【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋電弧焊接頭的拉伸試驗(yàn)：每批接頭須按不同鋼筋型號各抽出一組(3個試件為一組)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，3個試件的抗拉強(qiáng)度均不得低于同級別鋼筋的規(guī)定抗拉強(qiáng)度值，且至少有兩個試件呈塑性斷裂。 鋼筋下料長度須考慮鋼筋的彎鉤或彎折增加的長度，在斷料前，根據(jù)鋼筋配料單復(fù)核鋼筋種類直徑、尺寸、根數(shù)，然后依據(jù)鋼筋原材料長度將同規(guī)格的鋼筋，按配料單的下料長度進(jìn)行長短搭配，統(tǒng)籌排料。 鋼筋彎曲成型采用人工工作臺配合鋼筋彎曲機(jī)加工成型。鋼筋在彎曲成型的過程中，鋼筋形狀要正確，平面上無翹曲現(xiàn)象，鋼筋彎曲點(diǎn)處不得有裂縫，對Ⅰ級或Ⅱ級以上鋼筋，不能彎過頭再彎回來，加工好的鋼筋在運(yùn)輸過程中要保證不變形。接頭處的彎折，不得大于4゜。 6)混凝土施工 在砼施工中原材料的質(zhì)量控制十分關(guān)鍵。水泥、砂、碎石各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的檢驗(yàn)工作由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)，檢驗(yàn)合格則報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用，不合格時，水泥則退回不接收；砂、碎石可采用沖洗、過篩等方法清除有害物質(zhì)物再檢驗(yàn)，合格則用，不合格則不用。水泥、砂、碎石的檢驗(yàn)項(xiàng)目如下： (1)水泥的檢驗(yàn) 水泥應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場后應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)廠家提供的水泥品質(zhì)試驗(yàn)報告單等證明文件，按其品種、標(biāo)號、出廠等的不同分批進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定。試驗(yàn)內(nèi)容包括細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性、強(qiáng)度、密度、比表面積等項(xiàng)目。 (2)砂、碎石的檢驗(yàn) 砂與碎石共同的檢驗(yàn)項(xiàng)目有顆粒分析、含泥量、有機(jī)物質(zhì)含量、硫化物、硫酸鹽含量、堅固性、壓碎指標(biāo)、視密度、含水量及吸水率等。砂另需檢驗(yàn)云母含量、輕特質(zhì)含量。碎石則另需檢驗(yàn)針狀和片狀顆粒含量。 同時原材料的保管也是很重要的，倉庫須建在地勢較高，地基固實(shí)的地方，并加墊墊土抬高地基。水泥經(jīng)驗(yàn)收后直接進(jìn)入倉庫保管，以免受潮，水泥在運(yùn)輸和保管中，不得混入雜物，不同品種和標(biāo)號的水泥應(yīng)分別運(yùn)貯，不得混雜，不同出廠時間的水泥應(yīng)分別堆放，便于按序使用，袋裝水泥堆垛高度不宜超過10袋，水泥貯存時間不宜過長，砂、石盡可能全部堆放在用砼或砂漿硬化的地面上，以保證施工材料不受污染。 (3)砼的輸送及澆筑?；炷敛捎媚虾４蟮丽问㈨虐韬蛷S產(chǎn)的商品混凝土 ，用混凝土運(yùn)輸車至工地澆筑。砼澆筑前，對模板、鋼筋、預(yù)埋件等按設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)才能開始澆筑，澆筑時要水平分層對稱攤鋪，每層30cm左右，邊澆注邊振搗，砼振搗以插入式振動棒為主，橋面鋪裝配平板式振動器輔助振搗。用插入式振動棒振搗時，注意振動棒不碰及模板和預(yù)埋件，且振搗上一層砼時，振動棒插入下一層砼不少于5cm，振動棒要垂直插入，快插慢提，振搗必須均勻，不出現(xiàn)死角。 砼澆筑完成后，立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間至少7天或按監(jiān)理工程師指示的天數(shù)。砼養(yǎng)生期間，在砼上覆蓋麻袋或砂以防暴曬。氣溫高于5℃都需灑水養(yǎng)護(hù)，灑水時間間距以保持砼表面或模板表面濕潤為準(zhǔn)。7)涵背回填 材料的選擇原則上選用干容重較大的砂類土或其他滲水性較好的材料。這樣的材料強(qiáng)度好，易于壓實(shí)，在人工打夯配合壓路機(jī)碾壓的同時還可視情況灌水輔助提高密實(shí)度。當(dāng)采用非滲水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外加劑，如石灰、水泥等。但嚴(yán)禁使用淤泥、沼澤土以及含有草皮、樹根、生活垃圾、雜物和含水量過大的土用作填料。 臺背填土應(yīng)兩個涵臺同時對稱進(jìn)行夯實(shí)，順路線方向長度，一般應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加2米，底面不小于2米。分層填筑過程，每層的壓實(shí)厚度不得超過30cm。