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正文內(nèi)容

拜水施工組織設(shè)計方案(編輯修改稿)

2025-05-25 05:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 流程圖材料要求:水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,水泥劑量不宜超過6%;;;砂礫最大粒徑不大于53mm;水選用潔凈飲用水。施工放樣:按20m一個斷面恢復道路中心樁、邊樁,并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。準備下承層:下基層施工前,對路基進行清掃,并灑水濕潤。水泥穩(wěn)定砂礫為加工廠廠拌,用自卸汽車運至施工現(xiàn)場。 采用機械攤鋪。如含水量低于最佳含水量1%以上時,現(xiàn)場灑水增補;如有粗細顆粒離析現(xiàn)象,補拌使其均勻。先用輕型壓路機或振動壓路機(靜壓),然后用18~21t的三輪壓路機和振動壓路機碾壓,壓實遵循先輕后重、先慢后快的原則 ,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,即先邊后中 。碾壓過程中,水泥穩(wěn)定砂礫層集料的表面始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,及時補撒少量的水,但嚴禁灑大水碾壓。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時翻開重新拌和或換填,使其達到質(zhì)量要求。攤鋪碾壓后避免縱向接縫,若鋪半幅開始碾壓,施工縱縫處預(yù)留50cm不做碾壓。壓路機不得在已成型的結(jié)合料穩(wěn)定層上“調(diào)頭”。路緣處理:基層每邊應(yīng)較面層展寬50cm 以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或設(shè)下封層,瀝青面層邊緣向外側(cè)做成三角形。必須注意防止路緣石阻滯路面上表面水和結(jié)構(gòu)層中水的排除。視水穩(wěn)層強度增長情況,約24小時左右即進行路緣石和平石開槽,采用機械完成,保證深度和寬度。在碾壓完成后的第二天開始養(yǎng)生,養(yǎng)生期為7d,在養(yǎng)生期間,封閉交通。四、路基驗收路基、路面各結(jié)構(gòu)層完工后,應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范進行驗收。檢查內(nèi)容包括工程竣工后的外形和質(zhì)量。判定路面結(jié)構(gòu)層質(zhì)量是否合格(即滿足要求)時,以lkm 長的路段為評定單位。采用大流水作業(yè)法施工時,也可以每天完成的段落為評定單位。檢查施工原始記錄,對上述檢查內(nèi)容進行初步評定。進行抽樣檢查。抽樣必須是隨機的,不能帶有任何傾向性。拜水東路:土基頂層在求回彈模量值大于30Mpa,路基填料最小強度及壓實按下表控制:填挖類型路床底以下深度(cm)壓實度填方路基上路床030≥93下路床3080≥93上路堤80150≥90下路堤150以上≥90零填及路塹路床030≥93彎沉值如下:。銀杏東路:彎沉值如下:。五、人行道砼墊層施工:水泥混凝土墊層的混凝土強度等級按設(shè)計要求配制,施工要點如下:①組成材料:水泥采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,;砂采用中砂或粗砂,含泥量不大于5%;~,其最大粒徑不應(yīng)超過50mm,并不得大于墊層厚度的2/3。含泥量不大于2%;水宜用飲用水。②混凝土墊層應(yīng)在工藝流程和施工操作過程中進行施工質(zhì)量過程控制,見圖:混凝土墊層施工質(zhì)量過程控制簡圖③混凝土墊層應(yīng)設(shè)置伸縫,其間距一般為30m。伸縫寬度為20~30mm,上下貫通??p內(nèi)填嵌瀝青類材料,伸縫構(gòu)造見圖下。伸縫構(gòu)造圖④混凝土墊層施工前清除基土層或結(jié)構(gòu)層表面的雜物,并灑水濕潤,但表面不應(yīng)有積水。大面積地面工程的混凝土墊層施工時,應(yīng)分區(qū)、段進行澆筑。其分區(qū)、段間距除應(yīng)按規(guī)定設(shè)置的縱向、橫向縮縫間距相一致外,還應(yīng)結(jié)合建筑地面不同材料面層的連接處和設(shè)備基礎(chǔ)的位置等進行劃分。⑤混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)作業(yè),當施工間歇時間超過規(guī)范規(guī)定,應(yīng)按施工縫處理,做到搗實壓平,不顯接頭搓。澆筑大面積混凝土墊層時,縱橫方向每6~10m應(yīng)設(shè)中間水平柱以控制墊層厚度?;炷龄佋O(shè)后應(yīng)進行振搗密實。振實方法,一般采用平板振動器,當墊層厚度超過200mm時,應(yīng)使用插入式振搗器。搗密實后宜用木抹子將墊層表面搓平。⑥對墊層厚度僅為構(gòu)造上需要以及室外散水厚度較薄的墊層,施工時應(yīng)嚴格掌握水泥混凝土的虛鋪厚度。有泛水的墊層按坡度要求做好找坡平整。澆筑完畢后要重視養(yǎng)護工作。宜在12h內(nèi)用草簾等加以覆蓋并澆水,澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài),常溫條件下養(yǎng)護5~7d。冬期施工要覆蓋保溫防凍的材料。,方可在其上做面層等鋪設(shè)。