【文章內容簡介】 時，挖掘機機應停止作業(yè)、灑水降溫，待無明火和溫度降到40度以下，方可作業(yè)。（3）汽車在火區(qū)作業(yè)時，應注意路面和裝車地點的溫度，超過40度時應灑水降溫。（4）汽車在火區(qū)作業(yè)時，司機應精神高度集中經常觀測火區(qū)情況，不準將車停在水煤氣涌出處和明火高溫區(qū)上，防止中毒和車體著火。（5）嚴禁漏油的挖掘機、汽車、推土機在火區(qū)工作面上作業(yè)。（6）火區(qū)作業(yè)，挖掘機、汽車、推土機每臺設備要配備1—2個滅火器。（7）挖掘前，必須用束流或噴霧狀態(tài)的水管灼熱體燃燒體預先冷卻揭露區(qū)必須用水徹底撲滅余火。（8）挖掘作業(yè)有火區(qū)邊緣向火源中心進行，邊降溫邊挖掘。（9）挖掘出來的灼熱體、燃燒體殘渣，應排放到煤系底層以外。（10）挖掘區(qū)內不得留有灼熱體、燃燒體、殘渣。發(fā)火區(qū)治理方法和防滅火措施應由有關單位編制安全技術規(guī)程。十一、平整區(qū)的作業(yè)挖裝分層厚度10米。挖掘一次挖深約3米多，34次挖深并段形成10米臺階，作為一個分層。挖掘時要幫齊底平、不留傘檐，工作面要整潔。挖裝安全距離挖掘機站立在采掘帶中部即可完成采裝作業(yè)，其挖掘及回轉作業(yè)時，尾部至臺階坡面的安全距離不小于1米，可保證挖裝作業(yè)的安全。最小工作平盤寬度工作平盤最小寬度組成要素包括采掘帶寬度、卡車運輸道路寬度、臺階破底線與運輸道路間的安全寬度以及運輸道路外側至臺階坡頂線線間的安全土堤等占用寬度。平整區(qū)工作平盤最小寬度確定為35米。4．工作線長工度汽車運輸時，單斗挖掘機的工作線長度200250米。大型設備沉陷的可能性及技術安全措施治理區(qū)局部土巖較軟，尤其是地表第四系黃土，在雨季瞬間含水率較高，采掘及運輸的大型設備有發(fā)生沉陷的可能，提高如下防治沉陷措施：加強對地面排水工程的管理，避免雨水流入治理范圍內，同時對治理片區(qū)本身匯集的雨水采取即使排放的方法，降低巖及黃土層的含水率。在進入雨季前，采取相應生產管理協(xié)調措施，將大型采掘及運輸設備調離易發(fā)生沉陷區(qū)域；如遇特殊情況，在采掘設備進入工作面對沉降量超過100mm的地段，應預先采取以推土機壓實的措施，并在設備作業(yè)過程中注意實時觀察地面情況。冬季作業(yè)防寒和防凍技術措施松動措施：對于冬季地表的第四季黃土層應預先用推土機進行犁松處理，以降低凍結后剝離物的強度。怠速措施：在寒冷季節(jié)作業(yè)時，自卸車如短時間待荷可采取發(fā)動機不熄火的怠速工作方式：如長時間停止作業(yè)，檢修、處理故障等，應采取必要的保溫措施。專用工具措施：液壓挖掘機和自卸車，在冬季作業(yè)時需要經常的對挖掘機勺斗和卡車廂斗進行清理，為完成此項工作，需配置專用工具。特殊勞保措施對嚴寒條件下作業(yè)的工作人員，做好勞動保護工作如單斗挖掘機、自卸車、推土機等操作室均需安裝防寒保溫設備，無固定作業(yè)點的工作人員設置活動保溫房等。挖掘設備安全作業(yè)措施為了保證挖掘設備安全作業(yè)采取如下措施：在治理過程中各片區(qū)應加強生產技術管理，嚴格按開采程序作業(yè)操作設備的機組人員必須事先進行嚴格培訓，嚴格按照設備操作規(guī)程使用設備。在治理過程中嚴格按照設計參數和工作平盤規(guī)格進行作業(yè)。在挖裝過程中如果發(fā)現臺階崩落危及挖掘機安全時，挖掘機應停止挖裝，并退到安全地點，待檢查處理后，方可重新挖裝。