小箱梁施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-07-27 13:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)有預(yù)制橫隔板的一端（橋臺處）根據(jù)30米預(yù)制箱梁“端橫梁鋼筋構(gòu)造圖”，穿設(shè)橫隔板鋼筋。（10），在臺位外逐節(jié)拼裝好一次就位，并涂刷脫模劑。模板拼好后經(jīng)質(zhì)檢工程師檢查驗收合格，現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可后，填寫好模板安裝檢查記錄表，然后進行下道工序施工。（11）利用罐車運輸混凝土，龍門吊配合人工澆筑底板混凝土。（12）用龍門吊將拼裝好的鋼內(nèi)模吊入梁槽內(nèi)，綁扎安裝頂板鋼筋和頂板預(yù)應(yīng)力管道定位鋼筋 ，再安裝預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管，確定好頂板鋼束張拉預(yù)留槽位置并安裝好預(yù)留槽模板。（13）澆筑肋板及頂板混凝土澆肋板混凝土?xí)r應(yīng)分層澆筑，混凝土配料采用1~2cm碎石，澆筑過程中應(yīng)左右兩側(cè)對稱澆筑，嚴禁一次澆筑至肋板頂面。在澆頂板混凝土?xí)r認真檢查頂板預(yù)應(yīng)力鋼束管道位置是否準確、波紋管有無移動和漏漿等現(xiàn)象。澆完頂板混凝土后對頂板面進行拉毛處理，即在垂直于跨徑方向每隔7~8cm劃一道5mm~1cm深的槽，并按設(shè)計要求在頂板面上安裝伸縮縫和護欄預(yù)埋鋼筋，然后用麻袋覆蓋梁體進行養(yǎng)。（14），且養(yǎng)生時間至少達到7天。當混凝土強度達到70%R28時可拆除內(nèi)模和外模，該工序大約需5個小時。（15）當預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土強度達到設(shè)計強度的90%后，張拉正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束采用兩端對稱張拉，張拉順序為NNNN4號鋼束，鋼束張拉采用張拉力與伸長值雙向控制，NNN N4張拉錨下控制應(yīng)力為σk==1395Mpa，NNN 、。張拉過程中應(yīng)先檢查壓漿孔的通氣情況，將錨墊板外清理干凈，檢查錨板及工作夾片是否安裝嚴密，鋼絞線的工作長度是否均勻和滿足張拉要求，并做好張拉過程施工原始記錄。該工序大約需4個小時。（16）鋼絞線張拉后要盡早壓漿，~，%（水泥重量）的鋁粉作為膨脹劑。張拉完以后采用高壓水泵清孔，并用水泥砂漿封錨具，一般用水泥砂漿封住錨頭4個小時后可進行壓漿。壓漿時根據(jù)試驗室提供的水泥砂漿配合比進行攪拌，邊用濾網(wǎng)濾出雜物邊壓漿，~，達到壓力關(guān)好球閥，保持壓力使壓漿飽滿，同時做好水泥漿試件及壓力記錄。該工序大約需6個小時。（17）對連續(xù)端箱梁用預(yù)制堵頭板封住梁端，對端跨預(yù)制箱梁非連續(xù)端梁部采取封錨處理。封錨前必須將孔道壓漿后梁端水泥漿沖洗干凈，待水泥漿凝固后，在距工作夾片5cm處，用砂輪切割機切除多余預(yù)應(yīng)力鋼絞線，將端頭鑿毛并用清水沖洗干凈，綁扎端部鋼筋網(wǎng)和立封端模板，再澆筑混凝土將梁頭兩端封固，同時對端頭進行養(yǎng)生，梁端混凝土達到一定強度后，拆除封端板。（18）利用龍門吊配合其他起吊設(shè)備將封錨（或封堵頭板）后的梁板吊出槽外，進行存放和養(yǎng)護。七、預(yù)制箱梁的提升由于本橋的預(yù)制場在橋下，所以梁要架到橋上去必須提升。方法：用兩臺50噸汽車吊先架完第10孔和第11孔的梁。在第10孔和第11孔的橋下修筑提升架臺座。在臺座上用萬能桿件或貝雷架拼成支墩。