【文章內(nèi)容簡介】 鋼。（3）模板加固，依據(jù)墊層標出的軸線，按設(shè)計2200mm*1300mm尺寸置橫模，固定模板，確?；A(chǔ)高度及軸線。（4）基礎(chǔ)澆筑：砼輸送方法，砼攪拌運送車運送商品砼，砼澆灌采用泵車輸送C30混凝土1 m3至基坑內(nèi)，厚度350mm振動棒均勻垂直插入，充分拌合，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。支墩澆筑（1）在基礎(chǔ)表面放出支墩橫縱向軸線（進行復(fù)核）及模板位置線。（2）對支墩墩身模板安裝。模板的接縫不應(yīng)漏漿，模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。（3）采用鋼管在模板外側(cè)進行加固，確保澆筑時不出現(xiàn)漏漿、翻模。（4） m3至基坑內(nèi)，振動棒均勻垂直插入，充分拌合，避免產(chǎn)生離析現(xiàn)象。（5）墩頂浮漿厚度≤200mm，至設(shè)計標高后，將制作好的預(yù)埋件置入支墩頂面。 養(yǎng)生及土方回填（1）支墩混凝土達到一定強度時，拆除模板。拆除過程中，避免對墩身造成損傷，確保墩身完整。（2）按規(guī)范要求對墩身進行養(yǎng)生。如冬季氣溫較低，在墩身四圍裹上塑料薄膜，保證混凝土強度。（3）當支墩混凝土達到設(shè)計強度時，按設(shè)計要求進行土方回填，分層夯實，確保墩身穩(wěn)定。四、拖位管專項施工方案尾水管道穿越臨江大道時，為了不破壞現(xiàn)有道路的完整性及路基，按設(shè)計要求，采用拖拉管線施工（頂管），總長度約70米。 定向穿越回拉拖管流程圖設(shè)計技術(shù)交底現(xiàn)場勘察編制施工方案設(shè)計導(dǎo)向孔軌跡測量放線設(shè)備安裝定位施工導(dǎo)向孔分級擴張管材焊接、防腐回拉拖管、卸鉆頭 導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計根據(jù)所鋪設(shè)管道的設(shè)計要求及技術(shù)交底情況，本工程管線定向穿越主要考慮以下幾方面的因素： 1）、管線穿越路面下深度約為：。2）、穿越軌跡要滿足PE管曲率半徑的要求，穿越設(shè)計軌跡。鉆機就位1）、測量放線：確定管線的入土點與出土點；選好放線高程基準點，對管線穿越分段進行高程測量，利于導(dǎo)向孔施工時深度的控制。2）、鉆機就位于主工作坑（入土點）后10～15米處，進行場地平整，鋪設(shè)枕木和木板，鉆機四周挖排水溝槽，對測量放線中心樁進行復(fù)測后最終確定鉆機就位點，確保鉆機中心與入土點、出土點成一條直線。鉆機平面布置圖見圖四鉆機鉆具動力鉆泥漿罐回收泥漿池3）、在入土點與出土點附近各挖一個泥漿池，用于排放泥漿，利于施工場地的整潔，泥漿池尺寸為：5m3m2m。4）、距鉆機后2m處，挖地錨坑1個，，用于固定鉆機。5）、鉆機就位完成后，進行系統(tǒng)連接、試運轉(zhuǎn),保證設(shè)備正常運行。導(dǎo)向孔施工導(dǎo)向孔的施工主要依據(jù)設(shè)計軌跡，采用導(dǎo)向鉆頭內(nèi)的探頭盒發(fā)射一定頻率的電磁波傳到地表。地面導(dǎo)向儀收到信號，使用它可以隨時測出鉆頭地下位置、深度、頂角、鉆具面向角等基本參數(shù)。導(dǎo)向儀是導(dǎo)向鉆進的眼睛，它能使操作人員能夠及時、精確地掌握鉆進情況，隨時調(diào)整鉆進參數(shù)，確保鉆機按預(yù)定的軌跡完成導(dǎo)向孔，從而達到準確鋪管的目的。1）導(dǎo)向孔施工步驟： a、探頭裝入探頭盒。 b、導(dǎo)向鉆頭連接鉆桿。 c、轉(zhuǎn)動鉆桿測試探頭發(fā)射是否正常。 d、回轉(zhuǎn)鉆進2米左右。 e、開始按照造斜軌跡進行鉆進。 f、完成直孔段鉆進。 g、按照造斜軌跡進行上漂鉆進。 h、導(dǎo)向孔完成。2）造斜段鉆進造斜鉆進，就是充分利用導(dǎo)向鉆頭的造斜原理，使鉆孔實際軌跡盡可能接近鉆孔設(shè)計軌跡。