柳工zl50裝載機液壓系統(tǒng)常見故障分析(編輯修改稿)
2024-10-08 16:59 本頁面
【文章內容簡介】 器進出口壓力等，確定故障大致范圍。如有必要的話，測量供油泵出口流量、變矩器進口流量等，以便找到故障所在。 壓力波動 。 液力變矩器進出口壓力出現(xiàn)波動，應根據(jù)具體情況來判斷。其主要原因有：供 油泵輸出壓力有波動，如供油泵密封磨損、供油泵齒頂與泵殼間隙太大、供油泵端面磨損而泄漏、供油泵吸空、油液中有汽泡、油液污染等；閥芯與閥體孔配合過緊或過松均會引起油液壓力波動。壓力波動過大并有噪聲產(chǎn)生對液力變矩器的壽命和輸出效率有很大影響，應根據(jù)具體情況，找出原因，再用相應的辦法解決。 系統(tǒng)漏油： 1）管路發(fā)生破損 。 一般情況下可能是膠管老化或者工作壓力過大造成管路損壞；還有可能是因為廠家質量問題造成，如管接頭出精度不夠。 河北工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 4 2）密封不嚴 。 造成密封不嚴的原因可能是接頭處的緊固螺絲發(fā)生松動或者密封圈密封不嚴；密 封圈密封不嚴是造成漏油的主要因素，分析其密封不嚴的主要原因是： ①油封制造質量差； ② 軸或軸承質量差； ③ 使用維護不當； ④ 安裝不當； ⑤ 保管不當，受環(huán)境污染造成不良影響。 Ⅰ 擋、倒擋無力， Ⅱ 擋行駛緩慢 首先觀察變速壓力表所指示的壓力是否正常，如果壓力達到 以上，再加大油門查看壓力表指針是否擺動，如果擺動劇烈，就證明變速器里的液力油太臟或油量不足。再查看變速器油位檢查孔能否流出液力油，如果有油流出，則故障多是存油太臟所致。應清洗變速器和濾油器，然后更換新油。 如果油量正常，變速壓力表的示值也正常，則故障 原因很可能是變速器和變矩器中間的動力輸人齒輪斷裂，使變矩器 Ⅱ 級齒輪的動力不能輸出，僅 Ⅰ 級齒輪的動力可以輸出，故而導致 Ⅰ 擋、倒擋無力， Ⅱ 擋行駛緩慢。 除的方法：拆除變矩器和變速器的連接，更換損壞的動力輸人齒輪。 Ⅰ 擋驅動無力，其他擋位正常 首先檢查變速壓力表的壓力，在 Ⅰ 擋位置是否有降壓現(xiàn)象，如果壓力在 1MPa 以下，Ⅰ 擋驅動必然無力。造成這些現(xiàn)象的原因是， Ⅰ 擋活塞環(huán)擦傷或磨損嚴重，使壓力油泄漏過多，從而導致 Ⅰ 擋壓力下降，導致驅動無力；另外，還可能是因 Ⅰ 擋液壓缸外部的O 形密封圈損壞，造成大量的壓力油泄漏， 導致壓力下降所致。如果故障是上述原因造成的，必須將變速器吊出并拆開，更換損壞的活塞環(huán)或密封圈。 如果變速壓力表在 Ⅰ擋位置沒有降壓現(xiàn)象，很可能是變速拉桿沒有調整到位，致使 Ⅰ 擋驅動無力，應重新調整使其到達規(guī)定位置。 發(fā)動機工作正常，裝載機卻不能行走 首先檢查變速器的油量限位閥和變速壓力表，如發(fā)現(xiàn)缺少變速油，應添加新油，但不宜過多，否則會引起變速器發(fā)熱，一般添至限位閥可流出油為止。然后檢查動臂能否起落和有無 轉向，如果動臂能起落，也可轉向，而裝載機無法行走，則可肯定是因為變速泵損壞引起的。若動臂不能起落也無法轉向，裝載機不能行走，則多是變矩器的鋼板連接螺栓被剪斷、或者是彈性板破裂而造成的。必須將柴油機和變速器一起吊出，然后拆除變矩器與柴油機的連接部分，查明損壞部位，更換或修復損壞件。 只能前進不能后退 首先檢查變速壓力表所指示的壓力是否正常。如果掛倒擋時壓力降低，就證明倒擋部分漏油太多，造成倒擋不能行駛。必須將變速器吊出，全部拆開檢查，即取出倒 擋河北工業(yè)職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 5 活塞，更換活塞環(huán)，檢查摩擦片損壞的情況，將磨損較嚴重的摩擦 片換掉，并將倒擋間隙調整至 ～ 。 如果倒擋不降壓，就證明前進擋有卡死的現(xiàn)象，使倒擋摩擦片打滑而造成倒擋時不能行走。必須將變速器吊出拆開，檢查 Ⅰ 擋內齒圈上面的隔離環(huán)是否斷裂，因為斷片能將 Ⅰ 檔摩擦片卡死，使倒擋摩擦片打滑而不起作用， 造成只能前進不能后退。若是如此，可將隔離環(huán)取出，更換新件即可排除。 驅動無力，時走時停 （ 1）檢查變速器旁邊的油量限位閥，如發(fā)現(xiàn)缺油應加補新油。 （ 2）如果油量正常，則應檢查變速壓力表；若壓力表指針擺動劇烈，表明供油不足，可依次檢查進油管路是否堵塞，膠管是否因內 層老化而起泡，變矩器濾油器是否堵塞，濾油器的濾芯是否清潔。如果是上述原因，應清洗并用壓縮空氣多次沖洗堵塞的油管和濾芯，直至暢通方可。對起泡的膠管則要更換。 （ 3）檢查變速器油底殼。觀察濾網(wǎng)上有無金屬塊和鋁屑等物，如果發(fā)現(xiàn)有，則表明變矩器和變速器內有零件損壞，必須分解檢查，更換損壞的零件。 1 變速器壓力正常， I擋和倒擋都不能行走，只有 Ⅱ 擋可以正常行駛 造成這種故障的原因，多數(shù)是因為不踏制動踏板而直接換擋，使變速器里的 I、倒擋連接盤
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