【文章內(nèi)容簡介】 面/雨季施工18⑶砌筑體基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為土質(zhì)，則可直接座漿砌筑；如基底為巖層或砼時(shí)，則必須將其表面清洗、濕潤后，再座漿砌筑。⑷砌塊相互咬接，連成一片。定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇形狀較為方正以及尺寸較大的片石，石塊長短相間，交錯(cuò)排列，上下石塊的豎縫符合要求。 排水溝施工⑴漿砌片石的施工要求同防護(hù)工程漿砌片石施工要求。⑵邊溝按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處與涵洞洞口建筑配合，以便于流暢進(jìn)入涵洞。⑶平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值，但曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。⑷邊溝的加固：土質(zhì)地段，當(dāng)溝底縱坡大于 3%時(shí)，應(yīng)采取加固措施。采取干砌片石對邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，要選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用漿砌片石加固時(shí)，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面要平整壓光。⑸水溝應(yīng)于路基施工之初盡早開挖、砌筑。砌筑后的成型截水溝兩側(cè)溝背用人工級配夯填密實(shí)，靠山一側(cè)同山坡坡面接順，溝邊坑槽填平，使流水順暢。靠路一側(cè)形成一定的平臺和坡面，同整體路基邊坡順接，并保持穩(wěn)定。 蓋板涵及圓管涵施工 施工方案涵洞基底處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求處理措施進(jìn)行?；娱_挖采用人工配合挖掘機(jī)作業(yè)，人工清基成型；砌體圬工采用擠漿法砌筑；在開挖中如發(fā)現(xiàn)水文、地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符時(shí)，須根據(jù)實(shí)際情況提出處理措施，報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)后方可實(shí)施。為縮短基坑暴露時(shí)間，要預(yù)計(jì)基坑成型的時(shí)間且提前通知監(jiān)理工程師，在基坑達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行檢查，基底經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求后立即澆筑基礎(chǔ)或進(jìn)行基礎(chǔ)換填。⑵基礎(chǔ)砼澆筑和基坑回填：基坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，人工清除基底松碴，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，基坑的尺寸、基底的承載力等指標(biāo)合格并簽證后，立模灌注基礎(chǔ)混凝土，模板采用木模，混凝土采用拌合站拌制的砼，插入式搗固器搗固。當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，拆模并進(jìn)行基坑回填，回填時(shí)，采用小型機(jī)械夯實(shí)。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫，并以瀝青麻絮填塞。⑷質(zhì)量控制要點(diǎn)：作為閉合框架的主要受力鋼筋全部采用焊接接頭。鋼筋配料時(shí)注意避免在邊墻應(yīng)力最大處主設(shè)置接頭，并且按交錯(cuò)排列接頭。、市政道路工程的施工過程控制1:拆塢采用破碎機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車配合人工作業(yè),并做好安全警戒線,設(shè)置安全和防護(hù)員,土道路采用破碎機(jī)破碎后用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸?shù)街付ǖ亩褕?配備撒水車,做好揚(yáng)塵的處理.3:土石方開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，用挖掘機(jī)配合自卸汽車施工，單邊坡路基開挖時(shí)采用分層縱斷面開挖，以增加開挖工作面。雙邊坡路基開挖時(shí)采災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工19用橫斷面開挖。對于風(fēng)化層和松軟巖石部位，邊坡用人工清刷。