【文章內容簡介】 以上工期指有效工作時間，雨天和臺風天氣影響延遲。8. 主要分部分項工程施工方案本工程重要的分部分項工程有樁基施工、橋位土方開挖、墩柱系梁與橋臺施工、連續(xù)梁支架搭建、連續(xù)梁工程。橋面工程和其他附屬工程也將簡要介紹。本工程的施工要點如下：第一，根據(jù)本工程地質情況，樁底高程以上，～，～，～，～，必須使用沖擊鉆機。第二，且本工程橋臺承臺底面與橋面高差有9m。如按常規(guī)鉆進方法，本立交橋沖擊鉆工作中對白蓮干渠中橋有不確定的影響，甚至破壞。綜合考慮以上情況，為保護白蓮干渠中橋，減少施工對其的不利影響，本橋樁基施工時，須及時觀測鉆井期間對橋梁的影響。在白蓮分干渠東橋臺設水平與高程觀測點，在坡面鋼板樁支護面上每層設觀測點，由技術人員每天進行高程和位移觀測。如有異常及時上報總承包部和設計單位。，橋臺樁長26m共12根，橋墩樁長27m共6根，則樁基總長474m。先挖路面到白蓮河橋蓋梁下高程，實際鉆進深度均有所增加，平臺面積1530m2（17*10*9），平臺體積3060m3。泥漿棄運體積體積為鉆孔體積的2倍，用10T運輸車。配備3臺沖擊鉆機，12個操作手進行晝夜作業(yè)。在鉆井平臺內設泥漿池?，F(xiàn)場制作鋼筋籠，灌注C35水下商品砼。每根樁成孔時間計劃為6天成樁兩根。36天成樁完畢，66天完成樁檢。鉆進時，按以下樁位順序控制。西橋臺不得同時安排兩臺樁機施工，且首先完成墩臺施工為支架搭設提供空間。該排布同時滿足了跳西橋臺單機作業(yè)和墩樁先完成等要求。0臺1墩2臺以上是3臺樁基打樁時的順序，各樁計劃使用時間為6天，總工期為36天。如果增加樁基數(shù)量，須重新排布打樁順序?，F(xiàn)場人員不得擅自改變打樁次序。編號在前的樁基完成前不得對后續(xù)樁位施打。由于樁位少，分兩次檢樁的可能性不大，所以不安排墩柱施工與樁基施工的搭接。施工準備平臺搭建及開挖泥漿池澆注混凝土放線定位鉆孔機就位調平埋設護筒注水鉆孔排渣清孔吊放鋼筋籠材料進場鋼筋籠制作鋼籠檢驗二次清孔插入導管拔出導管成樁移機塌落度測試砼攪拌材料進場所有樁基施工完成　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工前須做好如下準備：第一，做好三通一平，包括臨時鉆機工作平臺搭建、臨時用電設施布設、工棚搭建、運輸便道規(guī)劃與修建；鉆機平臺在白蓮河東橋臺下2m開始搭建。第二，完成圖紙會審；第三，施工方案審批和安全技術交底（包含鋼筋籠加工和吊裝進行安全技術交底）；第四，做好商砼的配合比驗證、泥漿設計；第五，做好測量控制網(wǎng)的建設和復核；第六，鉆機設備的檢修和試運行；第七，購進泥漿制作輔助材料：水泥4t、純堿300kg、鋸沫20袋；第八，鋼筋及連接器采購與檢測。本工程在平臺上開挖泥漿池。泥漿池包括沉渣池和循環(huán)池兩部分，泥漿經(jīng)鉆渣沉淀后，經(jīng)過濾進入循環(huán)池回收使用。沉淀的鉆渣和泥漿每工作班清除一次。在使用期間，泥漿池用護欄圍護。泥漿應控制膠體率、粘度、比重、砂率、失水量和泥皮厚、PH值。泥漿配制指標：～，粘度15177。1s，含砂率≤4%，膠體率≥95%，失水率20ml/30min，泥皮厚≤3mm/30min，酸堿度8～靜切力3～５Pa。如孔壁出現(xiàn)坍孔等異常情況，將對泥漿進行特別設計。鉆進期間，～。以防止塌孔。，以防止路面過硬造成樁機振動損壞或樁機竄動，并造成鉆孔偏位。填筑后用壓路機碾壓至地基堅實平整，消除工間沉降造成的偏孔現(xiàn)象。根據(jù)測規(guī)要求，先用GPS設置三角網(wǎng)，三角網(wǎng)各樁點用砼樁進行圍護，然后用全站儀進行樁基定位。