第5章發(fā)動機潤滑系的構(gòu)造與維修(編輯修改稿)
2025-07-26 16:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 廠規(guī)定的容量和牌號機油。 2．一級維護(hù) 一級維護(hù)時，應(yīng)檢查離心式機油濾清器的運轉(zhuǎn)是否正常，更換機油粗濾器濾芯，清洗粗濾器并更換機油。 3．二級維護(hù) 二級維護(hù)時，除一級維護(hù)的內(nèi)容外，還應(yīng)檢查離心式細(xì)濾器殼體。?二、機油泵的修理 (1)有條件時，應(yīng)在試驗臺上檢測機油泵的流量和壓力，以確定能否繼續(xù)使用。 (2)條件不具備時，可用如下的簡易試驗法：徑向和軸向推拉、晃動主動軸，有間隙但不松曠，表明磨損不嚴(yán)重。然后，把集濾器浸入清潔的機油中，用手按工作時的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動機油泵主動軸，機油應(yīng)從出油口流出。用手堵住出油口，繼續(xù)轉(zhuǎn)動機油泵，手指應(yīng)有壓力感，同時感到轉(zhuǎn)動主動軸的阻力明顯增大，直至轉(zhuǎn)不動或機油被壓出，則表明機油泵技術(shù)狀況良好，可以繼續(xù)使用。否則應(yīng)拆檢修理或更換總成。三、機油濾清器的修理 1．機油集濾器的修理 集濾器的損壞形式有：油管和濾網(wǎng)堵塞、浮子破損下沉等。 機油濾網(wǎng)堵塞，應(yīng)用柴油或煤油清洗后用壓縮空氣吹干。 浮子有破損，應(yīng)進(jìn)行焊修。 2\機油粗濾器的檢修可拆式機油粗濾器的檢修主要包括：更換紙質(zhì)濾芯和老化的密封膠圈、清洗濾清器內(nèi)部的沉淀物和檢查、調(diào)整旁通閥開啟壓力等三項內(nèi)容。 一般汽車每行駛12 000km，應(yīng)更換一次濾芯。裝配濾清器時，注意各處的密封圈不可漏裝。 無特殊情況不得拆卸和調(diào)整旁通閥，以免開啟壓力發(fā)生變化。必要時，應(yīng)在試驗臺上檢查和調(diào)整旁通閥的開啟壓力。向氣缸體上安裝濾清器時，應(yīng)先在濾清器內(nèi)充滿機油，并檢查與氣缸體平面結(jié)合處是否平整，墊片是否完好，最后擰緊固定螺栓。第三節(jié) 發(fā)動機潤滑系的常見故障診斷與排除一、 影響機油壓力過低或過高的原因分析機油粘度……機油泵的泵油壓力排除方法原因排除方法原因油壓過高油壓過低子因素母因素二、機油壓力表及其傳感器和報警電路的故障及檢測當(dāng)機油壓力表顯示的機油壓力過低或過高時，有可能是油道中的油壓真的過低或過高；也有可能是實際油壓正常而油壓傳感器、機油壓力表等油壓顯示裝置出現(xiàn)了故障，呈現(xiàn)出示值與實際不符。因此，在診斷油壓不正常的原因時，應(yīng)首先進(jìn)行后者的除外診斷。 若主油道中的實際機油壓力正常(將合格的機械式油壓表接在主油道上檢查)，而機油壓力表指示的機油壓力不正常，或低壓報警燈點亮，則為油壓傳感器的導(dǎo)線斷路(無油壓指示)或搭鐵(指示油壓過高)，或油壓傳感器、油壓表損壞；若油壓過低時，油壓報警燈不亮，則為油壓報警開關(guān)斷路損壞或其導(dǎo)線斷路、報警燈燒壞等。檢查斷路故障可用萬用表逐點測直流電壓法，檢查搭鐵故障可用逐點拆線法。?二、 機油壓力過低1．故障現(xiàn)象 (1)發(fā)動機發(fā)動后，機油壓力表讀數(shù)迅速下降
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