汽車活塞托架注塑模設計(編輯修改稿)
2025-07-27 06:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 堵塞的目的。若冷料一旦混入到型腔里面，所制的制品中就很容易有內(nèi)應力的產(chǎn)生。因為這里采用的是一腔一模的注射模具，沒有分流道，交口也是采用的點澆口形式，相對阻力較小，速度快，流程短。塑件是一個簡單的對稱零件，不會產(chǎn)生熔接痕。塑件材料的流動性好，不會產(chǎn)生溫度較低的冷料進入型腔，所以此處不需要冷料穴。 排溢系統(tǒng)的設計 排氣不良會阻礙塑料熔體正?？焖贈_模；氣體壓縮所產(chǎn)生的熱量也很有可能會將塑料燒焦；另外，在充模速度大、溫度很高、塑料過厚、注射壓力大以及物料粘度低的情況下，氣體會趁機浸入塑件內(nèi)部，造成氣孔和組織等的疏松等眾多缺陷。模內(nèi)的氣體主要來源于型腔和澆注系統(tǒng)中存在的空氣；塑料分解時產(chǎn)生的空氣；塑料原料中含有水分，在注射溫度下蒸發(fā)而成的水蒸氣；以及塑料中某些化學反應或者某種添加劑發(fā)揮所產(chǎn)生的氣體。 排氣的方式主要有用分型面排氣和用型芯與模板配合間隙排氣。這里，由于塑件是小型件，模具中頂桿數(shù)量較多，因此模具中的氣體可以通過分型面與推桿之外的間隙直接排出，所以無需再添加排氣裝置。 澆注系統(tǒng)的參數(shù) 查《塑料模設計手冊》得：注射機噴嘴直徑=12mm；噴嘴球面半徑=4mm；球面配合高度h=3~5mm；主流道小端直徑d=25mm；主流道錐角=2~6；主流道大端直徑D=d+2tga/2；主流道尺寸=。澆口尺寸的確定： d=~ 最大不超過2mma=60~90mma1=12~30L=~L1=~L0=~制品采用PA1010塑料，該材料耐磨性好、耐酸耐堿、耐壓、耐水、自潤滑性好。符合要求。該塑件壁厚2mm 第3章 模具設計方案論證 型腔的布局與型腔數(shù) 型腔的布局應使每個型腔從澆注系統(tǒng)總壓力中得到的壓力均勻平等，以此使型腔內(nèi)的質(zhì)量達到均一穩(wěn)定，并保證了塑件熔體同時并均勻的充滿各個型腔。由于對塑件表面的要求相對較高，因此會影響其表面質(zhì)量，其側(cè)抽心的行程相對較小，容易達到側(cè)抽心的效果，因此前面提到型腔的分型面是在活塞托架水平面積最大的地方即工件的對稱中心處。因為本設計中塑件體積質(zhì)量較小，生產(chǎn)批量少，塑件形狀相對復雜，故而可以選擇單型腔，采用一模一腔注射模具。 成型零部件的結構設計成型零件包括凹模、凸模鑲塊、成型桿等，是模具中決定了塑件幾何形狀和尺寸的零件，成型零件的設計應根據(jù)塑件的結特性等要求，選擇分型面的位置和澆口位置，還有確定型腔結構、脫模方式等等。根據(jù)成型零件的裝配和加工以及熱處理要求來進行成型零部件的結構設計，還有計算、校核成型零件的工作尺寸及剛度、強度。成型零部件的結構設計有整體式和組合式兩種成型方式，其中整體式的結構是由整塊鋼材直接加工而成，結構簡單，對零件的數(shù)量要求少，容易組裝，模具剛性好而且很堅固，制品表面無零件鑲嵌痕跡，可縮小模具整體尺寸，易于選材等優(yōu)勢，所以此處對型腔和型芯都采用整體式的結構。如圖31和圖32分別為該模具的型腔和型芯的設計草圖： 圖31 型腔的設計草圖 圖32 型芯的設計草圖加工出來的模型即型件如圖33所示：圖33 型件因其與塑料直接接觸，因此承受了塑料熔體高壓、料流沖刷，脫模時與塑件間有摩擦。所以，對成型零部件要求有正確的幾何形狀、高尺寸精度、低表面粗糙度。還要求結構合理，強度、剛度高以及耐磨性能要好。 推出機構的設計 塑件從成型零件上脫出的機構稱為推出機構。推出機構主要由推出部（推桿、拉料桿、復位桿、推出固定板、推桿墊板，限位釘），推出導向部件（推桿導柱、推桿導套）和復位部件（復位桿）組成。注射機推出機構有手動、機動和液壓（氣動）推出三種。其中等模具開模后，再由人工操縱機構推出塑件的為手動推出，一般情況塑件留在定模的一側(cè)是用這種方式推出；機動推出利用了注射機開模的推遲機構來實現(xiàn)塑件的自動脫模；而液壓（氣壓）推出主要依靠了折射機上的專用液壓（氣動）裝置把塑件從模具中吹出來。 下面總結出了推出機構的一些基本設計原則：（1）推出機構的動作是注射機頂桿來驅(qū)動的，所以推出機構要求設在動模的一側(cè)。也是因為這樣，在分型面設計的時候，塑件應該盡量留在動模的一側(cè)。（2）在推出機構的設計過程中，應該仔細分析塑件對模具產(chǎn)生的包緊力和粘附力的大小，從而選擇合適的推出方式及推出位置，保證塑聚不因推出而發(fā)生變形損壞。（3）此推出機構較簡單、動作可靠、機構本具備有足夠的強度、硬度及剛度來承受推出過程中所有各種力的作用，這樣確保了塑件能夠順利的脫模成功。（4）要求有良好的塑件外觀。對于推出塑件位置的要求應盡量設在塑件的內(nèi)部，這樣以免推出的痕跡嚴重影響塑件的整體外觀及質(zhì)量。（5）合模的時候要能夠正確復位，而且保證不會與其他的模具零件互相干涉。從效率的角度出發(fā)，該注塑模具應該選用推桿推出機構，如圖34所示：圖34 推出機構設計草圖推桿推出的特點：該機構具有結構簡單，制造很方便，對提高精度有很大益處；位置的選擇比較靈活等特點；此外它的特點還有損壞后能夠及時更換；推桿的推出力作用面積非常小，易發(fā)生局部應力而讓推桿頂穿塑件或者可以讓塑件發(fā)生了嚴重性的變形。推桿材料：T8 或T10推桿熱處理：50~54HRC 65Mn ； 46~50HRC推桿的基本設計要點有以下幾點：（1）推桿的位置應該設在推出阻力最大的地方，推桿不能和型芯離的太近，否則會影響凹、凸模的強度；（2）在塑件推出阻力在每個位置都相同時，推桿應該均勻分布；（3）塑件有局部的凸臺時，推桿設在凸臺底；（4）推桿位置不宜設置在塑件薄壁
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