引測水準點，進行高程控制。樁基放樣前，對三角導線網(wǎng)進行復核，達到二級平面控制等級和四等高程等級，測量結果經(jīng)復核后方可使用。放出樁位中心和橋臺軸線，并按規(guī)定栓樁。以便施工人員隨時校正。放樣后，報請監(jiān)理復核。護筒要開挖后埋入路面以下，埋入地下深度2～4m?！笥跇稄?0cm，中心與樁位重合差小于50mm。埋置平整，傾斜度小于1%，四周用粘土夯實，并防止?jié)B露泥漿，損失水頭。樁機就位時，進行沖擊鉆頭尺寸和牙齒檢查，滿足成孔的要求。鉆頭對中時，檢查鉆臺的平整度和鉆桿的豎直度，豎直度小于1%。對中后，進行四角定位，即用鋼簽對準鉆臺邊框線定位，以便于鉆進時偏位后的校正。鉆進前，先對泥漿指標和泥漿循環(huán)系統(tǒng)進行檢查，對水、電、樁機進行復查。確定各項配套和鉆機到位后，方可開鉆。開始時，小沖程開孔，待鉆進深度超過鉆頭全后，方可正常沖擊，沖程一般為1～4m?？變人粦３衷谄娇谖?，掏渣后，及時補漿水。鉆進過程，隨時注意地質層次的變化，并填寫鉆進及鉆渣清理記錄。如與勘察不符，上報施工隊長和工程部，再上報勘察、設計單位。每鉆進4～5m，檢查鉆機的四角定位情況，防止偏孔，隨時注意鉆孔是否有偏斜情況，一般不超過1%，%，%，應回填后重打；如有縮徑卡鉆現(xiàn)象，要加大泥漿比重，增加水頭高度，并進行擴孔。如打到中粗砂層，須及時通知工程部技術員、質檢員和監(jiān)理。在現(xiàn)場進行拋填體積1：1片石和粘土塊。并加入鋸沫、木屑等纖維物質，反復沖孔，沖進1米，提鉆后，用片石粘土回填1米，再沖進2米，再回填1米。到樁底高程后，宜再回填1米進行復沖，以保證孔壁的穩(wěn)定性。做好施工過程各項記錄和材料用量記錄。如不能奏效，則用鋼護筒振沖下去。該地質增加工作量，由現(xiàn)場監(jiān)理核實后簽證。當鉆到樁底高程后，用鉆孔沖擊錐進行孔前檢孔，并報測量人員檢查孔偏、垂直度情況，檢查合格后，報監(jiān)理復核。復核無誤后，對鉆進記錄進行終孔簽認。終孔后，用泵吸法進行清孔，進行不斷的抽換沉淀，以終孔深度為參照，沉渣厚度不大于200mm，且保證不高于樁底高程。第一次清孔。鋼筋籠按圖紙制作，提前驗籠。對鋼筋籠長度、直徑、主筋長度和間距，鋼筋加工連接質量，進行單獨檢驗，合格后方可使用。本工程樁基采用焊接連接，每300～500個接頭檢驗1組。樁基鋼筋一次成型。加強箍2m一道，聲測管應固定在加強箍上，并接合嚴密。保護塊每2米安放一組，以保證主筋的鋼筋凈距。加強箍采用單面焊，焊接長度≥10d，每300個檢查1組。本橋鋼筋籠制作成整體式籠，現(xiàn)場用兩臺30t吊車聯(lián)合吊放，緩慢吊起，人工拉繩控制（不得直接用手扶持），防止過分搖擺。下放時，應保持鋼筋籠平衡，不搖擺，不碰壁。下放后應進行對中防止偏位。為防止鋼筋籠上浮，應用鋼筋把鋼筋籠焊接到護筒或鉆臺上。由于高差過大，吊裝時，安裝輔助定位鋼筋籠。鋼筋籠為樁鋼筋斷面用量的1/4，每隔2m設一加強箍。在鋼筋籠下放完成后，混凝土準備完成，澆筑前1h，立即進行第二次清孔。清孔采取泵吸+過濾泥漿循環(huán)方式，立即下導管，澆筑混凝土。下導管時，應對導管進行檢查，避免使用破損的導管，導管接口應連接順暢，不漏水，接好后，應提起導管進行清水試驗，不漏水，方可進行灌注?！；炷凉嘧⒃诔跄巴瓿伞Ｋ禄炷撂涠瓤刂圃?80mm220mm之間。并及時撥導管，導管埋入混凝土深度控制在26m，不大于9m?！Ｋ嗷炷敛捎梅弦?guī)范要求且經(jīng)過批準的配合比。，最小水泥用量325kg/m3，坍落度為180mm220mm。