【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 平上上200MM處要做水平，中間做一道，頂板下200MM做一道，灰餅尺寸不能超過(guò)30*30。抹灰前應(yīng)先清理干凈墻面，由質(zhì)量員驗(yàn)收合格同意粉刷后方可進(jìn)行，墻面必須先澆水濕潤(rùn)，抹灰時(shí)地面上不能有積水，護(hù)角應(yīng)提前幾天做好有足夠的強(qiáng)度再可粉墻。抹灰應(yīng)特別注意孔洞，接線盒部位粉時(shí)必須粉至盒一樣大小，尺寸正確，粉好后盒內(nèi)的砂漿及時(shí)清理干凈。（5） 鋼吊車梁鋼吊車梁安裝前應(yīng)測(cè)量柱安裝后牛腿的實(shí)際標(biāo)高，以便吊車梁安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)高的施工誤差，以防誤差積累。吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動(dòng)梁。吊車梁起吊應(yīng)使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點(diǎn)根據(jù)吊車梁的重量和長(zhǎng)度而定，一般在吊車梁重心對(duì)稱的兩端部，吊索角度應(yīng)大于45度。吊車梁安放后，應(yīng)將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機(jī)松鉤后吊車梁縱向移動(dòng)和側(cè)向傾倒。吊車梁校正應(yīng)在螺栓全部安裝后進(jìn)行，以防安裝螺栓時(shí)使吊車梁移位變動(dòng)；嚴(yán)禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。校正吊車梁應(yīng)先調(diào)正標(biāo)高，鈦后校正中心線及跨距。測(cè)量吊車梁的標(biāo)高，把儀器架設(shè)在吊車梁面上進(jìn)行，每根吊車梁均應(yīng)觀測(cè)三點(diǎn)（兩端部和中點(diǎn)）。吊車梁安裝時(shí)標(biāo)高如有負(fù)偏差時(shí)，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過(guò)三層，并應(yīng)置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。吊車梁中心線調(diào)整方法：（1）每隔5～6個(gè)柱距在柱側(cè)焊一根橫桿，長(zhǎng)度超過(guò)吊車梁中心線，高度高于吊車梁面50mm左右；（2）用儀器將吊車梁控制中心線引測(cè)一點(diǎn)到各個(gè)橫桿上；（3）用細(xì)線將各點(diǎn)連通后，使用掛線錘法來(lái)檢驗(yàn)吊車梁的安裝偏差，并調(diào)整其偏差值。測(cè)量吊車梁跨距應(yīng)使用通長(zhǎng)的鋼尺丈量校核。吊車梁和軌道的校正應(yīng)在主要構(gòu)件固定后進(jìn)行。校正后立即進(jìn)行固定，固定的順序?yàn)橄劝猜菟ê蠛附印＃?） 拆除工程 拆除圍墻、砼路面及磚石建筑，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。 根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。 組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。 對(duì)根據(jù)表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高 渣土外運(yùn)的施工方案（1）土方運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運(yùn)輸要根據(jù)土方開(kāi)挖量和土方運(yùn)距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機(jī)數(shù)量相配合，實(shí)現(xiàn)土方的機(jī)械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理安排運(yùn)輸車輛的行走路線。土方運(yùn)輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護(hù)城市環(huán)境。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)土方堆棄場(chǎng)，根據(jù)業(yè)主安排將土方運(yùn)至業(yè)主指定堆土場(chǎng)，或者將土方運(yùn)至棄土點(diǎn)。（4）土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照安徽市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個(gè)小組分別外運(yùn)。（6）運(yùn)輸車輛要服從指揮，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口，遇障礙時(shí)減速鳴笛，運(yùn)土車輛倒車時(shí)，應(yīng)有人指揮，制動(dòng)器齊全并且功能良好。（7）配備施工機(jī)械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機(jī)械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機(jī)械裝車時(shí)，在施工區(qū)外，做好警示標(biāo)志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。（7） 水泥混凝土準(zhǔn)備下承層→打樁、拉線→備料、拌和→運(yùn)輸→攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生對(duì)檢驗(yàn)合格的路床進(jìn)行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對(duì)投入施工的所有設(shè)備均進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保施工的正常進(jìn)行。對(duì)參加施工的人員進(jìn)行開(kāi)工前的操作培訓(xùn)和《技術(shù)規(guī)范》及質(zhì)量要求的學(xué)習(xí)，并做好技術(shù)交底。（a）恢復(fù)中線，每10m（平曲線段每5米）設(shè)標(biāo)樁，樁上劃出墊層設(shè)計(jì)高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)（b）中心線及兩側(cè)按路面設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)標(biāo)樁，推測(cè)出墊層設(shè)計(jì)后，在標(biāo)樁上劃出基層設(shè)計(jì)高和松鋪高度。這樣做是為了使墊層的高度，厚度和平整度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并保證道路橫坡。4墊層施工盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。