第四節(jié)、道路路面工程施工方案一、施工準備鋪筑瀝青層前,應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量,不符要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層已被污染時,必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。二、瀝青封層:瀝青封層在已完成的基層上灑布,主要材料為陽離子乳化瀝青及粒徑為5~10㎜的石屑 ,瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑,~㎡,要求灑布均勻,不產(chǎn)生滑移和流淌,當有遺漏時用人工補灑。灑布乳化瀝青之后,保證24小時不得擾動,待乳化瀝青充分滲到基層后再灑布石屑,石屑灑布量為3~5m3/1000㎡。三、瀝青混合料施工瀝青混凝土路面施工工藝流程圖瀝青混合料路面施工前,在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下,在單幅長100m以內(nèi)的路段進行試驗段的鋪筑,以檢驗施工工藝和各種施工機械的設(shè)備性能,以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標。在監(jiān)理工程師批準的路段,按設(shè)計圖紙在路段兩側(cè)進行測量放線,直線段每10m釘一樁橛,曲線段每5m釘一樁橛,并用水準儀測出高程。正常路段,沿路中線每15~25m設(shè)一路面高程控制點,路口加寬段除縱向外,橫向也須每5~10m設(shè)一點。路面邊緣有道牙或平石時應(yīng)在攤鋪前安砌完畢,雨水口檢查井事先升降到位,周圍仔細夯實。攤鋪前雨水口及井子周圍補刷粘層油。鋪油機械采用ABC423攤鋪機攤鋪,攤鋪機的基準線按照雙機全幅一次攤鋪。兩臺攤鋪機前后相距10~15m。質(zhì)檢員應(yīng)隨時檢驗到達工地的瀝青混合料,測量混合料溫度,檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。攤鋪:檢驗合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗,并啟動攤鋪機,按2~3m/分鐘的速度進行攤鋪,當攤鋪5~10m后,檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤,確定無誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機行程示意圖,攤鋪機應(yīng)距道牙20㎝以外操作,邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時一次攤鋪長度不少于50~120m,以盡可能減少由于攤鋪機和壓路機的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊10㎝。兩側(cè)交錯每隔20m設(shè)測試點,攤鋪后用水準儀測出高程。攤鋪至50~100m時由質(zhì)檢員檢測鋪料的溫度,當溫度達到初壓溫度方可上壓路機碾壓。碾壓:首先采用輕型鋼筒壓路機進行初壓,由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍,~2km/小時,碾壓溫度不得低于110℃,初壓后檢驗平整度和路拱,必要時應(yīng)予修正。復壓緊接在初壓后進行,復壓采用鋼輪振動壓路機碾壓兩遍,碾壓速度3~4 km/小時,碾壓時溫度不得底于90℃。最后采用雙輪筒式壓路機進行終壓,碾壓速度為5~6km /小時,終壓完成時的溫度不得低于70℃。接縫:因本路段劃分為三段,距離短且直順,又無路口,所以基本無接縫,如發(fā)生時應(yīng)按下述方法進行。橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬,茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標號瀝青,用熱混合料鋪蓋預(yù)熱,要求蓋料高度為20㎝、寬30㎝,預(yù)熱10分鐘后將其清除,并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實,要求夯實寬度不小于30cm,夯實3次,然后用壓路機碾壓。由于攤鋪瀝青混合料時采用整幅施工,因此不存在施工縱縫問題,如遇到意外情況,縱縫留在車道分標線處,施工方法同橫縫作法。取樣:油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯,送試驗室進行馬歇爾試驗和瀝青抽提試驗,檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。1匯總各項技術(shù)資料,寫出試驗路段總結(jié),包括施工作業(yè)注意事項,報監(jiān)理工程師審批后進行大面積施工。1根據(jù)試驗段的攤鋪經(jīng)驗,進行全路段的鋪筑施工。1通車:路面碾壓完畢,油溫降至大氣溫度即可開放交通。四、路面要求路面各結(jié)構(gòu)層完工后,應(yīng)按施工技術(shù)規(guī)范進行驗收。工程完工后,將拜水東路、銀杏東路備作為一個評定路段,每一側(cè)車行道按下表規(guī)定頻度,隨機選取測點,對瀝青面層進行全線自檢,將單個測定值與表中的質(zhì)量要求或允許偏差進行比較,計算合格率,然后計算一個評定路段的平均值、極差、標準差及變異系數(shù)。并在在規(guī)定時間內(nèi)提交全線檢測結(jié)果及施工總結(jié)報告,申請交工驗收。瀝青路面交工時應(yīng)檢查驗收瀝青面層的各項質(zhì)量指標,包括路面的厚度、壓實度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)。