【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 1％、大于11％時(shí)，相應(yīng)摻加石灰量分別為4～7％、7～9％、9～12％、大于12％。采用就地翻拌、均勻拌和，靠近原地面的第一層，即原地面清表后撒布石灰，第二層及第三層即先鋪土再鋪石灰。生石灰土拌和均勻后，須經(jīng)3小時(shí)方可上碾壓實(shí)。碾壓時(shí)先穩(wěn)壓再追密，先輕碾后重碾，做到當(dāng)天鋪灰當(dāng)天成活，防止過(guò)渡碾壓，避免翻漿。（3）強(qiáng)夯處理由于本項(xiàng)目道路施工范圍均為農(nóng)田，清表完成后，用振沖碾壓法消除路基因內(nèi)黃土濕陷性的影響，處理范圍至人行道2米。設(shè)計(jì)對(duì)于一般填方路堤、上路床和下路堤路基填料CBR值不滿(mǎn)足規(guī)范要求的路段，；Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土，地面橫坡緩于1：5的路堤路段，清表回填30cm灰土后重夯；Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土，地面橫坡陡于1：5的路堤路段，清表后，將坡面挖成5m寬向內(nèi)傾2%橫坡的臺(tái)階，進(jìn)行重夯。挖方路段，挖到路床頂面時(shí)，再向下挖30cm，預(yù)留碾壓下沉量，隨后填筑30cm厚的灰土，使挖方區(qū)的膨脹土得到處理，確保路基的穩(wěn)定。路基開(kāi)挖后各道工序要緊密銜接，連續(xù)施工，分段完成。四、照明工程（1）本工程設(shè)計(jì)道路路燈總負(fù)荷為30千瓦，在考慮預(yù)留容量的情況下，本段道路共設(shè)置1坐箱式變電器，容量為50千瓦，位置設(shè)在路線右側(cè)K1+164處。路燈箱式變電站采用防雨景觀型箱變，安裝在道路右側(cè)，其高壓電源采用YJV22型電纜引自附近開(kāi)閉所或10千伏公網(wǎng)。（2）路燈電源照明電源采用380/220V三相四線加PE線的供電方式，各路燈依次接入二相回路中，盡量使三相線路負(fù)荷平衡。（3）35+116型電力電纜穿Ф50PVC管線地敷設(shè)。路燈路線埋深在右側(cè)人行道內(nèi)。所有線路橫穿過(guò)道路時(shí)，需加SC100鍍鋅鋼管進(jìn)行。（4）由燈管底部引入每個(gè)路燈燈頭的線路為BVV3。（5）路燈線路與其它管線交叉或平行敷設(shè)時(shí)，參照《建筑電氣安裝工程圖集》JD5105107頁(yè)有關(guān)做法進(jìn)行施工。（6）路燈光源為高顯色型高壓鈉燈，燈具選用有防護(hù)炫光裝置的半截光型燈具。燈具的防護(hù)等級(jí)為IP65。（7）每套燈具需加電容補(bǔ)償裝備。（8）燈具采用單排布置方式，等間距約40m左右。（9）路燈由設(shè)置在箱變內(nèi)的微電腦智能控制器集中控制，苦等控制共設(shè)置3種方式供運(yùn)行時(shí)選擇：手動(dòng)、智能鐘控、光電控制，同時(shí)為微機(jī)運(yùn)動(dòng)預(yù)留接口，為今后實(shí)現(xiàn)三搖控制提供條件。（10）據(jù)規(guī)范要求，路燈后半夜應(yīng)有節(jié)能控制，本設(shè)計(jì)中安裝了路燈節(jié)電器，節(jié)電率大于25％，上半夜穩(wěn)壓至220V，下半夜調(diào)壓至190V,以延長(zhǎng)電器壽命。（11）路燈燈桿及燈具外殼均需與接地線可靠連接，接地線在每根燈桿處進(jìn)行重復(fù)接地，接地電阻不大于10歐姆。（12）路燈電力電纜的接地線采用黃綠相間的專(zhuān)用接地線。（13）箱式變電站也應(yīng)可靠接地，接地電阻不大于4歐姆。系統(tǒng)保護(hù)采用TNS制。（14）箱式或路燈的接地極和接地線采用熱鍍鋅鋼材。路基土方基本成型后開(kāi)始施工。電纜敷設(shè)（直埋）、接地極及地線施工方法與步驟：⑴ 測(cè)量放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙位置放線。（2）電纜溝與燈桿基礎(chǔ)窩土方開(kāi)挖：采用人工按照指定位置和圖紙給定尺寸挖掘。，其他相關(guān)尺寸也符合設(shè)計(jì)要求。注意：挖掘過(guò)程中應(yīng)注意防止損壞城市地下管網(wǎng)等，發(fā)現(xiàn)異常情況及應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。