最小工作平盤寬度必須保證采掘和運輸設備能安全作業(yè)，并能正常布置供電線路、電纜、排水溝等設施。 4．挖掘機裝車必須持卡車開到正常裝車位置停穩(wěn)后方可裝 車。不允許挖掘機勺斗從卡車駕駛室上方越過，挖掘機工作半徑范圍內嚴禁站人；設備作業(yè)時未經特殊許可嚴禁人員上下。 5．現在的設備比較先進，一般都設有自身的安全監(jiān)測系統(tǒng)，一旦發(fā)現安全監(jiān)測系統(tǒng)故障，設備必須停止作業(yè)，必須保證設備安全監(jiān)測系統(tǒng)的完好。 6．設備調動，尤其是挖掘機升降段行走時，必須對行走路線的技術條件進行預先檢查，并有專人指揮，主要機械部件應保證正確位置，以保證設備正常運行。 7．在液壓挖掘機、進入作業(yè)區(qū)域之前，作業(yè)平盤預先整平壓實，作業(yè)平盤橫向和縱向坡度均〈5%，嚴格控制大型設備作業(yè)中心線至坡頂或坡底距離。 8．挖掘設備功率大、內部電路、油路布設復雜，因此。應經常檢查可能發(fā)生的管路漏油、電路短路等現象。隨機必須配備滅火器。 9．挖掘作業(yè)必須按設計進行，坡底線不得超挖；臨近到界臺階時，應采用控制爆破，不得超鉆并采取減震措施。 10．治理過程所使用的設備，主要包括液壓挖掘機、穿孔機、自卸車及推土機等，在作業(yè)中的相互配合要求非常嚴格，且移動頻繁，必須嚴格遵守各自的操作規(guī)程，以避免相互砸、擦、刮、碰及撒料等危害發(fā)生。 五、接近最終幫最下部時作業(yè)安全措施 接近端幫下部時挖掘作業(yè)最具有危險的時期，需采取以下安全措施： 1．在治理中必須加強到界邊坡的管理、維護，隨時觀測邊坡情況；加強邊坡巡視，發(fā)現有臺階崩落或滑動跡象時， 及時清除邊坡不穩(wěn)定因素。 2．在雨季前做好各個平盤排水溝，保證雨水及時徹底排出，確保邊坡整體穩(wěn)定。 3．采掘場底部的挖空后，應及時安排進行內排，保證采空區(qū)及時得到回填，以確保邊坡整體穩(wěn)定。 4．液壓挖掘機靠近邊幫底部作業(yè)時，應設有監(jiān)測人員，如發(fā)現危險發(fā)出警報，確保設備及人員及時撤出。 六、平整區(qū)深部設備防淹措施 治理設備如液壓挖掘機、自卸車、推土機、穿空機等多為重型、移動緩慢的設備，雨季在平整區(qū)深部作業(yè)的設備應采取以下防淹措施：確保平整區(qū)深部有足夠容量的積水坑，防暴雨泵數量足夠且運轉正常，確保隨時可啟用?，F場管理人員對每天的天氣預報情況清楚，確保設備隨時撤離的道路，停放位置，在突發(fā)暴雨時應能及時將設備調離危險作業(yè)區(qū)域。雨天無法作業(yè)時，操作人員不能擅自離機。如需操作人員離機，首先應將設備停放在不被水淹的較高處、并遠離臺階坡底。雨季來臨時，安全人員應對平整區(qū)周邊進行檢查，對地表匯水可能涌入平整作業(yè)面的地段進行堵截，以防平整區(qū)底部積水水位突然上升。七、采場深部有害氣體的防治及監(jiān)測在治理過程中必將產生大量的粉塵和浮塵，尤其是隨著治理深度的增加，坑內會處于逆溫和環(huán)流狀態(tài)，坑內粉塵濃度較大，空氣稀薄，坑底部會積聚有害氣體，導致坑底大氣質量極差，為此將采用以下措施來防治采場深部的有毒有害氣體的產生。采場內的工作面及運輸道路要經常灑水，減少灰塵的產生。安裝有害氣體監(jiān)測設備，做到實時監(jiān)測。八、暴風雪天作業(yè)安全措施本區(qū)氣候屬黃土高原大陸性氣候，冬寒夏炎，年溫差較大。