路表平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進行測定,以每100m計算一個測值,計算合格率。路表滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過程中在路面成型后立即測定,但每一個點為3個測點的平均值,計算合格率。交工驗收時可采用連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車在行車道實測路表橫向摩擦系數(shù),如實記錄測點數(shù)據(jù)。瀝青混合料路面交工檢查與驗收質(zhì)量標準檢查項目檢查頻度(每一側(cè)車行道)質(zhì)量要求或允許偏差外觀隨時表面平整密實,不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷,且無明顯離析面層總厚度①代表值每1km 5點設(shè)計值的8%極值每1km 5點設(shè)計值的15%上面層厚度①代表值每1km 5點-極 值每1km 5點-壓實度②代表值每1km 5點實驗室標準密度的96%(98%)最大理論密度的92%(94%)試驗段密度的98%(99%)極值(最小值)每1km 5點比代表值放寬1%(每km)或2%(全部)路表平整度標準差σ全線連續(xù)IRI全線連續(xù)最大間隙每1kml0處,各連續(xù)10桿5mm路表滲水系數(shù) 不大于每1km不少于5點,每點3處取平均值評定-寬度有側(cè)石每1km 2O個斷面177。30mm縱斷面高程每1km 2O個斷面177。20mm中線偏位每1km 2O個斷面177。3Omm橫坡度每1km 2O個斷面177。% 路緣石及止水帶工程質(zhì)量標準檢查項目質(zhì)量要求或允許偏差檢查頻度檢查方法直順度1Omm每1OOm 2點拉2Om小線量取最大值預(yù)制塊相鄰塊高差 3mm每1OOm 5點用鋼板尺量預(yù)制塊相鄰縫寬 177。3mm每1OOm 5點用鋼板尺量立式路緣石頂面高程177。1Omm每1OOm 5點T 0911水泥混凝土路緣石的預(yù)制塊強度25MPa每1km l點留試塊試驗瀝青混凝土攔水帶的壓實度 95%每1km l點取樣試驗拜水東路彎沉值如下:瀝青下層頂面42mm/100。銀杏東路彎沉值如下:。五、附屬工程施工混凝土彩色方磚步道:材料要求:人行道板要求方正,顏色一致,無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象,棱角無缺,線形直順,頂面均勻細密,其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。(1)步道石灰粉煤灰砂礫混合料底層施工方法同道路工程,結(jié)構(gòu)厚20㎝。(2),厚度為2㎝,鋪砌時輕輕平放,用橡膠錘敲打穩(wěn)定找平,但不得損傷邊角。(3)彩色方磚鋪砌前先將基層整平,以兩側(cè)路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線,先分段沖筋,后填空鋪裝,隨時檢查位置與高程。(4)鋪好彩磚應(yīng)檢查穩(wěn)固程度及面層平整度,發(fā)現(xiàn)方磚有活動現(xiàn)象時,應(yīng)立即整修。(5)彩磚的養(yǎng)生期一般不少于7天,在此期間應(yīng)嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。樹池:(1)樹池與步道同步施工,應(yīng)先放混凝土樹池位置,再根據(jù)圖紙排好方磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。(2)樹池邊框進場前除出具生產(chǎn)合格證外,應(yīng)嚴格進行質(zhì)量檢查,對其幾何尺寸、強度、外觀進行抽樣檢測,合格者方可使用。(3)樹池必須掛線操作,以兩側(cè)路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線,按設(shè)計圖紙要求安樹池邊框,要求其位置準確,外形方正,頂面平齊。路緣石:路緣石為外部采購,用拖拉機運至施工現(xiàn)場。測量放線:首先校核道路中線,并重新釘立邊樁,在直線部分樁距為10m。測出緣石頂面高程標志 ,并用小線掛線 ,在刨槽后安裝前再復核一次 。(1)立緣石每5m設(shè)1控制點掛線安裝砌筑,緣石下用設(shè)計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實,立緣石乙1(1230cm)及乙2(8/1030cm)㎝。(2)立緣石安裝接縫為10㎜,并將外露面壓成凹型。(3)在基礎(chǔ)后背回填素土并夯實,表層土回填完成后其標高比路緣石、㎝。(4)鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。(5)養(yǎng)護不少于7天,此期間嚴禁碰撞。雨水口:(1)雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計邊線及支管定出雨水口中心線樁,雨水口長邊必須重合道路邊線。(2)按雨水口中心線樁挖槽,挖至設(shè)計槽底。槽底要夯實,并澆筑C10混凝土基礎(chǔ)。(3)雨水口砌筑1)砌筑井墻,隨砌筑隨勾平縫,用C10混凝土將墻外肥槽回填搗實。2)井口與路面施工相互配合、同時升高,井圈安裝好后,蓋木板或用鐵板覆蓋,以備在道路面層施工時,壓路機通過不致被壓壞。第三章 施工進度計劃一、工期總目標:開工日期2010年3月15日,計劃完工日期2010年6月30日。因現(xiàn)場施工單位較多,交叉作業(yè)多,工作面相互影響,根據(jù)“壹街區(qū)”工程
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