【文章內(nèi)容簡介】 下土質(zhì)進行土工試驗，判別基層土類別及天然土的密實度，在得到試驗數(shù)據(jù)后邀請監(jiān)理工程師進行驗收。、保證平整后的層面縱橫向平順均勻，以確保壓路機碾壓時，其碾壓輪表面能基本均勻的接觸地面，達到理想的壓實效果。、為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側后中間、由慢到快、先靜碾后振動碾的操作程序，參考試驗段提供的壓實速度，壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)進行碾壓。碾壓時填料的含水率控制在最佳含水率的177。2%，含水率太低時，采取其表層噴水并采用路拌的方法提高含水率；含水率超標時，采取翻挖晾曬的方法或采用灰土拌合處理降低含水率，并適當減薄鋪填厚度。碾壓機械的前后行駛路線應成一條直線，行與行間碾輪的重疊寬度控制在輪寬的 1／3 左右（約 ）保證路基均勻受壓。碾輪外側距填土邊緣不大于 30cm，以便碾壓成活后再修整道路設計寬度，遇路基邊緣不易碾壓時，可采用人工或蛙式打夯機夯打密實。各區(qū)段交接處進行重疊壓實，保證縱向錯茬搭接長度不小于2m：在壓路機無法碾壓到的地方，采用小型夯實機進行夯實，做到無漏壓、無死角。23 / 66填筑施工期間應隨時掌握天氣變化，當天攤鋪的土層必須當天碾壓密實。 砂礫石底基層鋪裝碾壓 天 然 砂 礫 應 質(zhì) 地 堅 硬 ， 含 泥 量 不 得 大 于 砂 質(zhì) 量 （ 粒 徑 小 于5mm） 的 10％ ， 礫 石 顆 粒 中 細 長 及 扁 平 顆 粒 的 含 量 不 得 超 過20％ 。 級 配 礫 石 作 次 干 路 及 其 以 下 道 路 底 基 層 時 ， 級 配 中 最 大粒 徑 宜 小 于 53mm， 作 基 層 時 最 大 粒 徑 不 得 大 于 。 級 配 砂 礫 及 級 配 礫 石 的 顆 粒 范 圍 和 技 術 指 標 宜 相 符 。 砂 礫 應 鋪 平 整 、 碾 壓 堅 實 ， 無 顯 著 輪 跡 。 水泥穩(wěn)定砂攤鋪碾壓與養(yǎng)護 水泥穩(wěn)定砂礫混合料配合比必須準確，它是保證滿足和強度要求的關鍵工藝。水泥穩(wěn)定砂礫在正式施工之前，一定要進行試拌，以確定施工使用的混合料是否符合設計要求?；旌狭虾恳紤]到拌和場與施工路段的距離、振動碾壓提漿、作業(yè)段長短、施工環(huán)境、施工季節(jié)與當日氣溫等條件，考慮水份蒸發(fā)引起的水份損失。試拌時要不斷調(diào)整拌和時間，控制水泥劑量及時進行用水量調(diào)節(jié)，目測拌和的混合料達到外觀均勻手捏成團，落地散開時，立即從出料口取樣進行滴定水泥劑量、含水量測定和顆料篩分試驗。水泥劑量應大于設計配合比 %左右，含水量一般要大于最佳含水量，但不宜大于最佳含水量的 1%，顆粒級配符合設計要求。攤鋪要避免產(chǎn)生粗、細料離析。攤鋪質(zhì)量直接影響壓實度、平24 / 66整度、厚度強度分布均勻性和外觀質(zhì)量。所以必須嚴加控制，才能保證水泥穩(wěn)定砂礫基層質(zhì)量滿足規(guī)范各項要求。 攤鋪混合料前，要清掃基層，基層上不能不雜物。 要嚴格檢查底基層之縱斷高程和橫斷面坡度，檢測指標與偏差必須滿足設計與規(guī)范要求。然后灑水濕潤底基層表面，但不能有自由水存積。 準確測量、打樁、掛攤鋪機行走鋼絲，按設計之松鋪厚度和松鋪系數(shù)，調(diào)整鎖定攤鋪厚度。松鋪系數(shù)應以試驗段確定之數(shù)據(jù)為準。在施工進行中要有專人經(jīng)常對松鋪厚度進行檢查，以確保壓實厚度滿足設計要求。 用攤鋪機攤鋪混合料時，中間不宜中斷。因故斷超過初凝時間時，應設置施工縫。