物流-寶供的發(fā)展歷程(編輯修改稿)
2025-07-26 14:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，沒有必要按照寶潔的標(biāo)準(zhǔn)來運(yùn)作。但劉武認(rèn)為，只有與國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)接軌，提升管理水平，才能提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。寶潔的要求雖然嚴(yán)格，卻正是提升的好機(jī)會(huì)，原來也談要改進(jìn)、要提高，但目標(biāo)是什么，沒有目標(biāo)就沒有行動(dòng)，寶潔的藍(lán)本是對(duì)全員培訓(xùn)的好機(jī)會(huì)。 圍繞寶潔的質(zhì)量要求，寶供制定了嚴(yán)格的流程管理制度。以倉(cāng)庫(kù)為例，保管員每天何時(shí)打掃清潔，打掃幾遍，都有嚴(yán)格規(guī)定。每天固定的時(shí)間由主管負(fù)責(zé)監(jiān)督，主管檢查時(shí)要戴上白色手套，如果有灰塵就要扣罰。而公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)不定期抽查執(zhí)行情況。 嚴(yán)格的管理終于取得成效。三個(gè)月學(xué)習(xí)整改結(jié)束后，寶潔公司又對(duì)寶供的四個(gè)分公司進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)估，除了檢查外觀、設(shè)施、操作規(guī)程等之外，檢查評(píng)估人員還會(huì)出其不意地盤問某個(gè)管理人員和普通工作人員，查看培訓(xùn)筆記。假如有一人對(duì)其中一項(xiàng)提問答不上來，就會(huì)在一系列環(huán)節(jié)上扣分。比如，貨物上有污點(diǎn)，屬于倉(cāng)庫(kù)管理失誤，就會(huì)在相關(guān)的培訓(xùn)環(huán)節(jié)、領(lǐng)導(dǎo)環(huán)節(jié)上扣分，一個(gè)小的錯(cuò)誤就意味著不能達(dá)標(biāo)。 檢查結(jié)果：寶供京滬廣三個(gè)分公司都在95分以上，成都分公司得了100分，成為寶潔公司在亞太地區(qū)僅有的2個(gè)模范倉(cāng)庫(kù)之一。寶供的考核成績(jī)超出了寶潔公司內(nèi)部同期考核的成績(jī)。劉武和寶供讓寶潔再次刮目相看。 這一次考核對(duì)寶供的幫助很大，讓公司上下明白了系統(tǒng)的管理方法和質(zhì)量要求的重要性。這一年，寶供以GMP為藍(lán)本，結(jié)合國(guó)內(nèi)和公司的實(shí)際制定出來寶供質(zhì)量管理體系，制定出了規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的各類操作規(guī)程――SOP。寶供向國(guó)際先進(jìn)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靠近了一步。 一般儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)中，企業(yè)制定的鐵路運(yùn)輸殘損率為千分之五，寶供初創(chuàng)時(shí)定下的鐵路運(yùn)輸殘損率要低于萬分之三。當(dāng)他們?cè)趪?guó)內(nèi)物流業(yè)中第一個(gè)全面推行GMP質(zhì)量保證體系和SOP標(biāo)準(zhǔn)操作程序之后，平均殘損率為萬分之零點(diǎn)三。 1996年，寶供規(guī)范化管理吸引了大量客戶，業(yè)務(wù)量發(fā)展很快，除了寶潔，寶供又與聯(lián)合利華等國(guó)際大公司開始合作。全國(guó)已有將近30萬平方米的倉(cāng)庫(kù)，每天的發(fā)運(yùn)量增大。為了監(jiān)控運(yùn)營(yíng)情況，劉武每天要花大量時(shí)間去收集信息，貨物是不是按時(shí)發(fā)出了，能不能在保證的時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地，破損率是不是在控制的范圍之內(nèi)，簽收的情況又是怎樣，等等一系列問題。