【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的支護(hù)形式；小于5米時(shí)可視周邊環(huán)境情況采用土釘墻支護(hù)?；觾?nèi)支撐采用Q235鋼的Φ609mm、壁厚t=16mm的鋼管支撐，豎向按1道支撐設(shè)置。 附屬主體結(jié)構(gòu)車(chē)站附屬工程主體結(jié)構(gòu)，擬采用箱形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)承受四周的水土壓力和地基反力。結(jié)構(gòu)尺寸擬設(shè)如下：頂板厚600mm，底板厚600mm，結(jié)構(gòu)邊墻500mm。9 工程材料及耐久性設(shè)計(jì)（1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)①鉆孔樁、冠梁：C35； ②梁、板、墻：C35；③柱：C50；④墊層：C20；⑤結(jié)構(gòu)頂板、底板、側(cè)墻、樁均采用防水混凝土，要求抗?jié)B等級(jí)不小于P8；⑥樁間網(wǎng)噴、土釘墻采用C25早強(qiáng)噴射混凝土。（2）鋼筋：HRB400級(jí)和HPB300級(jí)鋼筋；鋼板、型鋼：Q235b鋼。鋼筋、鋼板、型鋼等其性能和質(zhì)量指標(biāo)必須符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并應(yīng)有各項(xiàng)性能的質(zhì)量證明書(shū)或檢驗(yàn)報(bào)告。焊條：HPB300級(jí)及Q235鋼的焊接采用E43系列焊條。焊條的性能和質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。當(dāng)鋼筋采用機(jī)械連接時(shí)，連接件必須是經(jīng)國(guó)家職能部門(mén)批準(zhǔn)合格的產(chǎn)品，符合有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)合格后方可使用。鋼筋接駁器應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》(JGJ 1072010)的要求，性能等級(jí)：當(dāng)接頭不能錯(cuò)開(kāi)時(shí)為 I 級(jí)，當(dāng)接頭錯(cuò)開(kāi)35d時(shí)為 II 級(jí)。 耐久性設(shè)計(jì)地下鐵道結(jié)構(gòu)物的工程材料根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、受力條件、使用要求和所處環(huán)境等因素選用，并考慮其經(jīng)濟(jì)性、可靠性和耐久性。結(jié)構(gòu)構(gòu)件一般采用鋼筋混凝土。（1）混凝土原材料及配合比要求混凝土的原材料和配合比、最低強(qiáng)度等級(jí)、最大水膠比和單方混凝土的膠凝材料最小用量等應(yīng)符合耐久性要求，并應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足抗裂、抗?jié)B、抗凍和抗侵蝕的需要。本車(chē)站結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為100年，車(chē)站中樓板、中梁、中柱等內(nèi)部構(gòu)件所處的環(huán)境的為一類(lèi)環(huán)境，與土壤或水直接接觸的頂板、底板、邊墻、頂梁、底梁等外圍構(gòu)件所處的環(huán)境為二a類(lèi)環(huán)境，混凝土原材料及配合比應(yīng)符合下列要求：1）宜采用普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)優(yōu)先采用水化熱低的水泥。2）水膠比和膠凝材料用量限值見(jiàn)下表。 混凝土的水膠比和膠凝材料用量限值 混凝土強(qiáng)度設(shè)計(jì)等級(jí)最大水膠比最小水泥用量(kg/m3)膠凝材料最小用量(kg/m3)膠凝材料最大用量(kg/m3)C35280320450C503003604803）合理選擇骨料粒徑及級(jí)配、砂率，并通過(guò)添加優(yōu)質(zhì)粉煤灰或磨細(xì)礦渣等活性摻和料及高效減水劑等措施，確?；炷恋暮鸵仔裕岣呋炷两Y(jié)構(gòu)的后期強(qiáng)度及耐久性。4）％。5）車(chē)站頂、底板、側(cè)墻等與土壤或水直接接觸的構(gòu)件均應(yīng)采用防水抗裂混凝土，混凝土設(shè)計(jì)抗?jié)B等級(jí)不小于P8。