攤鋪機行走速度控制在 ，并應勻速行進。攤鋪機螺旋送料勻速飽滿。寬幅攤鋪時，會在攤鋪機螺旋兩端 20cm40cm 范圍內(nèi)出現(xiàn)混合料之離析，應及時用人工換料。 因故超過終凝時間之混合料，應廢棄或它用，不能用在路上，在攤鋪混合料中采樣制成試件，做 7d 齡期飽水抗壓強度試驗，以驗證強度是否符合標準要求。 碾壓水泥穩(wěn)定砂礫基層屬半鋼性結構，無可塑性，從加水拌和到碾壓成型，最好在水泥初凝時間內(nèi)完成，最遲不能超過水泥終凝時間。壓實是基層強度形成階段，所以水泥穩(wěn)定砂礫基層施工要嚴密組織，密切配合，確保壓實度達到規(guī)范之要求。超過終凝時間未能25 / 66碾壓成型，應予以鏟除。碾壓必須遵守“先輕后重、由慢到快”之原則，且輪跡重合不小于 30cm，超高段碾壓“由低到高”即內(nèi)側由邊到中央分隔離帶，外側由中央分隔帶到邊。壓路機要直線行走，中途不得剎車、停車、啟動或調(diào)頭，倒車要緩慢勻速，也不得剎車或重新啟動。目前壓實度檢測多用灌砂法，挖坑、稱量、測定含水量，耗時要用一到兩個小時。但壓實度檢測之結果又必須在水泥初凝時間內(nèi)提出，最遲 能超過水泥之終凝時間。因為勃水泥之初凝時間，補壓損失壓實功太大，壓實度提高效果也不明顯；過了水泥之終凝時間不但補壓無效，還破壞了水泥穩(wěn)定砂礫基層之整體結構，不得不鏟除重鋪。所以在水泥穩(wěn)定砂礫基層施工現(xiàn)場必須配備足夠之試驗檢測人員和檢測儀器，以確保試驗檢測工作順利進行。先進之攤鋪機械，對路面之縱、橫坡度，平整度都有了保證，我們選用 21T 輪胎振動式壓路機 2 臺。但由于輪跡，倒車時雞翅輪也會扒松混合料，所以碾壓過程必須輔以人工修飾工作，隨時用 5m直尺檢查。水泥穩(wěn)定砂礫基層施工中，橫縫是不可避免之，對接縫之處理規(guī)范有嚴格之要求。另外根據(jù)實際操作之經(jīng)驗，我們處理之方法是先在橫縫處多填混合料，壓路機橫向碾壓 23 遍，再鏟除明顯高出之部分，再橫壓 12 遍，最后再縱向依序碾壓。 養(yǎng)生26 / 66密實度達到要求后，及時用灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7 天，灑水量根據(jù)氣溫高低而定，以保持其層表面濕潤為宜，一般白天每 2 小時灑水一次，晚上至少兩次，在養(yǎng)護期間除灑水車外，嚴禁其它車輛通行。 邊石的放樣、安裝 在邊石靠行車道一側，按照設計每 10m 定一平面控制標記在安置邊石的位置，下挖 5cm 基層，以便鋪砌 C15 細石混凝土，砌筑邊石，在平面控制標記處，以 C15 細石混凝土砌筑邊石，調(diào)整好邊石頂面標高，在相鄰間隔 10m 的邊石頂面拉根線繩（注意繃緊線繩） ，據(jù)此，再將空缺邊石表面擺順暢，先在勾縫處灑水使之濕潤，再進行 M10 砂漿勾縫，勾縫寬≤1cm，縫寬均勻，勾縫密實。 邊石鋪設與路面齊平或排水口整齊，通暢無阻，勾縫均勻，密實平整，線條直順，曲線圓滑美觀無折角現(xiàn)象，鋪設時必須滿足：直順度允許偏差 15mm，相鄰兩塊高差允許偏差 3mm，相鄰兩塊縫寬允許偏差177。3mm，頂面高程允許偏差 10mm 等要求。 荷蘭磚鋪設 施工作業(yè)條件 1) 材料進場復試和相關試驗已經(jīng)完畢并符合要求。 2) 已對覆蓋的隱蔽工程進行驗收且合格，并進行隱檢會簽。 3) 做好水平標志，以控制鋪設的高度和厚度，可采用豎尺、拉線、彈線等方法。 4) 對所有作業(yè)人員進行了技術交底。 27 / 665) 豎向穿過屋面的立管已安裝完成，并裝有套管。 6) 基層潔凈，缺陷已處理完畢，并作隱蔽驗收。 