【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 師、項(xiàng)目經(jīng)理部工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，形成行政上支持，技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)，負(fù)責(zé)工程總體需求量控制。 2)、由施工組負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人并配備相應(yīng)的技術(shù)人員及質(zhì)檢員，成立質(zhì)量自檢小組，形成第一級(jí)自檢體系。 3)、質(zhì)檢人員在施工過(guò)程中，被授予事前介入權(quán)、事中檢查權(quán)、事后驗(yàn)收權(quán)、質(zhì)量否決權(quán)，項(xiàng)目部質(zhì)檢部直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，不受任何人，任何事干擾。 4)、專(zhuān)職質(zhì)檢人員必須是經(jīng) 過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，具有一定資質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部批準(zhǔn)后方能擔(dān)任。 工序質(zhì)量檢查程序： 17 、作業(yè)班（組）在每一道工序過(guò)程完成后，由各班（組）的質(zhì)量檢查小組按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢科進(jìn)行復(fù)檢。 奉新至銅鼓高速公路第十一 合同段 質(zhì)量保證管理體系組織機(jī)構(gòu)框圖 奉新至銅鼓高速公路 B11 合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目經(jīng)理： (葛東海 ) 財(cái)務(wù)部 工程部 質(zhì)檢部 試驗(yàn)室 機(jī)械、材 料部 計(jì)劃與計(jì)量部 副經(jīng)理 副經(jīng)理 安保部 環(huán)保部 基礎(chǔ)施工質(zhì)檢員 排水工程質(zhì)檢員 涵洞 質(zhì)檢員 防護(hù)工程質(zhì)檢員 橋梁工程質(zhì)檢員 路基施工質(zhì)檢員 質(zhì)檢工程師（ 宋成杰 ） T 梁預(yù)制質(zhì)檢員 18 質(zhì)量保證管理體系組織機(jī)構(gòu)框圖 質(zhì)量保證體系框圖 、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢科確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。經(jīng)質(zhì)檢科復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報(bào)送監(jiān)理工程師，請(qǐng)監(jiān)理 質(zhì)質(zhì) 量量 管管 理理 目目 標(biāo)標(biāo) 質(zhì)質(zhì) 量量 保保 證證 體體 系系 組組 織織 體體 系系 思思 想想 體體 系系 控控 制制 體體 系系 質(zhì)質(zhì)量量意意識(shí)識(shí)教教育育 質(zhì)質(zhì)量量獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰罰辦辦法法 預(yù)預(yù)防防為為主主的的方方針針 中中 心心 試試 驗(yàn)驗(yàn) 室室 質(zhì)質(zhì) 檢檢 部部 質(zhì)質(zhì)量量管管理理委委員員會(huì)會(huì) 質(zhì)質(zhì)量量管管理理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小小組組 施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)與與方方案案控控制制 原原 材材 料料 控控 制制 試試驗(yàn)驗(yàn)測(cè)測(cè)繪繪儀儀器器控控制制 計(jì)計(jì) 量量 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 控控 制制 機(jī)機(jī)械械設(shè)設(shè)備備質(zhì)質(zhì)量量控控制制 質(zhì)質(zhì) 量量 信信 息息 反反 饋饋 19 工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序施工（工序質(zhì)量監(jiān)控流程圖附后）。 質(zhì)量保證措施 工程質(zhì)量的好壞是檢驗(yàn)投資效益的主要指標(biāo)之一，也反映出施工單位的管理水平和隊(duì)伍素質(zhì)。因此，必須突出 “百年大計(jì)、質(zhì)量 第一 ”的方針，開(kāi)展全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，建立三級(jí)質(zhì)量保證體系，在施工中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，遵循規(guī)范規(guī)程，實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)和一票否決權(quán)制度，確保工程質(zhì)量。 質(zhì)量管理首先開(kāi)展質(zhì)量先期控制，項(xiàng)目經(jīng)理部成立試驗(yàn)室，每個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的 原材料進(jìn)行取樣，送檢。 設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)日常試驗(yàn)、檢測(cè)工作，形成一個(gè)工程質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)前工程質(zhì)量問(wèn)題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實(shí)”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。 抓工程質(zhì)量，首要的是 “ 嚴(yán) ” 字當(dāng)頭，專(zhuān)職人員要做到處處從嚴(yán)出發(fā)，實(shí)行 “ 一票否決制 ” 。該返工重做的一定要返工，直至合格為止。做到層層工序誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。 、建立質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 成立質(zhì)量檢驗(yàn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢組只向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，擔(dān)負(fù)整個(gè)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)質(zhì)量不符合要求的有權(quán) 停工，有權(quán)責(zé)令返工。各施工隊(duì)（組）技術(shù)主管負(fù)責(zé)質(zhì)量工作，開(kāi)展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。 、嚴(yán)格工序質(zhì)量管理 20 專(zhuān)職質(zhì)檢人員加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)檢查，及時(shí)檢驗(yàn)工序施工中的質(zhì)量，監(jiān)督施工人員加強(qiáng)質(zhì)量控制。當(dāng)認(rèn)為施工工藝、方法、施工操作不符合要求時(shí)有權(quán)作出停工或返工的決定，并出具書(shū)面通知，限期整改。 