、整形控制松鋪厚度，并用人工找平，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，保證混合料均勻。設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。采用集中廠拌法施工時(shí)，延遲時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2h。每次整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。用拖拉機(jī)初壓1~2遍后，根據(jù)實(shí)測(cè)的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為水泥土，在拖拉機(jī)初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機(jī)牽引）進(jìn)行整形。在整形過(guò)程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。:對(duì)于拌合碎石，采用能量大的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，或?qū)τ谒喾€(wěn)定細(xì)粒土，采用振動(dòng)羊足碾與三輪壓路機(jī)配合碾壓時(shí)，每層的壓實(shí)厚度可以根據(jù)試驗(yàn)適當(dāng)增加；壓實(shí)厚度超過(guò)上述規(guī)定時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，下層宜稍厚。對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，以及用攤鋪機(jī)攤鋪的的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓。①根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。②整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時(shí)，應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合12t以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。一般需碾壓6~8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，~，~。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機(jī)或6~8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1~2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓。③嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。④碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。⑤碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑥經(jīng)過(guò)拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成碾壓，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。⑦在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對(duì)于局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。①攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，設(shè)置橫向接縫；②人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同；整平緊靠方木的混合料；③方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；④將混合料碾壓密實(shí)；⑤在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；⑥從已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料；⑦如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2h，將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，并符合下列規(guī)定：①在前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同；②養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。：用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時(shí)，用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，避免忽干忽濕。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。（8） 挖溝槽土方及填方為了便于施工及有利于溝槽的穩(wěn)定，土方開(kāi)挖前先做好定位放線工作，及時(shí)配合土方運(yùn)輸班組做好清表工作。按照要求，沿土方運(yùn)輸邊放好開(kāi)挖邊線，在槽邊設(shè)置排水溝和集水井，做好地表水的排除工作。 土方開(kāi)挖由專人指揮，嚴(yán)格遵循“分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”及“大基槽小開(kāi)挖”的原則。當(dāng)挖至標(biāo)高接近溝槽底板標(biāo)高時(shí)，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，溝槽地板30cm的土方由人工進(jìn)行清理，并由挖機(jī)帶走。 在設(shè)計(jì)要求有底板的溝槽開(kāi)挖時(shí)，溝槽開(kāi)挖施工至基礎(chǔ)底板標(biāo)高時(shí)，應(yīng)及時(shí)完成石子墊層、素砼基礎(chǔ)鋪設(shè)工作。在前一塊完成土方后開(kāi)挖及墊層、基礎(chǔ)施工后，才能進(jìn)行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開(kāi)挖。 為保持開(kāi)挖的溝槽內(nèi)無(wú)積水直到施工完成，因此必須認(rèn)真做好溝槽排水工作。首先在溝槽頂面兩側(cè)設(shè)排水溝以堵截地面上的雨水和明水流入溝槽內(nèi)；另外在槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，并在每個(gè)井段設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的水泵進(jìn)行抽水，確保溝槽內(nèi)無(wú)積水。