同時(shí)開挖水溝,保持水流系統(tǒng)通暢,以做好雨季施工的預(yù)備工作.4:針對本工程環(huán)境復(fù)雜、工期緊、要求高、爆破與裝運(yùn)平行作業(yè)等特點(diǎn)，為此在爆破方案選擇時(shí), 爆破作業(yè)面能形成連續(xù)的循環(huán)作業(yè)，避免施工干擾，延誤工期, 施工經(jīng)驗(yàn)，及本工程特點(diǎn)和現(xiàn)場實(shí)地了解情況，擬選用深孔微差爆破為主，手風(fēng)鉆鉆孔爆破為輔的施工方案，在工作面施工順序上和爆破規(guī)模上應(yīng)引起高度重視，特別要結(jié)合工期緊的特點(diǎn)來考慮，避免施工干擾。 5:由于住宅、公建同時(shí)開工，道路工程也要全面展開，各施工地點(diǎn)的材料運(yùn)輸以及上里礦石外運(yùn)的通道是施工的重點(diǎn)，為保證工期，需要在擬建廣青路邊建一條臨時(shí)路，用以整個(gè)施工期間疏導(dǎo)交通。6:在做好施工準(zhǔn)備和拆除舊路路面結(jié)構(gòu)后，便可以進(jìn)行路基土石方、排水工程、防護(hù)工程、橋涵工程等的施工。道路范圍內(nèi)有管線的，要先施工管線；有擋土墻、護(hù)肩及涵洞等的路段，路基土石方應(yīng)在前面的施工工序完成后方可進(jìn)行施工。路基邊溝在路埑開挖后進(jìn)行施工，路面在路基填筑完成、檢測合格后開挖路槽。依序進(jìn)行天然砂礫墊層、水泥穩(wěn)定碎石基層及水泥混泥土面層都施工，小橋工程在工程開工后便可進(jìn)行施工。最后進(jìn)行公路設(shè)施及預(yù)埋管線都施工，并清理場地，交工驗(yàn)收。7:根據(jù)本次工程項(xiàng)目內(nèi)容及工程量，項(xiàng)目經(jīng)理以施工隊(duì)為基本作業(yè)單位，根據(jù)工程都需要劃分為三個(gè)施工隊(duì)（一個(gè)土石方施工隊(duì)、兩個(gè)路面施工隊(duì)） ，各施工隊(duì)設(shè)置及任務(wù)如下：8:路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本次工程都路基土石方9:路面施工隊(duì)施工：負(fù)責(zé)本次工程都墊層、基層、面層及土路肩加固、橋涵、排水防護(hù)工程及附屬工程的施工。、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工總體計(jì)劃安排原則：在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)。以組織均衡法施工為基本方法，考慮到該地區(qū)雨水充沛，施工受其影響較大等因素，為此應(yīng)抓住每個(gè)黃金時(shí)期，對可控制工期的高填深挖土石方工程及影響土石方工程施工的涵洞、小橋工程組織迅速施工，掀起施工高潮，為每個(gè)施工環(huán)節(jié)創(chuàng)造有利條件。優(yōu)化施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，加快施工進(jìn)度、施工總工期本次工程擬計(jì)劃工期為 2022 年 10 月 31 日前完工。開工時(shí)間為 2022 年 3月 20 日。 施工總體平面布置圖(見附件)、施工總體進(jìn)度計(jì)劃災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工20詳見附件 1 施工進(jìn)度計(jì)劃圖 拌合設(shè)施在紅白鎮(zhèn)東側(cè)設(shè)一座 60 型攪拌站和一座穩(wěn)定土拌合站，提供所有道路、市政的水穩(wěn)、砼。 (詳細(xì)見拌和站施工方案)、構(gòu)件預(yù)制場在生活區(qū)附近建一個(gè)小型構(gòu)建預(yù)制場，進(jìn)行涵洞蓋板、排水溝蓋板、路緣石、路肩石等構(gòu)件預(yù)制。預(yù)制構(gòu)件完成后再用平板拖車通過現(xiàn)場道路運(yùn)往各橋（涵）和道路位置安裝。((詳細(xì)見小型構(gòu)件預(yù)制方案)、各種施工具體施工方案1:臨時(shí)用電施工方案2:安全事故應(yīng)急施工方案3:雨季施工方案4:消防應(yīng)急預(yù)案5:拌和站施工方案6:供水施工方案7:防洪應(yīng)急預(yù)案8:小型構(gòu)件預(yù)制方案 施工前期的準(zhǔn)備工作、組織圖紙會審，技術(shù)交底工程開工前，將在總工程師的帶領(lǐng)下集中有關(guān)技術(shù)人員仔細(xì)審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總會知甲方、設(shè)計(jì)人員以及時(shí)解決。組織兩級技術(shù)交底，第一級由總工程師組織技術(shù)人員向項(xiàng)目經(jīng)理部交底，第二級由項(xiàng)目經(jīng)理部向施工班組交底。、施工臨時(shí)設(shè)施、三通一平施工水電情況根據(jù)甲方提供的水電駁接點(diǎn)，接駁施工用水用電。場地平整對道路測量控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)測，填妥《測量復(fù)核記錄》并簽字備案，及時(shí)將用地邊線放出，作為拆遷控制邊線。