碾壓時，應(yīng)進(jìn)行縱橫向綜合碾壓，橋臺附近不開振動，并增加碾壓遍數(shù)，其密實(shí)度應(yīng)達(dá)到95%以上。壓路機(jī)碾壓過程中，既要保證壓實(shí)度，同時又要注意不損傷臺身。三、 路基工程 測量1）沿線隔相當(dāng)距離約100m，設(shè)臨時水準(zhǔn)點(diǎn)一個。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)于固定堅實(shí)，不下沉，不碰動的地上或自行設(shè)置外加保護(hù)的鋼筋砼樁，并以紅頂鐵釘標(biāo)志。臨時水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在可測范圍內(nèi)，并注編號。2）長距離的永久水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計所用水準(zhǔn)點(diǎn)一致，并取得高程數(shù)據(jù)。3）長距離引測水準(zhǔn)點(diǎn)要用尺墊和已校正的標(biāo)尺、水平儀應(yīng)以正、副平對測或往返復(fù)測，閉合誤差市內(nèi)道路為177。12√1（㎜）（L以公里計）。4）在使用臨時水準(zhǔn)點(diǎn)時要用兩個臨時水準(zhǔn)點(diǎn)施測，以便校核。5）把固定路線的主要控制點(diǎn)，即轉(zhuǎn)角點(diǎn)，圓曲一起止點(diǎn)及中間各點(diǎn)和直線上的20m整樁與加樁等，予以復(fù)測恢復(fù)，并將上述各樁點(diǎn)沿垂直方向平移到路面以外，作為輔助基線，但以不防礙施工挖填土為原則，用鋼尺量距，分別加栓樁，以便辨認(rèn)。6）用鋼尺進(jìn)行路線長度的復(fù)核丈量兩次，按復(fù)核測量結(jié)果，定出20M整樁和加樁。7）直線部分過長時，每隔100200M應(yīng)加設(shè)加固的方樁，做為施工控制點(diǎn)。8）設(shè)計中心樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，彎道、縱坡段樁距適當(dāng)加密并加釘曲線和緩和曲線起止點(diǎn)樁和縱坡起止點(diǎn)樁。9)在兩側(cè)邊樁用紅漆線標(biāo)示路面中心標(biāo)高，以經(jīng)漆線上平為準(zhǔn)，做為施工依據(jù)，如樁高不夠，可以用上反或下反方式注明。10）要繪制路面結(jié)構(gòu)及橫斷高程下反數(shù)草圖，向施工班組交底，以便施工時掌握高程。 圍堰施工 A線與B線大部處于濱海灘涂、濕地、水塘中，路基紅線范圍內(nèi)大部分位于水塘及河溝。無法進(jìn)行組織施工，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，在A線、B線紅線外設(shè)置一道用泥龍袋裝泥進(jìn)行筑堤圍堰，并用抽水機(jī)抽干紅線范圍內(nèi)的積水。 1)、AK0+030～AK0+250段路基左側(cè)紅線外6米設(shè)置筑堤圍堰，長200米，2)、AK0+250～AK0+450段路基左側(cè)紅線外6米設(shè)置筑堤圍堰，長200米，，高2米，坡比為1：。3)、BK0+000～BK0+200段路基右側(cè)紅線外3米設(shè)置筑堤圍堰，長200米，，高2米，坡比為1：。施工便道由于A線和B線施工機(jī)械及筑路材料無法進(jìn)入施工場地，導(dǎo)致無法開展工作面，因此在A線和B線設(shè)置一條長450米長的施工便道。施工便道采用如下方法施工。購?fù)练竭\(yùn)至便道分層填筑并碾壓密實(shí)。，坡比為1：。軟基處理—拋石擠淤1)、對紅線范圍內(nèi)的積水用抽水機(jī)抽干。2)、測量隊(duì)對路線中線及邊線進(jìn)行施工放樣，并對頂面及底面進(jìn)行復(fù)測，報監(jiān)理核實(shí)后，方可施工。3)、施工方法A、清除表層軟塑、流塑狀土層及植物根系。B、在平坦的軟土地層上，從路堤中心向前拋填，逐漸向兩側(cè)對稱地拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。C、待片石拋出軟土面或拋出水面后，用較石渣填塞墊平，用重型壓路機(jī)壓實(shí)。4)、拋填片石的寬度按紅線邊外加1米(每側(cè))，，使用18噸壓路機(jī)碾壓密實(shí)，密實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：無輪痕。5 、路基土方挖方的施工土方路塹開挖擬采用挖掘機(jī)開挖，或推土機(jī)配合裝載機(jī)作業(yè)，自卸汽車運(yùn)輸，邊開挖邊清運(yùn)，杜絕在坡腳步堆放大量松土。施工時需注意的地方有：（1）準(zhǔn)確定出邊坡線，控制好縱橫斷面。（2）用人工或推土機(jī)清除表層植被及其它不適用填方材料。（3）用挖掘機(jī)配合自卸車開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度采用橫挖法或縱挖法開挖。（4）用人工將挖掘機(jī)挖不到的地方清理成堆，用裝載機(jī)配合自卸車運(yùn)走。開挖時要注意邊坡的穩(wěn)定性，防止塌方，并要邊開挖邊防護(hù)。