，可組織車輛將開(kāi)挖出的土方進(jìn)行臨時(shí)轉(zhuǎn)移。車輛所經(jīng)過(guò)的場(chǎng)地利用原道路，車輛遠(yuǎn)離溝槽圍護(hù)行走。計(jì)劃配置2臺(tái)挖掘機(jī)及4輛自卸車，實(shí)際按施工進(jìn)度及天氣、交通等狀況增減機(jī)械。素土回填 檢查土料的種類和質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)，特別是控制土的含水量是否符合要求。 工作面清理：對(duì)所要回填素土的工作面，清理積水、淤泥、樹(shù)根、雜物，中類紙片、塑料垃圾、虛土等。使用基面保持干凈 分層填土：每層虛鋪厚度，可根據(jù)不同的施工方法，按表格進(jìn)行。各層鋪攤除按表格規(guī)定外，應(yīng)均用木耙和鍬等將鋪攤分層面找平，并分層控制高程，逐層檢查。 分層夯打（壓）密實(shí)：夯打（壓）密實(shí)必須應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不論人工或機(jī)械打（壓）不得小于三遍，應(yīng)按表格執(zhí)行，人工及小型機(jī)械夯，必須一夯壓半夯，夯夯相連，行行相接，縱橫交叉進(jìn)行。 找平驗(yàn)收：對(duì)回填素土完成后，必須要達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高，不得高于，也不得設(shè)計(jì)要求，應(yīng)用靠尺和拉線檢查表面的平整度。同時(shí)，用水準(zhǔn)儀檢測(cè)水平標(biāo)高。（9） 磚基礎(chǔ)及實(shí)心磚墻 磚基礎(chǔ)施工前，基礎(chǔ)梁側(cè)回填土?xí)r，應(yīng)避免將土散落在基礎(chǔ)梁上，如有應(yīng)將基礎(chǔ)梁上口清理干凈，彈出磚基礎(chǔ)的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對(duì)基礎(chǔ)梁上口墻體部位有局部不平整的地方進(jìn)行找平，然后鋪磚砌墻。也可將磚基礎(chǔ)砌筑完成后，再回填土，保持磚基礎(chǔ)砌筑階段原砼表面的潔凈，使砌筑質(zhì)量得到更進(jìn)一步保證。磚基礎(chǔ)的底標(biāo)高不相同時(shí)，應(yīng)從低處開(kāi)始砌筑，并應(yīng)由低處向高處搭砌，當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，搭砌長(zhǎng)度不應(yīng)小于磚基礎(chǔ)大放腳的高度。 磚基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，當(dāng)不能同時(shí)砌筑時(shí)，應(yīng)留置斜槎。 工藝流程：砂漿攪拌 ↓ 作業(yè)準(zhǔn)備 → 磚澆水 → 砌磚墻 →驗(yàn)評(píng) （1）砌筑工程所用材料必須先試驗(yàn)后使用，嚴(yán)禁用不合格的材料。 （2）砌筑砂漿：砂漿品種，標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，黃砂不得含有雜物，采用自來(lái)水，黃砂雜質(zhì)含量控制在低于3％的范圍以內(nèi)。 （3）施工準(zhǔn)備，砌筑前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過(guò)濕或濕潤(rùn)不勻現(xiàn)場(chǎng)。 （4）砌筑前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，并澆水濕潤(rùn)，同時(shí)應(yīng)試擺；砌筑前，應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求預(yù)留洞口管道及預(yù)埋件。 （5）應(yīng)嚴(yán)格按磚砌工程施工規(guī)范操作，根據(jù)圍墻高度計(jì)算出該層磚的皮數(shù)，灰縫厚度等數(shù)據(jù)，在施工部位彈出墻身軸線，立好皮數(shù)桿，控制好灰縫厚度，以控制砌筑高度，并用七分磚或小規(guī)格砌塊配合整磚砌筑轉(zhuǎn)角和墻端部，以達(dá)錯(cuò)縫的目的。 （6）砌體接槎時(shí)，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤(rùn)，并應(yīng)填實(shí)砂漿，保持灰縫平直。 （7）補(bǔ)砌墻體時(shí)，應(yīng)檢查拉結(jié)筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹后，方可砌筑隱蔽。 （8）按規(guī)范要求做砂漿試塊，并按期試驗(yàn)。 （9）內(nèi)、外腳手架采用移動(dòng)式臨時(shí)腳手架。（10） 構(gòu)造柱、圈梁一）構(gòu)造柱工藝流程：預(yù)制構(gòu)造柱鋼筋骨架→修整底層伸出的構(gòu)造柱塔接筋→安裝構(gòu)造柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋 ：（1）先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫(huà)出箍筋間距。（2）根據(jù)畫(huà)線位置，將箍筋套在受力筋上逐個(gè)綁扎，要預(yù)留出搭接部位的長(zhǎng)度。為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應(yīng)與受力鋼筋保持垂直；（3）箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開(kāi)放置。（4）穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長(zhǎng)度不小于10d（d為箍筋直徑），彎鉤角度不小于135176。（5）在柱頂、柱腳與圈梁鋼筋交接的部位，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在圈梁上、下均不應(yīng)小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm（柱腳加密區(qū)箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎）。（6）修整底層伸出的構(gòu)造柱搭接筋：根據(jù)已放好的構(gòu)造柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長(zhǎng)度是否符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。底層構(gòu)造柱豎筋與基礎(chǔ)圈梁錨固；無(wú)基礎(chǔ)圈梁時(shí)，埋設(shè)在柱根部混凝土座內(nèi)，當(dāng)墻體附有管溝時(shí)，構(gòu)造柱埋設(shè)深度應(yīng)大于溝深。（7）安裝構(gòu)造柱鋼筋骨架：先在搭接處鋼筋上套上箍筋，然后再將預(yù)制構(gòu)造柱鋼筋骨架立起來(lái)，對(duì)正伸出的搭接筋，搭接倍數(shù)不低于35d，對(duì)好標(biāo)高線，在豎筋搭接部位各綁3個(gè)扣。骨架調(diào)整后，可以綁根部加密區(qū)箍筋。 ：（1）構(gòu)造柱鋼筋必須與各層縱橫墻的圈梁鋼筋綁扎連接，形成一個(gè)封閉框架。16