施工協(xié)助配合工作災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工21辦好開工、夜間施工、余泥、散體物料運(yùn)輸及排放、消防等申請申報(bào)手續(xù)，加強(qiáng)與各主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利進(jìn)行提供有利的條件。、施工測量各種測量儀器、工具均應(yīng)按有關(guān)的質(zhì)量管理規(guī)定，定期送有關(guān)部門進(jìn)行檢測，取得有關(guān)質(zhì)檢部門的合格證書后才能使用。使用過程中有關(guān)人員應(yīng)經(jīng)常對所用的儀器、工具進(jìn)行自檢、自校使之保持在良好的狀態(tài)中。各種施工放樣、標(biāo)高測量，均應(yīng)符合有關(guān)的規(guī)范及設(shè)計(jì)施工要求，進(jìn)行三級檢查管理，最后由甲方監(jiān)理部門復(fù)核簽證后才能進(jìn)行下工序的施工。施工范圍內(nèi)控制網(wǎng)按相當(dāng)于二級導(dǎo)線精度布設(shè)平面控制網(wǎng)。如采用原有控制網(wǎng)作為場區(qū)控制網(wǎng)時(shí)，要先復(fù)測檢查，復(fù)測導(dǎo)線精度要求 1/10000、角度閉合差177。16√n 后方能取用。施工范圍內(nèi)按施工情況需要增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測量精度閉合差177。30√L mm。施工測量技術(shù)要求:測量工作必須堅(jiān)持雙檢復(fù)核，通過自檢和互檢機(jī)制協(xié)同完成施工全過程的測量任務(wù)。各種測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步作出，原始資料不允許涂改，不合格時(shí)，應(yīng)當(dāng)補(bǔ)測或重測。重要定位和放樣，必須堅(jiān)持用不同的方法或儀器進(jìn)行復(fù)核測量或換人檢測后，才能施工。測量人員要對測量成果認(rèn)真記錄計(jì)算，測量記錄中的司儀、扶尺、吊點(diǎn)、時(shí)間、地點(diǎn)、測點(diǎn)等要記錄清楚，以便核查、追溯并對測量成果、控制樁進(jìn)行保護(hù)。測量操作要符合計(jì)量設(shè)備操作有關(guān)規(guī)程，并要按期對儀器進(jìn)行檢驗(yàn)和維護(hù)、保養(yǎng)。主要測量儀器設(shè)備角度和距離測量采用國產(chǎn) NTS 322 電子全站儀、水準(zhǔn)測量用 DSG 320 水準(zhǔn)儀、5m 鋁合金塔尺 50 米的鋼尺進(jìn)行。施工控制網(wǎng)測量首先對提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)及水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)測、復(fù)核。在其精災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工22度符合要求的基礎(chǔ)上，采用沿施工線路全段的附合導(dǎo)線控制網(wǎng)測量方法，增設(shè)工程沿線的高程及導(dǎo)線控制點(diǎn)。增設(shè)的控制點(diǎn)必須相互通視。控制點(diǎn)的外業(yè)觀測(角度、距離)均需四個(gè)測回，內(nèi)業(yè)計(jì)算需對其進(jìn)行精平差。要求控制點(diǎn)的距離精度不低于 1/10000。施工控制點(diǎn)一旦設(shè)定采取嚴(yán)密的保護(hù)措施，使之不容易被移動和損壞。本工程要求所有控制點(diǎn)均用現(xiàn)澆混凝土樁方式進(jìn)行保護(hù)，控制點(diǎn)均用 ф20 鋼筋，上刻“十”字絲埋入砼樁中。鋼釘表面超過砼樁表面不大于 3mm?？刂泣c(diǎn)附近設(shè)明顯的標(biāo)志，標(biāo)明控制點(diǎn)的編號，以便使用和保護(hù)?？刂泣c(diǎn)的測量均由專業(yè)人員進(jìn)行施測。施工測量施工期間首先對道路中線及擋墻、排水溝中線、位置，依據(jù)設(shè)置的控制點(diǎn)坐標(biāo)和設(shè)計(jì)平面坐標(biāo)位置，采用坐標(biāo)方式對其進(jìn)行精確的平面定位測量。其次依據(jù)控制點(diǎn)高程對定位點(diǎn)進(jìn)行高程控制測量，設(shè)置高程控制點(diǎn)，據(jù)此確定道路的填、挖邊線和涵洞、擋墻及排水溝中線位置。主要分部分項(xiàng)工程施工方法、道路市政施工流程原有道路施工流程舊路面破除 舊路面放臺階 擋土墻施工 市政管線（溝）施工 路基施工 基層施工 路面施工 人行道種樹 人行道施工 道路照明施工 道路清理 竣工驗(yàn)收 車輛放行 新道路施工流程道路清表 擋土墻施工 市政管線（溝）施工 路基施工 基層施工 路面施工 人行道種樹 人行道施工 道路照明施工 道路清理 竣工驗(yàn)收 車輛放行、原有道路路面路基破除路面破除前 3 天，在鎮(zhèn)上貼出告示，3 天后開始封路。