【文章內容簡介】 意事項：表面處理涂裝前需要對待涂裝結構進行必要的處理后方能涂裝，清除結構表面雜物，表面油污應采用專用清潔劑進行低壓噴洗或軟刷刷洗，并用淡水槍洗掉所有殘余物；或采用堿液處理，并用淡水沖洗至中性。小面積油污可采用溶劑擦洗。除去表面殘渣及灰塵，使用真空吸塵器或無油、無水的壓縮空氣，清理表面灰塵。表面處理后涂裝的時間限定一般情況下，涂料或鋅、鋁涂層最好在表表面處理完成后4h內施工于準備涂裝的表面上；當所處的環(huán)境的相對濕度不大于60%時，可以適當延時，但最長不應超過12h；不管停留多長時間，只要表面出現(xiàn)反繡現(xiàn)象，應重新涂銹。涂裝環(huán)境要求施工環(huán)境溫度5℃~38℃，空氣相對適度不大于85%，并且鋼材表面溫度大于3℃；在有雨、霧、大風和較大灰塵的條件下，禁止戶外施工。涂料配制和使用時間涂料應充分攪拌均勻后方可施工，推薦采用電動或氣動攪拌裝置。對于雙組分或多組分涂料應將各組分分別攪拌均勻，再按比例配制并攪拌均勻?；旌虾玫耐苛习凑债a品說明書的規(guī)定熟化。涂料的使用時間產品說明書規(guī)定的適用期執(zhí)行。涂覆方法大面積噴涂應采用高壓無氣噴涂施工；細長、小面積以及復雜形狀構件可采用空氣噴涂或刷涂施工；不易噴涂到的部位應采用刷涂去進行預涂裝或第一到底漆后補涂。涂覆間隔按照設計要求和材料工藝進行中涂和面涂施工。每道涂層的間隔時間應符合材料供應商的有關技術要求，超過最大重涂間隔時間時，進行拉毛處理后涂裝?，F(xiàn)場未道面漆涂裝前采用淡水、清潔劑等對待涂裝表面進行必要的清潔處理，除掉表面灰塵和油污等污染物；應試驗涂層相容性和附著力，整個最大重涂過程要隨時注意涂裝有無異常。、 質量要求外觀涂料涂層表面應平整、均勻一致，無漏涂、氣泡、裂紋、氣孔和反銹等現(xiàn)象，允許輕微桔皮和局部輕微流掛。金屬涂層表面均勻一致，不允許有漏涂、起皮、鼓包、大熔滴、松散粒子、裂紋和掉塊等，允許輕微結疤和起皺。厚度施工時隨時檢查濕膜厚度以保證干膜厚度滿足設計要求。干膜厚度采用“8515”規(guī)則判定，即允許有15%的度數(shù)可低于規(guī)定值，但每一單獨讀數(shù)不得低于規(guī)定值的85%。對于結構主體外表面可采用“9010”規(guī)則判定。涂層厚度達不到設計要求時，應增加涂裝道數(shù)，直至合格為止。涂膜厚度測定點的最大值不能超過設計厚度的3倍。附著力涂料涂層附著力：當檢測的厚度不大于250μm時，附著力試驗按拉開法進行，涂層體系附著力不小于3MPa。用于鋼橋面的富鋅底漆涂層附著力不小于5MPa。、 橋面層施工施工前先封閉交通，鑿除原橋面砼及絞接縫混凝土采用人工風鎬鑿除，不得使用大型機械鑿掘機鑿除橋面砼，以免損傷橋梁主體結構。鑿除原橋面鋪裝后，先用高壓機風吹，再用高壓水沖洗一次，以利新舊混凝土的良好接合。然后再次鋪裝橋面，水泥混凝土橋面鋪裝在澆筑混凝土的強度達到設計等級、經有關部門驗收合格后才可開放交通。本次橋面鋪裝采用C40防水混凝土。、 施工工藝結合面處理模板鋼筋網安裝混凝土澆筑表面整修和防滑處理養(yǎng)護及拆模、 結合面處理結合面處理對保證新舊混凝土整體受力、共同工作具有重要作用。結合面應鑿除原結構表面浮漿，使骨料外露，形成4～6mm自然凹凸粗糙面或用機械刻槽形成粗糙面，并徹底清掃干凈。施工時不能損壞原結構混凝土的強度，不應有局部光滑結合面。對存在缺陷的部位，應進行修補，如空洞，在鑿除疏松部分混凝土后，用強度高一級的細石子混凝土填筑密實；出現(xiàn)鋼筋銹蝕引起混凝土脹裂時，先剔除松動開裂的混凝土，再進行鋼筋表面除銹和防護等。、 安設模板模板擬采用槽鋼和方鋼，模板高度應與混凝土面層板厚度相同。模板兩側用企口縫中預留的孔插入鋼筋后用方木固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與找平層緊貼，空隙要事先用水泥砂漿填實。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層機油或脫模劑，以便拆模。、 鋼筋網安裝全橋鋼筋均采用Φ1Φ16的鋼筋；橋面鋪裝上層采用Φ10鋼筋，間距為10*10cm，下層鋼筋采用Φ10及Φ12兩種，Φ12為橫橋向布置，下層鋼筋間距為20*20cm，搭接長度40cm。在綁扎鋼筋網時，應遵守下列規(guī)定：軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，不宜綁接。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條應采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于5d，如用單面焊縫不應小于10d（d為鋼筋直徑）。凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應分類存放和妥善管理，并應采取防止腐蝕、受潮變質的措施。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應符合下表規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度。鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可用點焊焊牢。焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度應符合設計要求。1在澆筑混凝土前，應對已安裝好的鋼筋進行檢查。、 澆筑混凝土混凝土開始澆注前要對橋面再次清理和灑水濕潤，使梁板頂混凝土充分濕潤保證能與新澆筑的混凝土充分粘接?；炷恋奶涠仍跐M足施工機具和規(guī)范要求的同時應盡量減小到下限，上料后及時進行人工攤平?；炷恋恼駬v，本次鋪裝用平板振動器，使用滾杠配合整平，振搗時發(fā)現(xiàn)低洼處，及時用混凝土找平，嚴禁事后用水泥砂漿找補。抹面時應用腳手板搭于兩側滑道上，木板數(shù)量、剛度要足夠，工人站在木板上進行抹面，邊抹邊用3 m直尺，縱向、橫向校核平整度，保證橋面鋪具有良好的大面平整度，嚴禁出現(xiàn)坑洼集水現(xiàn)象。收漿抹面完成后，待表面混凝土已基本失去塑性達到一定強度后進行刷毛處理，刷毛要將表面浮漿全部刷去，露出小石子尖為宜，邊刷毛，邊清掃，并用塑料薄膜全覆蓋，并及時灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生以保持混凝土表面濕潤為原則，以防止風干或氣溫變化而產生收縮裂紋，橋面防水混凝土的強度達到100%以前，禁止任何施工機械在上面作業(yè)。、 表面整修和防滑處理機械抹光：圓盤抹光機粗抹或用振動梁復振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整凹凸不平，封閉出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順橋方向行進易保證縱向的平整，橫橋方向行進則縱向平整度效果略遜。精抹：精抹是橋面平整度的把關工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3m直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網裂，橋面成形通車后表層會破皮脫落。制毛：制毛是為保持橋面的粗糙度，提高橋面的抗滑性能，但對橋面平整度亦有一定影響。制毛一般采用壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。壓紋具有向下擠壓致密作用，能增強橋面的耐磨性，如果掌握得當，紋理順直均勻（～），比較美觀，但紋理深淺均勻性很難掌握。當混凝土強度較低時，應切忌壓紋，否則在相鄰兩壓紋機之間的橋面上很容易形成不平整的一條鼓包。拉毛易疏松和破損表層，使表層1～2mm范圍內密實度受到影響，不利于橋面的耐磨性，但拉毛對平整度會有所改善。采用壓紋的橋面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。、 養(yǎng)生及拆模養(yǎng)生混凝土表面修整完畢后，應進行養(yǎng)生，使橋面混凝土在開放交通前具備足夠的強度和質量。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風干，以免產生收縮裂縫；須采取措施減少溫度變化，以免混凝土板產生過大的溫度應力；須管制交通，以防止人畜和車輛等損壞橋面混凝土表面?；炷恋酿B(yǎng)生，養(yǎng)生時間，通常使用普通硅酸鹽水泥時約為14d，使用早強水泥時約為2d。在養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽光照射，防風吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起來。拆模拆模應仔細，不得損壞混凝土的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開放交通，只有混凝土達到設計強度時，才允許開放交通。、 伸縮縫處理鑿除橋面混凝土時應將原橋面伸縮縫鑿除，并在橋面鋪裝實后植入伸縮縫鋼筋，安裝伸縮縫，澆筑兩端的混凝土。伸縮縫采用HMD80C型。