【文章內(nèi)容簡介】 位。(10) 運送支架等超寬、超重、超高物件時按專項措施執(zhí)行。(11) 嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責任制。2）正常操作(1) 聽清信號，辨明開車方向，先打開手動制動閘，然后依信號指令方向啟動絞車運轉(zhuǎn)。(2) 啟動運轉(zhuǎn)后，司機一只手要放置在停止按鈕上，時刻準備停車操作。(3) 如啟動困難或有異常現(xiàn)象，應(yīng)查明原因，不準強行啟動。(4) 運行中，司機要集中精力，注意觀察漲緊器及鋼絲繩在滾筒上的排繩情況，手不離電源按鈕，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。(5) 運行中，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行：a. 電機出現(xiàn)異常。b. 鋼絲繩有異常大幅度跳動、松弛。c. 鋼絲繩打滑或出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象，鋼絲繩接頭有翹起或破股現(xiàn)象。d. 漲緊器有異常現(xiàn)象。e. 有其他異常響聲、異味。f. 突然停電或有其他險情時。(6) 正常運轉(zhuǎn)時嚴禁采用手動自動閘施閘。(7) 當接收到停車信號時，立即停車，并及時用手動制動閘施閘，使主機平緩減速到停止。(8) 車場調(diào)車及調(diào)整車輛位置時要依據(jù)信號，點動運行。司機離開崗位時，必須切斷電源。5．無極繩絞車的完好標準：（1）絞車部分1） 牽引絞車應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。2） 絞車易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆表面。漆層應(yīng)均勻牢固，不得有起皮、脫落現(xiàn)象。3） 絞車的噪聲值不應(yīng)超過88dB(A)。4） 牽引絞車各零件表面的毛刺、切屑、油污等應(yīng)清除干凈，配合表面不得有損傷。5） 牽引絞車外表面不應(yīng)有圖樣未規(guī)定的凸起、凹陷、粗糙不平和其他損傷，外露焊縫應(yīng)平直、光滑，且無殘留焊渣。6） 牽引絞車易損件、通用件應(yīng)保證互換性能。7） 配套的電氣設(shè)備應(yīng)有防爆合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書。8） 牽引絞車采用的非金屬材料應(yīng)符合MT113的規(guī)定。9） 所用的原材料、標準件、配套產(chǎn)品等均應(yīng)符合相應(yīng)國家標準或行業(yè)標準的規(guī)定。 10）牽引絞車應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上。（2）電動機1） 螺栓、接線盒、吊環(huán)、風翅、通風網(wǎng)、護罩及散熱片等零部件齊全完整、緊固。2） 運行中無異音。3） 運行溫度不超過生產(chǎn)廠規(guī)定溫度。4） 運行中轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，無明顯震動，震動最大允許值見下表42：表 42 電動機的允許震動 單位：mm電動機轉(zhuǎn)速（r/min）震 動 值一般電動機隔爆型電動機300015001000750及以下5） 接地裝置符合規(guī)定。6） 電流不超過額定值，三相交流電動機在三相電壓平衡條件下，三相電流之差與平均值之比不得相差5%。在電源電壓及負載不變條件下，電流不得波動。7） 軸承不松動，轉(zhuǎn)動靈活，運行平穩(wěn)無異響8） 繞組及鐵芯表面無積垢，絕緣無老化、裂紋，不松動。9） 鼠籠型轉(zhuǎn)子無開焊斷條，同步電動機極掌不松動，起動銅條無開焊、裂紋，轉(zhuǎn)子繞組聯(lián)接牢固，無開焊、虛焊現(xiàn)象。10） 繞線及同步電動機集電環(huán)不松動、表面無嚴重燒痕。電刷接觸面積不小于75%。刷辮、刷握連接牢固，電刷在刷握中上下靈活，壓力均勻。11） 換向器片與繞組焊接良好，無過熱開焊現(xiàn)象。換向器片磨損剩余高度不得小于43表的規(guī)定。