工序完成后，施工班 (組 )必須組織質(zhì)量自檢，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員認(rèn)可合格后，報(bào)質(zhì)檢工程師復(fù)查。隱蔽工程、主要部位，由總工程師主持，質(zhì)檢合格后，填寫(xiě)質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單，報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)合格、簽署意見(jiàn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 工序質(zhì)量監(jiān)控流 程圖 不合格不合格 不合格 合格 交接檢 制定工序施工方案 確定工序質(zhì)量目標(biāo) 進(jìn)行施工技術(shù)交底 合格 工序 施工 全過(guò) 程 自驗(yàn)員檢 監(jiān)理工程師 旁站監(jiān)察 質(zhì)量評(píng)定 進(jìn)行下道工序施工 監(jiān)理工程師 檢驗(yàn)確認(rèn) 查尋 原因 返工 處理 21 中間交驗(yàn)監(jiān)控流程 對(duì)自檢不合格、監(jiān)理和業(yè)主檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決返工，至到 檢驗(yàn)合格才可進(jìn)行下道工序的施工。 如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對(duì)事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對(duì)事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報(bào)批評(píng)，直至限令其離開(kāi)工地，以杜絕類(lèi)似事故的再次發(fā)生。 、強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，落實(shí)質(zhì)量管理制度 不合格 不合格 合格 合格 合格 合格 單項(xiàng)工程完成 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員自檢 質(zhì)檢工程師復(fù)核 填報(bào)中間交工證書(shū) 監(jiān)理檢驗(yàn)確認(rèn) 工程計(jì)量 返 工 不合格 不合格 22 ①、施行質(zhì)量考核制度：每月定期召開(kāi)質(zhì)量例會(huì)，組織全面的質(zhì)量檢查和考評(píng)，總結(jié)質(zhì)量情況，提出質(zhì)量改進(jìn)措施，進(jìn)行技術(shù)研討，確定施工對(duì)策，考核各專(zhuān)業(yè)施工對(duì)質(zhì)量管理情況。 a、考核施工工藝方法落實(shí)情況； b、主要材料質(zhì)量； c、 測(cè)量放樣精度； d、施工操作方法、操作質(zhì)量； e、工序自檢、報(bào)檢情況； f、施工原始記錄； g、作業(yè)隊(duì) (組 )工序交接情況； h、施工設(shè)備操作規(guī)范； i、工序施工成果。 ②、施行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)制度：采用各種途徑，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請(qǐng)監(jiān)理工程師或監(jiān)理工程師代表講授技術(shù)要求和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派人外出學(xué)習(xí)，及時(shí)掌握高速公路建設(shè)中一流的工藝和技術(shù)。 ③、施行技術(shù)交底制度：技術(shù)交底，由總工程師負(fù)責(zé)實(shí)施，由專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)分散實(shí)施，使上崗前人人做到心中有數(shù)。 ④、施行質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金制 度，對(duì)工程質(zhì)量?jī)?yōu)良的人員給與鼓勵(lì)表彰，對(duì)工程質(zhì)量存在問(wèn)題的責(zé)任人給予批評(píng)懲罰，至到調(diào)離工作崗位 、進(jìn)行方案比選，確定最優(yōu)方案 以項(xiàng)目總工程師為首組織技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)，確定確實(shí)可行的施工方案，把質(zhì)量問(wèn)題克服在苗頭上。重大的施工問(wèn)題和關(guān)鍵的施工問(wèn)題如石方爆破方案、 軟基處理方案、高填深塹的施工方案、施工配合比的選定、預(yù)應(yīng)力 T梁的預(yù)制、吊裝、 底基層的拌和、攤鋪，必須組織專(zhuān)門(mén)技術(shù)小組研究攻關(guān)，在技術(shù)上攻破難關(guān)，保證質(zhì)量。 、加強(qiáng)機(jī)械、儀具的管理 23 測(cè)量?jī)x器，試驗(yàn)儀具須經(jīng)標(biāo)定后方能使 用，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管。 加強(qiáng)施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)、調(diào)試工作，防止機(jī)具設(shè)備本身的故障造成質(zhì)量偏差與缺陷。 、抓好材料的質(zhì)量管理 所有材料都必須是經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)合格，并經(jīng)質(zhì)檢、監(jiān)理認(rèn)可方能采購(gòu)，進(jìn)入工地的材料應(yīng)隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)，未檢驗(yàn)前不得進(jìn)入工序施工，對(duì)檢驗(yàn)不合格的應(yīng)及時(shí)清出現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的合格材料由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保管，按有關(guān)要求堆放，避免質(zhì)量下降。 、過(guò)程控制： （ 1）、項(xiàng)目經(jīng)理部工程部負(fù)責(zé)施工過(guò)程控制。 （ 2）、工程部責(zé)任編 制實(shí)施組織設(shè)計(jì)方案，報(bào)總工程師審批，并呈報(bào)總監(jiān)理代表批準(zhǔn)。 （ 3）、合同部負(fù)責(zé)編制每月進(jìn)度計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部施工應(yīng)周密部署，做到各作業(yè)組流水作業(yè)，交叉有序配合。 （ 4）、本工程項(xiàng)目采用“二級(jí)自檢體系”，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部人員層層把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行本項(xiàng)目質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“質(zhì)量一票否決要”，直到完全合格為準(zhǔn)。 （ 5）技術(shù)交底： 施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)交底 a、項(xiàng)目經(jīng)部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人，約同設(shè)計(jì)方、甲方、監(jiān)理方在項(xiàng)目施工前進(jìn)行圖紙會(huì)審工作并做好記錄。 