【文章內(nèi)容簡介】 零填及挖方路基 030≥95 30804)膨脹土地區(qū)技術處理措施⑴膨脹土地區(qū)路堤的施工①填料要求 使用經(jīng)加8%的石灰的膨脹土填筑路堤，路堤填成后，立即做漿砌護坡封閉邊坡；當填至路床底面時，應停止填筑，改用粘土填至路床頂面設計標高，并壓實。兩邊邊坡部分用經(jīng)加8%的石灰的膨脹土作為包心填方。 膨脹土改性處理。在膨脹土中摻入石灰進行改性處理，改善了土的水理性質，改變了土的脹縮性能，提高了土體強度，增加了路基穩(wěn)定性。通過摻入石灰改性處理后，其膨脹力、膨脹率和體縮等脹縮性能均有明顯的改善。②路堤基底處理 將路堤范圍內(nèi)的樹根、灌木全部挖除，把坑穴填平夯實，排除積水，挖除淤泥，清除草皮，清除深度不小于50cm，徹底清理后，對基底進行壓實。 對填高不足3m的路堤，須挖去地表80～100cm的膨脹土，換填非膨脹土或改性處理的膨脹土，并按規(guī)定壓實。 原基底為過濕土時，應挖去濕軟土層，換填砂礫土、礫(碎)石土、石碴或將土翻開，摻入石灰處理。魚塘路段的地基根據(jù)淤泥層的厚度不同，分兩種處理措施：淤泥或軟土厚度小于3m時，將路基影響范圍內(nèi)的魚塘、水塘在填筑前先設置土圍堰將塘內(nèi)積水抽干，清除塘底淤泥，換填滲水性土或砂礫等透水性材料，然后分層碾壓，最后修筑矮腳墻及漿砌片石護坡。淤泥或軟土層厚大于3米的路段，施工時先用土圍堰圍塘，將塘內(nèi)水抽干，拋填片石將淤泥擠出，清除淤泥，清淤完成后再在片石上回填天然砂礫嵌縫，再鋪設一層土工布，然后采用素土的分層回填碾壓填筑至設計路床，修筑矮腳墻及漿砌片石護坡。 半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳起向上挖成向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1m。其中挖方一側，在行車范圍之內(nèi)的寬度不足一個行車道寬度時，則應挖夠一個行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土應予挖除、換填，并按上路床填方的要求施工。③路堤填筑與壓實路堤、零填、路堤基底填筑與壓實應符合《公路軟土地基設計與施工技術規(guī)范》。密實度是確保路堤強度，又是削弱填料膨脹性能的關鍵因素，因此，在改性處理施工中，不僅要嚴格控制摻灰劑量，而且嚴格控制路基壓實度。每一壓實層檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后，方可填筑上一層。路堤填筑要求每一施工段連續(xù)施工。對于已發(fā)生的暫停施工，恢復施工時，應刮除松層、晾曬、復壓等措施，經(jīng)壓實檢驗合格，再填上層土。若施工間隔時間較長，任其風吹日曬，土基水分蒸發(fā)，將產(chǎn)生干縮、裂縫，從而影響路堤密實度和整體強度。路堤與路塹分界處，兩者土內(nèi)的含水量、密實程度不一定相同，壓實時應達到壓實均勻、緊密，避免發(fā)生不均勻沉陷。因此，填挖交界處2m范圍內(nèi)的挖方地基表面應挖臺階翻松，并檢查其含水量是否與填土相近，采用適宜的壓路機具，壓實到規(guī)定的密實度。施工機械與壓實工藝。以推土機清除表層膨脹土并進行翻松、晾曬，平地機整平。采用20t靜力式壓路機先行碾壓基底，達到規(guī)定壓實度。為使土塊中水分易于蒸發(fā)，減少土塊本身的膨脹率，有利于提高壓實效率，土塊應打碎至粒徑5cm以下，壓實土層松鋪厚度不大于30cm。分層填筑整平后，配合振動壓路機分層碾壓，并逐層檢查壓實度。 壓實度不足路段的補強。對于部分路基由于脹縮循環(huán)的影響，或者間隔一段時間再行填筑，而又未能進行復壓處理，造成密實度不足的夾層；用夯擊板進行夯實，使其達到規(guī)定的壓實度。