工藝流程 檢驗水泥、砂、磚質(zhì)量→試驗→技術交底→選磚→準備機具設備→排磚→找標高→基底處理→鋪抹結合層砂漿→鋪磚→養(yǎng)護→離縫→檢查驗收 施工工藝 1)把沾在基層上的浮漿、落地灰等用鏨子或鋼絲刷清理掉，再用掃帚將浮土清掃干凈。 2)根據(jù)水平標準線和設計厚度，在四周墻上或邊石上彈出面層的上平標高控制線。 3)將屋面依照磚的尺寸留縫大小，排出磚的放置位置，并在基層彈出十字控制線和分格線。排磚應符合設計要求，當設計無要求時，宜避免出現(xiàn)板塊小于 1/4 邊長的邊角料。 4)鋪設前應將基底濕潤，鋪設 砂漿。 5)將磚放置在結合層上，用橡皮錘找平，按標高控制線和方正控制線坐平坐正。鋪磚時應先在屋面中間按照十字線鋪設十字控制磚，之后按照十字控制磚向四周鋪設，并隨時用 2m 靠尺和水平尺檢查平整度。大面積鋪貼時應分段、分部位鋪貼。 6)當磚面層鋪貼完 24h 內(nèi)應開始澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得小于7d。 7)當磚面層的強度達到可上人的時候，進行離縫，寬度為 3mm，28 / 66用砂填滿掃凈。 瀝青路面銑刨瀝青路面銑刨用銑刨機進行。施工前先根據(jù)設計圖紙確定銑刨路段，在實地放出銑刨線樣，再根據(jù)需銑刨工程數(shù)量確定使用銑刨機數(shù)量，在需銑刨路段的一端按順序進行銑刨，銑刨盡量一次完成，中間除特殊原因外不得停頓。銑刨出的廢料用機械集中統(tǒng)一運輸至指定地點廢棄，不得隨意傾倒以免造成環(huán)境污染。對端頭無法銑刨的部分用人工配合風鎬剔除。 噴灑粘層油 清洗路面 ：清除路面上因前部分施工環(huán)節(jié)留下的各種廢渣，對路面進行清掃，掃凈后用水車把路面沖洗干凈。 噴灑粘層油：待路面完全干燥后，進行乳化瀝青透層油的噴灑。灑布量 ～（厚度 1mm） ，周邊刷涂熱瀝青，厚 23mm。在乳化瀝青完全乳化后（一般需要 24 小時） ，即可鋪筑瀝青混合料。 瀝青砼面層攤鋪 瀝青混合料的選用：本工程采用細粒式和中粒式瀝青混凝土。 瀝青混凝土的拌和：瀝青混和料采用 MLN175E220L 型瀝青混合料拌合設備拌和，嚴格按照生產(chǎn)配合比配料，拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。出料溫度控制不得高于 165℃，高于此溫度的混合料應予廢棄。配合監(jiān)理工程師取樣送交工地實驗室檢驗，瀝青混合料應均勻一致，杜絕花白料、過火料、結團、成塊或嚴重的粗細料分離等不合格瀝青混合料。 29 / 66 瀝青混凝土的運輸：采用 8T 以上自卸車運輸，車輛裝混合料之前底部應清掃干凈并噴油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上裝料時，應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析。裝料后上部必須用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。車尾設醒目的標志牌。運料車進入攤鋪現(xiàn)場前，應檢查輪胎上是否沾帶有可能污染路面的泥土及污物，應清洗干凈后方可進入施工現(xiàn)場。 攤鋪機的選用：攤鋪瀝青路面時，所用的攤鋪機應盡量采用具有自動或半自動調(diào)整攤鋪厚度及自動找平裝置，有容量足夠的受料斗和足夠的功率推動運料車，有可加熱的震動運平板，攤鋪寬度可調(diào)節(jié)。攤鋪時可采用單機作業(yè)或兩臺以上攤鋪機成梯形聯(lián)合作業(yè)。 土工布（含粘層瀝青）質(zhì)量合格，粘層到位，鋪裝順平。在面層鋪裝前鋪裝完成。 瀝青砼面層攤鋪：根據(jù)測量標高架設鋼線，對到場的混合料進行檢驗，確?