安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙在伸縮縫處按規(guī)定預留槽口和預埋鋼筋，且預埋鋼筋位置要準確。伸縮裝置位置在橋面鋪裝完成后，對伸縮裝置位置采取臨時保護措施，在伸縮裝置預埋件檢查合格后，采用混凝土填塞找平，以保護伸縮縫位置不變形，預埋件不受損壞。安裝時，首先根據(jù)當時氣溫確定伸縮裝置寬度，并用專用夾具將伸縮裝置固定，固定后的伸縮裝置寬度應符合規(guī)定。測量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標高，然后吊裝就位，將伸縮裝置的邊梁錨筋與預埋鋼筋焊接。澆筑混凝土，待強度達規(guī)定要求后再拆開模板和專用工具。混凝土的高度，以與邊梁板底齊平為宜?；炷翝仓r要保持伸縮裝置的頂面清潔。安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。 項目重點、難點解決方法、 影響工期的重點、難點和解決方案根據(jù)招標文件規(guī)定要求，本工程必須3個月內完成。 本工程實施過程中，施工項目多，要求施工機械設備多，施工工期緊張，綜合管理工作量大。影響工期的關鍵工序大因素是施工資源的投入。因此機械設備、人員的投入數(shù)量直接決定了本工程的施工進度。解決方法：針對以上工程重點，經過對現(xiàn)場察看及對設計圖紙的理解，分析工程的著多因素，而計劃工期緊，結合我司已做類似相關工程施工經驗，認為施工中主要采取以下對策及措施：我司為確保工程按時完成，在各專業(yè)施工分階段計劃的安排非常緊湊，通過強化計劃管理，嚴格執(zhí)行各項管理制度，組織各專業(yè)施工單位投入大量的人力、機械設備和各種施工材料，確保工期按期完成。施工中對各單項工程的專業(yè)技術要求程度加大，技術含量值提高。為了確保本工程完成預定的質量目標，施工過程中將通過嚴格執(zhí)行工程項目質量保證體系的各要素要求，實行工程樣板引路制度、工程質量獎罰制度、工程質量驗收制度規(guī)定，加強對工程項目對部位的質量監(jiān)控，以確保本工程達到合格的質量目標。根據(jù)對本工程的施工進度分析，在施工中將會出現(xiàn)多個施工隊伍同時進場施工的情況，對各個專業(yè)的施工臨時設施分布、交叉，同時要求協(xié)調好市政部門、交通部門等單位，將要求項目管理方組織得力，協(xié)調管理得法，措施落實，具備很強的施工管理能力。為了確保工程按期完成，必須做好施工組織機構準備、施工技術準備、施工前期準備、施工現(xiàn)場準備工作，做好與業(yè)主、監(jiān)理單位和社會有關部門以及設備材料供應商的協(xié)調工作。同時，選派有經驗的專業(yè)人員到項目部下屬各部門中，組織實施各專業(yè)具體項目。抓好計劃管理控制中的關鍵線路控制，及時檢查計劃的執(zhí)行情況，并根據(jù)實際情況作出調整，確保工期。在趕工期的非常時期我方將無條件地服從工期要求，加大投入，確保工期目標的實現(xiàn)。、 伸縮縫實施防治重、難點及解決方法梁端的破壞，帽梁的破壞，主要原因就是伸縮縫漏水造成的，所以必須把伸縮縫的防水設計和安裝質量當作非常重要的問題對待。盡管伸縮縫裝置在橋梁總造價中占很少一部分，但損壞以后造成的后果是嚴重的。解決方法為了處理好橋梁的伸縮縫，我司認真領會設計意圖，按圖紙施工，本工程先鑿除原有伸縮縫，再采用HMD80C型伸縮縫。具體采取以下施工方法：（1）采用風鎬直接鑿除，直到清理出鋼筋為止。（2）伸縮縫裝置在工廠制造并組裝好，如果整條伸縮縫超長不便運輸或因分段施工時，應分段安裝，可在施工現(xiàn)場焊接；安裝前應根據(jù)安裝溫度調整好伸縮縫裝置間隙，嚴格按照施工圖紙進行安裝作業(yè),將裝置固定在槽內,焊接好錨固鋼筋。（3）伸縮縫在橋梁施工時按所采用的型號之設計參數(shù)預留好安裝槽并植入伸縮縫鋼筋。（4）伸縮縫裝置正確就位后,根據(jù)施工安裝圖進行布設橫向分布鋼筋和加焊豎筋,便裝置完全固定在梁端上。焊接時,每隔23個錨筋焊接一點，然后再按上述步驟焊接另一側錨筋與預埋筋，兩側完全固定后,就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進行加固。要確保錨固可靠,注意不要在鋼梁上任意施焊,以防鋼梁變形。（5）伸縮縫裝置焊接好后,經甲方技術主管和監(jiān)理檢驗合格、同意后及時澆筑伸縮縫連結帶砼,所澆筑的砼其材料均應符合有關質量要求。（6）安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙。（7）采用厚寬適當?shù)木郾揭蚁┡菽芰习逄钊炜s縫裝置間隙及橋梁間隙,遮擋要嚴密，以防止砂漿流入橋梁伸縮縫內，影響伸縮。（8）砼澆筑好后應