【文章內(nèi)容簡介】 要性，必要性呼聲比較高，但管理者對機 務管理的真正認識還是不足，具體執(zhí)行的力度明顯不夠。沒有 切實完善的機械設備管理制度。沒有以求真務實的態(tài)度去制定 出高效、合理的維修計劃，常常導致維修配件的積壓浪費、維 修費用超額、機械使用效率低下等現(xiàn)象的出現(xiàn)。 　　 關于維修、保養(yǎng)、采購方面的相關制度。雖然有制度，但沒有具體細化、量化，責任模 糊，執(zhí)行不力。機務管理人員、維修人員、采購人員的專業(yè)素 質(zhì)較低。機務管理者沒能在維修、保養(yǎng)一系列的環(huán)節(jié)顯現(xiàn)監(jiān) 管力度。在具體采購、加工配件過程中，發(fā)生錯買、多買或購買 質(zhì)次價高的產(chǎn)品現(xiàn)象時有發(fā)生。加工不能一次到位，導致二 次購買、重復加工使成本增加。 在具體的維修過程中，維修人員責任心不強，材料浪費嚴重 ，無謂地增大了人力、物力費用開支。 　　 機械設備的更新?lián)Q代較慢，報廢機械和破舊機械的繼續(xù)使用，使故障率大大增加，從而維 修成本不斷上升，最后形成“棄之可惜，用之太貴”的尷尬局 面。 　　3 降低維修費用的思路及措施 　　針對以上普遍存在的問題，筆者認為首要解決的是公司人員自上而下的思想觀念轉(zhuǎn) 變，加強科學的管理，適應市場經(jīng)濟的發(fā)展。引進以“可靠性為 中心的維修(RCM)”維修機制。 　　RCM是目前國際上流行的用以確定設備故障預防性維修工作，優(yōu)化維修制度的一種方 法。它的基本思路是:對設備進行功能與故障分析。明確設備故 障的后果。用規(guī)范化的邏輯決定方法，確定各故障的預防性維 修對策。通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、專家評估、定量化建模等手段，在保障設備完好的前提下， 以維修停機損失最小為目標對設備的維修策略進行優(yōu)化。這 樣可使我們決策人員結(jié)合實際情況、科學、高效、合理的制 定出維修計劃，為我們合理降低維修成本把好第一關。其具體 做法如下: 　　第一、加強設備的保養(yǎng)工作，防止誤保，杜絕漏保。由于 保養(yǎng)不當是造成設備故障的主要原因，保養(yǎng)工作必須強制執(zhí) 行。機務管理者要按照機械保養(yǎng)使用說明書制定切實有效的 保養(yǎng)計劃，并與機駕人員進行技術交底，隨時抽查督導保養(yǎng) 的落實情況。同時建立獎懲機制，獎優(yōu)罰劣，以加強廣大機駕 人員的責任心、調(diào)動他們的工作熱情和積極性，搞好保養(yǎng)工 作，保證設備的正常運行，延長設備使用壽命，減少故障次數(shù)， 縮小故障規(guī)模，降低燃油消耗，節(jié)約維修成本。因此保養(yǎng)工作 要從源頭抓起，防止以修帶養(yǎng)。 　　第二、提高操作人員的技術水平，加強設備的日常檢查 工作。 　　(1)操作人員對機械設備性能和原理不了解，不熟悉，往往 是造成機械事故的原因之一。因此，降低維修成本首先要加 強對操作人員技能培訓，使他們掌握設備的結(jié)構(gòu)、性能和工 作原理。 　　(2)對機械的日常檢查工作是必不可少的。檢查結(jié)果應詳 細記錄，不但要包含以往的維修保養(yǎng)記錄、換件記錄，而且要 包含日常使用情況和工作量的記錄。以便分析、判斷機械故 障，及時而準確地消除故障隱患。 　　第三、提高廣大機務管理者的素質(zhì)。在公路工程項目中， 機務管理者應起到較強的聯(lián)系和監(jiān)管作用。他們是公路工程 施工部門和機械部門的連接紐帶，他們應及時掌握情況、了解 全局，作出合理、詳細的機械維修計劃，并對維修作業(yè)、采購活 動作出指示和監(jiān)督，避免不必要的維修及費用的浪費。 　　第四、現(xiàn)今，各施工企業(yè)逐年加大機務管理力度，也建立 了一些機械設備管理制度，但在機械維修和保養(yǎng)方面的相關 制度相對較少或不足，給機械管理工作帶來了很大的難度。 筆者建議，進一步建立健全相關制度，強調(diào)機務管理作用。完 善數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)，對大小故障建檔備案。