【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 發(fā)給合格證書(shū)。焊工須持證上崗，不得超越合格證規(guī)定的范圍進(jìn)行焊接作業(yè)。參加焊接作業(yè)的焊工還必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持有國(guó)家勞動(dòng)人事部頒發(fā)的《特種作業(yè)焊接操作許可證》，并充分了解設(shè)計(jì)和有關(guān)技術(shù)文件的要求，嚴(yán)格按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作。焊接材料的選用須經(jīng)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)確定。6）、焊接接頭的基本要求：主要構(gòu)件的對(duì)接和角接接頭的力學(xué)性能(包括拉伸、彎曲)試驗(yàn)值應(yīng)不低于圖紙規(guī)定值及有關(guān)規(guī)范的要求，沖擊試驗(yàn)值亦應(yīng)不低于圖紙規(guī)定值及有關(guān)規(guī)范的要求； 注明等級(jí)焊縫的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)必須達(dá)到該級(jí)焊縫的要求； 雙面全熔透的對(duì)接焊縫，；7）、焊縫檢查a）、焊縫表面成形良好，焊縫與母材勻順過(guò)渡；b）、焊縫表面不存在電弧擦傷、裂紋、弧坑、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊、未焊滿(mǎn)等缺陷；c）、角焊縫兩焊腳尺寸基本一致；d）、焊縫表面凸凹，在25mm長(zhǎng)范圍內(nèi)高低差不大于2mm。8）、內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)a）、焊縫內(nèi)部質(zhì)量采用超聲波探傷檢測(cè)、X射線探傷抽查檢測(cè)。b）、內(nèi)部探傷由專(zhuān)職人員擔(dān)任，專(zhuān)職人員經(jīng)培訓(xùn)合格并取得相應(yīng)資格證書(shū)。c）、內(nèi)部探傷在焊縫完成24小時(shí)后進(jìn)行。d）、內(nèi)部探傷方法及質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)文件的規(guī)定。9）、焊縫無(wú)損探傷按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》執(zhí)行。其中箱梁頂墩處頂板、底板和橫隔板鋼梁的縱向拼接縫無(wú)損探傷按橫向?qū)雍缚p的要求執(zhí)行。10）、焊釘施工工藝a．由于熔焊栓釘機(jī)的用電量很大，為保證焊接質(zhì)量和其他用電設(shè)備的安全，必須單獨(dú)設(shè)置電源。 。電弧保護(hù)瓷環(huán)要保持干燥，如果表面有露水和雨水痕跡則應(yīng)烘干后使用。 ，要待焊縫凝固后才能移去焊釘槍。d．焊釘焊接后需要抽檢，做焊釘力學(xué)試驗(yàn)。由于設(shè)計(jì)院提供的圖紙的鋼箱梁各種尺寸，通常為常溫狀態(tài)時(shí)的數(shù)據(jù)，而環(huán)境變化對(duì)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的影響較大。1）、溫度對(duì)焊接的影響：焊接時(shí)，環(huán)境溫度應(yīng)小于80℃，環(huán)境溫度不低于5℃，太低時(shí)應(yīng)加溫預(yù)熱，采取合適的工藝技術(shù)措施。2）、 溫度對(duì)橋型的影響：溫度的高低會(huì)影響鋼箱梁的上拱曲線和水平曲線。我單位在分解設(shè)計(jì)院的圖紙時(shí)會(huì)考慮施工時(shí)期昆明市的溫度，增加（減少）上拱曲線和水平曲線，重點(diǎn)控制好焊接時(shí)因溫度變化（高溫對(duì)焊接變形的影響）對(duì)橋面線性的影響變化。3）、風(fēng)力對(duì)焊接的影響：在做焊接工藝評(píng)定時(shí)工廠內(nèi)環(huán)境與現(xiàn)場(chǎng)會(huì)有區(qū)別，特別是風(fēng)對(duì)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊影響較大，風(fēng)大時(shí)焊縫容易產(chǎn)生氣孔等缺陷，所以現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，制作擋風(fēng)棚等工裝保證焊接質(zhì)量。