在已架好的梁上拼裝萬能桿件或貝雷架支墩。在支墩上架設(shè)兩條貝雷架橫梁，橫梁上安裝吊運平車走行軌。在提升架下連通梁場鋪設(shè)運梁走行軌，預(yù)制場臺座的梁由龍門吊運輸至軌道平車上，用轉(zhuǎn)揚機拉運至提升架下。利用安裝吊運平車，將梁起吊至合適高度然后平行移動至橋面處。在已架好的橋梁上鋪設(shè)喂梁走行軌。將提升后的梁卸落在喂梁平車上，拉運至架橋機后部進行喂梁。架橋機架梁。八、預(yù)制箱梁的安裝（一）、根據(jù)現(xiàn)場預(yù)制場地的布置的實際情況，適合利用架橋機進行箱梁的架設(shè)。（二）、架橋機性能簡介及其操作步驟：架橋機性能簡介 本標段 橋機機型是雙導(dǎo)梁式聯(lián)合架橋機，由兩條主導(dǎo)梁桁架，兩副移梁架，兩臺卷揚機兩座，行走驅(qū)動系統(tǒng)等四大部分組成。 本架橋機通過主桁架和其縱橫移行走機構(gòu)，移梁和其縱向行走機構(gòu)及卷揚機和其橫向行直機構(gòu)的聯(lián)合操作，能夠之接就位其工作區(qū)內(nèi)的任一片而無需借助外加輔助力。在架設(shè)邊梁時，因本機支腿橫梁設(shè)計為外伸梁形式，所以能夠直接就位（詳見附件）。加橋機操作步驟移梁架 運行軌主導(dǎo)梁桁架后懸背 后 完成架設(shè)段 中 代架設(shè)段 前a、懸臂前伸架橋機總裝完成或架設(shè)完成一孔橋梁后，必須懸臂前伸到下一孔。其操作步驟如下：① 調(diào)整主導(dǎo)梁桁架行走機構(gòu)，使處于縱移狀態(tài)。② 架橋機縱移（懸臂前伸）至前支點到達前墩軸線前60cm處。③ 固定前支腿，鋪設(shè)整機橫移軌道（前、中、后）④ 調(diào)整主導(dǎo)梁桁架行走機構(gòu)，使處于橫移狀態(tài)。⑤ 架知機整機橫移至取梁位置（即右半橋內(nèi)邊第二、三兩片梁），兩副移梁架縱移至后臂段，架橋機處于導(dǎo)梁狀態(tài)。B、導(dǎo)梁步驟如下：① 前滑輪組吊起箱梁前端，前卷揚機坐橫移至前移梁架中點。② 前移梁架縱向前移箱梁吊距。③ 后滑輪組吊起箱梁后端，后卷揚機座橫移至后移梁中點。④ 前后移梁架同時縱向前移至箱梁前端到達前墩梁端線。⑤ 前后滑輪組同時除落箱梁至離帽梁20cm位置。⑥ 架橋機整機橫移，輔以卷揚機座橫移及移梁架縱移將箱梁準備就位。（三） 、架橋機架梁受力分析架橋機典型運行狀態(tài)示意圖其中：Q=箱形梁自重+兩副移梁架自重+卷揚機總重G0、GG2是架橋機主桁架下三點支座（后、中、前），各二副。L0 — 后支座上后配重懸臂段長L3 — 前支座上后配重懸臂段長L1 — 一般為橋跨徑L2 — 一般為橋跨徑加2m計，前支座落在前墩前支承線上，中支座落在箱梁中肋上。L4 — 移吊梁時吊距（箱梁上吊距）架橋機工作時支座反力(7/8)(1/9)。說明：按主桁架絕對剛性計，未考慮其彎距引起的反力。（四）、施工操作要點平整起吊段橋臺墻后場地（），同時平整運梁通道，以便進行架橋機總裝和調(diào)試。架橋機在現(xiàn)場總裝、調(diào)試，確保各構(gòu)件連接可靠，電氣設(shè)備、安全裝置、制動器等動作可靠、靈敏和準確。架橋機經(jīng)測試符合設(shè)計及使用要求后，懸臂前伸至街吊跨前墩。調(diào)整架橋機使之處于導(dǎo)梁狀態(tài)（詳見附件2圖）。用龍門吊機移運成品箱梁裝上運梁軌道車。卷揚機牽引運梁軌道車將箱梁運入架橋機后懸臂段。架橋機將箱梁吊起通過縱、橫向運行把箱梁準確就位。箱梁準確就位后，要待梁底板與調(diào)平鋼板焊好，并將箱梁支撐穩(wěn)定，才能放松滑車組。整跨架高定完成后，要待梁底鋼板與支撐梁頂鋼板、箱梁橫隔板連接鋼板焊好，并調(diào)整穩(wěn)定支撐，方可將架橋機前移到下一跨。
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