表43換向器工作直徑≤100＞100～150＞150～200＞200～250＞250～300＞300～350＞350～500極限剩余高度12） 定子與轉(zhuǎn)子間隙 異步電動機最大間隙與最小間隙之差不得超過平均值的30%；同步電動機和直流電動機不得超過15%。13） 絕緣良好。14） 接線螺栓、引線瓷瓶、接線板無損傷裂紋，標號齊全，引線絕緣無老化、破損。15） 接線終端應(yīng)用線鼻子或過渡接頭接線。接頭溫度不得超過導線溫度。（3）聯(lián)軸器彈性聯(lián)軸器的彈性圈外徑磨損后與孔徑差不大于3mm，柱銷螺母應(yīng)有放松裝置。（4）減速器1） 減速器殼體無裂紋和變形。接合面配合嚴密，不漏油。使用E50=11度的潤滑油，油量適當，油面超過大齒輪半徑的1/2。油壓正常。2） ‰。軸與軸承的配合符合要求。3） 齒面無裂紋，剝落面累計不超過齒面的25%，點蝕坑面積不超過下列規(guī)定：① 點蝕區(qū)高度接近齒面的100%；② 點蝕區(qū)高度占齒高的70%，長度占齒長的10%；③ 點蝕區(qū)高度占齒高的30%，長度占齒長的40%。4） 齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)，不得超過齒高的1/齒長的1/2。5） 齒厚的磨損量不超過原齒厚的15%。（5） 制動系統(tǒng) 1） 機械、電力制動裝置齊全可靠。2） 制動手輪轉(zhuǎn)動靈活，螺桿、螺母配合不松曠。3） 各連接鞘軸不松曠，不缺油。4） ～2倍。5） 制動閘與制動輪的接觸面積應(yīng)不少于70%。6） 。7） 絞車應(yīng)具備兩套制動閘。8） 緊急制動閘（兼作停車制動閘）應(yīng)動作靈活、制動平穩(wěn)、安全可靠，結(jié)構(gòu)應(yīng)為失效安全型。9） 。10） 在最大坡度上以最大速度運行時，制動距離應(yīng)不超過相當于在這一速度下6s的行程。11） 電液閘Ed推動器內(nèi)液壓油充足。12） 液壓推桿制動器中制動閘瓦與制動輪無嚴重磨損，表面無油跡。 13） 手動制動閘剎車石棉帶無嚴重磨損。（6 ）滾筒 鋼絲繩1） 滾筒不得有開焊、裂紋和變形。2） 滾筒輪襯無嚴重磨損。3） 齒輪和襯套潤滑良好。4） 軸承無嚴重磨損，工作時軸承溫升不超過70℃。5） 滾筒上鋼絲繩的固定和纏繞層數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第3838386條規(guī)定。6） 鋼絲繩的檢驗、試驗和安全系數(shù)，應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第八章第三節(jié)有關(guān)條文規(guī)定。7） 鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，排繩整齊，無咬傷，不打結(jié)。（7） 底座底座不得有開焊和裂紋，基座螺絲緊固，護板完整齊全，無變形。（8） 儀表無極繩牽引絞車上使用的各種儀表要定期校檢，指示正確可靠。（9） 信號信號系統(tǒng)要聲光俱備，準確可靠。（10 ）齒輪罩1） 聯(lián)接牢固，安全可靠。2） 不得有嚴重變形。（11）張緊裝置1） 不得有開焊、裂紋和變形。2） 螺釘連接處不得有松曠。3） 張緊裝置應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，以能承受意外的側(cè)向力。4） 兩端導向輪的方向應(yīng)鋼絲繩的走向保持一致。5） 運行時必須注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。6） 防護網(wǎng)齊全、可靠。7） 漲緊繩輪輪槽不得有嚴重磨損。8） 漲緊裝置工作時配重不得落地。9） 導向輪、漲緊繩輪轉(zhuǎn)動靈活。（12） 輪對1） 梭車運行平穩(wěn)，在水平軌道上四個車輪有一個不與軌面接觸時，其間隙不大于3mm。2） 車輪不得有裂紋，輪緣磨損余厚不小于13mm；踏面磨損余厚不小于6mm。3） 車輪定期注油，轉(zhuǎn)動靈活。車輪端面擺動量：滾動軸承不超過2mm；圓錐滾柱軸承不超過3mm。（13）車架1） 不得有開焊、裂紋和變形。