明書內(nèi)有什么？ （2）工作時(shí)是否參照這些數(shù)據(jù)？ （3）剎車、燈光、警告裝置、安全鎖和頭頂保護(hù)設(shè)施是否正常工作？ （4）所有的司機(jī)是否接受過常規(guī)培訓(xùn)，并參加更新的培訓(xùn)課程？ （5）叉車是否按要求進(jìn)行日、周、半年的維修？ 三、叉車的安全使用規(guī)則 （1）只允許健康的有資格的操作者使用叉車； （2）不在超重情況運(yùn)行； （3）不在不穩(wěn)固載貨的情況下運(yùn)行； （4）警醒事故易發(fā)點(diǎn)（例如盲區(qū)）； （5）格外注意裝載月臺(tái)情況； （6）決不搭載乘客； （7）保持身體在車內(nèi)； （8）保征遵循法律； （9）遵守制造商操作手冊(cè)； （10）遵守預(yù)防性維修 （11）只在額定能力內(nèi)使用設(shè)備。 四、裝卸起重機(jī)械按其起重量及運(yùn)動(dòng)方式分為三大類： 輕小型起重設(shè)備 橋式類起重機(jī) 臂架類起重機(jī) 五、起重機(jī)的基本參數(shù) （）額定起重量 （）起升高度 （）跨度或幅度 （）額定工作速度 （）起重機(jī)和機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別 根據(jù)起重機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，按起重機(jī)工作的利用等級(jí)和載荷狀態(tài)將起重機(jī)分為AAAAAAAA共八種工作級(jí)別。 按橋架結(jié)構(gòu)分為單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)。 電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)由橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)葫蘆（或由電動(dòng)葫蘆作主要部件的電動(dòng)起重小車）及電氣設(shè)備等部分組成。 雙梁起重機(jī)由直軌、起重機(jī)主梁、電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆和小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成。 門式起重機(jī)具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。 按門框結(jié)構(gòu)形式分為： （1）全門式起重機(jī) （2）半門式起重機(jī) （3）雙懸臂門式起重機(jī) （4）單懸臂門式起重機(jī) 門式起重機(jī)表示方法 門式起重機(jī)用的型號(hào)用代號(hào)、額定起重量、工作級(jí)別4個(gè)主要參數(shù)表示。 裝卸橋的結(jié)構(gòu)形式有桁架式和箱形門架式兩種。 門座式起重機(jī)可在一個(gè)圓柱形空間范圍內(nèi)起重和搬運(yùn)貨物，廣泛應(yīng)用于港口和貨場。 輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)由前后兩片門框底梁組成底門架、支承在充氣輪胎上。 集裝箱跨運(yùn)車是用于碼頭前沿和堆場水平搬運(yùn)和堆碼集裝箱的專用機(jī)械。 合理搬運(yùn)距離為50m左右,可采用集裝箱拖掛車配合使用。 集裝箱吊具可分為不可伸縮的固定式吊具兩類，固定式吊具又分為直接吊裝式吊具、可換式吊具、主從式吊具。 ， (用500V兆歐表在常溫下測量.)。（判斷） （89頁） 埋刮板式輸送機(jī)主要由機(jī)槽、機(jī)架、刮板鏈條、驅(qū)動(dòng)鏈輪、張緊鏈輪等組成。 螺旋輸送機(jī)的輸送量一般為20～40 ，最大可達(dá) 。它在生產(chǎn)中常用在長度為50m范圍內(nèi)的水平輸送，也可在傾斜方向或高度在10m范圍內(nèi)垂直輸送。（97頁） 1常見的螺旋輸送機(jī)有水平螺旋輸送機(jī)，立式螺旋輸送機(jī)和彎曲螺旋輸送機(jī)三種形式。 1氣力輸送機(jī)常分為吸送式、壓送式和混合式三種形式。 借助具有像素級(jí)精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設(shè)計(jì)網(wǎng)頁版面。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創(chuàng)建表格，可以直接在網(wǎng)頁上設(shè)計(jì)任意大小和形狀的表格。運(yùn)用表格繪制工具可以靈活地設(shè)計(jì)高精度的頁面版面，并使表格匹配與頁面內(nèi)容。表格中可以包含你喜歡的任何內(nèi)容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。這些復(fù)雜的網(wǎng)頁版面制作不需要任何手寫HTML編碼。 借助具有像素級(jí)精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設(shè)計(jì)網(wǎng)頁版面。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創(chuàng)建表格，可以直接在網(wǎng)頁上設(shè)計(jì)任意大小和形狀的表格。