6）配制高性能混凝土所摻入的密實(shí)劑、減水劑、膨脹劑、防水劑、引氣劑、復(fù)合型外加劑等外加劑，其品種和摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。所有外加劑應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一等品及以上的質(zhì)量要求。 （2）鋼筋的保護(hù)層厚度如下：鉆孔樁：70mm；冠梁：40mm頂板、底板、側(cè)墻：迎水面45mm，背水面35mm；內(nèi)部結(jié)構(gòu)：中板、梁、柱等30mm；站臺(tái)板、站臺(tái)墻、樓梯等25mm；（3）最大計(jì)算裂縫寬度允許值：外部結(jié)構(gòu)：。內(nèi)部結(jié)構(gòu)：。（4）防水混凝土結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于250mm。（5）對(duì)于雜散電流的防護(hù)，當(dāng)采用排流法時(shí)，應(yīng)確保排流網(wǎng)的鋼筋可靠焊接。（6）構(gòu)件處于可能遭受?chē)?yán)重銹蝕的環(huán)境時(shí)，受力鋼筋的最小直徑不宜低于16mm。（7）對(duì)于可能處于嚴(yán)重銹蝕環(huán)境下的構(gòu)件，澆筑在混凝土中并部分暴露在外的吊環(huán)、緊固件、連接件等鐵件應(yīng)與混凝土中的鋼筋隔離，并應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以消除這類(lèi)鐵件的可能銹蝕對(duì)構(gòu)件承載力的影響。10 施工方法及技術(shù)措施 主要施工步驟車(chē)站明挖法主要施工步驟如下：三通一平（含地下管線(xiàn)的保護(hù)和改移） 174。 圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工174。 從上至下逐層開(kāi)挖基坑至各支撐下500mm架設(shè)各道鋼管支撐174。 開(kāi)挖到最終基坑面174。施做接地網(wǎng)及墊層和底板下防水層、澆筑底板、梁，施作部分邊墻防水層，澆筑邊墻 174。 待底板、梁、側(cè)墻混凝土強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)拆除第三道鋼支撐施作余下部分邊墻防水層，澆筑邊墻、地下二層中柱及中板、梁 174。拆除第二道鋼支撐 174。施作邊墻防水層，澆筑邊墻、及頂板、梁 174。待車(chē)站頂板、梁強(qiáng)度達(dá)100%以上后，拆除第一道支撐，施作頂板防水層174。 回填覆土(含恢復(fù)管線(xiàn))，恢復(fù)路面 174。 站臺(tái)板、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)施工。明挖施工步驟詳見(jiàn)“明挖施工工序圖”。 指導(dǎo)性施工組織及進(jìn)度安排根據(jù)本站的車(chē)站規(guī)模和施工條件，考慮合理的施工進(jìn)度，計(jì)劃總工期20個(gè)月，各工序的順序和銜接詳見(jiàn)施工進(jìn)度橫道圖。 施工場(chǎng)地布置及交通疏解方案施工場(chǎng)地布置共分為三期。一期圍擋西側(cè)主體部分，二期圍擋所有主體部分，三期圍擋附屬結(jié)構(gòu)。由于車(chē)站位于鄭上路北側(cè)，車(chē)站施工場(chǎng)地不影響現(xiàn)狀道路車(chē)輛通行，故可不作交通疏解方案。 地下和地面管線(xiàn)改移及防護(hù)措施 由于車(chē)站采用明挖法施工，車(chē)站范圍內(nèi)的地下管線(xiàn)均需進(jìn)行處理。根據(jù)管線(xiàn)的具體情況，擬采用以下的處理原則：平行車(chē)站主體的地下管線(xiàn)盡量改移，垂直車(chē)站主體的地下管線(xiàn)盡量就地保護(hù)；燃?xì)夤茼毟囊瞥鍪┕?chǎng)地；柔性管線(xiàn)施工加強(qiáng)安全意識(shí)就地保護(hù)，剛性管線(xiàn)（如雨污水管、上水管、電力溝等）采取先置換為鋼管，再用鋼托架形式（必要時(shí)加設(shè)臨時(shí)樁支撐）保護(hù)措施或沿車(chē)站改移，車(chē)站施工完成后恢復(fù)原狀。 與鄰近工程的關(guān)系及處理方案雪松路站址處現(xiàn)狀為城市道路，施工時(shí)應(yīng)注意對(duì)交通進(jìn)行導(dǎo)改，以保障交通通暢。通過(guò)控制基坑變形和地面沉降，可以保證臨近建筑物和交通運(yùn)行安全。車(chē)站南端區(qū)間均為盾構(gòu)法區(qū)間。