對機駕人員和機務管 理人員作到獎罰分明，明確責任。對采購、加工配件等工作加 大監(jiān)管力度。 　　第五、在實際的機械維修保養(yǎng)過程中，應繼續(xù)提高機械 維修質(zhì)量和維修隊伍素質(zhì)?，F(xiàn)今，各施工企業(yè)因機械修理質(zhì) 量不過關而出現(xiàn)的二次修理以及修理材料、工時的浪費現(xiàn)象 很普遍，導致了機械維修費用居高不下。對于大型機械設備， 我們應當聯(lián)系廠家來提供優(yōu)良的售后服務和技術支持。對于 在工程項目施工現(xiàn)場或公司外的機械維修，應當選用技術過 硬、信譽良好的機械修理單位，必要時采取招標的形式來解 決。對于小型機械內(nèi)部修理應做到維修規(guī)范化，引進和探索 新的維修工藝，杜絕浪費與延時。其次要提高機械維修人員 的技術水平和責任心，必要時進行業(yè)務培訓和考核，建立一支有戰(zhàn)斗力的機械維修隊伍。 　　第六、加快機械設備的更新?lián)Q代。一般來說，許多公司都 有一些機械設備屬于超期服役，設備新度系數(shù)相當?shù)汀Ｆ婆f 機械仍參加施工作業(yè)，不得不依靠設備大修以及各級維護來 支撐，昂貴的人力、物力很可能超過了它本身創(chuàng)造的價值。我 們管理人員應當從經(jīng)濟角度來對待此類問題，該廢則廢，該停 則停。這對盤活企業(yè)經(jīng)濟，增強企業(yè)競爭力有很大的作用。 　　第七，加強公路工程施工單位與機械部門的聯(lián)系和溝 通?！爸厥褂茫p管理”現(xiàn)象還相當嚴重，工程管理人員一般 對機械性能了解較少，認為只要機械可以工作，就讓機械滿 負荷運轉(zhuǎn)，甚至24小時連續(xù)作業(yè)，不給休息、保養(yǎng)的時間。停 機保養(yǎng)被認為是浪費時間、拖延了施工進度、降低了生產(chǎn)效 益，但這樣做給機械發(fā)生大的故障埋下隱患。孰不知發(fā)生一 次大的機械故障所耗費的時間和金錢遠大于保養(yǎng)的時間和費 用。所以，機械部門和公路工程施工部門加強聯(lián)系和溝通，也 是降低維修費用的有效途徑之一。 　　4 結(jié)束語 　　在市場經(jīng)濟機制的不斷推動下，降低機械維修成本已成 為各施工企業(yè)研究、討論的熱點問題。隨著科學技術的進步， 機械的自動化、智能化逐步趨于完善。同樣，我們的機械維修 成本應合理而有效的得到降低。在注重效益的今天，效益是 企業(yè)能否順利發(fā)展的決定因素之一。 信息來源：甘肅省公路工程總公司 王曉鐘摘　要：本文介紹了工程機械行業(yè)的特點，詳細闡述了設備故障診斷技術，進而結(jié)合設備故障診斷技術及計算機網(wǎng)絡技術提出了基于集成媒體“看門狗”式的機電一體化產(chǎn)品的工程機械遠程故障診斷及維護系統(tǒng)的構(gòu)架。對工地上機械設備故障迅速診斷、盡快修復，保證施工正常進行具有十分重要的意義。 　　關鍵詞：工程機械　遠程故障診斷與維護 　　近年來，隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，一些高等級交通樞紐成了必要的建設項目，由此，對土木工程的施工工期，施工進度，施工質(zhì)量等提出了更高的要求。對于那些工程量大，工期緊，工程質(zhì)量要求十分嚴格的工程項目，必然要用現(xiàn)代化程度很高的施工機械設備來完成。從某種意義上講，施工機械對工程施工起著決定性的作用。然而，由于施工機械多系露天作業(yè)，受風雨、日曬、大氣、粉塵影響和侵蝕，工作環(huán)境十分惡劣，故障頻繁；加之，施工生產(chǎn)的特性決定了它們工作在各工地上，分散性大，流動性強，給故障的及時排除帶來了很大困難。尤其近年來隨著施工規(guī)模日益龐大，現(xiàn)代的機械設備也日趨大型化、連續(xù)化、機電一體化，其性能與復雜程度不斷提高，對設備故障的診斷也更為復雜。靠傳統(tǒng)的填寫值班日志、靠參數(shù)越限報警等人工或半自動化的方法來維護機械設備既落后，又不客觀，雖然可以有類似黑匣子之類的自動數(shù)據(jù)記錄器，但也只能做事后分析。而且這種陳舊的設備維護模式，無論是數(shù)據(jù)的可靠性或?qū)崟r性，還是設備的維護質(zhì)量均無法滿足要求，