運(yùn)用表格繪制工具可以靈活地設(shè)計(jì)高精度的頁面版面，并使表格匹配與頁面內(nèi)容。表格中可以包含你喜歡的任何內(nèi)容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。這些復(fù)雜的網(wǎng)頁版面制作不需要任何手寫HTML編碼。借助具有像素級(jí)精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設(shè)計(jì)網(wǎng)頁版面。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創(chuàng)建表格，可以直接在網(wǎng)頁上設(shè)計(jì)任意大小和形狀的表格。運(yùn)用表格繪制工具可以靈活地設(shè)計(jì)高精度的頁面版面，并使表格匹配與頁面內(nèi)容。表格中可以包含你喜歡的任何內(nèi)容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。這些復(fù)雜的網(wǎng)頁版面制作不需要任何手寫HTML編碼。借助具有像素級(jí)精度的表格繪制工具，能夠更加快速方便地設(shè)計(jì)網(wǎng)頁版面。使用與鉛筆和橡皮功能相同的工具創(chuàng)建表格，可以直接在網(wǎng)頁上設(shè)計(jì)任意大小和形狀的表格。運(yùn)用表格繪制工具可以靈活地設(shè)計(jì)高精度的頁面版面，并使表格匹配與頁面內(nèi)容。表格中可以包含你喜歡的任何內(nèi)容，包括圖像，文本，多媒體文件，甚至有嵌套的表格。這些復(fù)雜的網(wǎng)頁版面制作不需要任何手寫HTML編碼。第四章 集裝器具與技術(shù)第一節(jié) 集裝概述 一、集裝的概念 集裝是將許多單件物品，通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量相近的大型標(biāo)準(zhǔn)化的組合體，這種大型的組合狀態(tài)稱為集裝。 集裝是材料科學(xué)和裝卸技術(shù)兩個(gè)方面有了突破進(jìn)展之后才出現(xiàn)的。 二、集裝的特點(diǎn)與效果 集裝的主要特點(diǎn)是集小為大，集裝的效果實(shí)際上是這種規(guī)模優(yōu)勢的效果，其主要有以下幾個(gè)方面： （1）促使裝卸合理化，不但減輕了裝卸勞動(dòng)強(qiáng)度，而且集裝貨物的保護(hù)作用，可以更有效防止裝卸時(shí)的碰撞損壞及散失丟失。 （2）使包裝合理化，包裝強(qiáng)度由于集裝的大型化和防護(hù)能力增強(qiáng)，有利于保護(hù)貨物。 （3）由于集裝整體進(jìn)行運(yùn)輸和保管。 （4）集裝的最大效果還是以其為核心所形成的集裝系統(tǒng)，使整個(gè)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合理化，集裝是的流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 第二節(jié) 托 盤 一、托盤的概念、特點(diǎn)和分類 托盤的概念 托盤（pallet）是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。 托盤是物流領(lǐng)域中適應(yīng)裝卸機(jī)械化而發(fā)展起來的一種常用器具，托盤的下面有供叉車的叉入并將托盤托起的叉入口，叉車與托盤的配合使用，形成了有效裝卸系統(tǒng)，大大促進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展，使裝卸機(jī)械化水平大幅度提高，使長期來運(yùn)輸過程中的裝卸瓶頸得以改善或解決。 托盤的特點(diǎn) （1）托盤的搬運(yùn)采用機(jī)械操作，減少貨物堆碼作業(yè)次數(shù)。（判斷） （2）托盤的主要優(yōu)點(diǎn)：（多項(xiàng)） ①自重量小。 ②返空容易。 ③裝盤容易。 ④裝載量適宜。 ⑤節(jié)省包裝材料。 托盤也有一定的不足，主要體現(xiàn)在：露天存放困難，需要有倉庫等設(shè)施，托盤本身的回運(yùn)需要一定的成本支出，托盤本身也占用一定的倉容空間。 平托盤的基本結(jié)構(gòu)與種類 （1）平板托盤 平托盤是托盤使用量最大的一種，可分為： ①按臺(tái)面分為單面形 ②按叉車叉入方式分類 （2）立柱式托盤 這種托盤最適宜裝運(yùn)袋裝貨物，防止托盤上放置的貨物在搬運(yùn)裝卸等過程中發(fā)生塌垛和滑落。 （3）箱式托盤，指在托盤上面帶有箱式容器的托盤。 （4）輪式托盤 輪式托盤是在柱式、箱式托盤下部裝有小輪子。滾輪箱式托盤大多用于一般雜貨的運(yùn)送，滾輪冷藏箱式托盤是在滾輪箱式托盤上部安裝有制冷裝置的托盤，其保冷能力根據(jù)物品溫度管理的范圍劃分成一類（18℃以下）和二類（0～10℃）兩種。 二、托盤標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)托盤聯(lián)運(yùn)的前提。 ISO制定了4種托盤國際規(guī)格。 三、托盤使用要點(diǎn) 托盤的使用主要涉及三個(gè)方面，裝盤碼垛、堆垛貨物的緊固和托盤的維護(hù)。 裝盤碼垛的方法 碼放的方式有：重疊式縱、橫交錯(cuò)式、正反交錯(cuò)式和旋轉(zhuǎn)交錯(cuò)式四種。