，最大粒徑為導管的1/6～1/8，鋼筋最小凈距的1/4，且不大于40mm。灌注過程中及灌注結束后，要及時清理泥漿池并預留一定的泥漿量供下次循環(huán)調配使用；多余泥漿及時運走清理至施工地點5KM外的指定棄漿地點，并做好警示標識以防不測，具體棄漿位置、地點需監(jiān)理、業(yè)主等認可。破樁頭宜在橋位土方開挖完成后進行，破至樁頂高程以上100～150mm為止，且頂面處理平整干凈，樁頂面混凝土堅實，強度良好。檢樁在成樁28天后進行。橋臺樁基樁檢合格后，立即清理鉆機平臺和泥漿池。泥漿清理運距暫按5km考慮。本工程項目容易出現(xiàn)的問題有鉆孔縮徑、坍孔、偏位、鋼筋籠上浮、斷樁。鋼筋籠焊接不良，間距超過規(guī)范要求等質量問題。其防治和處理措施如下：縮徑的防治和處理措施：防治方面，第一，要用粘土搭建好平臺；第二，要嚴格控制泥漿濃度保證水頭高度。第三，每打進4～5m，要提起鉆頭，檢查孔徑情況，停機時要將鉆頭提升到孔口，檢查成孔情況。發(fā)現(xiàn)徑縮時，首先，要增加泥漿稠度，提高水頭；其次要提升鉆頭，進行擴孔。坍孔的防治與處理措施：防治方面，第一，注意鉆渣變化情況，對砂層和承壓水層，要注意觀察，有無主動溢漿情況；第二，控制泥漿濃度，清孔和澆筑要銜接緊密，不得清孔后長期停滯澆筑工序；第三，下鋼筋籠時，要鋼筋籠穩(wěn)定，慢速下降，防止對孔壁造成沖擊；第四，對砂層地質，按上述方案，進行填片石和粘土，反復沖孔。治理方面，首先檢查坍孔位置，要回填土高過坍孔處，重新打樁。偏位的處理措施。防治措施，第一，進行樁位復核，防止放樣偏位；第二，經(jīng)常進行鉆機四角定位檢查，發(fā)現(xiàn)鉆機傾斜和偏位及時糾正。防治措施：對地質性偏位，要減小沖程，高頻低沖程進行沖孔；偏位超過規(guī)范要求，要回填后重打。因巖石斷裂和褶皺造成孔內地質層不均勻的偏位，要回填片石后重打。鋼筋籠上浮的處理。鋼筋籠上浮是常見現(xiàn)象，主要發(fā)生在澆筑開始至初凝時間內。防治措施，第一，在鋼筋籠頂加焊觀測鋼筋到孔外，及時觀察發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上浮現(xiàn)象；第二，用三到四根主筋焊接在鉆臺架下。斷樁情況處理。斷樁是灌注樁施工中的重大事故，一旦發(fā)生要確認斷樁位置。在相鄰樁打完前，不得處理，防止影響到后續(xù)樁基的施工。預防辦法：第一，對第二次清孔后孔內濃度進行檢查，并吸漿口降低到鉆孔底，防止高濃度泥漿殘留在孔內，如果由于地質情況，需要高比重漿時，要拌制高比重水泥砂漿，在澆筑前進行換漿，發(fā)生數(shù)量由監(jiān)理現(xiàn)場確認；第二，做好商品混凝土的配備工作，等混凝土大部分到場后，方可開始澆筑，以保持連續(xù)澆筑并縮短澆筑時間；第三，在混凝土中加減水劑，保證坍落度損失在允許范圍內，最小坍落度不小于180mm；第四，適時拔導管。斷樁的處理措施：首先，要檢測斷樁位置，對淺層斷樁，要打入鋼護筒，及時破除上層混凝土到斷樁處，清理出新鮮混凝土面。重新澆筑混凝土。第二，對深層斷樁，重新打孔。鋼筋籠制作不良。首先要檢查發(fā)生原因，對鋼筋加工人員進行詳細交底，必要時進行培訓，確保人員技術水平合格。其次，在施工現(xiàn)場澆筑加工場地，保證加工面的平整，再次，在制作面上要放樣。確保綁扎和焊接質量。最后，對鋼筋籠視情況進行加固，防止吊裝過程中變形。①成孔達到設計深度后，必須核實地質情況，確認符合設計要求。檢查數(shù)量，全數(shù)檢查。檢查方法，觀察，檢查施工記錄。②孔徑、孔深符合設計要求。