我國(guó)糧食物流現(xiàn)狀分析(編輯修改稿)
2025-07-26 13:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 糧食物流的發(fā)展。糧食物流的宏觀調(diào)控缺乏力度我國(guó)在糧食物流的宏觀調(diào)控方面還存在一些弊端，主要有：糧食部門只能在本系統(tǒng)內(nèi)部的糧源組織和其他一些環(huán)節(jié)進(jìn)行協(xié)調(diào)，對(duì)系統(tǒng)外部的環(huán)節(jié)如鐵路、交通等則無(wú)能為力；糧食物流的規(guī)章制度與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)實(shí)狀況嚴(yán)重脫節(jié)；糧食流通市各自為政，糧食無(wú)序流動(dòng)嚴(yán)重；糧食物流設(shè)施建設(shè)缺乏科學(xué)論證和有效管理，等等觀念落后，缺乏物流意識(shí)雖然有關(guān)部門對(duì)糧食物流高度重視，但人們對(duì)糧食物流涵義的理解普遍比較模糊，在觀念上沒(méi)有接受現(xiàn)代物流理念，把糧食物流只看作是糧食倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和糧食裝卸等環(huán)節(jié)，而沒(méi)有擴(kuò)大到糧食的生產(chǎn)布局、種植結(jié)構(gòu)調(diào)整品種流向的確定、收購(gòu)商品糧食的擺布、實(shí)體運(yùn)動(dòng)所必需的裝卸以及糧食加工增值和信息環(huán)節(jié)。在糧食運(yùn)輸環(huán)節(jié)也只是從本企業(yè)的角度衡量運(yùn)輸?shù)暮侠硇?，沒(méi)有顧及宏觀上的資源利用，致使糧食物流中存在大量的迂回運(yùn)輸重復(fù)運(yùn)輸。農(nóng)業(yè)科技滯后，專業(yè)人才匱乏糧食物流是一個(gè)人才和技術(shù)密集型的行業(yè)，糧食物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是人才的競(jìng)爭(zhēng)。全國(guó)糧食物流行業(yè)普遍缺乏適應(yīng)現(xiàn)代物流及整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的高素質(zhì)專業(yè)人才。黑龍江省由于農(nóng)業(yè)科研發(fā)展相對(duì)滯后，重大科技儲(chǔ)備不足，農(nóng)技推廣服務(wù)體系不穩(wěn)，科研和推廣人員流失嚴(yán)重。傳統(tǒng)糧食企業(yè)員工素質(zhì)較低，糧食產(chǎn)品包裝和加工工藝方面的專業(yè)人才奇缺。（三）我國(guó)糧食物流的機(jī)會(huì)市場(chǎng)空間廣闊“十一五”期間，我國(guó)將繼續(xù)大力擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，加大經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的力度，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變?yōu)榧Z食現(xiàn)代物流建設(shè)提供了可靠的物質(zhì)基礎(chǔ)、資金來(lái)源以及發(fā)展需求。尤其我國(guó)是糧食大省，這些糧食除了農(nóng)民自用以外，大部分都將要變成商品，形成巨大的糧食物流。政府日益重視現(xiàn)代糧食物流的發(fā)展2002年的國(guó)家八部委關(guān)于進(jìn)一步深化農(nóng)產(chǎn)品流通體制改革的意見(jiàn)，要求在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下實(shí)現(xiàn)糧食市場(chǎng)化，客觀上提出了第三方物流的發(fā)展要求。政府承擔(dān)起糧食物流的宏觀調(diào)控的職責(zé)，加大宏觀調(diào)控力度。在進(jìn)行宏觀調(diào)控過(guò)程中，政府應(yīng)通過(guò)合理的法律手段、經(jīng)濟(jì)手段和行政手段來(lái)管理和引導(dǎo)糧食物流向合理方向發(fā)展。例如，制定了糧食物流的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，并制定了相應(yīng)的法律法規(guī)，引導(dǎo)和管理糧食物流的發(fā)展；向全社會(huì)免費(fèi)提供糧食物流的相關(guān)信息和政策指導(dǎo)；成立專門性的調(diào)控機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)政策性和經(jīng)營(yíng)性兩種糧食物的組織和運(yùn)行；協(xié)調(diào)與論證糧食庫(kù)、廠的選址和建設(shè)，合理規(guī)劃糧食的品種流向等。加入WTO對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)前所未有的巨大機(jī)遇從短期看，加入WTO，克服貿(mào)易壁壘的費(fèi)用下降，推動(dòng)進(jìn)出口貿(mào)易的迅速增長(zhǎng)，為物流業(yè)的發(fā)展提供了新的空間；從長(zhǎng)期看，物流業(yè)的本身又降低貿(mào)易的運(yùn)輸費(fèi)用，從而對(duì)國(guó)內(nèi)統(tǒng)一市場(chǎng)的形成、資源配置效率的提高和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距的縮小帶來(lái)積極的影響，并加速我國(guó)參與國(guó)際分工和全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，從而為物流業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)擴(kuò)張的市場(chǎng)空間。（四）我國(guó)糧食物流的威脅加入WTO給我國(guó)糧食發(fā)展及物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)一定的沖擊糧食產(chǎn)品“賣難”的問(wèn)題會(huì)進(jìn)一步加重，國(guó)外物流企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入我們的物流市場(chǎng)。他們?cè)谫Y金、人才、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、客戶群體等方面具有較大的優(yōu)勢(shì)，造成了巨大的威脅。對(duì)現(xiàn)代物流服務(wù)的市場(chǎng)需求不足老企業(yè)較多，受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，相當(dāng)多的企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”的經(jīng)營(yíng)組織方式，從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成。政策扶持力度小物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要各個(gè)方面體制的配合。從國(guó)家法律制度到省市及企業(yè)內(nèi)部管理制度，都需要統(tǒng)一協(xié)調(diào)但我國(guó)有關(guān)物流方面的法律，規(guī)章制度還不健全，市場(chǎng)準(zhǔn)入與退出、企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度等方面，并不能適
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