1）、工藝流程鋼箱梁外露面：表面處理（凈化、粗化）——質(zhì)量檢查并報(bào)檢——噴砂除銹——表面粗糙度處理——熱噴涂鋅鋁大于150um——質(zhì)量檢查并報(bào)檢——涂第一層環(huán)氧云鐵封孔漆一道20um——質(zhì)量檢查并報(bào)檢涂——第二層環(huán)氧云鐵中間漆20um——質(zhì)量檢查并報(bào)檢——涂第三層聚氨酯面漆二道厚度2x40um（工地涂裝一遍）——質(zhì)量檢查并報(bào)檢鋼箱梁內(nèi)面：簡(jiǎn)單除銹并噴涂紅丹漆一度——質(zhì)量檢查并報(bào)檢涂裝配套體系如若變更，可待與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、等多方協(xié)商后作調(diào)整。2）、表面處理箱梁表面涂裝前要進(jìn)行表面噴砂處理，除銹質(zhì)量等級(jí)要求達(dá)到國(guó)標(biāo)GBJ892888中的Sa3級(jí)，粗糙達(dá)40um~70um，清除掉鋼材表面的浮銹、氧化皮、油污及其它附作物。 a）、為增強(qiáng)漆膜與鋼材的附著力，應(yīng)對(duì)二次除銹后的鋼材表面進(jìn)行清潔處理，然后才能涂裝。b）、表面清潔工藝流程為： 用壓縮空氣吹除表面粉粒174。用無(wú)油污的干凈棉紗、碎布抹凈174。防止再污染。c）、 經(jīng)過(guò)清潔的鋼材表面的凈化程度應(yīng)無(wú)油、無(wú)水、無(wú)污物、無(wú)銹斑及其他可溶性鹽份等。鋼箱梁在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接后，環(huán)形焊縫內(nèi)外結(jié)合部需涂裝。內(nèi)表面焊縫用砂輪打磨，粗糙度要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。處理好的基體表面，要均勻一致，不應(yīng)有花斑、無(wú)油污、無(wú)浮塵、無(wú)氧化皮、無(wú)銹蝕。噴涂底漆合格后噴涂面漆。外表面環(huán)形焊縫利用機(jī)械和人工雙重處理的方法使之表面達(dá)到規(guī)定的粗糙度標(biāo)準(zhǔn)，合格后涂裝面漆。五、鋼箱梁的運(yùn)輸1）、由于立交橋的地理位置，鋼箱梁的制作分為工廠下料、加工坡口及板單元件的組焊，小節(jié)段拼裝組焊，橋梁現(xiàn)場(chǎng)組焊成大節(jié)段后整體吊裝，考慮到運(yùn)輸對(duì)部件的損傷，堆放時(shí)采用打包和木質(zhì)楔塊隔離，防止運(yùn)輸變形。2）、運(yùn)輸時(shí)工廠應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行配置，以減少運(yùn)輸虧噸太大，按每段順序配裝車(chē)，用汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。3）、由工廠組織成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸小組，負(fù)責(zé)組織指揮運(yùn)輸事宜。4）、為確保安全準(zhǔn)確，中途設(shè)聯(lián)絡(luò)人，及時(shí)保質(zhì)保量將貨物運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。5）、由工廠運(yùn)輸小組根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃確定分批的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)量與要求編隊(duì)、配載，確認(rèn)及吊裝捆綁加固的發(fā)運(yùn)工作，作好發(fā)運(yùn)批次、批量、數(shù)量和到達(dá)工地時(shí)間要求等交接手續(xù)。六、鋼箱梁的現(xiàn)場(chǎng)組拼此次鋼箱梁吊裝高度為14米，跨度45米，單片吊裝梁段重量不超過(guò)68噸，擬采用一臺(tái)100噸一臺(tái)70噸吊車(chē)吊裝。在現(xiàn)有條件下進(jìn)行吊裝必然會(huì)產(chǎn)生一臺(tái)吊車(chē)在既有橋上的情況。為了減小對(duì)既有橋的影響，在吊裝時(shí)吊車(chē)腳落地情況需做出處理。這樣就能夠?qū)⒓泻奢d變成均布荷載。枕木搭設(shè)尺寸為25002400（mm）吊車(chē)加上配重，自重約為70噸，按照吊裝節(jié)段68噸來(lái)算，起吊時(shí)，吊車(chē)單個(gè)腳承重量?jī)H為26噸。壓強(qiáng)僅為42467帕斯卡。 既有橋完全可以承受。 