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察，檢查施工記錄。③混凝土抗壓強度符合設計要求。檢查數(shù)量：每根樁在澆筑地點制作混凝土試件不得少于2組。檢驗方法：檢查試驗報告。④樁身不得出現(xiàn)斷樁、縮徑。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢查方法：檢查樁基無損檢測報告。⑤鋼筋、混凝土材料按規(guī)定進場抽檢合格?；炷凉嘧对试S偏差見下表：混凝土灌注樁允許偏差表項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)樁位排架樁50mm每根樁1用全站儀檢查沉渣厚度摩擦樁200mm每根樁1沉淀盒或標準測錘支承樁50mm每根樁1沉淀盒或標準測錘垂直度鉆孔樁≤1%樁長，且不大于500mm每根樁1用測壁儀或鉆桿垂線和鋼尺量①鋼筋籠符合相規(guī)范規(guī)定，且鋼筋籠底高程偏差不得大于177。50mm。全數(shù)檢查。檢查方法：用繩尺和水準儀測量。②鋼筋加工允許偏差。項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)受力鋼筋順長度方向177。10mm每工作日同一類型鋼筋、同一加工設備抽查3件3用鋼尺量箍筋內凈尺寸177。5mm③鋼筋成形和安裝允許偏差。項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)受力鋼筋間距灌注樁177。20mm每根樁3用鋼尺量，兩端和中間各一個斷面，每個斷面連續(xù)量取鋼筋間距，取其平均值1點螺旋筋間距177。10mm每根樁1連續(xù)量取5個間距取其平均值為1點鋼筋骨架尺寸長177。10mm每根樁1用測壁儀或鉆桿垂線和鋼尺量寬、高或直徑177。5mm每根樁用鋼尺量，兩端和中間各1處鋼筋保護層厚度基礎177。10每根樁10沿模板周邊量橋位開挖，包括舊路基路面開挖，最終開挖面在墩底系梁底下20cm以上部分（）?？傞_挖數(shù)量計算以中墩處高程為依據(jù)，（+）。（*2），（25+28+*2++4），（37++4），則總開挖量為：36493m3（**）。石方開挖量（強風化凝灰?guī)r和中風化凝灰?guī)r），，則石方開挖體積為：(25+28+*2++4)*(35++4)*=25168(m3) 路面結構層開挖體積按標準斷面計算瀝青路面開挖體積：*(*2++)*(25+28+*2++4)=(m3)水泥穩(wěn)定碎石開挖體積：*(*2++)*(25+28+*2++4)=(m3)級配碎石開挖體積：*(*2++)*(25+28+*2++4)=(m3)挖土方體積： =10666（m3）開挖坡面，南接保通道路，東西接繞城高速路基。按西側和南側開挖底面以上采用鋼板樁支護，臺階平面用20cm厚C15混凝土封閉。詳見“某科技新城基礎設施B區(qū)繞城高速公路立交橋基坑鋼板樁支護專項方案”。本工程的重難點如下：第一，根據(jù)地勘資料，本工程地質構造中，（），體積在10000m3左右，～。由于距離白蓮干渠橋距離近，不能使用爆破，必須用履帶炮機車進行破除，成本高昂，單價須做技術核定；且效率較低，易影響到總工期。第二，施工期處于雨季，對土石開挖及棄方運輸帶來一定不利之影響。根據(jù)開挖情況，開挖場內須不斷加修便道。此工程量不易計算，須在發(fā)生時由監(jiān)理現(xiàn)場簽認。第三，右側臨保通道路，后靠白蓮干渠和白蓮干渠橋，須加強安全防護和監(jiān)測。開挖分部本工程基坑開挖需要結合打樁及基坑支護，因此