【文章內(nèi)容簡介】 外再布設(shè)兩個控制樁，為恢復(fù)提供依據(jù)，在結(jié)構(gòu)兩側(cè)要另放一個斷面樁，防止路中線樁和路邊線兩側(cè)樁損壞時，能提供恢復(fù)依據(jù)，標(biāo)出樁號，以便施工時檢查。放樣后，進(jìn)行高程測量，進(jìn)行開挖斷面外邊線樁放樣，確定實際開挖寬度，做好開挖準(zhǔn)備。工地排水：包括地面水和地下水的排除。為了排除地面水，在設(shè)計位置開挖截水溝，以阻止地面雨水流入開挖區(qū)域；在地勢較低的一側(cè)可開挖排水溝，排除開挖區(qū)域內(nèi)的積水。對于地下水，采用潛水泵抽出場外。填方區(qū)的準(zhǔn)備：將填方區(qū)按設(shè)計要求修成臺階狀。修筑臨時道路：為配合土方分層開挖修筑臨時便道。此外，尚應(yīng)做好施工現(xiàn)場水、電的供應(yīng)，以及施工機(jī)具和材料進(jìn)場、搭設(shè)臨時用房等準(zhǔn)備工作。 余土外運方案 本標(biāo)段渣土運輸將嚴(yán)格按照杜阿拉市有關(guān)渣土運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛，全部運至業(yè)主指定的卸土場。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。 為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。 為了保證在此次渣土外運工作進(jìn)行的同時,不給周圍的環(huán)境造成影響，我方將在運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備5名雜工。施工現(xiàn)場兩個出入口分別設(shè)置洗車槽，同時鋪設(shè)草墊，并安排專人進(jìn)行車輛清洗工作，對每輛運土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視、值班、疏導(dǎo)路口交通。試驗路段首先做試驗路段，由于客觀條件變化和限制，本段路基開工前的試驗路段只能選擇在中間。試驗路段開工前，參建人員全面熟悉圖紙、規(guī)范，領(lǐng)會設(shè)計意圖，深入調(diào)查熟悉施工現(xiàn)場，由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工人員作技術(shù)交底。通過試驗路段，取得壓實設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度具體值（≯30cm），確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以這些數(shù)據(jù)作為正式開工路基填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)數(shù)據(jù)。路基正式開工前，全面熟悉設(shè)計圖紙，在試驗路段取得經(jīng)驗的基礎(chǔ)和前提下，按現(xiàn)場恢復(fù)定線及測量放樣文件,先清除填挖地段表土，再進(jìn)行填方路段的基底碾壓，壓實度合格后才可填土。提前取土樣，按規(guī)范要求做好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、最佳含水量試驗及土的強(qiáng)度試驗（CBR值）等其它試驗，確保填料符合規(guī)范要求，做好路基填筑的各項準(zhǔn)備工作。第一階段的重點是便道的貫通、場地清理、基底軟基處理等工作，以保證路基的正常施工。路基填筑施工方案（1）在試驗路段的基礎(chǔ)上（通過試驗路段），取得壓實設(shè)備類型、最佳機(jī)械組合、松鋪厚度和確定分層碾壓遍數(shù)、最佳含水量范圍等，并以試驗路段取得的數(shù)據(jù)作為填筑施工工藝和質(zhì)量控制的指導(dǎo)依據(jù)。（2）路基填筑前應(yīng)對基底進(jìn)行處理，清除表面土，清表厚度不小于30cm，并用18t壓路機(jī)進(jìn)行清表后碾壓，碾壓之后進(jìn)行基底壓實度檢測，其壓實度≥85%。當(dāng)路基填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不應(yīng)小于路床的壓實標(biāo)準(zhǔn)。（3）路基填筑采用自卸汽車運土，推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平壓路機(jī)快速靜壓一遍，平地機(jī)再細(xì)平一遍后振動式壓路機(jī)壓實。路基填方應(yīng)分層平行攤鋪，要求每層松鋪厚度不得大于30cm，不得小于10cm并留2%—3%橫坡度，以防止路面積水，每層填料鋪設(shè)的寬度應(yīng)超出每層路堤設(shè)計寬度30cm，以確保路堤邊緣有足夠的壓實度。