④路堤排水與邊坡防護 路堤排水：地面徑流形成良好的排水網(wǎng)系，防止地面徑流沖蝕路基，做到防水保濕，則可消除膨脹土濕脹干縮的有害影響。因此，對所有的排水設施都必須采取漿砌加固。 路堤邊坡防護：路堤邊坡的防護，按一般路基防護處理路堤的邊坡防護，寖水路段采用漿砌防護。 施工組織：施工技術方案、施工作業(yè)計劃、施工調度、勞力組織、水電計劃等在開工前送監(jiān)理工程師審批。 測量放樣：在中線上設置整樁，與固定點進行閉合檢查，確定路堤平面位置準確。由中線到路堤坡腳，直線上每10m設一樁，曲線上每5m設一樁(包括左右)，并測出各樁填高，分別寫在樁上。然后用白灰撒出兩側邊線，在此線內(nèi)卸填料，同時核對路堤基底的寬度。施工前對水準點高程亦進行復核，必要時，臨時加密水準點，以備施工中使用。 原材料進場準備：填料待運，石灰準備消解，消解后的石灰尚應過10mm篩孔，同時應保持一定的濕度，以防過干飛揚，也不應過濕成團。過篩后應進行覆蓋，防止有效鈣的損失。機械設備調試：挖掘機、推土機、鏟運機、裝載機、自卸汽車、平地機、壓路機、振動壓路機等，明確職責，明確施工程序，明確質量標準。路堤基底檢查：試驗工程開工前對基底進行技術檢查，基底的處理和壓實是否達到要求和規(guī)定。B、試驗路段（試驗段里程）開工報告 試驗路段的準備工作完善，立即向監(jiān)理工程師提出正式開工報告，開工報告批準后，即行開工。C、拌料、攤鋪、碾壓 直接由取土坑運料，用平地機整平，緊跟碾壓，達到壓實度要求。拌料：路基底層和側封層的填料需摻灰改性處理，其拌料采用路拌法拌料。先將填料與摻料運至填筑地段，用平地機攤鋪，虛厚不大于30cm，然后按石灰劑量或摻入料的配合比例用裝載機均勻地撤在填料上。用穩(wěn)定土拌和機翻拌2～4遍，至均勻為度。在拌和過程中，應及時檢查含水量，用灑水車補充灑水。拌料均勻后，用平地機整平。填料整平后，初測高程，根據(jù)松鋪厚度，每20m1個斷面，每個斷面4個點，測出各點的高程，可用石灰作出明顯的標志。碾壓：先用三輪壓路機(20—25t)初壓，由路堤外緣向中間碾壓，碾壓2～4遍；然后用振動壓路機碾壓2～4遍；從第二遍開始(包括三輪壓路機)，逐遍進行壓實度檢查，統(tǒng)計達到要求的壓實度不同壓路機所需的遍數(shù)和最佳適宜的碾壓速度，以保證壓實質量，提高經(jīng)濟效益和正確指導施工。每填筑一層，經(jīng)過壓實度檢測符合規(guī)定要求后，再填上一層。試驗路段質量檢測：當試驗路段填筑完成后，應進行規(guī)定項目的質量檢測，為試驗段提供必要的技術條件，檢驗標準依據(jù)國家行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》(CJJ12008)。做到路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，邊坡坡面平順穩(wěn)定，取土坑外形整齊，路表排水和排水系統(tǒng)以及邊坡防護工程均達到要求。試驗路段的總結報告：試驗路段經(jīng)過質量檢測，及時書寫總結報告，報告應針對填料的采用，確定膨脹土的改性處理，施工工藝等提出實效性、適用性及經(jīng)濟分析意見；提出推廣全面施工的建議。報送監(jiān)理工程師或上級有關部門審批驗收。⑵膨脹土地區(qū)路塹施工①施工原則路塹施工應選在旱季進行，并遵循：先排水，后主體，集中力量，連續(xù)快挖，及時防護，自上而下，分層逐級施工的原則。為預防雨水沖蝕邊坡，在路塹正式開挖前，應先開挖截水溝使匯集的雨水排離兩邊，并與涵管連通。同時，對所有排水溝渠均應進行鋪砌。開挖邊坡，暫不要一次挖到設計的邊坡線，沿邊坡頂預留厚度30～50cm一層，待邊坡挖完后再削去預留部分，開挖一級防護一級。