（5）土方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗(yàn)確定。（6）邊坡整理：按設(shè)計圖紙和規(guī)范的規(guī)定，邊開挖邊修理成形，修成的邊坡不陡于設(shè)計值，且外觀平順。（7）對于零填，路床頂面以下030cm范圍，壓實(shí)度不應(yīng)小于95%，如不符合要求，翻松后再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。（8）特殊路基零填挖路床面，根據(jù)圖紙或監(jiān)理工程師要求，進(jìn)行換填改善或翻拌晾曬，換填、改善厚度根據(jù)圖紙或由監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場情況確定并分層壓實(shí)，達(dá)到規(guī)范要求。（9）防水、排水：土方開挖期間對于不良排水地段，采用修臨時排水溝等形式將水排出路基之外，保證坡面和路基不受沖刷，且流水不得危害學(xué)校、社區(qū)。路基土方填方的施工1) 由試驗(yàn)室從市郊取土場抽樣進(jìn)行土工實(shí)驗(yàn)，選取符合工程設(shè)計需要的取土場，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。2）為了保證整個路基壓實(shí)度能夠達(dá)到設(shè)計要求，保證整個工程的質(zhì)量，消除工程質(zhì)量隱患，采取加寬路基填土，即：，待路面施工完成后，再進(jìn)行修坡。3）填土不得使用淤泥、垃圾及含草皮、蘆根的土及腐殖土。土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌和，使其接近最佳含水量。較大土塊應(yīng)打碎，以利壓實(shí)。4）按測量樁線位填土，并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土，壓實(shí)和檢驗(yàn)壓實(shí)度，并填寫記錄。每層填土厚度不超30㎝。5）壓路機(jī)壓實(shí)，按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測，路邊要留出適當(dāng)寬度，防止車翻人傷，輾壓從路邊開始逐漸向路中，并于全寬內(nèi)順序均勻壓實(shí)，邊角處用立式強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)，壓邊重疊30㎝。6）路基填土的密實(shí)度按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢測，路基頂面以下80㎝內(nèi)其密實(shí)度必須達(dá)至93%，80—150㎝以下要求90%，150㎝以下為90%，層層檢查，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工。7）高程用水平儀層層檢查控制。方向用經(jīng)緯儀控制。經(jīng)甲方檢查驗(yàn)收符合要求，簽證驗(yàn)收后進(jìn)行路基鋪石作業(yè)。挖除換填施工開挖及換填方的施工工藝同上，挖除的棄渣運(yùn)至?？谑性凉芾硭付ǖ囟逊拧Ｋ?、級配碎石底基層施工本合同段路面底基層，主線結(jié)構(gòu)型式為C道18cm厚及A、B道20cm厚級配碎石底基層，全長1008m。級配碎石底基層計劃于2006年7月17日開工，2006年8月15 日完工，工期為29天。級配碎石底基層采用路拌法施工，配備足夠的運(yùn)輸車輛，用人工配合平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓成型。施工準(zhǔn)備檢查已完工的路基，符合要求后，進(jìn)行施工放樣。同時中心試驗(yàn)室要及時對原材料進(jìn)行試驗(yàn)，確定級配碎石的配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位批準(zhǔn)滿足規(guī)范要求后方可用于施工。根據(jù)已計算好的每延米材料數(shù)量，按照車型大小統(tǒng)一分樁號放置碎石材料，倒料時盡量均勻一致。自卸汽車從儲料場運(yùn)來碎石按指定位置卸料后，人工配合推土機(jī)，大致平整后，灑水車灑水，用灰土拌和機(jī)拌和，對拌和后的碎石立即進(jìn)行篩分檢測，若級配滿足要求，碎石較均勻，則進(jìn)入下一道工序。否則重新拌和直到級配滿足設(shè)計要求為止。拌和完成后，用平地機(jī)大致整平，光輪壓路機(jī)靜壓一遍。然后掛線檢測高程（先定樁，根據(jù)測量結(jié)果在樁上標(biāo)識出應(yīng)達(dá)到位置，拉線檢測高程）。根據(jù)檢測后的高程判定碎石的多與少來決定進(jìn)行補(bǔ)料或運(yùn)走碎石，補(bǔ)料完成后，用平地機(jī)精平、整型?，F(xiàn)場測定整型后的級配碎石含水量。根據(jù)含水量的大小補(bǔ)水或晾曬至最佳含水量左右，然后開始碾壓。碾壓時先用CA25壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍，再用自重18噸的壓路機(jī)振動碾壓，碾壓時注意先慢后快，先邊后中的原則，碾壓完成后，再用CA25壓路機(jī)光面。