⑶ 電纜溝底層平整及鋪設(shè)PE管：將電纜溝底部平整，并對(duì)溝底松散處進(jìn)行密實(shí)。然后按要求將PE管鋪在電纜溝底，并保持平順。⑷ 接地40X4熱鍍鋅扁鋼敷設(shè)和焊接：①　先將40X4熱鍍鋅扁鋼連續(xù)放入電纜溝底部的一側(cè)，注意交接處應(yīng)留5cm余量作焊接用；②　有交接的地方都進(jìn)行焊接，焊接處必須有5cm以上的交接，每處焊接必須是滿(mǎn)焊。③　對(duì)焊接處刷防銹漆。⑸ 接地跨焊接：在每根燈桿基礎(chǔ)旁，將已制作好的接地跨與40X4熱鍍鋅扁鋼進(jìn)行焊接（技術(shù)要求同“⑷”）。⑹ 接地極施工：如設(shè)計(jì)圖上有接地極的地方，按“⑵”方式在電纜溝旁挖25m長(zhǎng)相同的溝，將已制作好的40X4熱鍍鋅扁鋼接地極沿溝方向、間隔5m打入溝底部，按“⑷”技術(shù)要求將接地極與40X4熱鍍鋅扁鋼焊接（焊接時(shí)須另加拐型連接體），連為一體，其測(cè)試接地電阻值，值為＜4Ω，若達(dá)不到要求必須增加接地極數(shù)直到滿(mǎn)足要求為止。⑺ 敷設(shè)電纜：將電纜盤(pán)放在放線架上，與接地極相隔10cm，轉(zhuǎn)彎處其彎曲半徑應(yīng)大余電纜外徑的30倍，直埋溝內(nèi)不能留接頭，到燈桿配電板應(yīng)留余量大于50cm，電纜端部要即時(shí)包封，電纜頭穿入基礎(chǔ)進(jìn)線孔內(nèi)，用線纜空孔器引至法蘭盤(pán)底孔穿出。⑻ 回填：按設(shè)計(jì)要求回填電纜溝。燈桿基礎(chǔ)、燈桿安裝、燈具安裝調(diào)試施工方案燈桿基礎(chǔ)、燈桿安裝、燈具安裝調(diào)試安裝包括基礎(chǔ)、立桿、裝燈、接線等施工程序，可連續(xù)進(jìn)行也可根據(jù)總體布局和工期、場(chǎng)地等情況分階實(shí)施。（1）基本施工方法與步驟：①施工準(zhǔn)備：在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分的勘測(cè)后，并進(jìn)行合理的施工布置，準(zhǔn)備好施工機(jī)具、施工材料；②基礎(chǔ)定位及施工標(biāo)志：按照設(shè)計(jì)放出基礎(chǔ)位置，并劃線標(biāo)示，在臨時(shí)施工場(chǎng)地周?chē)贾煤檬┕?biāo)志和交通安全標(biāo)志等；③預(yù)埋地角螺栓、法欄及基礎(chǔ)開(kāi)挖：按照設(shè)計(jì)要求預(yù)埋好地角螺栓、法欄，應(yīng)注意定位法蘭高度和保持水平，然后開(kāi)挖基礎(chǔ)坑，直到符合要求的深度和尺寸。如果基礎(chǔ)坑底有積水，則應(yīng)先排除積水后，綁扎好鋼筋，然后澆筑符合設(shè)計(jì)要求的C20砼，并進(jìn)行合適的振搗，完成后再進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)，直到混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上，再進(jìn)行與其相關(guān)的工作。基礎(chǔ)中心離街邊及街心距距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；④檢驗(yàn)、校準(zhǔn)：基礎(chǔ)固定后，用水平尺測(cè)量法蘭表面水平度，用卷尺測(cè)量其中心位置，若有偏差將要調(diào)整基礎(chǔ)法蘭,地角和螺栓水平位置和松緊，達(dá)到要求后進(jìn)行下步；⑤按設(shè)計(jì)要求回填，并夯緊實(shí)；⑥預(yù)穿燈具電線：先穿鐵絲，再用已穿好的鐵絲將絕緣導(dǎo)線作引導(dǎo)，從桿內(nèi)穿到頂部；⑦立路燈燈桿：采用汽車(chē)吊將路燈燈桿豎立后，用螺栓將路燈燈桿法蘭與基礎(chǔ)法蘭固定；調(diào)整燈桿垂直度，使其與水平垂直。⑧路燈燈桿、接線：燈具安裝應(yīng)牢固可靠，仰角10度，接線螺絲要壓緊，電線要留有適當(dāng)余量，下面接線時(shí)注意火線相位，按規(guī)定分配相位接線；燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應(yīng)一致，燈具橫向水平線應(yīng)與地面平行，緊固后目測(cè)應(yīng)無(wú)歪斜，燈頭固定牢靠，在燈臂、燈盤(pán)、燈桿內(nèi)穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應(yīng)光滑、無(wú)毛刺，并應(yīng)采用絕緣套管或包扎，包扎長(zhǎng)度不得小于200mm。