最新一級(jí)直齒減速器課程設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-07-26 02:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 功率P各軸輸入功率分別為 各軸輸出轉(zhuǎn)矩傳動(dòng)系統(tǒng)中各軸轉(zhuǎn)矩為表22 傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)動(dòng)力參數(shù)將以上計(jì)算結(jié)果列于表22中功率P（kw）轉(zhuǎn)速n（r/min）轉(zhuǎn)矩T（Nm）傳動(dòng)比電動(dòng)機(jī)2930Ⅰ軸Ⅱ軸 第3章 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 V帶傳動(dòng)參數(shù)計(jì)算 已知電動(dòng)機(jī)功率，轉(zhuǎn)速。 V帶帶型選擇根據(jù)設(shè)計(jì)要求，帶式運(yùn)輸機(jī)工況為“兩班制（每班8小時(shí)）”投入生產(chǎn)，輕載啟動(dòng)。由“機(jī)械設(shè)計(jì)[2]”表88，查得工作情況系數(shù)，故計(jì)算功率 根據(jù)、由圖811選用B型V帶。 大、小帶輪基準(zhǔn)直徑確定及帶速驗(yàn)算 參考表89[2]，取小帶輪基準(zhǔn)直徑。由已知V帶傳動(dòng)比，計(jì)算得大帶輪基準(zhǔn)直徑，查表取實(shí)際基準(zhǔn)直徑。由式（814）[2]計(jì)算V帶傳動(dòng)滑動(dòng)率值接近于0，滿足帶傳動(dòng)中對(duì)滑動(dòng)率的要求，即滑動(dòng)率，因此大小帶輪基準(zhǔn)直徑的取值符合要求。計(jì)算帶速因?yàn)椋蕩俸线m。 確定V帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度和中心距a 根據(jù)式（31）初選帶傳動(dòng)中心距 （31） 式中：——初選的帶傳動(dòng)中心距，mm 于是初定中心距。 計(jì)算帶所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度 由表82[2]，選帶標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)長(zhǎng)度為。 計(jì)算實(shí)際中心距a 由式（32）計(jì)算帶傳動(dòng)中心距變動(dòng)范圍 （32） 計(jì)算出中心距變動(dòng)范圍可在之間。 驗(yàn)算小帶輪上包角 根據(jù)大小帶輪基準(zhǔn)直徑以及實(shí)際中心距確定小帶輪上包角，得 因?yàn)椋虼藥л唴?shù)選擇合理。 計(jì)算帶的根數(shù) 由和，查表84[2]，得。 根據(jù)，和帶型為B型帶，查表85得。查表86[2]，用插值法取，表82[2]，得，于是 最后計(jì)算V帶的根數(shù)z取6根 帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與基準(zhǔn)直徑有關(guān)。因?yàn)榇髱л喕鶞?zhǔn)直徑，所以采用輪輻式，其結(jié)構(gòu)樣式可查“機(jī)械設(shè)計(jì)[2]”圖814。V帶輪輪轂寬度與其輪槽有關(guān)，由V帶帶型為B型查表811[2]，可知輪轂寬度，其中，于是求得。 第4章 齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 選擇齒輪精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 齒輪精度選擇對(duì)直齒圓柱齒輪的壓力角取20176。，齒輪精度為7級(jí)。 齒輪材料選擇由表101[2]，選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），強(qiáng)度極限，屈服極限,齒面硬度280HBS；大齒輪材料45鋼（調(diào)質(zhì)），強(qiáng)度極限,屈服極限,齒面硬度240HBS。 齒輪齒數(shù)確定為使結(jié)構(gòu)緊湊，齒數(shù)和盡可能選小，最小齒輪齒數(shù)要滿足：。取小齒輪齒數(shù)，已知減速器齒輪傳動(dòng)比，則大齒輪齒數(shù)，取。 按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 試算分度圓直徑由式（41）對(duì)小齒輪分度圓直徑進(jìn)行試算 （41） 確定公式中各參數(shù)值①試選接觸疲強(qiáng)度計(jì)算用載荷系數(shù)。 ②計(jì)算小齒輪傳遞轉(zhuǎn)矩③由表107[2]選取齒寬系數(shù)④齒數(shù)比⑤由圖1020[2]查得區(qū)域系數(shù)⑥由表105[2]查得材料的彈性影響系數(shù)⑦計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù)⑧計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力由圖1025d[2]查得小齒輪和大齒輪的接觸疲勞極限分別為、計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)由圖1023[2]查取接觸疲勞壽命系數(shù)、取失效概率為1%、安全系數(shù),于是得取較小者作為該齒輪副的接觸疲勞許用應(yīng)力 試算小齒輪分度圓直徑 調(diào)整小齒輪分度圓直徑計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備①圓周速度②齒寬 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)①由工作條件查表102[2]得使用系數(shù)②根據(jù)、7級(jí)精度，由圖108[2]查得動(dòng)載系數(shù)③計(jì)算齒輪圓周力查表103[2]得齒間載荷分配系數(shù)④由表104[2]用插值法查得,得到實(shí)際載荷系數(shù) 按實(shí)際載荷系數(shù)算得分度圓直徑 按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì) 試算模數(shù) 由式（42）對(duì)齒輪模數(shù)進(jìn)行試算 （42） 確定公式中各參數(shù)值 ①試選勞彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算用載荷系數(shù)。 ②計(jì)算彎曲疲勞強(qiáng)度用重合度系數(shù)③計(jì)算由圖1017[2]查得齒形系數(shù)，由圖1018[2]查得應(yīng)力修正系數(shù)，由圖1024c[2]查得小齒輪和大齒輪齒根彎曲疲勞極限分別為、。由圖1022[2]查得彎曲疲勞壽命系數(shù)、。 取彎曲疲勞安全系數(shù)，于是得因?yàn)榇簖X輪的大于小齒輪，所以取 試算模數(shù) 調(diào)整齒輪模數(shù) 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)前的數(shù)據(jù)準(zhǔn)備 ①圓周速度v ②齒寬b ③寬高比 計(jì)算實(shí)際載荷系數(shù)①根據(jù)，7級(jí)精度，由圖108[2]查得動(dòng)載系數(shù)。②由，查表103[2]得齒間載荷分配系數(shù)。 ③由表104[2]用插值法查得，結(jié)合查圖1013[2]，得
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