【文章內(nèi)容簡介】 ntb d m m m mdm m m m mzh m m m m mbh? ? ? ? ? ?? ? ?? ? ? ???齒 高 ： d) 計算載荷系數(shù) K 由表 102 查得使用系數(shù) 1?AK 根據(jù) m s? ， 8 級精度，由圖 108 查得動 載系數(shù) ? ；直齒輪 1 .2HFKK????； 由表 104 用插值法查得 8級精度，小齒輪相對支撐非對稱布置時， ? ? 查圖 1013 得 ? ? ；故載荷系數(shù) 1 1 .0 3 1 .2 1 .4 5 7 1 .8 0 0 8 5 2A V H HK K K K K??? ? ? ? ? ? ? ? ? e) 按實際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑，由式 (1010a)得 3311 1 . 87 0 . 9 0 7 9 . 0 31 . 3ttKd d m m m mK? ? ? ? 所以取 80mm f)計算模數(shù) nm 1180 3 .3 324n dm m m m mz? ? ? （ 3） 按齒根彎曲強度設計 由式 (1015) 13212[]F a S andFYYK T Ymz????? 機械設計課程設計 — 同軸式二級圓柱齒輪減速器 10 10 ① 確定計算參數(shù) a) 由圖 1020c 查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限 MPaFE 5001 ?? ；大齒輪的彎曲疲勞強度極限 MPaFE 3802 ?? b) 由圖 1018 查得彎曲疲勞壽命系數(shù) , 21 ?? FNFN KK c)計算彎曲疲勞許用應力 取彎曲疲勞安全系數(shù) S=，由式 (1012)得 ? ?? ?1112220. 84 50 0 0. 88 38 0 F N F EFF N F EFK M P aSK M P aS????? ?? ? ?? ?? ? ? d）計算載荷系數(shù) 1 0 .2 5 1 .0 1 .3 5 0 .3 3 8A V F FK K K K K??? ? ? ? ? ? ? ? ? e)查去齒形系數(shù) 由表 105查得 122 .6 5 , 2 .2 3 2F a F aYY?? f）查去應力校正系數(shù) 由表 105查得 0 , a S aYY?? d）計算大、小齒輪的][ FSaFaYY?，并加以比較 ? ?? ?1112222. 65 1. 58 0 3002. 22 1. 78 Fa SaFFa SaFYYYY??? ???? ??? 大齒輪的數(shù)值大 機械設計課程設計 — 同軸式二級圓柱齒輪減速器 11 11 ② 設計計算 3322 1 . 3 2 0 6 . 4 3 0 . 6 8 8 1 0 0 . 0 1 6 4 2 2 . 1 9 51 2 4nm m m m m? ? ? ?? ? ?? 對比計算的結(jié)果，由齒面接觸疲勞強度計算的法面模 數(shù) nm 大于由齒根彎曲疲勞強度計算的法面模數(shù)，取 3nm mm? ，已可滿足彎曲強度。但為了同時滿足接觸疲勞強度，需按接觸疲勞強度算得的分度圓直徑 1 mm? 來計算應有的齒數(shù)。于是由 11 7 9 .0 3 2 6 .3 43ndz m? ? ? 取 1 27z ? ，則 21 5 35 101z uz? ? ? ? （ 4） 幾何尺寸計算 齒頂高： * 1 3 3aah h m m m? ? ? ? ? 齒根高： **( ) ( 1 0. 25 ) 3 6. 75fah h c m m m? ? ? ? ? ? 全齒高： 3 3. 75 6. 75afh h h m m? ? ? ? ? 頂隙： * 0. 25 3 0. 75c c m mm? ? ? ? ? 分度圓直徑： 11 3 27 81d m z m m? ? ? ? 22 3 101 303d mz mm? ? ? ? 基圓直徑：1 1 c os 20 81 0. 94 0 76 .1 4 m mbdd? ? ? ? 2b2d d c os 20 30 3 0. 94 0 28 4. 82 mm? ? ? ? 齒頂圓直徑：1 1 2 81 2 3 87aad d h m m? ? ? ? ? ? 2 2 2 303 2 3 309aad d h m m? ? ? ? ? ? 