綜合物流園鐵路專用線站場路基施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-27 14:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 回填土應(yīng)分層填筑并嚴格控制含水量，分層壓實厚度不宜大于20㎝。當采用小型夯具時，壓實厚度不宜大于15㎝。橋涵頂填土+50㎝內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機壓實，并達到規(guī)定的地基系數(shù)為準。每一層填土均需按規(guī)范規(guī)定進行檢查驗收。路塹開挖自上而下進行，推土機集料，裝載機與挖掘機裝土，自卸汽車運輸，邊坡采用人工分層修整。開挖的土方如符合路基填料標準，運至填方地段作為路堤填料用；否則作為棄土運至棄土場。路基防護砌體工程施工工藝框圖路基排水，所有排水溝的邊溝必須平整、穩(wěn)定、鋪砌背后及頂部與地層之間，要填塞、封嚴。漿砌水溝的基底應(yīng)埋入密實土層內(nèi)，要做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、溝縫平順；砌體內(nèi)側(cè)及溝底要平順，溝底不積水、不滲漏。路堤填筑質(zhì)量控制程序圖基底處理試驗段填料位置、尺寸、承載力、壓實度測試工藝參數(shù)測試優(yōu)化取樣試驗不合格合格選定選定加強處理路堤填筑工 藝 方 法松鋪厚度、含水量壓 實 度中線、寬度及平整度臺背特殊處理軟弱地基處理加強處理質(zhì)量簽證驗 交有一項不合格爆破開挖方案具體敘述如下：（1） 根據(jù)爆破開挖山體特點，沿北側(cè)鐵路線長度方向從北向南首先開挖三個馬道，南側(cè)開兩個馬道，將北側(cè)山體全長2000米分成四個區(qū)段，南側(cè)分成2段，每段長度約500米；馬道長按15%坡度修建，寬度為8~10米（按三級道路、單車道路、載重20噸以上汽車要求設(shè)計）。這樣既解決了爆破巖石的運輸路線問題，又可以每個區(qū)段同時進行爆破、挖運，實現(xiàn)了平行作業(yè)，提高了施工進度。（2） 以每個馬道為自由面，加上東西邊界兩端共八個工作面可同時施工，炮孔的最小抵抗線方向控制在安全的東西方向，以提高爆破可能產(chǎn)生飛石的安全性。對每個區(qū)段推進方向為山體長度（東西）方向，進行自上而下，水平分層臺階全寬（）爆破開挖。如圖21 爆破分區(qū)段、分層、分梯段示意圖。 21 爆破分區(qū)段、分層、分梯段示意圖（3） 根據(jù)待爆破山體高度3~20米不等，進行分層中深孔臺階松動爆破方式。分層高度4~6米，選用216。90型潛孔鉆機鉆孔.（4） 靠近鐵路線坡面采用小型鑿巖機鉆鑿小直徑鉆孔216。40進行光面爆破技術(shù)，達到靠近鐵路線坡面線兩米范圍內(nèi)巖石破裂的目的，然后液壓破碎錘配合挖掘機開挖，采用不耦合裝藥結(jié)構(gòu)，防止巖塊過度破碎滾落到鐵路線上；~，在主爆區(qū)之后進行。（5） 臨近最終開挖邊坡采用靠近設(shè)計邊坡線布置一排傾斜炮孔，并預(yù)留保護層和預(yù)裂爆破技術(shù)，炮孔裝藥結(jié)構(gòu)采取間斷裝藥結(jié)構(gòu)，保護層待爆破完成后采用液壓破碎機配合挖掘機進行邊坡刷幫、修整，以保證邊坡穩(wěn)定和達到設(shè)計輪廓、平整要求。如圖22分層臺階中深孔和淺孔、預(yù)裂和光面爆破炮孔布置示意圖。（6） 為了有效地控制爆破飛石和保證邊坡圍巖的穩(wěn)定和運行鐵路路線的安全，主炮孔采取多排孔延時減弱松動爆破方法。石方爆破施工工藝流程施工準備測量鉆孔材料運輸裝藥堵塞網(wǎng)路聯(lián)接布置安全警戒疏散人員起爆前檢查起爆確認恢復(fù)正常六、安全目標、安全管理機構(gòu)及措施在施工過程中始終不渝地貫徹“預(yù)防為主、安全第一、綜合管理”的方針，針對本工程情況和當?shù)貧夂颦h(huán)境特點，成立安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)，建立健全安全管理體系和各項安全制度，確定安全目標，制定安全措施，實行目標管理，切實做好施工中的安全工作。