【文章內(nèi)容簡介】 平上上200MM處要做水平，中間做一道，頂板下200MM做一道，灰餅尺寸不能超過30*30。抹灰前應(yīng)先清理干凈墻面，由質(zhì)量員驗收合格同意粉刷后方可進行，墻面必須先澆水濕潤，抹灰時地面上不能有積水，護角應(yīng)提前幾天做好有足夠的強度再可粉墻。抹灰應(yīng)特別注意孔洞，接線盒部位粉時必須粉至盒一樣大小，尺寸正確，粉好后盒內(nèi)的砂漿及時清理干凈。（5） 鋼吊車梁鋼吊車梁安裝前應(yīng)測量柱安裝后牛腿的實際標高，以便吊車梁安裝時調(diào)整標高的施工誤差，以防誤差積累。吊車梁的安裝順序如下：安裝吊車梁→安裝輔助桁架→安裝制動梁。吊車梁起吊應(yīng)使用吊索綁扎或用可靠的夾具。綁扎點根據(jù)吊車梁的重量和長度而定，一般在吊車梁重心對稱的兩端部，吊索角度應(yīng)大于45度。吊車梁安放后，應(yīng)將吊車梁上翼緣板與柱用連接板連接固定，以防吊機松鉤后吊車梁縱向移動和側(cè)向傾倒。吊車梁校正應(yīng)在螺栓全部安裝后進行，以防安裝螺栓時使吊車梁移位變動；嚴禁在吊車梁的下翼緣和腹板上焊接懸掛物及卡具。校正吊車梁應(yīng)先調(diào)正標高，鈦后校正中心線及跨距。測量吊車梁的標高，把儀器架設(shè)在吊車梁面上進行，每根吊車梁均應(yīng)觀測三點（兩端部和中點）。吊車梁安裝時標高如有負偏差時，可在柱牛腿面與吊車梁下翼緣板之間放入鐵墊板。但墊板不得超過三層，并應(yīng)置于吊車梁的端部腹板或加勁肋下面，且墊板面積不得小于吊車梁與牛腿接觸部分面積的60%。吊車梁中心線調(diào)整方法：（1）每隔5～6個柱距在柱側(cè)焊一根橫桿，長度超過吊車梁中心線，高度高于吊車梁面50mm左右；（2）用儀器將吊車梁控制中心線引測一點到各個橫桿上；（3）用細線將各點連通后，使用掛線錘法來檢驗吊車梁的安裝偏差，并調(diào)整其偏差值。測量吊車梁跨距應(yīng)使用通長的鋼尺丈量校核。吊車梁和軌道的校正應(yīng)在主要構(gòu)件固定后進行。校正后立即進行固定，固定的順序為先安螺栓后焊接。（6） 拆除工程 拆除圍墻、砼路面及磚石建筑，均應(yīng)測定好設(shè)計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設(shè)計標高拆除高差。 根據(jù)計算好的高差應(yīng)在各樁號上標注好。 根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。 組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。 對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。 對根據(jù)表層30cm內(nèi)應(yīng)復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。設(shè)計標高形成的新路基應(yīng)復測，復測后，對新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高 渣土外運的施工方案（1）土方運輸?shù)闹饕ぞ邽槿忾]自卸式汽車。（2）土方運輸要根據(jù)土方開挖量和土方運距調(diào)整汽車數(shù)量，使汽車數(shù)量與挖掘機數(shù)量相配合，實現(xiàn)土方的機械化綜合施工。（3）根據(jù)現(xiàn)場情況合理安排運輸車輛的行走路線。土方運輸前辦理好相關(guān)行政環(huán)保及夜間施工手續(xù)，工地門口設(shè)置洗車槽，從管理及措施上保護城市環(huán)境。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，現(xiàn)場無土方堆棄場，根據(jù)業(yè)主安排將土方運至業(yè)主指定堆土場，或者將土方運至棄土點。（4）土方的運輸，嚴格按照安徽市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏。（5）根據(jù)分段施工的原則，組織多個小組分別外運。（6）運輸車輛要服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙時減速鳴笛，運土車輛倒車時，應(yīng)有人指揮，制動器齊全并且功能良好。（7）配備施工機械的燃料供應(yīng)、維修等技術(shù)組，保證施工機械的良好工作性能。（8）由于本工程處于主、次干路及居民區(qū)，出入車輛行人眾多，機械裝車時，在施工區(qū)外，做好警示標志，放在明顯的位置，挖掘旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。（7） 水泥混凝土準備下承層→打樁、拉線→備料、拌和→運輸→攤鋪→整形→碾壓→養(yǎng)生對檢驗合格的路床進行清理，清除浮土和其它雜質(zhì)。對投入施工的所有設(shè)備均進行試運轉(zhuǎn)，確保施工的正常進行。對參加施工的人員進行開工前的操作培訓和《技術(shù)規(guī)范》及質(zhì)量要求的學習，并做好技術(shù)交底。（a）恢復中線，每10m（平曲線段每5米）設(shè)標樁，樁上劃出墊層設(shè)計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)（b）中心線及兩側(cè)按路面設(shè)計圖設(shè)計標樁，推測出墊層設(shè)計后，在標樁上劃出基層設(shè)計高和松鋪高度。這樣做是為了使墊層的高度，厚度和平整度達到質(zhì)量標準，并保證道路橫坡。