各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺出螺母不得少于兩個(gè)螺距。⑨保護(hù)基礎(chǔ)、編號(hào)：燈桿安裝好后，隨即澆筑砼將連接法蘭盤(pán)及地腳螺栓覆蓋，并按要求對(duì)路燈桿進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，檢查有無(wú)不合要求的地方，如有就立即糾正。 （2）質(zhì)量控制措施①線路敷設(shè)施工工程質(zhì)量保證措施電纜敷設(shè)及電纜頭制作：專(zhuān)人質(zhì)量監(jiān)督直埋電纜施工，施工中確保：電纜不受機(jī)械損傷；電纜彎曲度不超出規(guī)范的允許值；電纜在路燈燈桿內(nèi)、配電箱內(nèi)留有適當(dāng)?shù)挠嗔浚宦裨O(shè)深度按要求操作；按要求回填后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)整理、清除預(yù)留雜物、保證施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔。電纜頭制作應(yīng)由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范操作，避免在雨天進(jìn)行（雨天施工應(yīng)采取防水措施），施工中途應(yīng)隨時(shí)包封裸露的電纜端部，以防電纜導(dǎo)電銅線受潮。②燈桿基礎(chǔ)工程質(zhì)量保證措施路燈基礎(chǔ)施工：派專(zhuān)人監(jiān)督路燈基礎(chǔ)的預(yù)制，嚴(yán)格按規(guī)范做好“廠檢”、驗(yàn)收工作；施工中確?；拥纳疃瘸叽鐫M(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，基礎(chǔ)預(yù)埋安裝牢固，用水平尺進(jìn)行多方向測(cè)量底法蘭水平、并進(jìn)行精心調(diào)整，直到合格為止，接地跨與接地圓鋼、接地跨與底法蘭的連接嚴(yán)格按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求操作；施工中安排專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并檢查。接地極及接地母線施工：接地極采用40X4熱鍍鋅扁鋼作接地極，施工中應(yīng)保證每一處接地點(diǎn)接地電阻＜4Ω，接地母線敷設(shè)采用40X4熱鍍鋅扁鋼，母線與母線、母線與接地極、母線與分支地線的連接應(yīng)牢靠，其焊接長(zhǎng)度大余8cm并要滿(mǎn)焊，所有焊接部位作防銹處理。燈桿安裝工程質(zhì)量保證措施配備專(zhuān)業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度；配備專(zhuān)門(mén)的燈桿安裝工具、設(shè)備；施工中應(yīng)保證燈桿的垂直度。燈具安裝調(diào)試施工工程質(zhì)量保證措施燈具接線：安排具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的電工嚴(yán)格按圖紙、按規(guī)范要求操作，用顏色區(qū)分三相相序，做好標(biāo)示，盡量保證三相的負(fù)荷平橫；做好質(zhì)量監(jiān)督、檢查工作。配電箱安裝：嚴(yán)格檢查配電箱、箱內(nèi)元件的質(zhì)量，箱體應(yīng)達(dá)到IP65要求，所有電由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行配電箱接線。箱式變電站變電站基礎(chǔ)施工同電纜線手孔。箱式變電站安裝完成后進(jìn)行防護(hù)欄施工。五、路面施工路面工程施工方案二灰土下基層、二灰碎石上基層、瀝青混凝土面層在拌和場(chǎng)集中拌合，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)配合碾壓。修筑試驗(yàn)路段①各結(jié)構(gòu)層施工前均先鋪設(shè)長(zhǎng)度為100～200m 的試驗(yàn)路段。② 在試驗(yàn)段開(kāi)始至少7天之前，提出鋪筑試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批。施工方案內(nèi)容包括：試驗(yàn)的材料和混合料配合比設(shè)計(jì)、備料、拌和、攤鋪、碾壓的機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)人員、施工工序等，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。