根據(jù)工程籌劃，車(chē)站頂板、中板需留盾構(gòu)施工孔洞，盾構(gòu)施工完成后澆筑混凝土封閉。 基坑降、排水方案本站地下水位低于結(jié)構(gòu)底板，無(wú)需降水。車(chē)站施工需做好基坑四周阻水措施，防止基坑進(jìn)水；做好排水預(yù)案，基坑一旦進(jìn)水需及時(shí)抽排。 環(huán)境保護(hù)措施1)基坑開(kāi)挖階段應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車(chē)站基坑周?chē)ㄖ锖偷叵鹿芫€(xiàn)的監(jiān)測(cè)，當(dāng)?shù)乇沓两滴＜暗降叵鹿芫€(xiàn)和建筑物的正常使用時(shí)，應(yīng)采取在被保護(hù)的地下管線(xiàn)和建筑物周邊進(jìn)行注漿等工程措施，保證建筑物和地下管線(xiàn)的正常使用。2)施工中應(yīng)盡量保護(hù)好道路兩邊的綠化帶，對(duì)于不得不占用的綠化帶在工程竣工后必須還建，以保持原有環(huán)境。3)施工棄土臨時(shí)堆砌坡腳宜設(shè)支擋物，并盡快運(yùn)到指定的堆放場(chǎng)，避免亂取亂棄。運(yùn)土車(chē)輛不宜裝得過(guò)滿(mǎn)，應(yīng)加蓋蓬布。進(jìn)出車(chē)輛必須把車(chē)輪洗干凈，不得超載。4)施工期間，施工中產(chǎn)生的廢水需沉淀凈化才能排入市政雨污水管道5)施工噪音應(yīng)滿(mǎn)足《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB1252390）的要求，合理安排施工時(shí)間，盡量避開(kāi)居民休息時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)噪聲操作。6)選用的施工注漿漿液必須對(duì)地下水無(wú)污染。7)工中應(yīng)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。8)施工圍擋應(yīng)美觀(guān)大方，不影響市容。 施工監(jiān)控量測(cè)為了確?；影踩烷_(kāi)挖過(guò)程中盡可能減小對(duì)周?chē)ㄖ?、地下管線(xiàn)及交通主干道的影響，應(yīng)對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制。項(xiàng)目包括：地表沉降、圍護(hù)樁水平與垂直位移、鋼支撐軸力、地下水位、周邊地下管線(xiàn)位移、周邊建筑物沉降和傾斜等。根據(jù)上述監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，采取相應(yīng)的監(jiān)測(cè)手段，以便施工過(guò)程中能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)作出處理，做到信息化施工，確保工程質(zhì)量。 風(fēng)險(xiǎn)源分析及措施本站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層車(chē)站，站址處現(xiàn)狀為城市主干道，有污水管及雨水管線(xiàn)等各種管線(xiàn)，管線(xiàn)情況較復(fù)雜，施工前應(yīng)先核實(shí)地下管線(xiàn)狀況，并制定出詳細(xì)的管線(xiàn)改遷及保護(hù)方案，以保證各類(lèi)管線(xiàn)暢通。地下水位位于車(chē)站底板以下，車(chē)站采用較成熟的明挖順作法施工。根據(jù)前述計(jì)算，本站周邊沉降、樁體變形、支撐軸力均較小，工程自身施工風(fēng)險(xiǎn)較小，施工前做好應(yīng)急預(yù)案，施工過(guò)程中做好監(jiān)測(cè)，可以確保工程自身安全。因?yàn)槭┕ば枰?chē)站主體以外房屋距離基坑邊有一定距離，基坑自身安全可控，則周邊建筑物不會(huì)出現(xiàn)大的安全風(fēng)險(xiǎn)。做好周邊建筑物的沉降、傾斜、裂縫的監(jiān)測(cè)工作，做好應(yīng)急預(yù)案，可確保周邊建筑物安全。11 防水設(shè)計(jì)原則及標(biāo)準(zhǔn) 防水設(shè)計(jì)原則地鐵工程的防水設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)氣候條件、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)狀況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工方法、使用要求等因素進(jìn)行，以保證結(jié)構(gòu)的安全、耐久性和使用要求。