實際中不可避免地會發(fā)生偏離設(shè)計軌跡情況，一般采用以深度控制為主，頂角控制為輔的方法糾正鉆孔偏差。 造斜的目的是使鉆機達到造斜終點時其坡度和傾斜度均符合設(shè)計鉆孔軌跡的要求。3）本工程導(dǎo)向孔施工應(yīng)注意事項： a、確定入土點與出土點的位置和深度。b、做好測量放線工作。 按照設(shè)計要求，做好擬定穿越管線的測量放線工作，放線時要做好放線基準點的確認工作，并使鉆機、入土點、出土點在同一直線上。 c、掌握穿越段地層特性 導(dǎo)向孔施工前，應(yīng)對穿越的地層進行了解，以掌握其工程地質(zhì)特性，保證鉆孔施工時技術(shù)參數(shù)的合理性。 d、導(dǎo)向孔施工時，要保證導(dǎo)航員與鉆機操作人員的協(xié)調(diào)一致。 e、導(dǎo)向孔鉆進時，要隨時掌握導(dǎo)向孔實際軌跡線，以使導(dǎo)向孔軌跡與設(shè)計軌跡之間偏差在設(shè)計要求的范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)偏差超標要及時糾正。 f、合理使用泥漿作沖洗液，確保鉆孔成型及鉆具的安全。 g、選用優(yōu)質(zhì)的堿性電池，以保證導(dǎo)向儀有足夠的工作時間，確保導(dǎo)向孔施工時一次性完成?；乩瓟U孔施工1）施工步驟 a、卸下導(dǎo)向鉆頭，換上反擴鉆頭及分動器。 b、分動器后連接鉆桿。 c、擴孔。 d、反擴鉆頭到達鉆頭工作坑后卸下反擴鉆頭及分動器，將前后鉆桿連接起來。 e、按照擴孔級次重復(fù)施工步驟，直至最終孔徑。2）、本工程擴孔采取回拉分級擴孔，根據(jù)擴孔的最終孔徑和地質(zhì)條件，擴孔級次分別為：φ500㎜。3）、擴孔過程中，操作人員必須掌握孔內(nèi)鉆具的動態(tài)狀況，認真觀察儀表所反映的回轉(zhuǎn)力參數(shù)值，對擴孔中出現(xiàn)的異常情況一定要分析其原因，以免碰到地下管線或不明障礙物，在未查明原因之前，不得強行施工。4）、為保證擴孔順利進行，在擴孔過程中采用大功率水泵，快打慢拉，使鉆頭與擴孔時破碎的土塊充分攪拌，形成泥漿流出孔外。5）、擴孔要按級次進行，從小到大，不得跨徑擴孔。6）、選擇專用澎潤土合理調(diào)制泥漿，根據(jù)施工實際情況，隨時調(diào)整泥漿稠度，保證擴孔順利進行。7）、φ450mm及以上孔徑，根據(jù)具體情況可采用2次重復(fù)擴孔，保證孔內(nèi)順暢，利于拖管。拖管1）最后一徑反擴鉆頭到達取鉆頭工作坑后，使分動器與反擴鉆頭脫離，卸下反擴鉆頭，將鉆桿連接起來。2）、將待拖管沿中心線置于滾動支架上，以便保護管道防腐層不被刮壞并減小拉管摩擦力，有利于拉管。3）、將拖管頭前與鉆桿后與待拖管連接，隨鉆桿的回拖管道慢慢進入孔內(nèi)。本工程采取一次性焊接完成，一次回拉拖管。4）、卸下拖管頭。管道連接：PE管口與聚乙烯管、鋼管管口均采用法蘭連接。鉆進操作的注意事項 1）鉆桿的上、下接頭應(yīng)對正邊緩慢給進動力邊慢轉(zhuǎn)上扣不得擰得過緊 。 2）不允許使用彎曲和有傷的鉆桿 。 3）鉆進速度不宜過快 ,應(yīng)根據(jù)地層條件合理調(diào)定給進力 。 4）造斜頂進時 ,每次頂進尺度控制在 0. 5 m左右為好 ,曲線要緩 。 5）鉆桿內(nèi)不得進臟物 ,以免堵塞鉆頭噴嘴 。 6）當機油壓力報警指示燈亮?xí)r說明油壓不正常 ,要進行檢查 。7）當機油堵塞報警指示燈亮?xí)r要更換機油濾芯 。 8）改變水泵排量時先摘開離合器 ,不得帶速換檔 。 9）在水泵較長時間不工作的情況下應(yīng)將其變速箱掛空檔 ,然后合上離合器 ,以保護分離軸承 。 10）按規(guī)范開動鉆機后不要馬上用全負荷鉆進 ,而應(yīng)先進行試運轉(zhuǎn) ,待確定各部分運轉(zhuǎn)正常后方可開始鉆進第四章：勞動力安排計劃 由于本尾水排放工程分四段施工即第一施工段（WS1～WS13）：污水處理廠經(jīng)聯(lián)豐大道至北湖閘港；第二施工段（WS13～WS16）：北湖閘港圍堰支墩（專項方案）；第三施工段（WS16～WS2WS26～WS38）：北湖閘港至臨江大道、