③ 鋪設(shè)試驗(yàn)段的任務(wù)是：檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等及計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成設(shè)計(jì)是否符合設(shè)計(jì)質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施，提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度和一次鋪筑的合理厚度，提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。④標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法，拌和速度與拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量的控制方法；整平與整型的合適機(jī)具與方法；壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，壓實(shí)度檢查方法及每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。采用集中廠拌和攤鋪機(jī)攤鋪，應(yīng)解決好機(jī)械選型與配套。二灰土下基層、二灰碎石上基層施工技術(shù)措施（1）、拌和及運(yùn)輸：二灰土、二灰碎石嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，混合料的貯存、運(yùn)輸和攤鋪時(shí)有水分蒸發(fā)，故拌和時(shí)含水量應(yīng)高于最佳含水量2%左右，遵循混合料隨拌和隨運(yùn)輸、隨攤鋪隨碾壓的原則，混合料自攪拌至攤鋪碾壓完成不得超過(guò)2小時(shí)。（2）、攤鋪：在攤鋪混合料之前應(yīng)在底基層上適當(dāng)灑水，保持潮濕，將拌好的混合料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪于路槽內(nèi)，壓實(shí)系數(shù)按試鋪段決定。(3)、碾壓及養(yǎng)生（A）采用12噸以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)重疊三分之一輪寬。（B） 終壓至表面平整無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)密度達(dá)到最佳密實(shí)度的97%以上。（C）壓實(shí)成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的二灰土、二灰碎石在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，表面過(guò)于干燥時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)入。(4)、雨季施工措施：混合料要邊拌和邊攤鋪邊碾壓。對(duì)于已鋪好混合料，要在雨前或冒雨初壓。雨停后再碾壓密實(shí)，已攤鋪好未碾壓的混合料遇水后，應(yīng)封閉交通，晾曬至適當(dāng)含水量后再拌和壓實(shí)，連陰雨暫停施工。(5)、接縫處理集中廠拌法施工時(shí)的橫向接縫要求：① 用攤鋪機(jī)攤鋪混合料，不應(yīng)中斷。如因故中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。② 設(shè)置橫向接縫時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。人工將末端含水量合適的混合料修整整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。方木的另一側(cè)用砂礫回填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去，并將路基頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。③ 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò)2小時(shí)，則將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。