地下結(jié)構(gòu)防水應(yīng)遵循“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線(xiàn)、因地制宜、綜合治理”的原則，以結(jié)構(gòu)自防水為主，附加外防水為輔，關(guān)鍵處理好施工縫、變形縫等縫的防水。 防水標(biāo)準(zhǔn)地下車(chē)站、人行通道及風(fēng)道的防水等級(jí)應(yīng)為一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無(wú)濕漬。 防水方案本工程采用以結(jié)構(gòu)自防水為主，外防水（附加防水）為輔的綜合性防水方案，其具體措施如下：車(chē)站采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)自防水，并全部增設(shè)附加防水層。結(jié)構(gòu)防水措施如下表： 車(chē)站結(jié)構(gòu)防水措施表工程部位主體施工縫變形縫防水措施防水混凝土（P8）預(yù)鋪反粘型聚合物改性瀝青（聚酯氈胎體）防水卷材（底板、側(cè)墻）單組份聚氨脂涂料（頂板）鍍鋅鋼板止水帶外貼式橡膠止水帶和中埋式鋼邊橡膠止水帶根據(jù)不同部位選用的防水層設(shè)置了與其相適應(yīng)的保護(hù)層。附件1：工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注1前期準(zhǔn)備及輔助設(shè)施工程臨時(shí)房屋及設(shè)施項(xiàng)　　2臨時(shí)供水項(xiàng)　　3臨時(shí)供電項(xiàng)　　4臨時(shí)便道(含自現(xiàn)有道路到工地的道路修筑、維護(hù)）項(xiàng)　　5大型施工設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)項(xiàng)　　6駐地監(jiān)理工程師用房及設(shè)施項(xiàng)　　7監(jiān)測(cè)與控制項(xiàng)　　8文明施工項(xiàng)　　9施工期間環(huán)境保護(hù)項(xiàng)　　10技術(shù)措施費(fèi)項(xiàng)　　11施工協(xié)調(diào)費(fèi)項(xiàng)　　12水塘清淤、平整項(xiàng)　　13自供水補(bǔ)差項(xiàng)　　14自發(fā)電補(bǔ)差天　　15施工臨時(shí)用地m2 　16文明施工圍墻m 　　　　 　　　　 　19圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程Φ1000鉆孔樁成孔含泥漿外運(yùn)（A型樁100根，；A1型樁4根，；B型樁299根，；B1型樁36根，；B2型樁25根，；B3型樁8根，；）m3 　20Φ1000鉆孔樁水下砼澆筑(C35)（總計(jì)473根鉆孔樁，每根樁成孔時(shí)需2m長(zhǎng)的鋼護(hù)筒護(hù)壁）m3 　21圍護(hù)樁鋼筋籠制安 (HRB400，HPB300)t 　22Φ1000鉆孔樁C35素混凝土(破樁頭)m3 　23樁間補(bǔ)平回填砼（C25砼）m3 　24樁間混凝土內(nèi)含鋼筋t 　25冠梁下填充砼(微膨脹混凝土C30)m3 　26冠梁C35砼（P8）m3 　27冠梁鋼筋(HRB400，HPB300)t 　28角部板撐C35砼m3 　29板撐鋼筋(HRB400，HPB300)t 　30Φ609鋼支撐，t=16mm(Q235)t 　31鋼腰梁，雙拼45c工字鋼(Q235)t 　32鋼連系梁(Q235)t 　33螺絲、螺栓、螺母及墊圈套2021 　34立柱樁成孔量(含土方外運(yùn))m3 　35立柱樁(C35砼)m3 　36立柱樁鋼筋制安(HRB400，HPB300)t 　37臨時(shí)立柱(Q235)t 　40臨時(shí)立柱回填碎石土m3 　39剪刀撐(Q235)t 　40擋墻(C30砼)（包含盾構(gòu)井邊緣處的擋墻）m3 　41擋墻鋼筋制安(HRB400，HPB300)t 　42土釘墻鉆孔（廢水池等局部基坑處）m3 　43土釘鋼筋及噴射混凝土鋼筋(HRB400，HPB300)t 　44土釘鉆孔注漿（M20水泥砂漿）m3 　45車(chē)站主體基坑支護(hù)土石方工程土石方開(kāi)挖外運(yùn)m3 　46回填土m3 　47截、排水溝m 　48集水井口28 　49板頂板( C35防水砼，P8)m3 　50頂板制安(HRB400，HPB300)t 　51樓板( C35砼)m3 　52樓板制安(HRB400，HPB300)t 　53底板( C35防水砼，P8)m3