【文章內(nèi)容簡介】 準備完畢 基礎工程 2021621 至 2021630 施工完畢 主體工程 202171 至 2021715 施工完畢 蓋板預制 202175 至 2021720 施工完畢 蓋板安裝 2021720 至 2021730 施工完畢 防水工程 2021730 至 202185 施工完畢 過渡段填筑 202185 至 2021815 施工完畢 附屬工程 202185 至 2021820 施工完畢 工期計劃及施工進度安排 本段范圍內(nèi)涵洞工程于 2021 年 6 月 22 日開工，至 2021 年 8 月 20 日主體工程竣工。 、總體施工順序安排 按照 “全面開工、分段施工、主體分期竣工” 的建設原則 施工。 、本單位工程施工進度安排 施工進度計劃安排表 序號 工程項目內(nèi)容 開始時間 完成時間 備 注 1 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路 專用線興和中心站涵洞工程 、施工進度計劃橫道圖 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線涵洞工程施工組織設計 12 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線涵洞工程施工進度橫道圖 序號 工程項目 起止日期 施工期限 2021 年 6月 7月 8月 9月 1 施工準備 2021617 至 2021621 5 5 天 2 基礎工程 2021621 至 2021630 10 10 天 3 主體工程 202171 至 2021715 15 15 天 4 蓋 板預制 202175 至 2021720 15 15 天 5 蓋板安裝 2021720 至 2021730 10 10 天 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 13 、項目施工進度目標控制 在本區(qū)段工程實施過程中，為有效控制施工進度，由技術負責人組織技術人員對施工進度總目標從不同角度進行層層分解，形成施工進度控制目標體系，作為實施進度控制的依據(jù)。 、保證工期的組織機構 為確保在工期內(nèi)完成本區(qū)段施工任務，要充分發(fā)揮各專業(yè)工種配套齊全、機械化施工水 平高及管理科學現(xiàn)代化的優(yōu)勢，針對本工程特點和規(guī)模，在合理布局、統(tǒng)籌安排、突出重點的原則下，高質量、高標準地嚴格按工期目標的要求，全面、優(yōu)質、安全地完成本標段的施工任務。保證充足數(shù)量并具有高技術素質的職工隊伍。 、保證工期技術措施 認真按本區(qū)段各項施工順序安排施工，區(qū)分輕重緩急，采用網(wǎng)絡技術，在“工、料、機”安排上做到保證重點，兼顧一般，統(tǒng)籌兼顧，特別注意作好各單項工程進度安排，避免全面開花，精心組織流水作業(yè)，合理安排交叉作業(yè)。工程開工前，認真組織核實圖紙和工程數(shù)量，精心進行施工復測、定測。 、提前作好施工準備，迅速組織施工 發(fā)揚行動迅速的作風做到“三快”，即：進場快、準備快、開工快，盡快進場投入施工。 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 14 、特殊原因延誤工期預防措施 配足配全性能先進、狀況良好的機械設備，在施工過程中，加強檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用零件，落實“清潔、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機械設備、車輛的完好和使用率，搞好全線的機械調配，充分發(fā)揮機械設備的效能，顯示機械化施工威力。 主要工程項目的施工工藝流程和施工方法 、工期安排 開工 :2021 年 6 月 22 日 主體 完工 :2021 年 8 月 20 日 、施工區(qū)段劃分和施工順序安排 本區(qū)段共計 5 座涵洞，由 3 家施工協(xié)作隊伍施工，根據(jù)施工隊伍能力，可安排同時開工平行作業(yè)。 、施工準備 、 現(xiàn)場準備 主體工程施工前準備：主體工程開工前，提前完成涵洞的鋼筋下料、制作；涵洞的主體澆筑完畢后，進行涵洞附屬工程施工。 其中，鋼筋、水泥、碎石、砂子、施工用水等物資的試驗合格證及混凝土配合比已完備。 、 技術準備 施工復測：按照《新建鐵路測量規(guī)范》要求進行施工前貫通測量。并新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 15 將測量成果及時報監(jiān)理單位審查。 