縱向接縫：一幅路基層以中線為界，分兩幅攤鋪，攤鋪前半幅時(shí)，沿中線加鋪型鋼擋板，攤鋪后半幅時(shí)，去掉擋板，修正斷面，使垂直相接。瀝青混凝土面層施工技術(shù)措施面層瀝青混凝土全部采用機(jī)械化施工，即拌合站統(tǒng)一拌和，瀝青混凝土攤鋪機(jī)分兩幅攤鋪。（1） 施工工藝：施工準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣撒布透層油拌合站拌和瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)下面層攤鋪碾壓成型質(zhì)量檢測(cè)――灑布粘層油――上面層攤鋪碾壓成型――質(zhì)量檢測(cè)。（2）施工準(zhǔn)備與施工測(cè)量放樣在路面施工開(kāi)始前,下列施工準(zhǔn)備工作先行完成:①機(jī)械設(shè)備的安裝準(zhǔn)備包括全套瀝青砼拌合站設(shè)備(裝載、計(jì)量、加料、預(yù)熱、保溫、拌和等)、拌和料運(yùn)輸、瀝青攤鋪機(jī)、各式壓路機(jī)以及為其配備的灑水車(chē)、吊車(chē)等。②材料物資的充分貯備包括全套符合設(shè)計(jì)要求的路面建筑材料（瀝青、柴油、石屑、砂、礦粉等）以及施工所需的其它物資。③路面基層檢查及驗(yàn)收路面基層是路面的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的高低決定性地影響著路面的好壞，同時(shí)對(duì)路面施工效益產(chǎn)生直接影響。因此，按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)事先對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與驗(yàn)收保證路面工程質(zhì)量與效益必不可少的先期程序之一。④路面標(biāo)準(zhǔn)放樣施工前設(shè)置路面中心、邊線、坡度、標(biāo)高等控制路面標(biāo)準(zhǔn)的放樣樁，事先放好，以便施工時(shí)遵循。⑤ 在瀝青砼下面層攤鋪前，在基層撒布透層油。上面層攤鋪前在下面層上灑布粘層油。（3）拌合站生產(chǎn)瀝青混合料并運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)① 配料與拌和A、拌合料的配料采用設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的配合比曲線，以滿(mǎn)足規(guī)范要求。B、根據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的混合料的油石比，嚴(yán)格控制各種礦料的重量及砂礫的壓碎青用量，并將其輸入拌和站的控制倉(cāng)中。C、根據(jù)規(guī)范和試驗(yàn)確定的加熱溫度，嚴(yán)格控制礦料特別是瀝青的加熱，以便瀝青混合料拌和均勻又不致引起瀝青老化?；旌狭系臏囟瓤刂茷椋菏霞訜釡囟葹?65℃～170℃，瀝青溫度為150℃～160℃，拌和時(shí)間每缸50S，確保成品出料溫度在150℃～160℃之間② 混合料運(yùn)輸瀝青混合料采用8t以上自卸汽車(chē)運(yùn)輸，裝車(chē)前應(yīng)將車(chē)廂清掃干凈，為防止混合料粘結(jié)車(chē)廂板，在車(chē)廂側(cè)板和底板上涂一層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液。自卸汽車(chē)在裝料時(shí)應(yīng)前后挪動(dòng)，分幾堆裝料，以減少集料的離析現(xiàn)象，裝好料后應(yīng)在車(chē)廂上覆蓋帆布，以保溫、防雨和防污染。運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的混合料溫度在130℃～150℃為宜。瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度略有富余。一般情況下在施工現(xiàn)場(chǎng)等候攤鋪的汽車(chē)不應(yīng)少于3輛，以保證攤鋪機(jī)能夠不間斷地進(jìn)行攤鋪，運(yùn)料車(chē)在卸料時(shí)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮。同進(jìn)混合料在運(yùn)往工地過(guò)程中，需根據(jù)攤鋪與碾壓的溫度要求以及運(yùn)輸途中熱散失情況，采取相應(yīng)的