4墊層施工盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。、整形控制松鋪厚度，并用人工找平，嚴禁用薄層貼補法進行找平，保證混合料均勻。設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。采用集中廠拌法施工時，延遲時間不應(yīng)超過2h。每次整形都應(yīng)達到規(guī)定的坡度和路拱，并應(yīng)特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進行初步整形。用拖拉機初壓1~2遍后，根據(jù)實測的松鋪系數(shù)，確定縱橫斷面的標高，并設(shè)置標記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。如為水泥土，在拖拉機初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機牽引）進行整形。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。:對于拌合碎石，采用能量大的振動壓路機碾壓時，或?qū)τ谒喾€(wěn)定細粒土，采用振動羊足碾與三輪壓路機配合碾壓時，每層的壓實厚度可以根據(jù)試驗適當增加；壓實厚度超過上述規(guī)定時，應(yīng)分層鋪筑，下層宜稍厚。對于穩(wěn)定細粒土，以及用攤鋪機攤鋪的的混合料，都應(yīng)彩先輕型、后重型壓路機碾壓。①根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2~3遍。②整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度，~，~。采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層，宜先用拖拉機或6~8t兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓1~2遍，然后再用重型壓路機碾壓。③嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。④碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。⑤碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。⑥經(jīng)過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土，宜在水泥初凝前并應(yīng)在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。⑦在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計要求。終平應(yīng)仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時處理。①攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，設(shè)置橫向接縫；②人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實厚度相同；整平緊靠方木的混合料；③方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米；④將混合料碾壓密實；⑤在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈；⑥從已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；⑦如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2h，將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并符合下列規(guī)定：①在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同；②養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。：用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕，應(yīng)注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，避免忽干忽濕。底基層養(yǎng)生7d后，方可鋪筑基層。（8） 挖溝槽土方及填方為了便于施工及有利于溝槽的穩(wěn)定，土方開挖前先做好定位放線工作，及時配合土方運輸班組做好清表工作。按照要求，沿土方運輸邊放好開挖邊線，在槽邊設(shè)置排水溝和集水井，做好地表水的排除工作。 土方開挖由專人指揮，嚴格遵循“分層開挖、嚴禁超挖”及“大基槽小開挖”的原則。當挖至標高接近溝槽底板標高時，邊抄平邊配合人工清槽，防止超挖，溝槽地板30cm的土方由人工進行清理，并由挖機帶走。 在設(shè)計要求有底板的溝槽開挖時，溝槽開挖施工至基礎(chǔ)底板標高時，應(yīng)及時完成石子墊層、素砼基礎(chǔ)鋪設(shè)工作。在前一塊完成土方后開挖及墊層、基礎(chǔ)施工后，才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。 為保持開挖的溝槽內(nèi)無積水直到施工完成，因此必須認真做好溝槽排水工作。