各片區(qū)要建立健全暴風雪天氣氣候事件的相關應急預案，落實應對暴風雪天氣氣候事件的應急隊伍、設備和物資，以及通信、交通、電力供應等應急保障設施。認真做好對災害性天氣、氣候的監(jiān)測和預測預報、警報的及時發(fā)布。在實際中要加強對從業(yè)人員防御暴風雪災害應急知識的宣傳、普及工作。認真落實預案的學習、貫徹和演練工作，落實基層單位防范應對暴風雪的應急準備情況，切實做到有備無患。遇到暴風雪天氣時，要立即停止作業(yè)，撤離工作現場人員，按不同設備的具體停機要求，關閉運行的機械設備、電氣，加強從業(yè)人員應對暴風雪天氣的個人防護，確保安全。九、防煤層和煤堆自然減少煤層和煤堆的暴露時間，嚴防煤層和煤堆自然。進入采煤作業(yè)面的所有人員，嚴禁吸煙和有其他明火。采煤作業(yè)面或堆煤場及時灑水，有效降低煤塵濃度，防止煤塵爆炸。十二、造田區(qū)造田區(qū)參數1． 分層臺階高度 15米；2． 最終穩(wěn)定邊坡角不大于22度；3． 臺階坡面角為自然安息角3537度；4． 大塊滾動距離10米5． 安全平臺寬度20米6． 造田區(qū)最下一個臺階坡底線與挖掘臺階坡底線最小距離不小于50米7． 8． 造田區(qū)最下一個臺階坡底線距淤地壩不小于50米造田區(qū)周圍防洪和排水設施1． 在造田區(qū)下游修筑淤地壩或一定寬度的保安條帶；2． 在造田區(qū)修盲溝；3． 造田區(qū)將原有地面沖溝填平，為減少地面匯水滲入和沖刷對其穩(wěn)定造成影響，在造田區(qū)修截洪溝和兩側設置地面排水溝攔截地面匯水，排水溝底寬1m，邊坡系數1，；4． 在平整回填區(qū)修截洪溝或防洪提，回填部分修排水系統(tǒng)?？ㄜ囘\輸造田工作面安全防護措施1． 造田排土時應嚴格按排棄參數作業(yè)，排棄總高度及臺階高度均不得大于設計所確定的高度要求，總排棄幫坡角不得超過最終穩(wěn)定幫坡角22度，以保證造田區(qū)的穩(wěn)定和設備作業(yè)安全。2． 卡車重大事故發(fā)生的主要危險因素之一是卸車之前倒車速度過快，過猛以及倒車方向不準，為此司機必須堅持長期教育，牢固樹立安全觀念，必須熟練掌握慢速倒車技術（垂直工作面倒車）。3． 卡車重大事故發(fā)生的主要危險因素之二是制動失靈，因此司機必須熟練掌握制動技術，在自卸位置要停準、停穩(wěn)；并及時排除機械電氣故障。設備要始終保持完好狀態(tài)。4． 卡車重大事故發(fā)生的主要危險因素之三是工作面沒有安全車擋或安全車擋不合格，卸載區(qū)排棄臺階坡頂邊緣用推土機堆筑安全車擋，其高度不小于輪胎直徑的2/5倍（約1m）5． 開車重大事故發(fā)生的主要危險因素之四是工作面沒有照明或者亮度不夠，司機視覺不清，造成倒車方向不準，停不準、停不穩(wěn)、甚至翻車，為此，必須設置照明。6． 造田作業(yè)面內行車通路必須嚴格按設計要求控制，遠離臺階坡底10m，以免發(fā)生上部臺階排棄物中大 滾落砸車事故。 7． 造田頂部應有一定坡度，以防造田區(qū)內積水滲入排土場，從而降低物料強度導致排土場滑坡。8． 確保造田區(qū)基底排水順暢，減少造田區(qū)底部積水，保證造田區(qū)整體穩(wěn)定。9． 保持工作面應有不小于3%的反向坡，一為沉降留有系數，二為防止存水，三為倒車停車方便和安全，以保證卡車卸載安全。10． 卸土時，汽車應垂直排土工作線，嚴禁高速倒車、沖撞安全墻。11． 