只有一張業(yè)務(wù)單時(shí)，劉武可以全程跟蹤，現(xiàn)在一天有上百?gòu)垎巫?，仍然依賴原始的方法收集信息，不僅效率低，發(fā)生錯(cuò)誤的概率也提高了。 劉武每天忙得焦頭爛額，就怕什么地方出現(xiàn)差錯(cuò)，但他最不愿看到的事情還是發(fā)生了。 一個(gè)月里，寶潔連續(xù)多次向?qū)毠┩对V，指責(zé)他們到貨時(shí)間不準(zhǔn)、破損率上升的問題，對(duì)他們不能準(zhǔn)確及時(shí)提供。劉武看到寶潔詳細(xì)的數(shù)字化收貨記錄，發(fā)現(xiàn)與本公司人員上報(bào)的材料有很大出入。原來各分公司人員報(bào)喜不報(bào)憂，總公司的信息有很大水分。如何及時(shí)準(zhǔn)確了解真實(shí)的信息，劉武感到這個(gè)問題必須馬上解決。 正在這時(shí)，唐友三出現(xiàn)了。 唐友三是中科院數(shù)學(xué)研究所的教授，一直致力于企業(yè)信息系統(tǒng)的開發(fā)工作。退休后的他與珠海航展的主辦方合作建立了一個(gè)珠海航展網(wǎng)站。劉武看到這個(gè)網(wǎng)站，得到啟發(fā)：能不能建立一個(gè)物流網(wǎng)站？網(wǎng)站每天公布貨運(yùn)信息，各分公司可以通過網(wǎng)站了解運(yùn)作情況，客戶也能通過網(wǎng)站了解他們關(guān)心的信息。劉武找到唐友三，唐認(rèn)為這是個(gè)新領(lǐng)域，也有興趣。1997年4月，唐友三加盟寶供。 網(wǎng)站的構(gòu)想說起來很簡(jiǎn)單，但真正實(shí)施起來卻不那么容易。軟硬件投資就是一筆不小的數(shù)目，對(duì)寶供這樣的中小企業(yè)不太現(xiàn)實(shí)。劉武提出來能不能利用原來內(nèi)部網(wǎng)，但唐友三卻說要建就要有高起點(diǎn)。 真正迫使劉武下決心的還是來自客戶的壓力。1997年，寶潔結(jié)束了與寶供鐵路總代理合同。劉武意識(shí)到，必須提高服務(wù)質(zhì)量才能留住老客戶。如今的客戶不僅要求貨物及時(shí)送達(dá)目的地，還要求有及時(shí)的信息反饋，以便調(diào)配生產(chǎn)和銷售。信息化管理已是迫在眉睫。 很快，唐友三花了10萬元購(gòu)置了硬件部分，并將系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)外包給專業(yè)的軟件公司。大家都沒想到系統(tǒng)的誕生會(huì)那么艱難。物流行業(yè)涉及的儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)多，流程管理復(fù)雜，而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒有一套完整的物流管理軟件可以借鑒。光是系統(tǒng)分析就用了整整兩周，正式運(yùn)行已經(jīng)是半年之后了。 信息系統(tǒng)的使用在公司又產(chǎn)生了抵觸情緒。以前公司內(nèi)的計(jì)算機(jī)，業(yè)務(wù)人員根本不用。劉武卻毫不含糊，在公司開起了電腦培訓(xùn)班。他帶頭學(xué)習(xí)，很快在公司中推行開來。 業(yè)務(wù)人員的應(yīng)用水平迅速提高，甚至挑出系統(tǒng)的許多毛病。有人提出查一個(gè)數(shù)據(jù)需要的程序太多，最好只按一下鍵就能產(chǎn)生所要表格。于是寶供信息系統(tǒng)建設(shè)的的報(bào)表自動(dòng)生成系統(tǒng)在1998年10月完成。寶供通過將運(yùn)輸查詢功能授權(quán)開放給客戶，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)作信息與客戶共享。 自動(dòng)報(bào)表系統(tǒng)很快成為寶供市場(chǎng)推廣的方向，吸引了很多客戶，飛
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