（4）平地機(jī)細(xì)平時先以較大切土深度進(jìn)行粗平，然后再以較小切土深度進(jìn)行精平，反復(fù)修刮到符合標(biāo)準(zhǔn)。（5）路基表面平完后，以麻線拉出路肩線，平地機(jī)用刀片按邊坡度，沿路肩線修刮整出路肩線及邊坡面。（6）料土整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時，立即用18t以上的振動壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。（7）碾壓時第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，—，—?！?，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。（8）碾壓過程中，如發(fā)生“彈簧”松散、起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或灑水。（9）對軟土地基段要先進(jìn)行排水，疏干濕土，將淤泥、不良土挖除到監(jiān)理工程師滿意的程度后，再進(jìn)行換填，或按監(jiān)理、設(shè)計院確定的變更設(shè)計的方案進(jìn)行地基處理。（10）盡量不用不同土質(zhì)的混合填料填筑。若出現(xiàn)此種現(xiàn)象時應(yīng)采取如下措施：A、以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡。B、如用于填筑上層時，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。（11）自然地面橫坡陡于1：5時，無論縱向、橫向均做成向內(nèi)傾斜3%的臺階進(jìn)行處理，臺階寬度2m（如臺階在行車道上，寬度不小于3m）。（12）縱向新舊填土交接處要挖臺階，搭接長度不小于2m，臺階平面鋪設(shè)土工格柵。（13）通過氣象臺了解天氣變化的情況，隨時掌握天氣的動態(tài)變化，如預(yù)計中途會下雨時，路基填土要隨挖、隨運、隨壓實，每層表面橫坡可適當(dāng)加大，以利排水，雨前和收工前，將鋪撒的松土壓實完畢 。（14）在施工中，按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的每2000m2檢測4個點的頻率，每鋪筑一層均應(yīng)檢測其壓實度是否符合要求，并將測試資料及時報監(jiān)理工程師，經(jīng)審查批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下一層填土的施工。（15）路基填方每填2—3層測量一次標(biāo)高及平整度，每層頂面須平整并設(shè)2%—4%橫坡，嚴(yán)防集中匯水面出現(xiàn)。（16）路基施工要自始至終尤其在雨季，要做好臨時排水系統(tǒng)，嚴(yán)防路基受雨水浸泡和邊坡沖刷。（17）料土每10000m3做土樣標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗，每逢土質(zhì)變化時，做CBR試驗，以確保填料符合相關(guān)的要求。（18）整修路拱時，采用人工配合平地機(jī)的方式進(jìn)行攤鋪，人工掛線，用斗車、鐵锨配合平地機(jī)進(jìn)行精平，精平時按照“寧高勿低、寧刮勿貼補(bǔ)”的原則進(jìn)行，直到符合設(shè)計和規(guī)范的要求。（19）在路基工程基本完成后，要按圖紙要求恢復(fù)中樁，檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及標(biāo)高是否正確，然后再用人工配合挖掘機(jī)的方法進(jìn)行路基的修整，直到路基檢驗合格為止。路基施工的檢驗與試驗：填筑前及填筑過程中，應(yīng)嚴(yán)格依照規(guī)范要求，對不同類型土質(zhì)做不同重型擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗。擊實試驗由項目部試驗室負(fù)責(zé)，監(jiān)理工程師現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢測，經(jīng)質(zhì)檢部門和監(jiān)理工程師審批、簽字同意后用于指導(dǎo)施工，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可不得隨意改變。（1）質(zhì)量檢驗要求壓實密度測定：每一填筑層，每l000m2范圍抽檢3處。強(qiáng)度測定：每50m長度抽檢4個點。（2）過程檢驗：施工過程中嚴(yán)格依照規(guī)范要求的路基填筑試驗方法，試驗點數(shù)、檢驗頻次標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行試驗與檢驗，做到試驗、檢驗資料整潔、齊全，對試驗及檢驗不合格地段，應(yīng)進(jìn)行分析，做出處理，直至達(dá)到試驗要求為止。