施工圖紙會 審：由技術負責人牽頭，組織本架子隊技術人員，根據(jù)現(xiàn)場調查情況，對本施工段的設計文件和圖紙進行會審，將存在疑問以書面形式報監(jiān)理單位及建設單位，同時申請組織設計文件技術交底。 提報勞動力、材料和設備、施工機械需要量和分期分批供應計劃。 制定保證工程質量、安全的技術措施向施工作業(yè)班組進行技術交底。 繪制施工現(xiàn)場平面布置規(guī)劃圖，以滿足環(huán)保、施工現(xiàn)場管理等各項要求，并報甲方和監(jiān)理審核備案。按規(guī)范向監(jiān)理辦理申請開工手續(xù)。 、 資源準備 抽調我單位的生產(chǎn)、技術骨干組建施工現(xiàn)場管理機構，進行質量、安全、文明、環(huán)保 、治安等入場前的教育，按照勞動力計劃，分期分批投入施工現(xiàn)場。 材料按工程進度分批提前供應，并儲備一定數(shù)量。 施工機械進場前全面進行檢查、保養(yǎng)和維修，以確保機械性能良好，并按照施工合同要求以及工程進度計劃準時入場。 、施工方法及工藝 、現(xiàn)澆箱涵施工方法及工藝： 施工順序 基坑開挖 —— 基礎施工 —— 主體施工 —— 現(xiàn)澆施工 —— 附屬施工 （ 1） 基坑開挖： A、主框架基坑開挖，采用機械開挖至基底標高以上 20cm，人工清理、新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 16 避免超挖，地基承載力檢測合格后進行基礎施工。 B、主框架采用耐久性混凝土澆注。 C、基坑頂有動荷載時，坑頂緣與動載間應留有大于 1m 的護道，當動載過大時，宜增寬護道或采取加固措施； D、挖基土不得妨礙施工、放入清表地界內(nèi)，以方便回填土方利用，棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不宜小于基坑的深度。 E、基坑回填時兩邊同時對稱填筑，回填時分層攤鋪，并用專用的小型壓實機械對稱壓實，每層均壓實到規(guī)范規(guī)定的壓實標準。 （ 2）模板工程： A、模板采用組合鋼模板，并應符合下列規(guī)定： 保證混凝土結構和構件各部分設計形狀、尺寸和相互間位置正確； 具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆注混凝土的重力、側壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項荷載； 接縫不漏漿，制作簡單，安裝方便，便于拆卸和多次使用； B、模板與混凝土相接觸的表面應涂刷隔離劑。鋼模板用隔離劑應同時具有防腐作用。模板使用后應按規(guī)定修整保存。 C、模板與混凝土的接觸面應平整光滑。模板上的重要拉桿宜采用螺紋鋼桿并配以墊圈。伸出混凝土外露面的拉桿宜采用端部可拆卸的鋼絲桿。 D、支架結構的立面或平面均應安裝牢固，并能抵抗振動或偶然撞擊作用。應在兩個互相垂直的方向對支架的立柱加以固定。 E、支架的支撐部位必 須安置于可靠的基底（地基）上， 在一般地基（特別是濕陷性黃土）上直接安設支架時，應有防、排水措施。 F、 模板、支架安裝完成后，在澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 17 支架、鋼筋骨架及預埋件等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題時，應及時處理，并作記錄。 G、模板、支架的安裝精度應符合設計要求。 H、澆筑混凝土前應檢查模板內(nèi)是否存在雜物、鋼筋上是否存在油污、模板之間是否存在縫隙和孔洞等，應及時清除模板內(nèi)雜物或鋼筋上的油污。當模板有縫隙和孔洞時，應予堵塞，不得漏漿。 I、模板、支架的拆除應符合下列要求： 模板的拆除應按設計的順 序進行。設計無規(guī)定時，宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。 拆模時嚴禁拋扔模板； 不允許采用猛烈敲打然后強扭等方法拆除模板、支架。 模板、支架拆除后，應及時對其進行維修整理，并分類妥善存放。 拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養(yǎng)護工作。 拆模后的混凝土結構必須在混凝土達到 100%的設計強度后，方可承受全部設計荷載。 （ 3）鋼筋工程： A、鋼筋進場前先進行送檢，經(jīng)檢驗合格的鋼筋方可進場使用。鋼筋的牌號、級別、強度等級、直徑應符合設計要求。 B、鋼筋在運輸、儲存過程中，應防止銹蝕、污染和避免壓 彎。 C、墻身鋼筋加工場地設在各個主框架周圍的空地上，在加工彎制前應調直。熱軋鋼筋的接頭采用閃光對焊或電弧焊連接。 