安全目標：采用多種形式進行安全教育，使職工樹立起安全控制生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全的思想，在所有涉及安全的作業(yè)環(huán)境下，要將安全觀念放在首要位置，安全主線貫穿于施工作業(yè)全過程。在下達生產(chǎn)任務(wù)的同時，下達安全技術(shù)措施，對于特殊作業(yè)項目要制定并執(zhí)行單項安全技術(shù)措施，避免因工受傷事故。安全管理機構(gòu)：建立健全安全管理組織機構(gòu)。項目部設(shè)立安全質(zhì)量監(jiān)察部，施工隊設(shè)安全質(zhì)檢室，工班設(shè)專職安全員；成立以項目經(jīng)理為組長，相關(guān)部門與人員組成的安全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，安全操作。全面實現(xiàn)安全目標。安全管理人員職責(zé)分工：建立從項目經(jīng)理到施工隊操作工人的崗位安全責(zé)任制、明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管安全，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與施工安全掛鉤。⑴、項目經(jīng)理職責(zé):組織開展安全體系活動，確立項目安全目標，貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅持安全管理，推進各項安全活動開展。組織向甲方提供安全依據(jù)，處理甲方提出的有關(guān)安全方面的要求。貫徹實施上級單位安全目標，制定項目安全施工實施細則，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，對不符合安全的部門工作進行考核和評價。⑵、安全質(zhì)量監(jiān)察部職責(zé)：負責(zé)監(jiān)督和管理勞動安全、人身安全以及運輸安全工作，對貫徹執(zhí)行國家、鐵道部有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護政策法規(guī)的情況進行監(jiān)督檢查。制訂安全生產(chǎn)規(guī)劃，及時分析安全形勢，提出預(yù)防事故的措施和建議，對執(zhí)行情況進行監(jiān)督和檢查。按規(guī)定編制安全技術(shù)措施經(jīng)費計劃。定期組織安全生產(chǎn)檢查，及時掌握施工生產(chǎn)場所、機械設(shè)備的安全狀況，必要時發(fā)出《勞動安全監(jiān)察通知書》和《勞動安全監(jiān)察指令書》。會同有關(guān)部門采取有效措施，消除事故隱患。⑶、安全檢查工程師職責(zé)：負責(zé)對現(xiàn)場施工安全的執(zhí)行情況的檢查，并提出整改意見。⑷、專職安全員職責(zé)：負責(zé)現(xiàn)場安全管理的具體實施。成立以項目部總工程師為首的，安檢工程師、施工技術(shù)人員、項目部安檢員參加的安全技術(shù)、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)經(jīng)費計劃保證小組，針對施工現(xiàn)場的施工安全情況，對需要的配置的安全設(shè)施和安全機具，確保經(jīng)費的正常投資，及時配齊配全各種安全硬件設(shè)施，保證施工安全。安全管理制度：⑴、建立施工安全分析會議制度；⑵、認真執(zhí)行安全技術(shù)交底制度；⑶、加強安全檢查制度；⑷、嚴格執(zhí)行事故申報制度。安全保證措施:⑴、施工防火、防盜保衛(wèi)措施:加強消防管理，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，各施工隊成立以施工隊長為首的防火領(lǐng)導(dǎo)
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