武漢市“黑色化”的技術(shù)要求(編輯修改稿)
2025-08-10 00:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 質(zhì)、業(yè)績、信譽(yù)都應(yīng)有嚴(yán)格的要求，以確保施工產(chǎn)品能夠達(dá)設(shè)計的要求和目的。 加鋪瀝青砼前的路面處理要求（1）按前述要求處理有缺陷的砼板和基礎(chǔ)。（2）現(xiàn)有水泥砼板接縫內(nèi)的塵土及雜物應(yīng)清除干凈，采用聚氯乙烯膠泥填縫?，F(xiàn)有水泥砼板應(yīng)有清、灌縫后用水沖洗，等表面干燥后（或用空壓機(jī)吹干凈），布灑粘層瀝青。（3）粘層瀝青（粘層油）為了保證瀝青加鋪層的層間結(jié)合力，砼表面和瀝青層間均要求布灑粘層油。粘層油要求采用瀝青灑布噴灑，灑布時要求保持穩(wěn)定的速度和噴灑量，噴灑要求均勻，邊角處要求人工均勻涂刷。粘層油灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青層，但必須待破乳、水分充分蒸發(fā)后鋪筑。粘層瀝青（粘層油）采用SBR乳化改性瀝青。SBR乳化改性瀝青技術(shù)指標(biāo) 指 標(biāo)要求試驗方法 （%）≤JTJ0293貯存穩(wěn)定性（%）5d≤51d≤1粘度C253（秒）≥16蒸發(fā)殘留物含量（%）≥55殘留物性質(zhì)針入度（25℃，）40~100延度15cm 5℃，cm＞50＞10軟化點，℃＞50用于水泥砼表層，以利于瀝青混凝土鋪裝層與水泥砼面層的結(jié)合。用于瀝青層之間，~。在有污染物、下雨和結(jié)露情況下不允許布灑施工，施工時溫度應(yīng)高于露點溫度3℃。 防裂層（1）土工布材料及施工技術(shù)要求采用絳綸絲單面燒毛土工布斷裂延伸率45~70%，斷裂強(qiáng)度﹥8kN/mCBR頂破強(qiáng)度﹥?nèi)埸c（℃） ＞200℃厚度 ＜具有優(yōu)良的耐腐蝕性。瀝青浸透能力強(qiáng)。鋪筑土工布應(yīng)先將現(xiàn)砼板清除干凈，并將接縫清、灌縫至飽滿，然后灑布粘層油，再鋪設(shè)土工布，土工布燒毛的一面向上，其上再灑布粘層油。貼縫寬度每邊50cm，縱縫與橫縫處不得重疊，土工布要求粘貼平整、穩(wěn)固。瀝青面層施工方法與普通路面面層施工方法一致。但應(yīng)嚴(yán)格控制運送混合料車輛的出入，在土工布禁止轉(zhuǎn)向，剎車和直接傾瀉混合料。為確保土工布與板塊粘接牢固，必須保證土工布粘接4小時后方可鋪筑瀝青混凝土。（2）玻纖格柵材料及施工技術(shù)要求為了減少或延緩反射裂縫的產(chǎn)生，延長瀝青砼路面的使用壽命，在瀝青砼路面中，設(shè)計采用玻璃纖維土工格柵。格柵要求采用自粘式玻璃纖維土要格柵，網(wǎng)格尺寸約為2525mm見方，漏空率要求大于70%。延伸度4%，抗拉強(qiáng)度＞50kN/m。熔點（℃） ＞200℃。單位面積重量大于300克/平方米。具有優(yōu)良的耐腐蝕性。玻纖格柵橫向搭接15厘米，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端鄰之下；縱向應(yīng)搭接10厘米，橫向采用固定器固定?？v向搭接處采用固定器固定，固定間距1米。瀝青面層施工時應(yīng)嚴(yán)格控制非運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止轉(zhuǎn)向，急剎車和直接傾瀉混合料腳料，以防止玻纖格柵被損傷。瀝青混凝土面層為三層時，玻纖格柵鋪筑于機(jī)動車道的下面層與中面層瀝青砼之間；瀝青混凝土面層為兩層時，不設(shè)玻璃格柵。（3）纖維要求采用聚合聚脂纖維，抗拉強(qiáng)度大于500MPa，斷裂延伸率為50%，熔點大于250℃，燃點大于540℃。施工工藝與不添加纖維時基本相同，在加入集料的同時，按設(shè)計添加量將纖維加入攪拌機(jī)，先與烘干集料拌30秒，然后再加入瀝青進(jìn)行濕拌30秒。 瀝青（1）重交通道路石油瀝青AH70，其應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》表C1的要求，宜采用進(jìn)口瀝青。（2）改性瀝青對于非常重要的路段，改性瀝青適應(yīng)溫度范圍為22~70℃，采用SBS為改性劑，改性劑摻量根據(jù)試驗由供貨方自行確定。 主要技術(shù)指標(biāo)針入度 ≥45 軟化點 ≥70℃ 延度（5 ℃） ≥20cm 針入度指數(shù) ≥ 135℃運動粘度 ≤ 閃點 ≥230 ℃ 溶解度 ≥99% 彈性恢復(fù) ≥90% RTFOT后殘留物 質(zhì)量損失 ≤1% 針入度比
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