②零填及路塹路床的處理與壓實膨脹土地區(qū)的零填及路塹路床挖到設計標高后，隨即用非膨脹土或改性土回填，并按規(guī)定壓實。膨脹土的壓實度難以達到最大干密度的94％的要求。應把土先行翻松、打碎再行碾壓，才能達到要求的壓實度。如對土進行改性處理后再碾壓，其壓實度容易達到。③排水 為使邊坡土體含水量保持穩(wěn)定，應使膨脹土與外部自由水隔絕開，即保持土體含水量處于平衡狀態(tài)，使剛開挖的邊坡不被雨淋，風吹、暴曬；當邊坡的防護工程尚未實施之前，先用聚乙烯薄膜予以遮蓋，以減少氣候因素的影響，從而達到不膨脹或少膨脹的目的?？拷吰马斖饧扔泄喔惹?、池塘或水田等，水極易滲入邊坡土體，引起溜塌等變形，特別是季節(jié)性蓄水的水渠、水田，與有關部門協(xié)商解決或采取必要的防護處理。④棄土處理 膨脹土地區(qū)路基的廢棄土方，應堆置在路塹頂部10m以外，棄土堆可堆成梯形斷面，邊坡一般1：，高度不宜大于2m，同時對棄土堆周圍的排水，要做好疏導工程。⑶膨脹土地區(qū)路基施工的工程質量檢查膨脹土工程性質特殊而復雜，對路基工程的潛在破壞十分嚴重，應充分進行工程地質與環(huán)境地質檢查。檢查路基的填料?；椎奶幚硎欠穹显O計要求，路堤填筑的層厚，含水量的控制，這是影響路基工程質量的關鍵指標——“壓實度”的主要因素。 檢查路基的寬度、標高、平面位置、平整度、邊坡坡度及邊坡防護是否符合設計要求。膨脹土對氣候因素特別敏感，抗風化能力很弱，邊坡開挖后土體極易在水熱作用下解體或軟化，導致邊坡滑動。施工中需采取必要的防風化措施，確保土體的原狀結構不受破壞。施工時應檢查防水與排水工程的位置和底面的縱坡，嚴格按設計及施工規(guī)范的要求施工，依照實際地形與合適的位置，將地面水和地下水排出路基以外。擋土墻與涵洞工程的基礎，受地基土脹縮變形的影響，變形破壞比較普遍。為了不遭受破壞，～。應注意涵洞的淤塞和排水不暢，亦易造成日后的病害。 工程質量檢查時，需確定各項工程是否與批準的設計相符，不符合設計和標準規(guī)范的應設法進行整修。 雨水工程根據(jù)結構型式采用C20砼基礎（鋼筋砼管）進行管道鋪設，管道為II級機制鋼筋混凝土平口管，其施工工序如下：挖槽→清基→基礎→安管→接口處理→檢查井砌筑→回填。 污水工程采用中粗砂墊層基礎形式，鋪筑管道，管道為鋼帶HDPE≦1500管道，管道施工程序為：挖溝槽——清理基礎——墊層鋪筑——安裝管道——接口封閉——檢查井砌筑——土方回填——驗收。 根據(jù)地質資料，由于該路段地處山區(qū)，且開挖填方段眾多，排水方式不能單一選擇，采取綜合排水措施，路堤排水、管涵排水與管道排水相結合。、工藝標準、勘探現(xiàn)場，充分了解挖槽段的土質、地下水、地下構筑物、溝槽附近地上建筑物及施工環(huán)境等情況，按設計要求及施工規(guī)范確定挖槽斷面。合理地選用施工機械，并制定必要的安全措施，以確保施工質量及安全。，與現(xiàn)況地下管線所屬相關管理單位聯(lián)系，采取措施，防止損壞管道。，設計管線位于現(xiàn)況路位置采用機械破除路面，人工挖槽；設計管線位于現(xiàn)況路以外時采用機械挖槽?！?，槽深大于3m時邊坡采用1∶，溝槽的寬度要保證作業(yè)面，嚴禁超挖。，做好觸探記錄，約請設計單位和監(jiān)理進行驗槽合格后進行下道工序的施工。管道溝槽均反開挖。根據(jù)本路段污、雨水管的挖深情況，對于挖深小于3m的地段采取直接挖邊坡為1:1的溝槽。挖深大于3m的地段采取上部（3m以上）大開槽的施工方法，上臺階邊坡坡度為1:，下臺階邊坡坡度為1:1；溝槽開挖寬度要考慮管道安裝時管道兩邊人工作業(yè)面寬度，管道底部每側人工作業(yè)面寬度分別如下：管道溝槽底寬度，按下式B=D1+2（BI+B2+B3）式中：B一管道溝槽底寬度（毫米）D1一管道結構的外緣寬度（毫米）B1一管道一側的工作面寬度（毫米）B2一管道一側的支撐厚度（取150200毫米）B3一現(xiàn)澆砼或鋼筋砼管渠一側模板的厚度工作面寬度B1根據(jù)管徑的大水確定。