2） 連接鉤環(huán)和插銷的拉力試驗和安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》第377和379條規(guī)定。磨損量不超過原尺寸的15%。鏈環(huán)、銷軸彎曲值不超過鏈、銷直徑的10%。3） 鑄鋼碰頭無裂紋，彈簧無斷裂或永久變形。（14） 儲繩筒1） 不得有開焊、裂紋和變形。2） 滾筒轉(zhuǎn)動靈活。（15 ）尾輪1） 不得有開焊、裂紋和變形。2） 尾輪輪槽不得有嚴重磨損。3） 尾輪轉(zhuǎn)動靈活。（16） 輪組1） 主壓繩輪組a. 底座不得有開焊、裂紋和變形。 b. 壓繩輪轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。c. 輪體不得有嚴重磨損。d. 彈簧無斷裂或永久變形。e. 螺栓聯(lián)接牢固。f. 銷軸不得有嚴重變形、磨損。2） 副壓繩輪組a. 底座不得有開焊、裂紋和變形。 b. 壓繩輪轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。c. 輪體不得有嚴重磨損。d. 螺栓聯(lián)接牢固。e. 銷軸不得有嚴重變形、磨損。 3） 平托輪組a. 底座不得有開焊、裂紋和變形。b. 托繩輪轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。c. 托輪體不得有嚴重磨損。d. 螺栓聯(lián)接牢固。（17） 彎道護軌裝置1） 不得有開焊、裂紋和變形。2） 螺栓聯(lián)接牢固可靠。3） 轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。4） 轉(zhuǎn)向輪不得有嚴重磨損。（18) 電控設(shè)備1） 外觀檢查a. 零部件齊全、完整、緊固。b. 外殼無銹蝕，無嚴重變形。殼體內(nèi)無油污、積垢或水珠。c. 觀察窗清潔、無破損。2） 接線a. 接線及接線端子整齊、清潔，導線標志清晰。b. 插銷接線裝置緊密、牢固，接頭接觸良好。c. 主回路絕緣性能。d. 絕緣性能良好。e. 導線絕緣良好，無破損、老化現(xiàn)象。3） 整體系統(tǒng)功能a. 控制、檢驗、監(jiān)視、信號、顯示系統(tǒng)的聲、光顯示正常。b. 通訊系統(tǒng)聲音清晰，音量適當。4） 其它a. 隔爆性能符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。b. 外殼接地裝置符合規(guī)定。5） 電纜a. 電纜橡膠護套無明顯損傷。不露出芯線絕緣或屏蔽層，護套損傷傷痕深度不超過厚度1/2，長度不超過20mm（或沿周長1/3），無老化現(xiàn)象。b. 電纜標志牌齊全，改變電纜直徑的接線盒兩端、拐彎處、分岔處及沿線每隔200m均應(yīng)懸掛標志牌，注明電纜編號、電壓等級、截面積、長度、用途等項目。c. 電纜接線盒零部件齊全完整，無銹蝕，密封良好，不滲油。d. 電纜上部無淋水（有淋水必須采取防護措施）。e. 電纜鋪設(shè)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。f. 電纜懸掛整齊，不交叉，不落地，應(yīng)有適當弛度，在承受意外重力時能自由墜落。g. 不得超負荷運行，接頭溫度不得超過60176。C。h. 接線盒的額定電壓應(yīng)與電纜使用電壓相符。i. 橡套電纜接頭溫度不得超過電纜溫度。j. 接地裝置符合規(guī)定。6） 控制設(shè)備a. 有起動、運轉(zhuǎn)、停止位置標志。b. 觸頭無嚴重燒傷或缺損。c. 套管、絕緣軸桿無損傷及老化裂紋，無積塵及油垢。d. 絕緣良好。e. 接地裝置符合規(guī)定。f. 隔爆性能符合《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。維修保養(yǎng)及常見故障處理在無極繩絞車前期使用時應(yīng)每班有1—2名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機、跟車司機作好設(shè)備及軌道的日常維護保養(yǎng)工作。（1）無極繩絞車維護1） 要經(jīng)常觀查絞車輪襯的磨損情況，輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時更換。