推土機或裝載機平行排土臺階，靠近甚至騎在臺階邊沿堆土，容易失誤造成外側履帶懸空掉至坡頂線以下斜坡上，推土機或裝載機側向傾斜，失穩(wěn)，翻滾，落下臺階。因此，推土時，嚴禁推土機或裝載機沿平行坡頂線方向推土。12． 在排土工作面要保持經常灑水，防治粉塵飛揚，污染周圍環(huán)境。13． 排土時需將不同巖性及不同溫度的物料進行混合排棄，較硬剝離物盡量排在下部，較軟剝離物排在上部，以保證整個邊坡的整體穩(wěn)定性和設備安全。14． 加強造田區(qū)的生產管理，不同規(guī)格卡車分區(qū)作業(yè)，避免設備碰撞或擦刮設備。第九章 質量保證措施我公司根據本工程的實際情況，嚴格執(zhí)行公司施工設計要求，為滿足業(yè)主需要進行詳細的質量策劃。采用先進的、合理的、成熟的施工技術和工藝，嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，以確保本工程質量達到高標準。一、質量方針及目標科學管理，技術創(chuàng)新，滿足合同要求，贏得顧客信任。二、質量保證體系(見框圖)實行項目經理負責制，由項目經理直接負責技術、質量管理工作，實施全過程質量監(jiān)控，進行信息化施工。項目部成立現場管理領導小組，由項目經理任組長，項目工程師任副組長，成員由項目部副經理，爆破專業(yè)工程師及施工技術負責人組成。項目經理部設專職質檢工程師和質檢員，施工專業(yè)隊設專職質量員，協(xié)助專業(yè)隊長及施工員進行各工序的自檢及交接接檢驗。保證各道工序的施工作業(yè)始終在質檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。項目質量控制因素包括人、材料、機械、方法、環(huán)境；項目質量控制因素必須實行樣板制。施工過程均按要求進行自檢、互檢和交接檢。隱蔽工程、指定部位和分項工程未經檢驗或已經檢驗定為不合格的，嚴禁轉入下道工序；分項工程完成后，必須經監(jiān)理工程師檢驗或認可；質量控制按下列程序實施；①確定項目質量目標；②編制項目質量計劃；③實施項目質量計劃；；；（一）制定質量計劃質量計劃編制符合下列規(guī)定：①質量計劃體現從工序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，且體現從資源投入到完成工程質量最終檢驗和試驗的全過程控制；②質量計劃是對外質量保證和對質量控制的依據；質量計劃實施應符合的規(guī)定：①質量管理人員按照分工控制質量計劃的實施，并按規(guī)定保存控制記錄；②當發(fā)生質量缺陷或事故時，必須分析原因、分清責任、進行整改。（二）施工準備階段質量控制施工合同簽訂后，項目經理部要索取設計圖紙和技術資料，指定專人管理并公布有效文件清單；項目經理部依據設計文件和設計技術交底的工程控制點進行復測。當發(fā)現問題時，與設計人協(xié)商處理，并形成記要；項目技術負責人要主持對圖紙審紙，并形成會審記錄；項目部按質量計劃中工程分包和物資采購的規(guī)定，選擇并評價分包人和供應人，并保存評價記錄。（三）施工階段質量控制技術交底要符合下列規(guī)定：單位工程、分部工程和分項工程開工前，項目技術負責人向承擔施工的負責人或分包人進行書面技術交底。技術交底資料要辦理簽字手續(xù)并歸檔。工程測量要符合以下列規(guī)定：，經項目技術負責人批準后方可實施，測量記錄要歸檔保存；，嚴禁擅自移動。材料質量控制符合下列規(guī)定：、半成品和構配件；，