否則不得進(jìn)行下道工序施工。路基工程保證工程質(zhì)量的措施地基處理前，首先要核實設(shè)計與現(xiàn)場實際是否一致。填筑前要按規(guī)范和設(shè)計要求做好基底的處理工作并充分壓實到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。路基填筑堅持先確定工藝參數(shù)后再全面開工并嚴(yán)格按照試驗段經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗結(jié)果及工藝參數(shù)組織施工，保證填料和壓實質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。雨季中填筑路堤時要隨時掌握天氣，氣溫變化情況，隨挖、隨運、隨填、隨壓并分層做好路面排水橫坡，避免積水浸泡形成病害，同時要做好取土場的防水工作，防止雨水流入取土坑，浸泡土源。嚴(yán)格檢驗、試驗工作，每層壓實完畢后應(yīng)按規(guī)范要求的測點數(shù)進(jìn)行檢驗，質(zhì)量合格后方可進(jìn)行上一層的填筑。路基擋護(hù)工程與路基土方工程協(xié)調(diào)施工。建立質(zhì)量保證體系充分發(fā)揮各部門各環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。施工方法：路基填筑完成后，立即開始進(jìn)行路基的整開碾壓，采用推土機(jī)粗平，人工按設(shè)計要求精平，重型振動壓路機(jī)壓實，碾壓時前后兩次輪跡須重疊20～30cm，路床的壓實度不小于95%。施工流程：施工準(zhǔn)備→測量放線→人工整平→壓路機(jī)碾壓→路基檢查驗收。路基面整形路基面整修前，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃報監(jiān)理工程師待其批準(zhǔn)后方可動工。路基表面整形，是將其表面平整均勻，邊線順直，曲線圓滑，表面無明顯的碾壓輪跡。路基使用人工刮土或補(bǔ)土的方法整修成型：在需加固坡面時，應(yīng)預(yù)留加固位置。當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實；土質(zhì)路基表面作到設(shè)計標(biāo)高后采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時，應(yīng)采用與路基表面相同的土填平夯實。對溝槽密實度和成型尺寸使用儀器檢測，修整到符合圖紙和規(guī)范要求。各種溝槽的邊坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意增補(bǔ)。結(jié)構(gòu)物兩側(cè)回填：本工程管道基坑回填必須嚴(yán)格按施工規(guī)范要求施作?；靥畈牧习磮D紙要求選用現(xiàn)場取砂，填土在接近壓實的最佳含水量條件下，均衡對稱地分層填筑和壓實，每層壓實的松鋪厚度不超過30cm。在回填壓實施工中，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用機(jī)夯、錘夯或其它經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓實方法。技術(shù)措施及施工要點：碾壓寬度每側(cè)應(yīng)寬出路床20cm以上，以保證路床范圍內(nèi)的壓實度均達(dá)到要求。碾壓應(yīng)先自路邊緣向路中心，再從路中心向兩邊依次進(jìn)行，先靜壓后振動，以提高壓實效果。溝槽填砂要選用無雜物的砂分層夯實。避免雨天填砂，避免雨水浸泡路基，施工要緊湊，邊平整、邊壓實，緊密銜接?！堵坊_挖工藝框圖》《路基填筑工藝框圖》 路基開挖工藝框圖施工準(zhǔn)備測量放線施作塹頂水溝機(jī)械開挖運輸 檢查地基加固或改良基床修整路床表面不符合合格不合格路基面檢驗路塹檢驗?zāi)雺赫魏细衤坊钪に嚳驁D測量放線場地清理零層高程測量及資料整理基底處理填料試驗分層填筑層厚及平整度測量平整區(qū)段攤鋪平整合格碾壓夯實碾壓區(qū)段檢測區(qū)段合格密度檢測路堤修整竣工驗收 砂礫石墊層施工 采用質(zhì)地堅硬的砂礫石，壓碎值不大于30%。 碎石混合料粒中細(xì)長、扁平顆粒含量不超過20%，不含黏土塊雜物及其他有害物質(zhì)。 級配組成最大粒徑不超過50mm，并應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求等。工藝流程檢驗砂礫石料→實驗確定施工參數(shù)→技術(shù)交底→準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備→基底清理→分層鋪砂礫石→灑水→分層夯實→檢驗密實度→修整找平驗收　　操作工藝　　（1）填土前應(yīng)將基底地坪上的雜物、浮土清理干凈?！　。?）檢驗砂礫石料的質(zhì)量，有無雜質(zhì)，粒徑是否符合要求，含水量是否在控制的范圍內(nèi)，級配是否符合要求；　?。?）