24 b、項(xiàng) 目經(jīng)理部合同部、質(zhì)檢部應(yīng)及時(shí)掌握設(shè)計(jì)圖紙和施工動(dòng)態(tài)情況，隨時(shí)做到必中有底，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員交流溝通。 施工過(guò)程的技術(shù)交底 a、項(xiàng)目經(jīng)理部資料員負(fù)責(zé)技術(shù)資料的傳遞、接發(fā)。 b、由設(shè)計(jì)代表向項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行技術(shù)交底。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)科負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，每道工序施工前，技術(shù)人員應(yīng)向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，確保交底每一位操作者。 c、所有技術(shù)交底均以正式表格記錄。 （ 6）測(cè)量控制 A、為防止控制點(diǎn)偏移、被破壞，方便施工放樣，我項(xiàng)目部 在 原來(lái)控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，打算增加控制點(diǎn)。經(jīng)測(cè)量 監(jiān)理工程師等復(fù)測(cè)完全合格后，方可采用。此外，項(xiàng)目部測(cè)量組隊(duì)長(zhǎng)還應(yīng)組織人員定期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以掌握變化情況。 B、項(xiàng)目經(jīng)理部各施工組測(cè)量員負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的測(cè)量定位，項(xiàng)目部質(zhì)檢 科測(cè)量組負(fù)責(zé)復(fù)測(cè)，經(jīng)復(fù)測(cè)無(wú)誤報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 C、根據(jù)本工程實(shí)際情況，確定以下項(xiàng)目測(cè)量成果復(fù)測(cè)項(xiàng)目。 a、標(biāo)高 b、中線 c、全線測(cè)量控制網(wǎng)的定期復(fù)測(cè) （ 7）施工設(shè)備控制 A、由機(jī)務(wù)科負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備實(shí)行動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的控制。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)工作，確保其合理使用、安全運(yùn)行。 25 B、建立本項(xiàng) 目機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)制度、崗位責(zé)任制度、安全操作制度。 C、項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)務(wù)科建立機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳，祥見(jiàn)本項(xiàng)目部大型設(shè)備一覽表，并保存有效復(fù)印件。 D、主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目部設(shè)備處進(jìn)行驗(yàn)證，并予以標(biāo)識(shí)。 E、機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與修理必須貫徹“養(yǎng)、修并重，預(yù)防為主”的方針。 F、投入施工的機(jī)械設(shè)備應(yīng)保證狀態(tài)良好。機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)作好設(shè)備運(yùn)行記錄。 G、機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，必須遵守操作規(guī)程，大型設(shè)備和專(zhuān)用設(shè)備必須定機(jī)、定人、定崗位。 H、機(jī)械設(shè)備租賃、報(bào)廢按相應(yīng)程序 辦理。 、檢驗(yàn)和試驗(yàn) 保證試驗(yàn)室資質(zhì)、儀器設(shè)備可以滿足本項(xiàng)目試驗(yàn)?zāi)芰Φ男枰? （ 1）過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn) ：路基填方主要檢測(cè)壓實(shí)度、縱斷高程、層厚、中線等。 A、各施工組的施工人員和測(cè)量員《按照施工過(guò)程控制程序》的要求和《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定 ,對(duì)施工過(guò)程中的各道工序和各項(xiàng)隱藏工程、各分項(xiàng)、分部、部位工程進(jìn)行自檢。 B、經(jīng)自檢各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格后，由各施工組施工員填寫(xiě)《工程質(zhì)量檢查記錄表》的要求和《分項(xiàng)工程交驗(yàn)表》，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢部質(zhì)檢員現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核后，簽字認(rèn)可再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)或 驗(yàn)收，經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格并得監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)入下一道工序。 26 C、施工過(guò)程經(jīng)檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格，并未得到監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可前，不得進(jìn)入下一道工序。 （ 3）最終檢驗(yàn)和試驗(yàn) A、工程項(xiàng)目再按合同規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙要求全部施工完畢、隱蔽工程、分項(xiàng)、分部、單位工程驗(yàn)收全部合格后，由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師按照《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定組織工程技術(shù)人員整理所需資料，對(duì)合同規(guī)定的工程項(xiàng)目進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收，并編寫(xiě)內(nèi)部驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。 B、經(jīng)內(nèi)部驗(yàn)收合格、竣工資料準(zhǔn)備齊全后，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或其代 表約期進(jìn)行驗(yàn)收，并辦理規(guī)定的驗(yàn)收手續(xù)，雙方再驗(yàn)收書(shū)上簽字蓋章。