齒根圓直徑：1 1 2 81 2 3 87ffd d h m m? ? ? ? ? ? 機械設計課程設計 — 同軸式二級圓柱齒輪減速器 12 12 2 2 2 30 3 2 3 29 5. 5ffd d h m m? ? ? ? ? ? 齒距： 3 m mm?? ? ? ? 齒厚： 4 .7 122pms m m?? ? ? 齒槽寬： 4 .7 122pme m m?? ? ? 標準中心距： 12 8 1 3 0 3 19222dda m m m m? ?? ? ? 齒寬： 取 1 1 8 1 8 1db d m m m m? ? ? ? ? ? 1 ( 5 10) 86 91b b mm? ? ? ? ? 129 0 , 8 5B m m B m m?? 由于是同軸式二級齒輪減速器，因此兩對齒輪取成完全一樣，這樣保證了中 心距完全相等的要求，且根據(jù)低速級傳動計算得出的齒輪接觸疲勞強度以及彎曲疲勞強度一定能滿足高速級齒輪傳動的要求。 為了使中間軸上大小齒輪的軸向力能夠相互抵消一部分，故高速級小齒輪采用左旋，大齒輪采用右旋，低速級小齒輪右旋大齒輪左旋。 七、 軸的設計計算 1. 高速軸的設計 (1) 高速軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩 轉(zhuǎn)速（ min/r ） 高速軸功率（ kw ） 轉(zhuǎn)矩 T（ mN? ） 576 (2) 作用在 軸上的力 已知高速級齒輪的分度圓直徑為 d =81mm ，根據(jù)《機械設計》（軸的設計計算部分未作說明皆查此書）式 (103)，則 32 2 144081 10t a n 1440 20 1440 c os tr t ntnTFNdF F t g NFFN????? ? ??? ? ? ? ?? ? ? 機械設計課程設計 — 同軸式二級圓柱齒輪減速器 13 13 (3) 初步確定軸的最小直徑 先按式 (152)初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為 45鋼，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)表 153，取 1120 ?A ,于是得 33m i n 0 3 .5 1 1 61 1 2 2 0 .4 6576Pd A m mn? ? ? ? m i n 22dd? ? ? ? (4) 軸的結(jié)構(gòu)設計 1）擬訂軸上零件的裝配方案（如圖） 2）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度 ① 為了滿足 V帶輪的軸向定位，Ⅰ Ⅱ軸段右端需制出一軸肩，故?、?Ⅲ段的直徑 dⅡ Ⅲ =26mm。 V帶輪與軸配合的長度 B=65mm，為了保證軸端檔圈只壓在 V帶輪上而不壓在軸的端面上，故Ⅰ Ⅱ段的長度應比 L1略短一些，現(xiàn)取 LⅠ Ⅱ =62mm。 ② 考慮到主要承受徑向力，軸向也可承受小的軸向載荷。當量摩擦系數(shù)最少，在高速轉(zhuǎn)時也可 承受純的軸向力，工作中容許的內(nèi)外圈軸線偏斜量（ 8`16`）大量生產(chǎn)價格最低，固選用深溝球軸， 參照工作要求并根據(jù) dⅡ Ⅲ =26mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0 基本游隙組、標準精度級的單列深溝球軸承 6206，其尺寸為30 62 16d D B mm mm mm? ? ? ? ?，故 dⅢ Ⅳ =30；而 LⅢ Ⅳ =16+20=36mm， LⅤ Ⅵ =10mm。 右端球軸承采用軸肩進行軸向定位。由手冊上查得 6206 型軸承的定位軸肩高度h=3mm，因此，套筒左端高度為 3mm， dⅤ Ⅵ =36mm。 ③ 取安裝齒輪 的軸段Ⅳ Ⅴ的直徑 dⅣ Ⅴ =32mm，取 LⅣ Ⅴ =58mm 齒輪的左端與左端軸承之 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ 機械設計課程設計 — 同軸式二級圓柱齒輪減速器 14 14 間采用套筒定位。 ④ 軸承端蓋的總寬度為 28mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設計而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆，取端蓋