鋪筑砂礫石應(yīng)分層攤鋪，每層鋪土厚度應(yīng)通過壓實實驗確定，一般為150~200mm，不宜超過300mm。每層攤鋪后，隨之耙平。　?。?）砂礫石施工時應(yīng)適當(dāng)控制含水量，應(yīng)在夯實碾壓前根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當(dāng)灑水以保持砂石的最佳含水量，一般為8%~12% ?！　。?）每層的夯壓遍數(shù)，根據(jù)壓實實驗確定。作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格按照實驗所確定的參數(shù)進(jìn)行。采用壓路機(jī)往復(fù)碾壓應(yīng)不少于4遍，輪距搭接不小于50cm，邊緣和轉(zhuǎn)角應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實。打夯應(yīng)不少于3遍，應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，縱橫交叉　　（6）砂礫石墊層分段施工時接槎處應(yīng)做成斜坡，~，并應(yīng)充分壓實?！　。?）施工時應(yīng)分層找平，夯壓密實，并應(yīng)設(shè)置檢查點，下層合格后，方可進(jìn)行上層施工。用貫入法測定質(zhì)量時，用貫入儀、鋼筋或鋼叉等進(jìn)行實驗，貫入值小于規(guī)定值為合格。砂石墊層的干密度（或貫入度）應(yīng)符合設(shè)計要求?！　。?）墊層全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)砂礫石夯實。注意事項　?。?）砂礫石墊層下土層不應(yīng)被擾動，或擾動后未能恢復(fù)初始狀態(tài)，應(yīng)清除被擾動土?！　。?）作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成。凍結(jié)的砂礫石料不得使用。　?。?）應(yīng)注意控制砂礫石級配、虛鋪厚度、夯壓遍數(shù)、灑水等施工控制要點，嚴(yán)格按工藝要求和交底作業(yè)?！　。?）凡檢驗不合格的部位，均應(yīng)返工糾正，并制定糾正措施，防止再次發(fā)生。成品保護(hù)　?。?）施工時應(yīng)注意對定位定高的標(biāo)準(zhǔn)樁、尺、線的保護(hù)，不得觸動、移位。　?。?）對所覆蓋的隱蔽工程要有可靠保護(hù)措施，不得因填土夯壓造成破壞或降低強(qiáng)度等級?！　。?）砂礫石墊層完工后應(yīng)進(jìn)行遮蓋和攔擋，避免受侵害；如較長時間不進(jìn)行上部作業(yè)，應(yīng)經(jīng)常灑水濕潤。施工準(zhǔn)備下承層→施工測量→備料→拌合→初期養(yǎng)護(hù)→整平與碾壓→攤鋪。攤鋪前先用灑水車在下墊層面上灑水，使其表面保持濕潤；對攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，控制好攤鋪厚度及攤鋪速度；攤鋪機(jī)速度要保持勻速，嚴(yán)禁變速，其速度要和混合料供應(yīng)速度相適應(yīng)，最大限度的地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。攤鋪時采用2臺攤鋪機(jī)同時進(jìn)行攤鋪。攤鋪過程中攤鋪機(jī)速度要保持勻速，相鄰工作道上任何地的攤鋪混合料的時間間隔不能超過25min。攤鋪均勻的混合料經(jīng)檢測合格馬上碾壓。攤鋪時，為保證基層一次成形，線形、標(biāo)高、平整度能符合相關(guān)規(guī)范要求，要積極地采取以下措施：（1）要有測量員在現(xiàn)場不斷檢測攤鋪標(biāo)高和平整度，及時糾正施工中的偏差；（2）保持整平板前混合料的高度不變；（3）減少攤鋪機(jī)停機(jī)、開動的次數(shù)，避免運料卡車碰撞攤鋪機(jī)，備足拌和混合料，保持螺旋分料口處于連續(xù)工作狀態(tài)；（4）經(jīng)常檢驗控高鋼絲和調(diào)整傳感器；（5）依據(jù)試驗段的經(jīng)驗，做好合理的施工安排，減少橫縫。（6）設(shè)一個6個人組成的小組，配備一輛裝有新拌混合料的車，及時將粗集料的“窩、帶”鏟除，補(bǔ)以均勻的新拌混合料并整平。當(dāng)需要設(shè)置接縫時，按照如下原則設(shè)置：（1）接縫位置應(yīng)設(shè)置在攤鋪因故中斷2h或每天工作結(jié)束處；（2）設(shè)置時，人工將縫邊合格的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根高度與混合料壓實厚度相同的方木，方木的另一側(cè)沙礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木3—4cm，然后碾壓混合料。在下次重新接長攤鋪下一段混合料前，除去沙礫或碎石、方木，清掃并灑水