D、安裝鋼筋時，確保鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計要求。在鋼筋與模板之間用墊塊支墊，其強度、密實度不應低于設計的混凝土強度和密實度。墊塊應互相錯開，分散布置，并不得橫貫保護層的全部截面。 新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 18 E、鋼筋骨（網(wǎng)）架宜先行預制，并應有足夠的剛度，必要時可補入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點處焊牢，但不得在主筋上起弧。 F、安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，應保證其在模型中的正確位置，不得傾斜、扭曲，亦不得變更保護層的規(guī) 定厚度。在混凝土澆筑過程中安裝鋼筋骨（網(wǎng)）架時，不應妨礙澆筑工作正常進行，并不應造成施工接縫。 G、鋼筋骨（網(wǎng)）架經(jīng)預制、安裝就位后，應進行檢查，作出記錄并妥加保護，不得在其上行走和遞送材料。 （ 4）混凝土工程： A、水泥選用水泥廠生產(chǎn)的 普通硅酸鹽水泥，經(jīng)檢驗合格。 B、水泥儲運過程中，應符合下列規(guī)定： 裝運水泥的車應有棚蓋。貯存水泥的倉庫設在攪拌站。 袋裝水泥應按品種、標號分批堆垛，堆垛高度不宜超過 ～ 。堆垛應架離地面 以上，并距離四周墻壁 ～ ，或留一通道。 C、 礦物摻和料應選用品質穩(wěn)定的產(chǎn)品。在運輸和存貯過程中應有明顯樗，嚴禁與水泥等其他粉狀材料混淆。 D、細骨料應選用級配合理、質地均勻堅固、吸水率低、空隙小的潔凈天然河砂，也可選用專門機組生產(chǎn)的人工 砂，不 宜使用山砂，不得使用海砂。 E、粗骨料應選用級配合理、料形良好、質地均勻堅固、線脹系數(shù)小的潔凈啐石，也可采用碎卵石，不宜采用砂巖碎石。 F、外加劑應采用減水率高、坍落度損失小、適量引氣、質量穩(wěn)定、能滿足混凝土耐久性能的產(chǎn)品。 G、混凝土所用的原材料應按品種、規(guī)格和檢驗狀態(tài)分別標識存放。 H、混凝土采用強制式攪拌機 攪拌，在適當?shù)攸c建立攪拌站，集中攪拌新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程 19 混凝土，減少對環(huán)境的污染。攪拌機經(jīng)大修、中修或遷移至新的地點后，應對計量器具重新進行檢定。每一工班正式稱量 前，應 對計量設備進行檢查。 I、混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑地點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但不應再次加水。 J、混凝土運輸采用混凝土罐車，設備的內(nèi)壁應平整光滑，不吸水，不漏水，并應經(jīng)常清除粘附的混凝土。運輸混凝土的道路應平順、牢固。 K、自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土時，應防止混凝土離析。混凝土在倒裝、分配或 傾注時，采用滑槽、串筒或漏斗等金屬類器具。 L、混凝土運輸過程中，應盡量減少混凝土的轉載次數(shù)和運輸時間?；炷翉募铀韬偷饺肽５淖铋L時間，應同試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。 M、在澆筑混凝土前，地基面應予清理，并應采取防、排水措施，按有關規(guī)范填寫檢查記錄。 對干燥的非粘性土基面，應用水濕潤； N、基礎混凝土澆筑按沉降縫分板塊澆筑，每板塊一次澆筑。墻身混凝土按沉降縫分板塊澆筑，每板塊分兩次澆筑。不得隨意留置施工縫。 O、在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土時，鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，經(jīng)鑿 毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得存有積水，在施工縫處補插錨固鋼筋。施工縫為斜面時，舊混凝土應澆筑成或鑿成臺階狀。 P、混凝土澆筑完畢后的 12h 以內(nèi)對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護?；炷翝菜B(yǎng)護的時間不得少于 21d，澆水次數(shù)應能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)為新建烏蘭察布綜合物流產(chǎn)業(yè)園鐵路專用線興和中心站涵洞工程