(水穩(wěn)施工組織設(shè)計方案)(編輯修改稿)
2025-05-29 18:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別搖擁包時，應(yīng)專配工人進行鏟平處理。一次碾壓長度控制在50m80m，碾壓段落要層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓應(yīng)在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中表面始終保持濕潤，如表層水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補灑少量水。如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開換填，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓完成后采用灌砂法檢測壓實度。（6）橫向接縫的設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過２小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭尾端吻合，并做好橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。橫向施工縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法：人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，碾壓完成后將不平整的接頭人工或機械鑿除，用三米直尺檢驗接頭平整度。在重新開始攤鋪混合料之前，作業(yè)面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2小時，則應(yīng)將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除， 并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的未端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。、水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生和交通管制水泥穩(wěn)定碎石在每一段碾壓完畢后立即開始養(yǎng)生，并同時進行壓實度檢查。養(yǎng)生方法：先將麻布或草袋浸水濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時后，再灑水養(yǎng)生。7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水噴頭采用噴霧方式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石基層表面濕潤。基層養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水車灑水時，灑水車必須在另外一幅車道上行駛。養(yǎng)生期間，封閉交通，禁止車輛通行。、水泥穩(wěn)定碎石施工時應(yīng)注意的幾個問題水泥穩(wěn)定碎石施工過程中最需要嚴(yán)格控制的是含水量和延遲時間，混合料拌和得越均勻，且在最佳含水量下充分壓實，使之干密度最大，其強度和穩(wěn)定性就高。水泥穩(wěn)定碎石從開始加水拌和到完全壓實的延遲時間應(yīng)盡可能最短，一般不超過2小時。若時間過長，則水泥凝結(jié)，在碾壓時，不但達不到規(guī)定的壓實度，而且也會破壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使強度下降。拌和機的投料要準(zhǔn)確，在投料運輸帶上定期取樣檢查各料倉的投料數(shù)量。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象，成品料堆隨時用裝載機推平，或者自卸車在料斗下裝料時，每裝一斗料車向前移動一段距離，避免形成錐體引起粗集料滑落到錐底。拌和好的混合料及時攤鋪碾壓，遭雨淋的混合料禁止使用。嚴(yán)禁采用貼補法找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料重新碾壓。避免出現(xiàn)縱向工作縫，盡量減少橫向工作縫。工作縫采用與路表面垂直的平接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。二、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證技術(shù)及措施（1）質(zhì)量管理a、建立強有力的領(lǐng)導(dǎo)小組，作好施工管理組織機構(gòu)，全面負責(zé)路面結(jié)構(gòu)層施工從開頭到結(jié)束全過程施工生產(chǎn)技術(shù)，經(jīng)營管理工作，設(shè)立技術(shù)組、施工組、材料組、設(shè)備組、后勤組及安全組等一套強有力的管理班子，保證施工質(zhì)量達到預(yù)期要求。b、嚴(yán)格按照業(yè)主提供的設(shè)計圖紙和文件、變更令以及技術(shù)規(guī)范施工。合理組織和調(diào)配材料、機械設(shè)備、運輸機具和人員，作到均衡生產(chǎn)，使本工程達到優(yōu)質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)。c、實行技術(shù)崗位責(zé)任制，認(rèn)真作好圖紙交底復(fù)核、技術(shù)交底、變更申請的簽認(rèn)、隱蔽工程檢查、分項分部單位工程的質(zhì)量評定，計量支付的簽證、竣工文件的編制及竣工預(yù)檢等工作。在施工中堅持一切以數(shù)據(jù)說話，作好各種檢測記錄，使整個施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。d、工程質(zhì)量檢查工作建立健全自檢制度，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查員作用，對不符合要求的部位嚴(yán)格按工程師的要求進行整修或返工，凡規(guī)定需經(jīng)工程師簽認(rèn)的工序必須經(jīng)工程師檢查簽證后方可施工下道工序。e、對工程材料試驗嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范中的有關(guān)材料試驗要求進行，并加強原材料裝卸運輸過程中管理，不合格材料嚴(yán)禁使用。f、對關(guān)鍵工序及采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，制定專項施工組織，對全體人員進行技術(shù)交底和培訓(xùn)，作到人人心中有數(shù)，共同把好質(zhì)量關(guān)。g、建立從項目經(jīng)理、作業(yè)隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責(zé)任制、明確各級管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，經(jīng)濟效益和質(zhì)量掛鉤。（2）自檢方法和手段我標(biāo)段內(nèi)部自己檢查方法和手段包括
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