2） 軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，最好每三個月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運轉(zhuǎn)后5—6天既應(yīng)清洗一次，軸承溫升超過70℃立即停車查明原因，并檢查其磨損情況，如發(fā)現(xiàn)磨損過甚，則應(yīng)查明原因進行修理或更換。3） 無極繩絞車的減速機或變速箱的潤滑油，推薦用黏度E50=11度的潤滑油，油面的高低需經(jīng)常檢查，油量不足時應(yīng)隨時補充，根據(jù)潤滑油的光澤、黏度和有無污染雜質(zhì)的情況等更換新油，建議以每3—6個月?lián)Q油一次。4） 開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油，經(jīng)常保持其潤滑良好。5） 電液閘ED推動器在出廠前已加好液壓油,可直接使用,在維修時,可加注磷酸脂難燃油4613或(加注20號機械油),可以旋轉(zhuǎn)反正絲母來進行調(diào)整,剎車石棉帶磨損后應(yīng)及時更換新的。6） 機房內(nèi)應(yīng)保持整潔,整個絞車應(yīng)保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。（2）張緊裝置維護各滑輪的軸端均有油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。導向輪磨損時，應(yīng)及時調(diào)整方向或調(diào)整前后（左右）導輪使用，嚴重時須更換。（3）尾輪維護尾輪中間軸端上有注油杯，每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于￠22，須纏繞至少3圈，緊固繩卡不得少于6只，并經(jīng)常檢查松動狀況。（4）輪組1） 經(jīng)常檢查各輪組的運轉(zhuǎn)情況，及時清理影響輪子轉(zhuǎn)動的雜物，輪子轉(zhuǎn)動不靈活時應(yīng)及時處理，必要時須更換輪子。2） 定期給各輪組加注鈣基潤滑脂。3） 定期檢查各輪組的磨損情況，磨損厲害時須更換輪組或調(diào)換方向使用。（5）故障分析及排除見表44表44 故障分析及排除表故障現(xiàn)象原因分析排除方法備注鋼絲繩打滑張緊裝置配重落地收繩增大鋼絲繩預緊力因潮濕煤泥等繩襯磨擦系數(shù)變小排除積水，并可在滾筒上撒些水泥等吸水物質(zhì)張緊裝置配重不足加大配重大件重物超重減輕重量；卷筒鋼絲繩重新纏繞，改為4圈半平板車坡度超出設(shè)計范圍修正變坡點的坡度梭車運行過程中易掉道車輪卡制不靈活修理車輛軌道質(zhì)量較差調(diào)整軌道同軌坡度變換急調(diào)整低洼調(diào)度壓繩輪撞開阻力大雜物阻礙輪體擺動及時清理雜物壓繩輪跳繩安裝數(shù)量小增加壓繩輪組彈簧受力超限增加彈簧彈簧損壞更換第二節(jié) 無軌膠輪車運輸一、無軌膠輪車的組成及分類無軌膠輪車是以防爆柴油發(fā)動機為動力，使用膠輪在巷道地面運行的機車。無軌膠輪車主要由駕駛室、控制系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)、保護系統(tǒng)、照明等組成。無軌膠輪車的分類按其載重量可分為重型無軌膠輪車和輕型無軌膠輪車；按其作用不同可分為人車、材料車、支架搬運車、鏟車、管車等；按其驅(qū)動方式不同可分為雙驅(qū)動和四輪驅(qū)動。其作用是用來實現(xiàn)井下人員、材料、矸石及設(shè)備的運輸。圖49 無軌膠輪車結(jié)構(gòu)圖１－前車；２－后車無軌膠輪車一般采用鉸接車身，前部為牽引車，后部為承載車，如圖49所示。這種車可以在很小的曲率半徑（3～6m左右）內(nèi)拐彎，且能夠機動靈活地在起伏不平的巷道底板上自由駕駛。它的機身較低（），低的不超過1m；使用重型充氣或充泡沫塑料輪胎；帶有可靠的制動系統(tǒng)，可重載爬坡達12176?！?4176。；行駛速度，柴油機車最大可達4～6m/s。重型無軌小轎車可整運18～27t的液壓支架，輕型的可運輸人員和材料。運人一車最多25～40人，運料可運14～20t ，且20s內(nèi)自卸。車輛前端的工作機構(gòu)可以快速更換，即可