吊裝及拼裝平面圖為了箱梁整體吊裝和拼裝方便，箱梁在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)候應(yīng)模擬箱梁上橋后的平面位置擺放。 吊裝過(guò)程示意圖吊裝時(shí)，箱梁一頭先吊起將另外一頭吊起箱梁對(duì)位，對(duì)位時(shí)，采用手拉葫蘆微調(diào)因?yàn)榍逅拥挠绊?，上述吊裝方法僅能對(duì)左半幅以及Y1,Y2適用。對(duì)于Y3,Y4的吊裝需要另作方案。Y3,Y4的現(xiàn)場(chǎng)拼裝需要在已經(jīng)吊裝好的預(yù)制梁上進(jìn)行。吊裝采用架橋機(jī)吊裝。工地現(xiàn)場(chǎng)已有架橋機(jī)曾吊裝過(guò)90t預(yù)制梁，對(duì)于最大重量不超過(guò)68t的鋼箱梁，吊梁小車(chē)起重能力上不存在問(wèn)題。因?yàn)殇撓淞嚎缍冗_(dá)到45m，對(duì)于架橋機(jī)大臂的承載能力需要做一定的加強(qiáng)措施。如下圖所示：在清水河擋墻位置設(shè)立臨時(shí)支墩，以加強(qiáng)架橋機(jī)大臂承載能力。臨時(shí)支墩采用工地現(xiàn)有型鋼制作。架橋機(jī)重量不超過(guò)50T，箱梁本身重量不超過(guò)68T。單個(gè)支墩承重不超過(guò)40t。2. 吊裝注意事項(xiàng)1）．鋼梁吊裝時(shí)，必須采用專(zhuān)用具吊裝，避免鋼梁發(fā)生扭曲變形。 2）．主橋節(jié)段鋼梁吊裝時(shí)，1臺(tái)100t汽車(chē)吊機(jī)和1臺(tái)70t的吊裝位置，應(yīng)根據(jù)構(gòu)件重量、吊距以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等因素確定。 3）．鋼梁吊裝就位過(guò)程中，應(yīng)信號(hào)明確，統(tǒng)一指揮。 吊裝時(shí)，要求防止鋼梁發(fā)生較偏載后傾覆。 4）．鋼梁吊裝過(guò)程中，嚴(yán)禁吊重物降落爬桿。5)、場(chǎng)地要平整，堅(jiān)實(shí)，道路暢通，并清除大石塊，垃圾等。6）、吊裝前應(yīng)檢查結(jié)構(gòu)有無(wú)缺損，變形，裂紋等。檢查結(jié)構(gòu)外形尺寸，是否符合圖紙要求。1）施工現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員均應(yīng)服從指揮人員的調(diào)度指揮，不得違章操作；2）吊裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置禁區(qū)，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；3）施工人員無(wú)論在高空或地面作業(yè)，均需戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系掛安全帶，起重工、電焊工等特殊作業(yè)工種均需持證上崗；4）高空作業(yè)人員的工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，零星材料、墊鐵、螺栓、焊條等應(yīng)放在材料袋內(nèi)，在高空作業(yè)時(shí)不得隨意拋棄工具和材料；5）工作人員施工前不得飲酒，患高血壓、心臟病者不得登高作業(yè)；6）作業(yè)時(shí)應(yīng)精力集中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)禁打鬧，每個(gè)人都應(yīng)各司其職；7）吊車(chē)指揮負(fù)責(zé)指揮起重機(jī)位置，避免超載工作和斜吊。駕駛?cè)藛T必須聽(tīng)從指揮，指揮人員發(fā)出信號(hào)必須明確，在構(gòu)件吊裝時(shí)，駕駛?cè)藛T應(yīng)能看到構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)情況，且起落及旋轉(zhuǎn)速度要緩慢；8）索具應(yīng)仔細(xì)檢查，連接方向正確可靠，每作一次連接都應(yīng)有人檢查驗(yàn)收，確保無(wú)誤后再起吊。9）吊裝遇大雨及大風(fēng)天氣應(yīng)停止吊裝。鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)吊裝大節(jié)段時(shí)采用在節(jié)段安裝位置約10m寬的地方均需平整、硬化。確保兩邊預(yù)留汽車(chē)交通、吊裝作業(yè)場(chǎng)地、組裝場(chǎng)地。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察，地基硬化要求強(qiáng)度足夠，3)臨時(shí)連