設(shè)置水泥墩的障礙物、警示安全牌、警戒線,必要路段采取鋼管架及彩鋼板搭設(shè)圍護(hù)實(shí)行全封閉施.災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工23 路面破除采用機(jī)械破除，用裝載機(jī)裝路渣，自卸車運(yùn)至指定地點(diǎn)。路基層先不破除（可以防止施工道路泥濘） ，待路床成型時(shí)，再清運(yùn)至場內(nèi)作為土方回填用。 擋土墻施工施工工藝框圖：擋土墻施工工藝流程圖災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工24測量放樣施工方案報(bào)工程師批準(zhǔn)測 量 放 樣開 挖 基 坑修整、夯實(shí)基底自檢強(qiáng)度、壓實(shí)度、標(biāo)高、尺寸監(jiān)理抽檢混凝土墻基礎(chǔ)原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)自檢強(qiáng)度、平面位置、標(biāo)高尺寸監(jiān)理抽檢混凝土擋土墻墻身自檢強(qiáng)度、平面位置、標(biāo)高尺寸監(jiān)理抽檢封頂、砂漿溝縫自檢強(qiáng)度、平面位置、外形尺寸監(jiān)理抽檢匯總資料、單項(xiàng)工程結(jié)束并交驗(yàn)災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工25根據(jù)路基的線型、標(biāo)高、邊樁位置及砌體與邊樁的位置關(guān)系，放出砌體的位置。挖基根據(jù)測量放樣的砌體位置，用機(jī)械配合人工挖出的基坑、水溝或修路基邊坡。立樣板、線架挖基完成后，漿砌片石砌筑之前，要根據(jù)砌體的形狀，做出樣板、線架，有關(guān)的各部尺寸，變化點(diǎn)的高程要標(biāo)定在線架與樣板上，施工中可經(jīng)常檢查、核對，能較好地控制施工質(zhì)量。拌制砂漿，清洗片石按施工圖用砂和水泥，以及砌筑砂漿強(qiáng)度等級，試配砂漿的配合比，用砂漿拌合機(jī)進(jìn)行拌合，拌合時(shí)按分次投料水泥裹砂法工藝施工，即將拌合量 70%的水加入拌合機(jī)同時(shí)加放全部的砂，拌合 15—20 秒，加入水泥，拌合 30—40秒再加入剩余的水，拌合 1 分半至兩分鐘后出灌使用。拌合砂漿的同時(shí)，要選擇加工片石，片石宜倒在砂墊層或草墊上，對于有泥污和水銹的片石要清理干凈，對于凹凸的片石要粗略鑿琢。運(yùn)砂漿、片石砂漿要隨運(yùn)隨用，不宜拌制過多，以免凝結(jié)、影響砂漿的質(zhì)量，砂漿運(yùn)輸時(shí)采用斗車，翻斗車運(yùn)輸，困難地段采用砂漿桶挑運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，倒入灰槽內(nèi)，嚴(yán)禁隨處亂倒。片石和砂漿的運(yùn)輸是同時(shí)進(jìn)行的，洗刷干凈的片石，用斗車。單雙輪車或人工抬運(yùn)至砌筑地點(diǎn)，卸下時(shí)輕起輕落，放于跳板或沒有污泥的地方，嚴(yán)禁隨意亂砸，以免傷人或砸壞已砌筑好的砌體，尤其從高出向抵觸運(yùn)石時(shí)，要注意安全。砌筑基礎(chǔ)砌筑施工時(shí)，如基礎(chǔ)土基，應(yīng)夯實(shí)后直接坐漿，以擠漿法砌筑，使砌石時(shí)砂漿爆滿，不留有空洞，嚴(yán)禁小塊石集中使用，在大塊石之間，為了節(jié)省砂漿可以用小塊石填塞，但要保證片石周圍有砂漿包裹，嚴(yán)禁“硬碰硬” ，砂漿要仔細(xì)搗固密實(shí)。砌筑時(shí)先分層進(jìn)行，砌體過場時(shí)分段砌筑，并按設(shè)計(jì)預(yù)留伸縮縫，兩相鄰工作段的砌筑高度小于 且要掛線施工，所立的樣板和線架要穩(wěn)固，砌筑時(shí)先砌外圈定行列，然后砌筑里層，里外要犬牙交錯(cuò)練成一體。砌體隱蔽面的砌縫隨砌抹平，外路面、鑲面將另行勾縫。外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較為平整，尺寸較大的片石，并長短相間與里層石塊交接。上下豎縫錯(cuò)開，無通縫，砌縫寬度不大于 ，且石縫均勻一致。石塊交錯(cuò)排布，坐實(shí)擠緊，尖銳突出部分要敲除，較大的石塊放在底層，每層都選取形狀尺寸較為近似、吻合的石塊。勾縫。表面加工和勾縫擬用有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的石工人工打鑿小峰包，細(xì)鑿邊緣；勾縫時(shí)，首先彈線，使砌縫橫平豎直，寬度保持一致，然后清理縫口，深度保持在災(zāi)后重建項(xiàng)目市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)/鋼筋砼路面/雨季施工262—3cm，用砂漿成統(tǒng)一寬度、橫平豎直的凹縫。從外露面則進(jìn)行認(rèn)真勾縫