；旌狭蠝囟仍?120～150℃之間，攤鋪機采用進口攤鋪機，攤鋪機的行進速度為：－，施工攤鋪溫度控制在110℃～165℃，低溫時控制在 120℃175℃。如果攤鋪厚度超過7cm，需分層攤鋪 AC20I 瀝青混凝土，保證上面層不少于 5cm。為預防啃邊，攤鋪時兩端邊角處放置橡膠條。根據(jù)攤鋪機的實際情況在鋪筑時瀝青砼松鋪系數(shù)為 ，為防止離析，人工鋪筑時不要揚撒，而應端送反扣在鋪筑面上后推平順，接縫處如有麻面時用細料撒鋪，不得過高或過低，接縫邊應平直，不允許有弧形或鋸齒狀邊30 / 66縫。攤鋪過程中攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地進行攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機的螺旋布料器應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉動，兩側應保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。 瀝青面層碾壓 初壓：初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，盡快使表面壓實，減少熱量散失。采用 15T 雙鋼輪壓路機，靜壓兩遍。壓路機速度為 3Km/h，為防止瀝青砼粘結鋼輪，壓路機可噴水濕潤鋼輪。正常溫度施工初壓溫度控制到：110℃140℃，不得低于110℃；低溫施工初壓溫度控制到：120℃150℃，不低于 110℃。碾壓時兩輪跡要重疊 1530cm。初壓后進行檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時應進行修整及至返工。 復壓：復壓緊跟初壓，壓路機碾壓段的總長度應保持在 60至 80 米間。復壓溫度不得低于 110℃，采用 10T 雙鋼輪振動壓路機碾壓，復壓四遍。為保護原有未損路面，待壓路機鋼輪進入新鋪補AC 層區(qū)后方可開振，速度為 3Km/h－5Km/h。 終壓：終壓采用 10T 雙鋼輪壓路機靜壓，以最終消除輪跡為度，終壓后溫度不得低于 70℃。 終壓結束后確保新鋪路面高于老路面 23mm。 壓路機要以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。31 / 66碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪時要立即清除。碾壓過程中可向碾壓輪噴水，但必須嚴格控制噴水量，噴水時應時水霧化，不得漫流。 接縫處理：待溫度降至 50℃后，立即對接縫進行刷縫封水處理，以保護路面下面層及路基免受浸害。 通車條件：壓實后的瀝青路面在了冷卻前，任何機械不得在其上停放或行駛，并防止礦料、油料等雜物的污染。瀝青路面冷卻并在刷縫材料水份完全蒸發(fā)后方可開放交通。 瀝青混合料壓實度的檢測：瀝青混合料壓實度的檢測通常是在瀝青路面冷卻后（或第二天）采取鉆芯取樣的形式，把鉆取的芯樣送往實驗室進行檢測。 樹池邊石安裝樹池子清底，人工鋪筑混凝土。樹池子邊石安放，四角交接適度，見方。樹池子回填綠化土方，整平。第六章 主要機械設備及實驗、測量、質(zhì)檢儀器 擬投入本工程的主要機械設備主要機械設備表序號 機械設備名稱 規(guī)格型號 廠牌及出廠 日期 數(shù)量1 挖土機 Pc20090kw 日立/ 22 壓路機 15T 震動式 洛陽/ 23 裝載機 Zl40 徐州/ 232 / 664 攤鋪機 LTY8 徐州/ 15 汽車 翻斗 8T 長春/ 106 灑水車 EQ10607J 廈門/ 27 砼攪拌機 400L 五羊/ 28 砂漿攪拌機 WTNBC6 五羊/ 29 砂輪切割機 DG