一般D≤600，B1取450㎜； 600≤ D≥1500，B1取600㎜；D＞1500，B1取750㎜?；讓挾群瓦吰孪禂?shù)按有關規(guī)范詳見下圖。石方開挖另加允許超挖200mm。 管道結構寬50 cm以內(nèi)混凝土管道為40 cm，管道結構寬100 cm以內(nèi)混凝土管道為50 cm，管道結構寬250 cm以內(nèi)混凝土管道為60 cm。為保證工期，充分發(fā)揮機械設備的作用，我司擬采用推土機、裝載機、自卸汽車配合反鏟挖掘機施工，溝槽縱向以2～4個檢查井之間管道為一個段落。，溝槽開挖土方予以外棄。 溝槽開挖深，土質不好的地段，擬采用撐板支撐，撐板厚5cm，長度4m，縱橫梁用方木，斷面150150mm，橫撐采用梢徑不小于100mm的圓木。⑴待溝槽開挖至設計標高后，檢查基底承載力，滿足設計要求即可施工管道基礎。設計要求污、雨水管道地基承載力應不小于120KPa。D300～500cm基底鋪設20cm厚的級配砂礫；D600～176。砼基礎，～（、）采用采用180176。砼基礎。⑵管道安裝時第一根管的定位尤為重要，為了安裝方便應確定中心點為管枕，從中心點拉一根與管材外壁相等尺寸的距離，取兩點立定位桿。⑶管道安裝時必須將管口內(nèi)外表面的油污、雜物清除干凈。⑷排管時要從下游排向上游。因井段距離所限需要排列安放半節(jié)管時，半節(jié)管排在窨井進出水兩側。⑸用手扳倒鏈合攏管節(jié)時，手扳倒鏈一端用鋼絲繩和方木，另一端作為固定反力端（或方木固定）。管節(jié)合攏時兩只手扳倒鏈應放置在管節(jié)水平直徑處，拉鉤勾在被合攏管節(jié)，手扳倒鏈反力端可用鋼絲繩、卡扣等固定于臨時樁或已安裝的管節(jié)上（如管節(jié)安裝圖所示），合攏時兩只手扳倒鏈應同時拉動，使管節(jié)合攏。⑹管子就位、放松鋼絲繩時，應復核管節(jié)的高程和中心線，檢查接口之間的間隙。⑺做鋼絲網(wǎng)砂漿抹帶。井底基礎應與管道基礎同時澆筑，檢查井的流槽，宜與井壁同時進行砌筑，井室砌筑時，應同時安裝踏步和預留支管，井內(nèi)壁采用水泥砂漿抹面，內(nèi)壁抹面應分層壓實，外壁采用水泥砂漿搓縫擠壓密實并抹面。 試驗管段按井距分隔，以開挖分段為一段落，帶井試驗，設臨時堵頭作閉水試驗，外觀檢查不得有漏水現(xiàn)象，實測滲水量應符合規(guī)范規(guī)定的允許滲出水量，合格后再回填。 溝槽回填采用級配砂礫回填至管頂以上70cm，兩側分層對稱回填，保證管子不移位、不上浮，水夯夯實。管頂70cm以上回填土不能摻有雜草、碎磚頭、木塊等，不能有大的石塊、卵石和凍土塊，分層碾壓。 。 涵洞工程施工方案 本工程共設置涵洞9處，其中圓管涵7座，蓋板涵1道，鋼筋混凝土箱涵1道，圓管涵涵身、帽身、臺身、箱身等采用C30砼，洞身采用C25砼。（1）、施工準備施工前應先根據(jù)設計要求，對圓管涵進行定位放線，放出圓管涵具體位置，合理安排平面布置，應充分考慮施工期間的車輛通行情況和管線的施工方向之間的互相干擾。鋼筋砼圓管涵向有資質的砼構件預制廠按設計圖紙要求定購，并附產(chǎn)品質量合格證，管節(jié)在運輸、裝卸過程中，采取防撞措施，避免管節(jié)損壞。進場后，每件產(chǎn)品須經(jīng)檢驗（試驗）合格后，方可用于工程施工。根據(jù)規(guī)范要求，在充分了解工程的實際情況和選擇合理經(jīng)濟的溝槽橫斷面。并充分考慮冬季和雨期的施工措施，編制施工方案報監(jiān)理審批。（2）開挖基坑開挖時，根據(jù)現(xiàn)場考察和研究了施工圖，在開挖施工前，根據(jù)現(xiàn)場實際地質情況及地下水位情況確定支護等的詳細施工措施計劃報監(jiān)理批準后，方可開工。兩