碾壓完成后，對所施工路段進(jìn)行自檢，檢驗(yàn)合格后報請監(jiān)理工程師審批。對完成后的段落及時檢驗(yàn)并整理資料，然后進(jìn)行中間交工。注意事項(xiàng)：（1） 級配碎石施工的關(guān)鍵是材料的生產(chǎn)，因此按照規(guī)范和級配碎石要求生產(chǎn)合格的碎石是重點(diǎn)，在備料的過程中一定要嚴(yán)把材料檢驗(yàn)關(guān)。級配碎石級配范圍如下： 篩孔尺寸（㎜）通過質(zhì)量百分率（%）401003090~1002075~901050~70530~55215~3510~204~10級配碎石層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：① 顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線；② 石料的集料壓碎值≯30%，碎石顆粒中細(xì)長及扁圓顆粒的含量不應(yīng)超過20%；③ 液限28%，塑性指數(shù)6%；④ 混合料必須拌和均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象；⑤ 在最佳含水量時進(jìn)行碾壓，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，要求壓實(shí)度達(dá)到96%。（2）級配碎石底基層施工前路基施工要達(dá)到規(guī)范要求，不得有浮土和爛泥，以免產(chǎn)生夾層影響級配碎石底基層的施工質(zhì)量。（3）級配碎石底基層完成后要及時養(yǎng)護(hù)，斷絕交通。五、水泥穩(wěn)定碎石基層施工（一）施工內(nèi)容和施工時間安排C道主線結(jié)構(gòu)型式為20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層，全長 159m。水泥穩(wěn)定碎石基層計劃于2006年7月20日開工，2006年7月23日完工，工期為3天。（二）施工方案因場地限制，攪拌場設(shè)在場外進(jìn)行拌和，租用并設(shè)于位置在南海大道西延線513公里處，距本工地25公里。 水穩(wěn)層厚度為20公分，根據(jù)施工規(guī)范及設(shè)計的要求，一次碾壓成型。施工中采用1臺300T/H的穩(wěn)定土攪拌機(jī)拌制基層混合料，自卸汽車運(yùn)輸，先靜壓再振壓再靜壓收光。攤鋪機(jī)攤鋪基層混合料時在兩側(cè)裝鋼模支撐以利于壓實(shí)成型。碾壓完成后即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采用覆蓋麻袋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持麻袋濕潤，除灑水車外，將封閉交通。（三）施工方法施工準(zhǔn)備（1）組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員參加底基層的聯(lián)合驗(yàn)收與交接工作。（2）在合格的底基層上進(jìn)行中線放樣測量，定出正確的中樁、邊樁，然后進(jìn)行標(biāo)高測量，取得標(biāo)高和厚度資料。（3）基層攤鋪施工前對底基層進(jìn)行清掃，保證底基層潔凈無雜物，并灑水使之保持濕潤。（4）設(shè)置攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線，將攤鋪機(jī)正確就位。備料根椐設(shè)計文件和監(jiān)理工程師及建設(shè)單位的意見，經(jīng)試驗(yàn)確定水泥穩(wěn)定碎石基層配合比為重量比，其中的水泥重量為外摻比值（如6%水泥穩(wěn)定級配碎石重量比為水泥∶級配碎石=6∶100），水穩(wěn)層水泥用量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試配試驗(yàn)確定，最大不應(yīng)超過6%，最小不低于4%。根據(jù)配合比計算各種料的用量，先在拌合場備好料，備料期間隨時對集料進(jìn)行抽查，以檢查其級配是否符合設(shè)計要求。，水泥存放于水泥庫房。進(jìn)水泥時，按技術(shù)規(guī)范的要求和監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行抽檢，并提供有關(guān)證明材料，不得使用受潮、結(jié)塊、過期水泥。集料級配范圍如下：篩孔尺寸通過質(zhì)量百分率40—10088~9957~7729~4917~358~220~7拌料及運(yùn)料拌合場配4名機(jī)械操作手，4名質(zhì)檢人員隨時抽取試樣以及檢查集料級配及水泥含量、加水量。混合料拌合采用一臺WCB300拌合機(jī)拌合，根據(jù)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位的意見以及試驗(yàn)取得的配合比，用裝載機(jī)加料于料斗中，調(diào)整好配合比并隨時檢查與配合比是否吻合，原料下到輸送帶并混合。由輸送帶將混合料送到拌合谷，按配合比加水到拌合谷，（加水按大于最佳含水量1%