首先在溝槽頂面兩側(cè)設(shè)排水溝以堵截地面上的雨水和明水流入溝槽內(nèi)；另外在槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，并在每個井段設(shè)置集水坑，并配備足夠數(shù)量的水泵進行抽水，確保溝槽內(nèi)無積水。，可組織車輛將開挖出的土方進行臨時轉(zhuǎn)移。車輛所經(jīng)過的場地利用原道路，車輛遠離溝槽圍護行走。計劃配置2臺挖掘機及4輛自卸車，實際按施工進度及天氣、交通等狀況增減機械。素土回填 檢查土料的種類和質(zhì)量是否符合設(shè)計要求標準，特別是控制土的含水量是否符合要求。 工作面清理：對所要回填素土的工作面，清理積水、淤泥、樹根、雜物，中類紙片、塑料垃圾、虛土等。使用基面保持干凈 分層填土：每層虛鋪厚度，可根據(jù)不同的施工方法，按表格進行。各層鋪攤除按表格規(guī)定外，應(yīng)均用木耙和鍬等將鋪攤分層面找平，并分層控制高程，逐層檢查。 分層夯打（壓）密實：夯打（壓）密實必須應(yīng)按設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，不論人工或機械打（壓）不得小于三遍，應(yīng)按表格執(zhí)行，人工及小型機械夯，必須一夯壓半夯，夯夯相連，行行相接，縱橫交叉進行。 找平驗收：對回填素土完成后，必須要達到設(shè)計的標高，不得高于，也不得設(shè)計要求，應(yīng)用靠尺和拉線檢查表面的平整度。同時，用水準儀檢測水平標高。（9） 磚基礎(chǔ)及實心磚墻 磚基礎(chǔ)施工前，基礎(chǔ)梁側(cè)回填土時，應(yīng)避免將土散落在基礎(chǔ)梁上，如有應(yīng)將基礎(chǔ)梁上口清理干凈，彈出磚基礎(chǔ)的中線和邊線，上鋪一層水泥砂漿，對基礎(chǔ)梁上口墻體部位有局部不平整的地方進行找平，然后鋪磚砌墻。也可將磚基礎(chǔ)砌筑完成后，再回填土，保持磚基礎(chǔ)砌筑階段原砼表面的潔凈，使砌筑質(zhì)量得到更進一步保證。磚基礎(chǔ)的底標高不相同時，應(yīng)從低處開始砌筑，并應(yīng)由低處向高處搭砌，當設(shè)計無要求時，搭砌長度不應(yīng)小于磚基礎(chǔ)大放腳的高度。 磚基礎(chǔ)的轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時砌筑，當不能同時砌筑時，應(yīng)留置斜槎。 工藝流程：砂漿攪拌 ↓ 作業(yè)準備 → 磚澆水 → 砌磚墻 →驗評 （1）砌筑工程所用材料必須先試驗后使用，嚴禁用不合格的材料。 （2）砌筑砂漿：砂漿品種，標號必須符合設(shè)計要求，黃砂不得含有雜物，采用自來水，黃砂雜質(zhì)含量控制在低于3％的范圍以內(nèi)。 （3）施工準備，砌筑前磚或砌塊必須用水濕透，但不能過濕或濕潤不勻現(xiàn)場。 （4）砌筑前必須先將基層表面的砂漿雜物清理干凈，并澆水濕潤，同時應(yīng)試擺；砌筑前，應(yīng)按圖紙設(shè)計要求預(yù)留洞口管道及預(yù)埋件。 （5）應(yīng)嚴格按磚砌工程施工規(guī)范操作，根據(jù)圍墻高度計算出該層磚的皮數(shù)，灰縫厚度等數(shù)據(jù)，在施工部位彈出墻身軸線，立好皮數(shù)桿，控制好灰縫厚度，以控制砌筑高度，并用七分磚或小規(guī)格砌塊配合整磚砌筑轉(zhuǎn)角和墻端部，以達錯縫的目的。 （6）砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈、澆水濕潤，并應(yīng)填實砂漿，保持灰縫平直。 （7）補砌墻體時，應(yīng)檢查拉結(jié)筋的銹蝕情況，如銹蝕較重的，必須用鋼絲刷等工具除銹后，方可砌筑隱蔽。 （8）按規(guī)范要求做砂漿試塊，并按期試驗。 （9）內(nèi)、外腳手架采用移動式臨時腳手架。（10） 構(gòu)造柱、圈梁一）構(gòu)造柱工藝流程：預(yù)制構(gòu)造柱鋼筋骨架→修整底層伸出的構(gòu)造柱塔接筋→安裝構(gòu)造柱鋼筋骨架→綁扎搭接部位箍筋 ：（1）先將兩根豎向受力鋼筋平放在綁扎架上，并在鋼筋上畫出箍筋間距。（2）根據(jù)畫線位置，將箍筋套在受力筋上逐個綁扎，要預(yù)留出搭接部位的長度。為防止骨架變形，宜采用反十字扣或套扣綁扎。箍筋應(yīng)與受力鋼筋保持垂直；（3）箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯開放置。（4）穿另外二根受力鋼筋，并與箍筋綁扎牢固，箍筋端頭平直長度不小于10d（d為箍筋直徑），彎鉤角度不小于135176。（5）在柱頂、柱腳與圈梁鋼筋交接的部位，應(yīng)按設(shè)計要求加密柱的箍筋，加密范圍一般在圈梁上、下均不應(yīng)小于六分之一層高或45cm，箍筋間距不宜大于10cm（柱腳加密區(qū)箍筋待柱骨架立起搭接后再綁扎）。（6）修整底層伸出的構(gòu)造柱搭接筋：根據(jù)已放好的構(gòu)造柱位置線，檢查搭接筋位置及搭接長度是否符合設(shè)計和規(guī)范的要求。底層構(gòu)造柱豎筋與基礎(chǔ)圈梁錨固；無基礎(chǔ)圈梁時，埋設(shè)在柱根部混凝土座內(nèi)，當墻體附有管溝時，構(gòu)造柱埋設(shè)深度應(yīng)大于溝深。（7）安裝構(gòu)造柱鋼筋骨架：先在搭接處鋼筋上套上箍筋，然后再將預(yù)制構(gòu)造柱鋼筋骨架立起來，對正伸出的搭接筋，搭接倍數(shù)不低于35d，對好標高線，在豎筋搭接部位各綁3個扣。骨架調(diào)整后，可以綁根部加密區(qū)箍筋。 ：（1）構(gòu)造柱鋼筋必須與各層縱橫墻的圈梁鋼筋綁扎連接，形成一個封閉框架。16